旋轉調節風門的製作方法
2023-09-17 15:40:25 2
專利名稱：旋轉調節風門的製作方法
技術領域：
本發明涉及利用粘性流體的粘性阻力制動被驅動旋轉部件、和旋轉自如地支撐該被驅動部件的固定支撐部件相對旋轉的旋轉調節風門。
背景技術：
作為上述的旋轉調節風門，例如，眾所周知由一體具備與齒輪或齒條等驅動部件配合的被驅動旋轉部的被驅動旋轉部件、能靈活旋轉地保持該被驅動旋轉部件的固定支撐部件、形成於該固定支撐部件和被驅動旋轉部件之間的環狀收納部、被驅動旋轉部件和固定支撐部件能相對旋轉地封堵該收納部外圓周端的密封機構、被收納於收納部內且用於制動被驅動旋轉部件和固定支撐部件相對旋轉的粘性流體構成。
專利文獻1實用新型註冊第2603574號公告現有的上述旋轉調節風門，在固定支撐部件的中心，設有使收納部與大氣連通的開口(孔)，能在組裝被驅動旋轉部件和固定支撐部件時在收納部不積存不需要(多餘)的空氣且容易組裝，此外，能在粘性流體不混入空氣而穩定扭矩精度。
但是，由於沒有堵塞開口(孔)，即，採取從開口(孔)洩漏粘性流體的措施，所以當在高溫下使用旋轉調節風門時，有時從開口(孔)洩漏粘性流體。
對此，考慮到粘性流體從開口(孔)洩漏，提出了不設收納部與大氣連通開口(孔)的旋轉調節風門的技術方案。
專利文獻2實公平1-37236號公告專利文獻3專利第3421484號公告專利文獻4實用新型註冊第251919號公告專利文獻5特開平11-30261號公告但是，若不設使收納部與大氣連通的開口(孔)，則因空氣殘留在收納部，而使裝配性惡化，並且因粘性流體混入了空氣而產生扭矩偏差，使扭矩精度不穩定(產生扭矩不穩)。
本發明是為解決上述弊端而提出的技術方案，其目的在於提供一種在收納部不積存多餘空氣、容易裝配、並且在粘性流體中不混入空氣且能穩定扭矩精度的旋轉調節風門。
發明內容
本發明是如下所述的發明。
(1)一種旋轉調節風門，其由一體具備與驅動部件配合的被驅動旋轉部的被驅動旋轉部件、能靈活旋轉地保持該被驅動旋轉部件的固定支撐部件、形成於該固定支撐部件和被驅動旋轉部件之間的環狀收納部、被收容於收納部內且用於制動被驅動旋轉部件和固定支撐部件相對旋轉的粘性流體構成，其特徵在於設有上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件能相對旋轉地封堵該收納部外圓周端的密封機構，至少在上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件的一方，設有使上述收納部的靠近上述密封機構內側部分與大氣連通的開口，並在組裝了上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件以後堵塞上述開口。
(2)根據(1)所述的旋轉調節風門，其特徵在於堵塞上述開口的堵塞方法，是溶敷堵塞部件。
(3)根據(2)所述的旋轉調節風門，其特徵在於上述堵塞部件，是具有上述開口部件的一部分。
(4)根據(2)或(3)所述的旋轉調節風門，其特徵在於至少在上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件的一方，設有在組裝上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件時，限制上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件相對旋轉的旋轉軸方向間隔的間隔限制部。
(5)根據(4)所述的旋轉調節風門，其特徵在於在上述固定支撐部件的中心設有中心軸，在上述被驅動旋轉部件上，設有具有插入了上述中心軸的上述開口的筒狀部，在該筒狀部內，設有限制熔融了的上述筒狀部部分與上述中心軸接觸的溶敷限制部。
(6)根據(5)所述的旋轉調節風門，其特徵在於上述溶敷限制部兼作上述間隔限制部。
(7)根據(1)所述的旋轉調節風門，其特徵在於用壓入堵塞部件作為堵塞上述開口的堵塞方法。
(8)根據(1)所述的旋轉調節風門，其特徵在於用鉚接堵塞部件作為堵塞上述開口的堵塞方法。
(9)根據(1)所述的旋轉調節風門，其特徵在於用焊接堵塞部件作為堵塞上述開口的堵塞方法。
(10)一種旋轉調節風門，其由一體具備與驅動部件配合的被驅動旋轉部的被驅動旋轉部件、能靈活旋轉地保持該被驅動旋轉部件的固定支撐部件、形成於該固定支撐部件和被驅動旋轉部件之間的環狀收納部、被收容於收納部內且用於制動被驅動旋轉部件和固定支撐部件相對旋轉的粘性流體構成，其特徵在於設有上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件能相對旋轉地封堵該收納部外圓周端的密封機構，至少在上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件的一方，設有使上述收納部的靠近上述密封機構內側部分與大氣連通的開口，並在組裝上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件時堵塞上述開口。
(11)根據(1)、(7)～(10)任何一項所述的旋轉調節風門，其特徵在於至少在上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件的一方，設有在組裝上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件時，限制上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件相對旋轉的旋轉軸方向間隔的間隔限制部。
(12)根據(1)～(11)任何一項所述的旋轉調節風門，其特徵在於在上述固定支撐部件的中心設有中心軸，在上述被驅動旋轉部件上，設有具有插入了上述中心軸的上述開口的筒狀部，在上述筒狀部內圓周與上述中心軸的外圓周之間，設有限制上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件向相對旋轉的旋轉軸方向移動、同時輔助上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件能相對旋轉的配合部。
(13)根據(1)～(11)任何一項所述的旋轉調節風門，其特徵在於在上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件的外側部分上，設有限制上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件向相對旋轉的旋轉軸方向移動、同時能使上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件能相對旋轉的配合部。
根據本發明，由於其至少在被驅動旋轉部件和固定支撐部件的一方，設有收納部的靠近上述密封機構內側部分與大氣連通的開口，其在在組裝了上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件以後堵塞上述開口，所以在收納部不積存多餘空氣而容易裝配，並且因在粘性流體中不會混入空氣而能穩定扭矩精度。
並且，由於是用堵塞部件的溶敷作為堵塞上述開口的堵塞方法，所以能可靠地堵塞開口，並能防止粘性流體從開口洩漏。
此外，由於將具有開口的部件的一部分作為堵塞部件，所以不必另外準備堵塞部件就能堵塞開口。
此外，由於至少在被驅動旋轉部件和固定支撐部件的一方，設有在組裝被驅動旋轉部件和固定支撐部件時，限制被驅動旋轉部件和固定支撐部件相對旋轉的旋轉軸方向間隔的間隔限制部，所以被驅動旋轉部件和固定支撐部件之間的間隔不會變動，能穩定扭矩精度。
此外，由於在固定支撐部件的中心設有中心軸，在被驅動旋轉部件上，設有具有插入了中心軸的開口的筒狀部，在該筒狀部內，設有限制熔融了的筒狀部部分與中心軸接觸的溶敷限制部，所以能阻止熔融了的筒狀部部分粘在中心軸上，並能使被驅動旋轉部件和固定支撐部可靠地旋轉。
此外，由於溶敷限制部兼作間隔限制部使用，所以一個結構部分具有兩個功能，與功能相比可以簡化結構。
此外，由於用壓入堵塞部件作為堵塞上述開口的堵塞方法，或用鉚接堵塞部件作為堵塞上述開口的堵塞方法，或用焊接堵塞部件作為堵塞上述開口的堵塞方法，所以能可靠地堵塞開口，並能防止粘性流體從開口洩漏。
此外，由於設有使收納部的靠近密封機構內側部分與大氣連通的開口，並在組裝了被驅動旋轉部件和固定支撐部件時堵塞開口，所以在收納部不積存多餘空氣而容易裝配，並且因在粘性流體中不會混入空氣而能穩定扭矩精度，並且不必另外進行堵塞開口的操作，並能提高組裝性。
此外，由於在筒狀部內圓周與中心軸的外圓周之間，設有限制被驅動旋轉部件和固定支撐部件向相對旋轉的旋轉軸方向移動、同時輔助被驅動旋轉部件和固定支撐部件能相對旋轉的配合部，所以相對於固定支撐部件難於拔出被驅動旋轉部件，此外，可以用使用滑塊的、兩面分割模具形成被驅動旋轉部件和固定支撐部件，並且通過在接觸部分少的中心部分使被驅動旋轉部件和固定支撐部件接觸以減少被驅動旋轉部件與固定支撐部件的摩擦阻力，並且利用在被驅動旋轉部件和固定支撐部件之間加入粘性流體，進一步減少被驅動旋轉部件與固定支撐部件的摩擦阻力。
此外，由於在上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件的外側部分上設有限制被驅動旋轉部件和固定支撐部件向相對旋轉的旋轉軸方向移動、同時能使上述被驅動旋轉部件和上述固定支撐部件能相對旋轉的配合部，所以能用使用滑塊的、兩面分割模具形成被驅動旋轉部件和固定支撐部件。
圖1是本發明第1實施例旋轉調節風門的分解主剖面圖。
圖2是圖1所示的固定支撐部件的俯視圖。
圖3是圖1所示的被驅動旋轉部件的俯視圖。
圖4是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門途中的主剖面圖。
圖5是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門途中的俯視圖。
圖6是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的主視圖。
圖7是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的俯視圖。
圖8是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的仰視圖。
圖9是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的右側視圖。
圖10是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門，並將旋轉調節風門安裝在被安裝部件上狀態的主剖面圖。
圖11是堵塞內側圓筒壁其他實例的說明圖。
圖12是堵塞內側圓筒壁另外其他實例的說明圖。
圖13是堵塞內側圓筒壁另外其他實例的說明圖。
圖14是堵塞內側圓筒壁另外其他實例的說明圖。
圖15是本發明第2實施例旋轉調節風門的主剖面圖。
圖16是本發明第3實施例旋轉調節風門的主剖面圖。
圖17是本發明第4實施例旋轉調節風門的分解主剖面圖。
圖18是組裝圖17所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的主剖面圖。
圖19是本發明第5實施例旋轉調節風門的主剖面圖。
圖中D-旋轉調節風門，11-被驅動旋轉部件，12-齒輪部(被驅動旋轉部)，13-保持凸緣部，13A-保持凸緣部，13B-保持凸緣部，13c-配合爪，14-外側圓筒壁，15-保持凸緣部，16-內側圓筒壁(開口、圓筒部)，16A-蓋子，16B-蓋子，16C-蓋子，16D-蓋子，16H-粘接劑，16X-內側有底圓筒壁，16s-臺階部，16c-堵塞部分，16p-凸出部，16f-凸緣，17-槽，18-配合凸起(輔助配合部)，19-溶敷限制部(間隔限制部)，21-固定支撐部件，22-底壁，23-外側圓筒壁，23A-外側圓筒壁，23B-外側圓筒壁，23d-下側臺階部，23u-上側臺階部，23i-配合爪，23o-圓周配合部，24-內側圓筒壁，25-中心軸，25A-中心軸，25t-通孔，26-配合圓周槽(輔助配合部)，27-安裝部，28-支撐片，28a-保持爪，29-保持凸起，31-O形環(密封機構、密封部件)，41-收納部，51-粘性流體，H-熱片(溶敷工具)，c-凹部，p-凸起，E-被安裝板(被安裝部件)，h-孔。
具體實施例方式
以下，參照
本發明的實施例。
圖1是本發明第1實施例旋轉調節風門的分解主剖面圖，圖2是圖1所示的固定支撐部件的俯視圖，圖3是圖1所示的被驅動旋轉部件的俯視圖，圖4是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門途中的主剖面圖，圖5是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門途中的俯視圖，圖6是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的主視圖，圖7是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的俯視圖，圖8是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的仰視圖，圖9是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的右側視圖，圖10是組裝圖1所示的各零件並組裝成旋轉調節風門，並將旋轉調節風門安裝在被安裝部件上狀態的主剖面圖。
此外，旋轉調節風門，其背面圖與正面圖相同，並且，左側視圖與右側視圖相同。
在圖1中，D表示旋轉調節風門，其由合成樹脂制的被驅動旋轉部件11、能靈活轉動地保持該被驅動旋轉部件11的合成樹脂制固定支撐部件21、被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21能相對轉動地封堵被安裝在被驅動旋轉部件11上並在被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21之間形成的環狀收納部41(參照圖4或圖10)外圓周端部的密封機構(密封部件)，例如利用矽橡膠或EPDM(乙烯丙烯橡膠)等適當成型的O型環31、被收納在由被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21形成的收納部41(參照圖4或圖10)內，且制動被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21相對轉動的，黃油或矽油等粘性流體51(參照圖4或圖10)構成。
上述的被驅動旋轉部件11，例如，其由與齒輪或齒條等驅動部件配合的作為被驅動旋轉部的齒輪部12(參照圖3)；一體設在該齒輪部12下側的保持凸緣部13；以齒輪部12的中心為中心並一體設在保持凸緣部13下側的外側圓筒壁14；面對保持凸緣部13被整體設在該外側圓筒壁14下端外圓周上並用保持凸緣部13在外側圓筒壁14外圓周上保持了O型環31的保持凸緣部15；以齒輪部12的中心為中心並一體被設在齒輪部12上，且上下貫通外側圓筒壁14的內側，並具有與收納部41連通開口的作為筒狀部的內側圓筒壁16構成。
並且，在內側圓筒壁16上端部外圓周，設有圓周的臺階部16s。
此外，在內側圓筒壁16的內周面上，一體設有從下端延伸到上下方向中央部分位置，例如60度等間隔分隔的6條槽17；位於該槽17上側位置，且形成能與後述的固定支撐部件21的配合圓周槽26相對轉動的輔助配合部的，上端為平面、下端隨著向下側進深而向外側擴展開的傾斜面的，例如位於180度間隔的配合凸起18(參照圖3)；在穿過該配合凸起18的上側位置，並組裝被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21時，能限制被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21沿相對旋轉的旋轉軸方向間隔，並且在為了堵塞內側圓筒壁16上端部分而施行了溶敷的場合，熔融的內側圓筒壁16上端部分、凝固了的堵塞部分16c(參照圖7及圖10)，其限制與後述固定支撐部件21的中心軸25接觸的，兼作間隔限制部用的溶敷限制部19(參照圖3)。
此外，在保持凸緣部15的下端部外圓周以及內側圓筒壁16的下端部內圓周上，施加了倒角加工。
上述固定支撐部件21由一下個部構成俯視時為圓形的底壁22；一體設於該底壁22上的外側圓筒壁23(參照圖2)；與外側圓筒壁23同心設在底壁22上，且插入由被驅動旋轉部件11的外側圓筒壁14和內側圓筒壁16形成的環狀槽內的內側圓筒壁24(參照圖2)；～體設在底壁22中心，且插入被驅動旋轉部件11的內側圓筒壁16內的中心軸25(參照圖3)；例如以180度間隔一體設在底壁22外圓周的安裝部27構成。
並且，在外側圓筒壁23上，能轉動地將被驅動旋轉部件11的保持凸緣部15收納於內側的下側臺階部23d被設在內側下端，能轉動地將被驅動旋轉部件11的保持凸緣部13收納於內側的上側臺階部23u被設在內側上端。
此外，中心軸25，其上端外圓周被施以倒角加工，並在對應於被驅動旋轉部件11的配合凸起18高度的外圓周上，設有形成了能與被驅動旋轉部件11的配合凸起18相對轉動的輔助配合部，且上端為平面的固定圓周槽26。
此外，安裝部27，其由從底壁22先向外側延伸然後向上側延伸，且在上端外側具有保持爪28a的保持片28；從底壁22向外側延伸，且保持於爪28a之間的被安裝部件，例如，具有被安裝板E(參照圖10)間隔的保持凸起29構成。
在圖4中，H表示作為溶敷工具的熱片，在其下端設有形成收納被驅動旋轉部件11的內側圓筒壁16上側的球面一部分的凹部c，並在該凹部c的中心設有凸起p。
以下，說明旋轉調節風門D的組裝實例。
首先，如圖1所示，將固定支撐部件21承載於工作檯上，並將規定量的粘性流體51注入由外側圓筒壁23和內側圓筒壁24形成的環狀凹部內。
然後，利用向內側圓筒壁16內插入中心軸25的引導，將外側圓筒壁14外側由兩凸緣部13、15保持了O型環31的被驅動旋轉部件11下側，插入固定支撐部件21內。
當如此地將被驅動旋轉部件11的下側插入固定支撐部件21內時，粘性流體51和空氣由被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21壓縮的同時在被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21之間從外側向內側移動，並通過槽17進入內側圓筒壁16與中心軸25之間。
此外，由於空氣移動比粘性流體51快，所以空氣不會殘留在被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21形成的收納部41內。
如上所述當將被驅動旋轉部件11的下側插入固定支撐部件21內時，保持凸緣部15，其如圖4所示，能轉動地被插入外側圓筒壁23的內側，且O型環31能與被驅動旋轉部件11及固定支撐部件21相對轉動地密封外側圓筒壁23與外側圓筒壁14之間。
此外，中心軸25，如圖4所示，當其進入內側圓筒壁16內，越過配合凸起18且其前端碰到溶敷限制部19時，配合凸起18則卡入配合圓周槽26內，配合凸起18，如圖4所示，與配合圓周槽26配合。
此外，如圖4所示，在被驅動旋轉部件11被組裝在固定支撐部件21上的狀態下，對熱片H通入電流並將其加熱，如雙點劃線所示，使內側圓筒壁16的上端部分進入熱片H的凹部c內，按壓熱片H，在使內側圓筒壁16的上端部分熔融並堵塞了以後，用空氣冷卻熱片H並將其取出，以此可以獲得如圖6～圖10所示狀態的旋轉調節風門D，組裝(裝配)結束。
以下，說明安裝旋轉調節風門D的一個實例。
如圖10所示，利用設在被安裝板E上的孔h，即，以與固定支撐部件21的底壁22相同的圓形，具有能將安裝部27插入其180度面對的外圓周位置的缺口的孔，並利用保持爪28a和保持凸起29夾持被安裝板E，而將旋轉調節風門D安裝在被安裝板E上。
以下，說明動作。
首先，當轉動被驅動旋轉部件11時，由於位於被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21之間的粘性流體51的粘性阻力及剪切阻力，制動了被驅動旋轉部件11的旋轉。
因此，制動了被驅動旋轉部件11的齒輪部12噛合的齒輪、齒條等的轉動或移動，並使齒輪、齒條等緩慢地轉動或移動。
如上所述，根據本發明的第1實施例，由於在被驅動旋轉部件11上設有使收納部41的中心部分與大氣連通的內側圓筒壁16(開口)，並在組裝了被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21以後堵塞了內側圓筒壁16(開口)，所以在收納部41中不積存多餘的空氣而使組裝變的容易，並且粘性流體51沒有混入空氣而能穩定扭矩精度。
此外，由於將內側圓筒壁16的上端部分(具有開口部件的一部分)作為堵塞部件並溶敷了堵塞內側圓筒壁16(開口)的堵塞方法，所以不必另外準備堵塞部件就能可靠地堵塞內側圓筒壁16(開口)，並能防止粘性流體51從內側圓筒壁16(開口)洩漏。
並且，由於在組裝被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21時，在被驅動旋轉部件11上設置了限制被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21相對轉動的旋轉軸方向間隔的間隔限制部(溶敷限制部19)，所以驅動旋轉部件11和固定支撐部件21之間的間隔不會變動，能穩定扭矩精度。
此外，由於在固定支撐部件21的中心設有中心軸25，在被驅動旋轉部件11上，設有具有插入中心軸25的開口的內側圓筒壁16，在該內側圓筒壁16內，設有限制熔融了的內側圓筒壁16的上端部分與中心軸25接觸的溶敷限制部19，所以能阻止熔融了的內側圓筒壁16上端部分粘附在中心軸25上，並能夠使被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21可靠地轉動。
並且，由於溶敷限制部19能兼作間隔限制部件，所以使一個構成部分具有兩個功能，與功能相比能簡化結構。
此外，由於在內側圓筒壁16內圓周與中心軸25的外圓周之間，設有限制被驅動旋轉部件11與固定支撐部件21向相對旋轉的旋轉軸方向移動，同時，使被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21能相對旋轉的、作為配合部的輔助配合部(配合凸起18、配合圓周槽26)，所以相對於固定支撐部件21其被驅動旋轉部件11難於拔出，並且，可以用使用滑塊的、兩面分割模具形成被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21，並且能在接觸部分少的中心部分使被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21接觸以減少被驅動旋轉部件11與固定支撐部件21的摩擦阻力，並且利用在被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21之間加入粘性流體51，進一步減少被驅動旋轉部件11與固定支撐部件21的摩擦阻力。
此外，由於在外側圓筒壁14上設有保持凸緣部15，所以O型環31不會從外側圓筒壁14脫落，並以此能夠高效地進行高操作性的組裝作業。
並且，由於在內側圓筒壁16的內圓周上設有槽17，所以收納部41內的空氣能經過槽17從內側圓筒壁16排放到大氣中，此外，由於收納部41內的粘性流體51經過槽17進入內側圓筒壁16與內側圓筒壁24之間，所以在收納部41中不積存多餘的空氣而使組裝變的容易，並且粘性流體51中沒有混入空氣而能穩定扭矩精度。
圖11是堵塞內側圓筒壁(開口)其他實例的說明圖，圖12是堵塞內側圓筒壁(開口)除此之外的其他實例的說明圖，圖13是堵塞內側圓筒壁(開口)除此之外的其他實例的說明圖，圖14是堵塞內側圓筒壁(開口)除此之外的其他實例的說明圖，其與圖1～圖10相同或相當的部分使用了相同符號，並省略其說明。
在圖11中，16A表示作為堵塞部件的合成樹脂制的蓋子，利用將內側圓筒壁16上端部分壓入的方法，其能將內側圓筒壁16(開口)堵塞成密閉狀態。
在圖12中，16B表示作為堵塞部件的合成樹脂制的蓋子，利用向內側圓筒壁16上端部分內壓入的方法，其能將內側圓筒壁16(開口)堵塞成密閉狀態。
在圖13中，16C表示作為堵塞部件的合成樹脂制的蓋子，利用將圓柱狀的凸出部16p嵌合在內側圓筒壁16上端部分上以後，通過將從該凸出部16p向外側凸出的凸緣16f鉚接、或溶敷，將內側圓筒壁16(開口)堵塞成密閉狀態。
在圖14中，16D表示作為堵塞部件的合成樹脂制的蓋子，通過將內側圓筒壁16的上端部分插入，使內圓周面環繞內側圓筒壁16的上端外圓周面並用粘接劑H粘接，能將內側圓筒壁16(開口)堵塞成密閉狀態。
這樣，即使用蓋子16A～16D(堵塞部件)堵塞內側圓筒壁16(開口)，也能獲得與第1實施例同樣的效果。
此外，即使在圖11及圖12所示的實例中，也可以將蓋子16A、16B容敷在內側圓筒壁16上而處於密閉狀態。
此外，如圖12的實例所示的那樣也可以，將蓋子插入內側圓筒壁16的上端部分內，使蓋子的外圓周面環繞內側圓筒壁16的上端內圓周面並用粘接劑16H粘接成密閉狀態。
圖15是本發明第2實施例旋轉調節風門的主剖面圖，其與圖1～圖14相同或相當的部分使用了相同符號，並省略其說明。
在圖15中，13A表示保持凸緣部，其在與齒輪部12之間設置了規定的間隔，以便能通過後述的外側圓筒壁23A的配合爪23i。
23A表示一體設置於底壁22外邊緣上的外側圓筒壁，在上端內側，以規定間隔、例如以90度分割沿圓周方向設置了4個配合爪23i，其上面隨著向內側下降而傾斜並向內側凸出，且能轉動地與被驅動旋轉部件11的保持凸緣部13A上面配合。
上述保持凸緣部13A與配合爪23i，構成了被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21能相對轉動的配合部。
此外，該第2實施例旋轉調節風門D的其他部分，是與第1實施例相同的結構。
以下，說明組裝旋轉調節風門D的一個實例。
首先，如圖1所示，將固定支撐部件21承載於工作檯上，並將規定量的粘性流體51注入由外側圓筒壁23和內側圓筒壁24形成的環狀凹部內。
然後，利用向內側圓筒壁16內插入中心軸25作為引導，將外側圓筒壁14外側由兩凸緣部13A、15保持了O型環31的被驅動旋轉部件11下側，插入固定支撐部件21內。
當如此地將被驅動旋轉部件11的下側插入固定支撐部件21內時，粘性流體51和空氣由被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21壓縮並在被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21之間從外側向內側移動，並通過槽17進入內側圓筒壁16與中心軸25之間。此外，由於空氣移動比粘性流體51快，所以空氣不會殘留在被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21形成的收納部41內。
如上所述當將被驅動旋轉部件11的下側插入固定支撐部件21內時，如圖15所示，保持凸緣部15能轉動地被插入外側圓筒壁23A的內側，且O型環31使被驅動旋轉部件11及固定支撐部件21可以相對轉動地密封外側圓筒壁23A與外側圓筒壁14之間，由於配合爪23i擴開並在超過保持凸緣部13A而縮回，所以其能轉動地在保持凸緣部13A的上面進行配合。
此外，中心軸25，如圖15所示，當其進入內側圓筒壁16內，越過配合凸起18且其前端與溶敷限制部19重合時，配合凸起18則卡入固定圓周槽26內，配合凸起18與固定圓周槽26配合。
此外，如圖4所示，在將驅動旋轉部件11組裝在固定支撐部件21上的狀態下，對熱片H通入電流並將其加熱，如雙點劃線所示，使內側圓筒壁16的上端部分進入熱片H的凹部c內，按壓熱片H，在使內側圓筒壁16的上端部分熔融並堵塞了以後，用空氣冷卻熱片H並將其取出，以此可以獲得如圖15所示狀態的旋轉調節風門D，組裝(裝配)結束。
該第2實施例的旋轉調節風門D的安裝、動作，與第1實施例相同，故省略說明。
在第2實施例中，也能獲得與第1實施例相同的效果。
並且，由於在被驅動旋轉部件11與固定支撐部件21的外側部分設有被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21能相對轉動的配合部(保持凸緣部13A、配合爪23i)，所以能用使用滑塊的、兩面分割模具形成被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21。
圖16是本發明第3實施例旋轉調節風門的主剖面圖，且與與圖1～圖15相同或相當的部分使用了相同符號，並省略其說明。
在圖16上，13B表示被整體設置在齒輪部12下側的保持凸緣部，在外邊緣上，按規定間隔，例如以90度分割向圓周方向設有4個暫時向外側延伸以後向下側延伸的呈L字狀、且下端側從上側向下側擴展的傾斜並能與後述外側圓筒壁23B的圓周配合部23o配合的配合爪13c。
23B表示被整體設在底壁22外邊緣上的外側圓筒壁，在其上端外側，設有上側向外側下降的傾斜面且向外側凸出，並且被驅動旋轉部件11保持凸緣部13B的配合爪13c能轉動地與其下面配合的圓周配合部23o。
上述配合爪13c與配合爪13c，構成了被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21能相對旋轉的配合部。
此外，該第3實施例旋轉調節風門D的其他部分，與第1實施例結構相同。
第3實施例的旋轉調節風門D組裝可以與第2實施例同樣地進行，此外，該第3實施例旋轉調節風門D的安裝、動作，與第1實施例相同，故省略說明。
並且，在第3實施例中，也能獲得與第2實施例相同的效果。
圖17是本發明第4實施例旋轉調節風門的分解主剖面圖，圖18是組裝圖17所示的各零件並組裝成旋轉調節風門狀態的主剖面圖，其與圖1～圖16相同或相當的部分使用了相同符號，並省略其說明。
在圖17上，16X表示下方敞開的內側有底圓筒壁，在其內側，設有槽17及配合凸起18。
25A表示中心軸，在其中心設有通孔25t。
並且，中心軸25A的高度(長度)，是當將被驅動旋轉部件11組裝在固定支撐部件21上時，內側有底圓筒壁16X的底與其上端面接觸且能堵塞通孔25t的高度(長度)。
因此，作為堵塞部件的有底圓筒壁16X，可用於兼作間隔限制部。
由於該第4實施例的旋轉調節風門D組裝可以與第1實施例(除了用熱片H的溶敷以外)同樣地進行，所以能如圖18所示地組裝。
此外，該第4實施例旋轉調節風門D的安裝、動作，與第1實施例相同，故省略說明。
在第4實施例中，也能獲得與第1實施例相同的效果。
並且，由於其是在組裝被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21時堵塞了通孔25t(開口)的結構，所以不需要另外堵塞通孔25t(開口)的操作，可以提高組裝的操作性。
並且，由於有底圓筒壁16X可兼作堵塞部件，所以一個結構部分能具有兩個功能，與功能相比可以簡化結構。
圖19是本發明第5實施例旋轉調節風門的主剖面圖，其與圖1～圖18相同或相當的部分使用了相同符號，並省略其說明。
該第5實施例與第4實施例的不同之處在於在將被驅動旋轉部件11組裝在固定支撐部件21上的狀態下，內側有底圓筒壁16X的底從中心軸25的上端面離開，及在組裝被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21以後利用溶敷將通孔25t(開口)的敞開端(下端)堵塞。
在第5實施例中，也能獲得與第1實施例相同的效果。
在上述實施例中，說明的是當被驅動旋轉部件11和固定支撐部件21組裝了時，在被驅動旋轉部件11上設有限制上述被驅動旋轉部件11和上述固定支撐部件21其相對旋轉的旋轉軸方向間隔的間隔限制部(溶敷限制部件19)的實例，但如圖4及圖10所示，也可以將保持凸緣部13靠接的外側圓筒壁23上側段部23u作為間隔限制部。
此外，說明了將配合凸起18設在內側圓筒壁16上，將配合圓周槽26設在中心軸25上的輔助配合部實例，但也可以將將配合圓周槽設在內側圓筒壁上，將配合凸起設在中心軸上。
並且，實例是以O型環31作為密封機構，但密封機構也可以是具有能相對轉動的凹部和凸部、並且再用軟質材料雙色形成其凸部。
此外，也可以在第1～第4實施例的中心軸25上，設置第5實施例的通孔25t，並在組裝以後將該通孔25t用溶敷堵塞。
此外，在第2實施例中，當不能確保配合爪23i的彎曲量時，可以在O型環31壓接並密封的外側圓筒壁23A的上側部分上，設置與配合爪23i左右對應的切口，以使外側圓筒壁23的局部彎曲。
此外，實施例是用配合凸起18和配合圓周槽26構成配合部(第1、第4、第5實施例)，或者，用保持凸緣部13A和配合爪23i構成配合部(第2實施例)，或用配合爪23c和圓周配合部23o構成配合部(第3實施例)，但可以使用任何一種配合部。
權利要求
1.一種旋轉調節風門，具有一體具備與驅動部件配合的被驅動旋轉部的被驅動旋轉部件，旋轉自如地保持該被驅動旋轉部件的固定支撐部件，形成於該固定支撐部件和被驅動旋轉部件之間的環狀收納部，被收容於該收納部內且用於制動所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件相對旋轉的粘性流體，其特徵在於設有所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件能相對旋轉地封堵該收納部外圓周端部的密封機構，至少在所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件的一方，設有使所述收納部的靠近所述密封機構內側部分與大氣連通的開口，在組裝了所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件以後堵塞所述開口。
2.根據權利要求1所述的旋轉調節風門，其特徵在於堵塞所述開口的堵塞方法，是溶敷堵塞部件。
3.根據權利要求2所述的旋轉調節風門，其特徵在於所述堵塞部件，是具有所述開口的部件的一部分。
4.根據權利要求2或權利要求3所述的旋轉調節風門，其特徵在於至少在所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件的一方，設有間隔限制部，其在組裝所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件時，限制所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件相對旋轉的旋轉軸方向的間隔。
5.根據權利要求4所述的旋轉調節風門，其特徵在於在所述固定支撐部件的中心設有中心軸，在所述被驅動旋轉部件上設有筒狀部，該筒狀部具有插入了所述中心軸的所述開口，在該筒狀部內，設有限制熔融了的所述筒狀部部分與所述中心軸接觸的溶敷限制部。
6.根據權利要求5所述的旋轉調節風門，其特徵在於所述溶敷限制部兼作所述間隔限制部。
7.根據權利要求1所述的旋轉調節風門，其特徵在於堵塞所述開口的堵塞方法，是壓入堵塞部件。
8.根據權利要求1所述的旋轉調節風門，其特徵在於堵塞所述開口的堵塞方法，是鉚接堵塞部件。
9.根據權利要求1所述的旋轉調節風門，其特徵在於堵塞所述開口的堵塞方法，是焊接堵塞部件。
10.一種旋轉調節風門，具有一體具備與驅動部件配合的被驅動旋轉部的被驅動旋轉部件，旋轉自如地保持該被驅動旋轉部件的固定支撐部件，形成於該固定支撐部件和所述被驅動旋轉部件之間的環狀收納部，被收容於收納部內且用於制動所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件相對旋轉的粘性流體，其特徵在於設有所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件能相對旋轉地封堵該收納部外圓周端部的密封機構，至少在所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件的一方，設有使所述收納部的靠近所述密封機構內側部分與大氣連通的開口，在組裝所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件時堵塞所述開口。
11.根據權利要求1、權利要求7至權利要求10任何一項所述的旋轉調節風門，其特徵在於至少在所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件的一方，設有間隔限制部，其在組裝所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件時，限制所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件相對旋轉的旋轉軸方向的間隔。
12.根據權利要求1至權利要求11任何一項所述的旋轉調節風門，其特徵在於在所述固定支撐部件的中心設有中心軸，在所述被驅動旋轉部件上設有筒狀部，該筒狀部具有插入了所述中心軸的所述開口，在所述筒狀部內圓周與所述中心軸的外圓周之間設有配合部，其限制所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件向相對旋轉的旋轉軸方向移動，同時輔助所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件能相對旋轉。
13.根據權利要求1至權利要求11任何一項所述的旋轉調節風門，其特徵在於在所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件的外側部分設有配合部，其限制所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件向相對旋轉的旋轉軸方向移動，同時使所述被驅動旋轉部件和所述固定支撐部件能相對旋轉。
全文摘要
本發明涉及旋轉調節風門。提供一種在收納部不積存多餘的空氣，容易組裝，並且在粘性流體中不會混入空氣而能穩定扭矩精度的旋轉調節風門。在利用粘性流體(51)制動被驅動旋轉部件(11)與固定支撐部件(21)的相對旋轉的旋轉調節風門(D)中，其設有被驅動旋轉部件(11)和固定支撐部件(21)能相對旋轉地密封被形成於被驅動旋轉部件(11)和固定支撐部件(21)之間、且收納了粘性流體(51)的環狀收納部(41)的外圓周端部的O型環(31)，並在被驅動旋轉部件(11)上，設有具備使收納部(41)中心部分與大氣連通的開口的內側圓筒壁(16)，並在組裝了被驅動旋轉部件(11)和固定支撐部件(21)以後將內側圓筒壁(16)的開口堵塞住。
文檔編號F16F9/12GK1721728SQ200510080399
公開日2006年1月18日 申請日期2005年7月4日 優先權日2004年7月14日
發明者林見, 岡林俊輔 申請人:株式會社利富高