一種壓艙水處理用的高鐵酸鹽溶液製備裝置的製作方法

2023-12-05 00:43:01

本實用新型涉及壓艙水處理技術領域，具體涉及一種壓艙水處理用的高鐵酸鹽溶液製備裝置。

背景技術：

壓艙水(ballast water)是為了保持船舶平衡，而專門注入的水。壓艙水是船舶安全航行的重要保證，特別是對沒有裝載適量貨物的船舶。壓艙水可用於保證船舶的螺旋槳吃水充分，將船舶尾波引發的船體震動降低到最低限度,並維持推進效率。它可通過調節船舶的重量分布和吃水深度,使船舶符合當時的海洋條件,確保船舶在航運過程中的穩定和操作安全。壓艙水還可使船舶在航運過程中受到的剪切力和傾斜的時間保持在安全的範圍內。壓艙水一般儲存在專門的壓載水艙中,或者,在一些船舶中,儲存在特別加固的貨艙中吸取/排放壓艙水是船舶操作的重要組成部分。壓艙水的未經處理而排放會引起生物入侵，危害人體和環境的安全。

在中國專利公布公告上公開了專利：利用高鐵酸鹽處理壓艙水的裝置（申請號為201520886278.3），該專利中公開了利用高鐵酸鹽來對壓艙水進行處理，而該專利高鐵酸鹽溶液的製備則是利用固體高鐵酸鹽現場配置的，而攪拌器的攪拌效果不佳，導致高鐵酸鹽溶液的製備效率降低，從而導致後續壓艙水的處理效果不佳。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種塗料攪拌裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種壓艙水處理用的高鐵酸鹽溶液製備裝置，包括殼體，所述殼體內設有第一轉軸，第一轉軸上固定設有混合桶，混合桶上端開口，混合桶側壁上開設有若干通孔，混合桶底部與第一轉軸的接觸處開設有過孔；所述混合桶下側固定連接有套筒，套筒內設有第二轉軸，第二轉軸上固定設有若干攪拌葉片；所述套筒外側壁上設有若干攪拌裝置，所述攪拌裝置包括水平杆，水平杆一端固定設置在套筒外側壁上，水平杆另一端開設有凹槽，凹槽內設有攪拌杆，所述攪拌杆一端與位於凹槽內的彈簧固定連接，彈簧與凹槽底部固定連接；所述套筒下方的第二轉軸上還設有弧形攪拌盤；所述殼體內頂部設有濃度傳感器。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一轉軸頂端與位於殼體上方的第一電機相連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二轉軸底端與位於殼體下方的第二電機相連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述殼體頂部設有加料口，加料口位於混合桶正上方。

作為本實用新型再進一步的方案：所述弧形攪拌盤向上彎曲設置。

本實用新型的有益效果是殼體內濃度較低的高鐵酸鹽溶液從通孔處進入到混合桶內，將混合桶內的固體高鐵酸鹽溶解；第二轉軸上的攪拌葉片對高鐵酸鹽進行攪拌溶解；攪拌杆受到離心力後從凹槽中滑出一端長度，有效改變了攪拌的半徑，進一步提高了混合效果；少量未被完全溶解的固體高鐵酸鹽落到弧形攪拌盤上，防止落到殼體的內底部造成沉底；本實用新型能夠高效的現場製備高鐵酸鹽溶液，提高了壓艙水的處理效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型攪拌裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例中，一種壓艙水處理用的高鐵酸鹽溶液製備裝置，包括殼體1，所述殼體1內設有第一轉軸2，第一轉軸2頂端與位於殼體1上方的第一電機3相連接，第一轉軸2上固定設有混合桶5，混合桶5上端開口，殼體1頂部設有加料口4，加料口4位於混合桶5正上方，以使得固體高鐵酸鹽能夠落入到混合桶5內，混合桶5側壁上開設有若干通孔6，第一電機3帶動第一轉軸2轉動，殼體1內濃度較低的高鐵酸鹽溶液從通孔6處進入到混合桶5內，將混合桶5內的固體高鐵酸鹽溶解；

混合桶5底部與第一轉軸2的接觸處開設有過孔7，所述混合桶5下側固定連接有套筒8，套筒8內設有第二轉軸9，第二轉軸9底端與位於殼體1下方的第二電機14相連接，第二轉軸9上固定設有若干攪拌葉片10，未被溶解的固體高鐵酸鹽從過孔7處進入到套筒8內，啟動第二電機14，第二電機14帶動第二轉軸9轉動，第二轉軸9上的攪拌葉片10對高鐵酸鹽進行攪拌溶解；

所述套筒8外側壁上設有若干攪拌裝置11，所述攪拌裝置11包括水平杆111，水平杆111一端固定設置在套筒8外側壁上，水平杆111另一端開設有凹槽112，凹槽112內設有攪拌杆114，所述攪拌杆114一端與位於凹槽112內的彈簧113固定連接，彈簧113與凹槽112底部固定連接，套筒8在第一轉軸2的帶動下轉動，攪拌杆114受到離心力後從凹槽112中滑出一端長度，有效改變了攪拌的半徑，進一步提高了混合效果；

所述套筒8下方的第二轉軸9上還設有弧形攪拌盤12，由於弧形攪拌盤12的存在，少量未被完全溶解的固體高鐵酸鹽落到弧形攪拌盤12上，防止落到殼體1的內底部造成沉底。

所述殼體1內頂部設有濃度傳感器13，當濃度傳感器13檢測到殼體1內高鐵酸鹽容易的濃度較低或較高時，可以選擇添加固體高鐵酸鹽或停止添加固體高鐵酸鹽。

所述弧形攪拌盤12向上彎曲設置。

本實用新型的工作過程是：加料口4位於混合桶5正上方，以使得固體高鐵酸鹽能夠落入到混合桶5內，第一電機3帶動第一轉軸2轉動，殼體1內濃度較低的高鐵酸鹽溶液從通孔6處進入到混合桶5內，將混合桶5內的固體高鐵酸鹽溶解；未被溶解的固體高鐵酸鹽從過孔7處進入到套筒8內，啟動第二電機14，第二電機14帶動第二轉軸9轉動，第二轉軸9上的攪拌葉片10對高鐵酸鹽進行攪拌溶解；套筒8在第一轉軸2的帶動下轉動，攪拌杆114受到離心力後從凹槽112中滑出一端長度，有效改變了攪拌的半徑，進一步提高了混合效果；由於弧形攪拌盤12的存在，少量未被完全溶解的固體高鐵酸鹽落到弧形攪拌盤12上，防止落到殼體1的內底部造成沉底。當濃度傳感器13檢測到殼體1內高鐵酸鹽容易的濃度較低或較高時，可以選擇添加固體高鐵酸鹽或停止添加固體高鐵酸鹽。

對於本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本實用新型的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。