福田全尺寸皮卡什麼時候量產（將給我們什麼驚喜）

2023-09-11 23:04:57 1

全尺寸，在國內汽車市場一直以來都是涉足尚淺的領域！不管是消費端還是製造端，都是如此。全尺寸在乘用車消費領域被稱為大型車，對應的大型轎車有奔馳S級，對應的大型SUV有凱迪拉克凱雷德。消費端的全尺寸意味著高價，決定了少數人才能擁有此類規格的產品。而對於中國汽車品牌為代表的製造端來說，也是最近兩到三年才開始涉足，而且這個涉足也是新平臺的戰略規劃層面，能夠讓人看到產品些許消息的仍然是鳳毛麟角。

全尺寸對於很多不了解汽車的人來說沒有任何概念，但是就算不懂車的小白也能搞清楚一件事情，更大的車意味著更加豪華。從汽車開始根據尺寸分類以來，全世界的汽車製造商都會將最前沿的設計與科技放在自家尺寸最大那一款車上，用旗艦車型引領品牌向前。

現在，福田皮卡也準備好了加入這場高端局的戰鬥。就在12月15日，福田汽車2023年產品發布會上，除了展示福田汽車最新的技術創新成果以外，並重磅發布了福田皮卡新一代全尺寸平臺，並公布了首款根據該平臺打造的新一代全尺寸皮卡。

天生皮卡

福田皮卡新一代全尺寸平臺官方稱為「FIA全尺寸智能架構」，新平臺將會給新產品帶來全方位的升級，突出七大特點：天生越級、天生強勁、天生引領、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠。

天生越級，根據全新平臺打造的全尺寸皮卡將會對標國際全尺寸皮卡及大型SUV，進行了全新架構尺寸設計，車寬2.1m，相比主流競品寬出150mm，軸距將達到3.5m，貨箱寬將達到1.65m，提供了更為寬敞的車內空間以及貨箱載物能力。輪距寬度達到1.7m，進一步提升了車輛行駛穩定安全性。

天生強勁，全新平臺將會全面混動化，混合動力發動機排量為2.0L及2.5L，混動方式將會提供48V輕混和DHT重混。48V柴油輕混系統與博世聯合開發，峰值扭矩達450N·m，1000轉速時就可提供扭矩達270N·m，輕混加持下，整車油耗降低10%。重混採用DHT四擋變速箱，匹配電機功率130kw以上，並全系標配採埃孚8AT變速器，零百加速6s，油耗降低27%，動力與燃油經濟性得到極大升級。

天生引領，全新平臺將會拓展開發純電皮卡，並採用模塊化理念，根據規劃將開發全尺寸純電和增程純電皮卡，可實現多場景雙向供電能力。其中純電皮卡將配備100度電池，續航達600km以上；純電增程產品，總續駛裡程達到900km以上，高性能、大扭矩、長續航、低成本，滿足不同用戶使用場景。

天生越野，針對戶外整車越野配置全面升級，將會搭載智能四驅、並提供山地、泥地、雪地、沙漠等多種駕駛模式，讓小白也能體會越野樂趣。硬體方面，將配備三把鎖、氮氣減震、全地形輪胎、涉水喉等硬核配置。另外，拖掛能力也將達到3.5噸水平。

天生睿智，全新平臺將配備有達到L2.5級智能駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、車道保持、交通標誌識別、交通擁堵輔助等先進功能，為客戶提供智能駕駛體驗。

智能座艙方面，人機互動將由12.3寸液晶儀表和14.6寸智能中控大屏組合而來。並且智能車機系統與騰訊深度合作，定製化開發TAI4.0汽車生態，提供全場景智能車載服務，含微信、導航、K歌及多場景小程序、數字鑰匙等，支持OTA遠程升級。

天生可靠，全新平臺遵循C-NCAP五星要求開發，進行高強度籠型車和高強度鋼製車架設計、全車配備六安全氣囊前後排預緊限力安全帶，轉向管柱為壓潰式結構設計，並具有行人保護及防撞裝置。

在主動安全方面，配備博世最新ESP及四輪盤剎系統，提供遠程控制、遠程診斷功能、上坡輔助、陡坡緩降等。結合L2.5級智能駕駛輔助系統的主動剎車以及車道偏離預警和修正功能，最大限度提供安全保障。

天生舒享，全新平臺針對NVH進行了深度設計優化，大齡採用優質EVA 吸音棉材質，整車隔音品質提升15%；在駕乘坐姿及舒適性上，以用戶體驗為出發點，進行人機工程優化設計，駕駛員及乘員乘坐空間較同級競品最大，其中肩部空間擴大150mm，前排靠背角優化至24°，後排靠背角增大至27°，後排過道間距寬闊，大幅提升前後排乘坐體驗。