電子導航裝置及卡扣結構的製作方法
2023-09-17 23:04:00
專利名稱：電子導航裝置及卡扣結構的製作方法
技術領域：
電子導航裝置及卡扣結構
技術領域：
本實用新型涉及一種電子導航裝置及卡扣結構，特別是一種應用於車載的電子導
航裝置及卡扣結構。背景技術：
汽車的普及帶來了各種車載設備的迅速發展，現有的車載電子導航設備大多都是
固定在一個承載架上的，進而固定在車子的中控臺上，而因電子導航設備及承載架的形狀、
大小不同會影響駕駛者的視野，同時也會影響車內的美觀性，雖現在市場已有一種能夠固
定在汽車中控臺上的車載電子導航裝置結構，但其結構複雜，拆裝時需將電子導航設備及
設備所在的基座一併動作，拆卸麻煩需要很多輔助工具才能完成拆裝工作。 有鑑於此，實有必要提出一種電子導航裝置及卡扣結構，利用該電子導航裝置可
以使電子導航設備輕鬆地固定在設備的基座上，同時通過卡扣結構可以完成對電子導航裝
置的拆裝動作，且該電子導航裝置結構簡單，在拆裝電子導航設備時無需其他輔助工具。
發明內容
因此，本實用新型的一目的在於提供一種電子導航裝置，以實現無需輔助工具即可對電子導航設備進行固定，且夠簡單，操作方便。 為達到上述目的，本實用新型提供一種電子導航裝置，其應用於車載中，該電子導航裝置包括一個面板基座、一個電子導航設備；[0006] 上述面板基座包括 —承載部，其凹陷設於上述面板基座的一表面上，該承載部一端的邊緣位置處設有若干個固定凸柱； —個第一連接器，其設於上述承載部的一表面上；[0009] —個卡扣結構，其設於上述面板基座內； 上述卡扣結構包括一個按鈕；一個支架，其上設有若干個第一固定孔、若干個第二固定孔、若干個轉軸、若干個第一限位口及一個定位槽，該支架通過上述第一固定孔固定在上述面板基座內；一個支架連杆，其上設有若干個滑槽、一個卡柱、若干個第二限位口、若干個放置口 ，且該支架連杆通過上述滑槽固定在上述支架的第二固定孔上；若干個卡扣部，其包括一第一卡勾、一第二卡勾，且該卡扣部通過一彈簧與上述轉軸相互配合後置於上述放置口中；一個定位珠，其與上述卡柱一併置於上述按鈕內同時與上述支架的定位槽相配合；上述第一卡勾與按鈕分別通過開口置於上述面板基座一表面外；[0011] 上述電子導航設備恰能置於上述承載部中，並包括 若干個第一定位孔，其設於上述電子導航設備的一側端面上，並與上述固定凸柱相配合； 若干個第二定位孔，其設於上述電子導航設備的另一側端面上，並與上述第一卡勾相配合；[0014] —個第二連接器，其設於上述電子導航設備與承載部接觸的一表面上，與上述第一連接器相配合。 特別地，上述轉軸、第一限位口 、第二限位口 、放置口 、卡扣部五者相對應。[0016] 特別地，上述定位槽內設有兩個定位缺口 。 為達到上述目的，本實用新型還提供一種卡扣結構，其應用於一固定裝置中，該卡扣結構包括[0018] —個按鈕； —個支架，其上設有若干個第一固定孔、若干個轉軸、若干個第一限位口及一個定位槽； —個支架連杆，其上設有若干個滑槽、一個卡柱、若干個第二限位口、若干個放置口 ，上述第二限位口與放置口相對應，且該支架連杆通過滑槽與上述支架的第一固定孔固定在一起； 若干個卡扣部，其通過一彈簧與上述轉軸相互配合後置於上述放置口中，該卡扣部包括一第一卡勾、一第二卡勾，該第二卡勾與上述第一限位口及第二限位口相互配合；[0022] —個定位珠，其與上述卡柱一併置於上述按鈕內同時與上述支架的定位槽相配合。 特別地，上述定位槽內設有兩個定位缺口。
特別地，該卡扣結構還包括若干個第二固定孔，其設於上述支架上。 相較於現有技術，本實用新型的電子導航裝置可以使電子導航設備輕鬆地固定在
面板基座上，同時通過卡扣結構可以完成對電子導航裝置的拆裝動作，且該電子導航裝置
結構簡單，在拆裝電子導航設備時無需其他輔助工具。 為對本實用新型的目的、構造特徵及其功能有進一步的了解，茲配合附圖詳細說明如下
圖1繪示本實用新型的電子導航裝置第一視角的結構分解圖。 圖2繪示本實用新型的電子導航裝置第二視角的結構分解圖。 圖3繪示本實用新型的電子導航裝置中卡扣結構與面板基座分解狀態的結構示意圖。 圖4繪示本實用新型的電子導航裝置中卡扣結構的分解示意圖。 圖5繪示本實用新型的卡扣結構的分解示意圖。 圖6繪示本實用新型的卡扣結構的示意圖。
具體實施方式
參照圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型的電子導航裝置，其應用於車載中，於本實施例中，該電子導航裝置包括 —個面板基座l，其包括一承載部ll，其凹陷設於上述面板基座1的一表面上，該承載部11 一端的邊緣位置處設有兩個固定凸柱111 (於本實施例中該固定凸柱111為兩個)；一個第一連接器12，其設於上述承載部11的一表面上；一個卡扣結構13，其設於上述面板基座1內，該卡扣結構13包括一個按鈕131 ;—個支架132，其上設有三個第一固定孔
1321、三個第二固定孔1322、兩個轉軸1323、兩個第一限位口 1324及一個定位槽1325，定位槽1325上設有一第一定位缺口 13251及一第二定位缺口 13252，該支架132通過上述第一固定孔1321固定在上述面板基座1內；一個支架連杆133，其上設有三個滑槽1331、一個卡柱1332、兩個第二限位口 1333、兩個放置口 1334，且該支架連杆133通過上述滑槽1331及螺絲3固定在上述支架132的第二固定孔1322上；兩個卡扣部134，其包括一第一卡勾1341、一第二卡勾1342，且該卡扣部134通過一彈簧4與上述轉軸1323相互配合後置於上述放置口 1334中；一個定位珠135，其與上述卡柱1332 —並置於上述按鈕131內同時與上述支架132的定位槽1325相配合；上述第一卡勾1341與按鈕131分別通過開口 14置於上述面板基座1 一表面外，且與上述固定凸柱111相配合；[0035] —個電子導航設備2，其恰能置於上述承載部11中，且包括 兩個第一定位孔21，其設於上述電子導航設備2的一側端面上，並與上述固定凸柱111相配合； 兩個第二定位孔22，其設於上述電子導航設備2的另一側端面上，並與上述第一卡勾1341相配合； —個第二連接器(圖中未示)，其設於上述電子導航設備1與承載部11接觸的一表面上，與上述第一連接器12相配合，並得到第一連接器傳輸的電源信號。[0039] 其中，上述轉軸、第一限位口 、第二限位口 、放置口 、卡扣部五者相對應。[0040] 於本實施例中，安裝電子導航裝置2於面板基座1上時，將按鈕131內的定位珠135搬至第一定位缺口 13251處，再將電子導航裝置2的第一定位孔21對準固定凸柱111使其卡入，然後再將第二定位孔22靠近第一卡勾1341並擠壓，這時使得卡扣部134轉動，第二卡勾1342轉置第一限位口 1324、第二限位口 1333中，當電子導航裝置2完全置於承載部11中時，通過彈簧4的彈力使得第一卡勾1341置於第二定位孔22中，搬動按鈕131使定位珠135至第二定位缺口 13252處，這時第二卡勾1342接觸支架連杆133，未能與第二限位口 1333相對應，此時達到了鎖定狀態。 參照圖5、圖6所示，本實用新型的卡扣結構，其應用於一固定裝置中，於本實施例
中，該卡扣結構包括[0042] —個按鈕1 ; —個支架2，其上設有三個第一固定孔21、三個第二固定孔22、兩個轉軸23、兩個第一限位口 24及一個定位槽25，該定位槽25上設有一第一定位缺口 251及一第二定位缺□ 252 ; —個支架連杆3，其上設有三個滑槽31、一個卡柱32、兩個第二限位口 33、兩個放置口 34，上述第二限位口 33與放置口 34相對應，且一併與上述第一限位口 24相對應，且該支架連杆3通過滑槽31及螺絲4與上述支架2的第一固定孔21固定在一起；[0045] 兩個卡扣部5，其通過一彈簧6與上述轉軸23相互配合後置於上述放置口 34中，該卡扣部5包括一第一卡勾51、一第二卡勾52，該第二卡勾52與上述第一限位口 24及第二限位口 33相互配合； —個定位珠7，其與上述卡柱32 —並置於上述按鈕1內同時與上述支架2的定位槽25相配合。[0047] 於本實施例中，可以通過搬動按鈕1進而帶動支架連杆3運動，使得第二卡勾52與第一限位口 24及第二限位口 33的位置狀態發生變化，從而起到鎖定卡扣部5的作用。
權利要求一種電子導航裝置，其應用於車載中，其特徵在於，該電子導航裝置包括一個面板基座、一個電子導航設備；上述面板基座包括一承載部，其凹陷設於上述面板基座的一表面上，該承載部一端的邊緣位置處設有若干個固定凸柱；一個第一連接器，其設於上述承載部的一表面上；一個卡扣結構，其設於上述面板基座內；上述卡扣結構包括一個按鈕；一個支架，其上設有若干個第一固定孔、若干個第二固定孔、若干個轉軸、若干個第一限位口及一個定位槽，該支架通過上述第一固定孔固定在上述面板基座內；一個支架連杆，其上設有若干個滑槽、一個卡柱、若干個第二限位口、若干個放置口，且該支架連杆通過上述滑槽固定在上述支架的第二固定孔上；若干個卡扣部，其包括一第一卡勾、一第二卡勾，且該卡扣部通過一彈簧與上述轉軸相互配合後置於上述放置口中；一個定位珠，其與上述卡柱一併置於上述按鈕內同時與上述支架的定位槽相配合；上述第一卡勾與按鈕分別通過開口置於上述面板基座一表面外；上述電子導航設備恰能置於上述承載部中，並包括若干個第一定位孔，其設於上述電子導航設備的一側端面上，並與上述固定凸柱相配合；若干個第二定位孔，其設於上述電子導航設備的另一側端面上，並與上述第一卡勾相配合；一個第二連接器，其設於上述電子導航設備與承載部接觸的一表面上，與上述第一連接器相配合。
2. 如權利要求1所述的電子導航裝置，其特徵在於上述轉軸、第一限位口、第二限位口 、放置口 、卡扣部五者相對應。
3. 如權利要求1所述的電子導航裝置，其特徵在於上述定位槽內設有兩個定位缺口。
4. 一種卡扣結構，其應用於一固定裝置中，其特徵在於，該卡扣結構包括一個按鈕；一個支架，其上設有若干個第一固定孔、若干個轉軸、若干個第一限位口及一個定位槽；一個支架連杆，其上設有若干個滑槽、一個卡柱、若干個第二限位口 、若干個放置口 ，上述第二限位口與放置口相對應，且該支架連杆通過滑槽與上述支架的第一固定孔固定在一起；若干個卡扣部，其通過一彈簧與上述轉軸相互配合後置於上述放置口中，該卡扣部包括一第一卡勾、一第二卡勾，該第二卡勾與上述第一限位口及第二限位口相互配合；一個定位珠，其與上述卡柱一併置於上述按鈕內同時與上述支架的定位槽相配合。
5. 如權利要求4所述的卡扣結構，其特徵在於，上述定位槽內設有兩個定位缺口。
6. 如權利要求4所述的卡扣結構，其特徵在於，上述卡扣結構還包括若干個第二固定孔，其設於上述支架上。
專利摘要本實用新型揭示一種電子導航裝置及卡扣結構，該電子導航裝置應用於車載中，其包括一個面板基座、一個電子導航設備，該面板基座上設有固定凸柱及卡扣結構與電子導航設備上的第一定位孔及第二定位孔相互配合，使得電子導航設備固定在面板基座上，同時通過面板基座上按鈕的控制來完成面板的拆裝。該電子導航裝置結構簡單，在拆裝電子導航設備時無需其他輔助工具。
文檔編號B60R11/02GK201511898SQ20092030871
公開日2010年6月23日 申請日期2009年8月25日 優先權日2009年8月25日
發明者遊林堅 申請人:佛山市順德區順達電腦廠有限公司