一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置製造方法
2023-11-04 07:47:42
一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置製造方法
【專利摘要】一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置，屬於冶金設備【技術領域】。包括輕薄型保溫蓋、加揭蓋機迴轉臂、加揭蓋機同心軸座、加揭蓋機輥輪軸承、加蓋滑道、揭蓋/加蓋滑道、加揭蓋機託座。輕薄型保溫蓋（1）自由坐放在兩加揭蓋機託座上，加揭蓋機通過同心軸座（5）與鐵水罐車輛（3）相連，加蓋滑道（7）和揭蓋/加蓋滑道（8）固定安裝於出鐵場受鐵水位和煉鋼受鐵水點的軌道兩側，加揭蓋機迴轉臂（4）上的輥輪軸承（6）沿著加蓋滑道（7）或揭蓋/加蓋滑道（8）走行的過程中實現自動揭蓋和加蓋作業。優點在於，加蓋揭蓋作業安全快捷可靠。
【專利說明】一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於冶金設備【技術領域】，特別是提供了一種鐵水罐機車自助動力加揭
保溫蓋裝置。
【背景技術】
[0002]鋼鐵廠鐵水在轉運過程中多置於內襯耐火材料的鐵水包內(以下統稱鐵水罐)，鐵水罐為桶式結構，上口大多數情況下都是敞開的，熾熱鐵水或敞口鐵水罐高溫紅熱內襯通過其上口部輻射和對流產生的熱損非常大，在鐵水罐口增加保溫蓋是最直接最有效的減少鐵水和紅熱耐材物理熱浪費的最好辦法。但由於傳統的臨時保溫蓋的加裝和揭放在使用和維護上很費周折，組織和協調非常麻煩，收益主體只是煉鋼廠，而操作是煉鋼廠、煉鐵廠以及運輸部都得有份，出了影響正常生產的問題時，三家互相推諉責任的情況經常發生，所以鋼廠多採取多一事不如少一事的態度任憑鐵水罐敞口作業(寧可投放保溫劑如碳化稻殼減少鐵水輻射散熱損失)，耐材吸熱和鐵水表面輻射散熱與有蓋鐵水罐相比，鐵水溫降多出20°C?40°C，能源浪費較嚴重，同時還汙染了大氣環境。超過90%以上的鋼鐵廠採用機車牽引鐵水罐和魚雷罐轉移鐵水，本案適用往返於高爐出鐵場和煉鋼廠兌鐵水跨之間的鐵水罐保溫蓋及其加揭蓋裝置，在中小鋼廠和採用一罐到底的大型鋼廠應用廣泛，覆蓋超過70%比例的鋼鐵廠。
[0003]本實用新型是與鐵水罐全程加蓋這一工藝的前半程配套的，後半程是鐵水罐通過行車轉運，本公司另有適用的技術。鐵水罐轉運前半程(往返於煉鐵和煉鋼)中，鐵水罐長時間在鐵水罐機車車輛上，機車車輛是隨時編組和可移動的，保溫蓋隨車輛走才行，加揭蓋作業也由機車完成，責任到運輸部(責任單一，便於管理和考核)，隨車輛走的保溫蓋根據工藝要求實現自動加裝和揭放，比如鐵水罐需要敞口接受高爐鐵水，比如鐵水罐需要敞口接受煉鋼廠兌鐵水行車的吊運，其他時間保溫蓋始終扣合在鐵水罐口上實現保溫功能，另外兩到三掛車輛同時隨機車移動時，要加蓋和揭蓋動作次數最少才能保證保溫蓋耐材壽命及加揭蓋機的壽命足夠長滿足正常生產節奏的需求；加揭蓋機必須經得起日曬雨淋，機構和動作不會因為高溫多粉塵環境、低矮的動作空間和多點機動而出現不可靠的情況；保溫蓋不僅要方便維護，其上線下線也必須簡單易行等等。這些是鋼廠要想實施鐵水罐全程加蓋工藝必須解決的問題，一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置成功地解決了類似的核心和關鍵問題，相比新近出現的隨車機電液雙開合式保溫蓋及其加揭蓋機優勢明顯:不忌諱風吹日曬，更能適應高溫多粉塵的惡劣環境，故障率超低，動作可靠性高，結構皮實基本免維護，正常開車即可自動加揭蓋，不用車上車下忙活，省卻了插拔動力電源和精心操作的麻煩。本使用新型簡而言之，輕薄型保溫蓋自由坐放在加揭蓋機的兩個託座上，加揭蓋機通過同心軸座與車輛相連，揭蓋和加蓋滑道固定安裝於對應工藝點(出鐵場受鐵水位和煉鋼受鐵水點)的軌道兩側，加揭蓋機迴轉臂上的輥輪軸承沿著揭蓋和加蓋滑道走行的過程中實現其圍繞同心軸座的擺動，保溫蓋隨迴轉臂擺動到高點與鐵水罐口扣合完成加蓋動作，擺動到低點則完成揭蓋動作，避讓開行車吊罐通道，同時具備更換包蓋的條件。一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置，在鐵水罐車輛運輸的軌道線上，配以純機械滑道式加揭蓋機，可以在保持正常操作習慣的情況下自動加揭保溫蓋，並一如既往保持安全生產和工藝順行。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在於提供一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置，其自助動力來自於機車牽引力經由合理角度滑道改向後的懸擺動力。
[0005]本實用新型包括輕薄型保溫蓋1、加揭蓋機迴轉臂4、加揭蓋機同心軸座5、加揭蓋機輥輪軸承6、加蓋滑道7、揭蓋/加蓋滑道8、加揭蓋機託座12，如圖1所示。輕薄型保溫蓋I自由坐放在兩加揭蓋機託座12上，加揭蓋機通過同心軸座5與鐵水罐車輛3相連，加蓋滑道7和揭蓋/加蓋滑道8固定安裝於對應工藝點(出鐵場受鐵水位和煉鋼受鐵水點)的軌道兩側，輥輪軸承(6)安裝在加揭蓋機迴轉臂(4)上，加揭蓋機迴轉臂4上的輥輪軸承6沿著加蓋滑道7或揭蓋/加蓋滑道8走行的過程中實現其圍繞加揭蓋機同心軸座5的擺動，輕薄型保溫蓋I隨加揭蓋機迴轉臂4擺動到高點與鐵水罐口扣合完成加蓋動作，擺動到低點則完成揭蓋動作，避讓開行車吊運鐵水罐的通道，同時具備更換鐵水罐保溫蓋的條件。
[0006]輕薄型保溫蓋I為輕鋼結構與耐火纖維氈的組合件，上下兩層，上面為框架結構層，下面是薄鋼板圍成的耐火材料填充腔，為了保持耐材的牢度和穩定性，腔內側面和頂面布置了耐熱不鏽鋼錨固件，兩層總厚為250mm左右，輕薄型保溫蓋I的大面隨鐵水罐口形狀，結構部分設置4個與兩加揭蓋機託座對應的懸吊點和中間I個吊耳；
[0007]加揭蓋機由加揭蓋機迴轉臂4、加揭蓋機同心軸座5、加揭蓋機輥輪軸承6、加蓋滑道7、揭蓋/加蓋滑道8和加揭蓋機託座12組成,滿足工藝關於揭蓋或者加蓋的需求,其中揭蓋/加蓋滑道8則 由配重組9、避讓滑軌擺動軸10、避讓滑軌11組成，滿足加揭蓋機輥輪軸承6單向作業和反向自由通過的工藝要求。加揭蓋機迴轉臂4是個框架結構，主視圖似偵 的L型，同心軸座5在其鉤部，這樣可以確保煉鋼廠吊運鐵水罐工藝點行車龍門鉤的下鉤空間，左視圖是門型構件上面疊加了個H型構件，門型結構主要是為了找到合理的同心軸座5位置(旋轉點，避開車輛本體寬度)和輥輪軸承6的安放點(增加產品化的可實施性)。
[0008]加揭蓋機以及輕薄型保溫蓋I的總的質量需要嚴格控制在2000Kg左右，迴轉點設置在車輛中心線左右兩側1350~1550範圍以內，高度方向距離軌面1200~1250之間，滑道與水平夾角控制在22.5°以下，重心點相對於加揭蓋機同心軸座5的位置關係很巧妙，即使機車運行過程中出現一個工位揭蓋作業，同時另一個工位加蓋作業，仍然能做到機車牽引力和慣性力在正常工作範圍內。
[0009]本實用新型的升級型是增加阻尼氣缸兼做輔助動力氣缸，參見圖2，前面的件號I~12仍然存在，只是增加了頭部耳環組件13、中間耳環座組件14、阻尼氣缸15以及與之成套的氣動閥站16和管路系統17。頭部耳環組件13與加揭蓋機迴轉臂4相連，中間耳環座組件14與鐵水罐車輛3焊成一體，阻尼氣缸15連接頭部耳環組件13和中間耳環座組件14，作為阻尼缸使用時，氣動閥站16和管路系統17不與氣缸連接，所有的動作與前述一致，只有在特殊工位，比如有的鋼廠有鑄鐵工位，不好布置揭蓋/加蓋滑道8的情況下，氣源充足，可以設置氣動閥站16和管路系統17，通過軟管和快速接頭連接到氣缸上，此時人工操作氣動換向閥可以實現揭蓋/加蓋作業。[0010]本實用新型的優點在於，輕薄型保溫蓋配以純機械滑道式加揭蓋機，加蓋揭蓋作業安全快捷可靠，將徹底解決用戶鐵水罐帶蓋後生產節奏會受影響和部門之間推諉扯皮等問題，對鐵水罐全程加蓋工藝的全面推廣將產生深遠影響。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置主視圖和N-N剖視圖。其中，輕薄型保溫蓋1、鐵水罐2、鐵水罐車輛3、加揭蓋機迴轉臂4、加揭蓋機同心軸座5、加揭蓋機輥輪軸承6、加蓋滑道7、揭蓋/加蓋滑道8、配重組9、避讓滑軌擺動軸10、避讓滑軌11和加揭蓋機託座12、龍門鉤18，另19表示煉鐵廠受鐵水位置或者煉鋼廠吊罐位置，20表示鐵水罐帶蓋保溫位置(狀態)。
[0012]圖2是圖1的俯視圖。
[0013]圖3 —種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置(升級型)主視圖和M-M剖視圖。其中，輕薄型保溫蓋1、鐵水罐2、鐵水罐車輛3、加揭蓋機迴轉臂4、加揭蓋機同心軸座5、加揭蓋機輥輪軸承6、加蓋滑道7、揭蓋/加蓋滑道8、配重組9、避讓滑軌擺動軸10、避讓滑軌11、加揭蓋機託座12、頭部耳環組件13、中間耳環座組件14、阻尼氣缸15以及與之成套的氣動閥站16和管路系統17、龍門鉤18，另19表示煉鐵廠受鐵水位置或者煉鋼廠吊罐位置，20表示鐵水罐帶蓋保溫位置(狀態)。
[0014]圖4是圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]本實用新型包括輕薄型保溫蓋1、加揭蓋機迴轉臂4、加揭蓋機同心軸座5、加揭蓋機輥輪軸承6、加蓋滑道7、揭蓋/加蓋滑道8、加揭蓋機託座12，如圖1所示。輕薄型保溫蓋I自由坐放在兩加揭蓋機託座12上，加揭蓋機通過同心軸座5與鐵水罐車輛3相連，加蓋滑道7和揭蓋/加蓋滑道8固定安裝於對應工藝點(出鐵場受鐵水位和煉鋼受鐵水點)的軌道兩側，輥輪軸承(6)安裝在加揭蓋機迴轉臂(4)上，加揭蓋機迴轉臂4上的輥輪軸承6沿著加蓋滑道7或揭蓋/加蓋滑道8走行的過程中實現其圍繞加揭蓋機同心軸座5的擺動，輕薄型保溫蓋I隨加揭蓋機迴轉臂4擺動到高點與鐵水罐口扣合完成加蓋動作，擺動到低點則完成揭蓋動作，避讓開行車吊運鐵水罐的通道，同時具備更換鐵水罐保溫蓋的條件。
[0016]對應圖1、圖2說明如下，圖中顯示機車牽引兩掛鐵水罐車輛3，機車從左邊來，停車位置假定左側剛好是工藝位置(煉鐵廠受鐵水位置/煉鋼廠吊運鐵水罐2位置)，那麼就要求右側的鐵水罐2必須是加蓋狀態，即圖示的右側輕薄型保溫蓋I在扣合位置。機車自左向右運行，右側車輛/鐵水罐首先經過左側的揭蓋/加蓋滑道8，加揭蓋機迴轉臂4上的輥輪軸承6穿越滑道(此過程揭蓋/加蓋滑道8的上側先受力後轉為下側受力)完成揭蓋作業後，繼續前行再經過加蓋滑道7完成加蓋作業，而左側車輛/鐵水罐只是通過左側的揭蓋/加蓋滑道8完成了揭蓋作業後即停在了工藝位置；等該工藝作業完成後，機車牽弓I兩掛鐵水罐車輛3返回，此時左側的加揭蓋機迴轉臂4和輥輪軸承6仍處於低位，直接反向穿越滑道即完成輕薄型保溫蓋I的扣合動作，此過程揭蓋/加蓋滑道8的下側受力，輕薄型保溫蓋I和加揭蓋機迴轉臂4到高點後由於其組合部件的自身偏重作用可確保輕薄型保溫蓋I貼牢鐵水罐2的上口，右側的輕薄型保溫蓋在高位(工作位)，加揭蓋機迴轉臂4和輥輪軸承6也處於高位，經過右側的揭蓋/揭蓋滑道8時，輥輪軸承6輕鬆通過由避讓滑軌擺動軸10、避讓滑軌11和配重組9組成的單向通道，避讓滑軌11在配重的作用下自動回位，配重組根據實際情況調適到對鐵水罐車輛3和輕薄型保溫蓋I的衝擊力最小就好。很顯然，在煉鋼廠鐵水罐2吊運工位，當鐵水罐2吊離後，有足夠的空間和時間進行輕薄型保溫蓋I的更換與維護作業。
[0017]圖3、圖4是一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置(升級型)主視圖、剖視圖和俯視圖，當加蓋滑道7、揭蓋/加蓋滑道8、配重組9、避讓滑軌擺動軸10和避讓滑軌11在工藝設備(如鑄鐵機附近)沒有安裝位置時，此時變阻尼氣缸為輔助動力氣缸，氣缸上推實現加蓋作業，氣缸下拉實現揭蓋作業，為防止劇烈震動，除氣動控制系統增加調節功能外，還必須配套機械緩衝裝置或者在不影響鑄鐵作業的情況下，大大減小加揭蓋機迴轉臂4的迴轉角度(比如從55°?60°調整到35°?40°以內)。
【權利要求】
1.一種鐵水罐機車自助動力加揭保溫蓋裝置，其特徵在於，包括輕薄型保溫蓋(I)、加揭蓋機迴轉臂(4)、加揭蓋機同心軸座(5)、加揭蓋機輥輪軸承(6)、加蓋滑道(7)和揭蓋/加蓋滑道(8)、加揭蓋機託座；輕薄型保溫蓋(I)坐放在兩個加揭蓋機託座上，加揭蓋機通過同心軸座(5)與鐵水罐車輛(3)相連，加蓋滑道(7)和揭蓋/加蓋滑道(8)固定安裝於出鐵場受鐵水位和煉鋼受鐵水點的軌道兩側，輥輪軸承(6)安裝在加揭蓋機迴轉臂(4)上。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，所述的輕薄保溫蓋(I)為鋼結構與耐火纖維氈的組合件，上下兩層。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，所述的揭蓋/加蓋滑道(8)由配重組(9)、避讓滑軌擺動軸(10)、避讓滑軌(11)組成。
4.根據權利要求1所述的所述的裝置，其特徵在於，加揭蓋機以及輕薄型保溫蓋(I)的總質量需要嚴格控制在2000Kg左右，迴轉點設置在車輛中心線左右兩側1350?1550範圍以內，高度方向距離軌面1200?1250之間，滑道與水平夾角控制在22.5°以下。
5.根據權利要求1所述的裝置，其特徵在於，增加頭部耳環組件(13)、中間耳環座組件(14)、阻尼氣缸(15)以及與之成套的氣動閥站(16)和管路系統(17);頭部耳環組件(13)與加揭蓋機迴轉臂(4)相連，中間耳環座組件(14)與鐵水罐車輛(3)焊成一體，阻尼氣缸(15)連接頭部耳環組件(13)和中間耳環座組件(14)。
【文檔編號】B22D41/12GK203804210SQ201420138190
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月25日 優先權日:2014年3月25日
【發明者】何正山, 何昊一, 仇梓屹, 仇龍, 王勇, 張琨 申請人:北京北科中鋼工程技術有限公司