燃油氣化燃燒灶的製作方法

2023-10-23 21:12:27

專利名稱：燃油氣化燃燒灶的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於液體燃料氣化燃燒技術領域，是一種燃油氣化燃燒灶。
目前使用的燃油汽化灶一般都需要向儲油罐中打氣加壓來輸送燃油，汽化灶每次使用都要較長時間的預熱，燃油在壓力作用下只能霧化難以氣化燃燒，燃燒效率較低。
本實用新型的目的是要提供一種能自動供油，預熱時間短，將燃油直接進行氣化、生成供使用的可燃氣體，熱效率高、使用成本低的燃油灶。
本實用新型的目的是用以下方式實現的。燃油氣化燃燒灶包括爐膛，在爐膛外的壓力儲油箱、爐外的預熱器、給爐膛輸油的主輸油管，在爐灶中部的點火調節閥、在燃油導管上的油量調節閥、爐膛內的氣化管、與氣化管連通的回氣管、支撐爐灶的底座，還包括安裝在爐膛內的螺旋氣化管，安裝在爐壁外的噴嘴、在噴嘴與爐灶底部的氣體混合室之間的燃氣混合導管，在氣體混合室上部有氣體分散器，氣體分散器裡有螺旋通風道，螺旋氣化管與噴嘴連接，噴嘴與燃氣混合導管口空套相連再與氣體混合室相通，氣體混合室與氣體分散器連通，氣體分散器的螺旋通風道的出口與爐膛連通。
本實用新型用來氣化燃油進行燃燒，能自動供油，壓力儲油箱在加一次燃油後，第一次需另外預熱外，以後點燃啟動時，可使用儲氣室裡儲存的燃氣，預熱時可使用並大大縮短預熱時間。燃油能完全氣化，燃燒時無噪聲、看不見明火焰、熱效率高。既可燃汽油、煤油、柴油，還可燃液化汽等各種氣體。本產品工藝先進、設計合理、材料來源廣，易於批量生產，使用成本低、自動化程度高，安全、衛生、方便、無汙染適用性強，是家庭、食堂、餐廳等灶具的理想換代產品，能滿足不同層次消費者的需要。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。


圖1本實用新型主視圖；圖2剖視圖；圖3剖視圖；圖4預熱壓力油箱(18)剖視圖；圖5壓力儲油箱(23)剖視圖；圖6管子接頭(177)剖視圖7雙管內套接頭剖視圖；圖8電預熱氣化器(128)剖視圖；圖9氣體混合室(150)透視圖；
圖10回氣預熱控制閥(53)剖視圖；
圖11選擇開關(77)剖視圖；
圖12為
圖11的B－B視圖；
圖13選擇開關(77)透視圖；
圖14爐溫感應器連動開關(51)剖視圖；
圖15爐溫感應器(139)剖視圖；
圖16噴嘴(192)剖視圖；
圖17油量調節閥(58)剖視圖；
圖18電熱點火器、氣化器連動開關(63)視圖；
圖19電熱點火器(36)剖視圖；圖20加氣嘴(240)剖視圖；圖21燃氣分散器(149)透視圖；圖22電熱點火、氣化、顯示電路圖；圖23爐溫感應、顯示電路圖；圖24電子脈衝點火電路圖。
圖中1－固定螺釘，2－後擋板，3、27－噴嘴外套，4、28－噴嘴進風孔，5、30－燃氣導管，6－後底板，7、31－工字板，8、26－預熱導氣導油管，9－電池盒固定板，10－橫擔板，11－管道支撐固定架，12－吸油管，13－自控閥，14－旋轉盤，15－活塞提杆，16－搖柄，17－預熱壓力油箱，18－液化汽接頭，19－預熱導氣導油總管，20－燃油、回氣主導管接頭，21－主輸油管，22－燃油壓力儲油箱，23－箱蓋，24－加氣嘴，25－主回氣導管，29、75－燃氣混合導管，32、72－電熱點火器，33、67－爐膛口，34－灶面，35、76－爐壁，36、71－回氣管，37、73－螺旋通氣孔，38、70－爐膛口保護罩，39、69－爐溫顯示器，40、68－爐溫感應器、顯示器連動開關，41、65－回氣控制閥，42、66－控制閥手柄，43、64－回氣導管，44、63－油量調節閥，45、62－調節閥手柄，46、61－燃油導管，47、60－點火器、氣化器、顯示器連動開關，48、59－電熱點火氣化顯示器，49－交流電源插頭，50－電源接線板，51－爐溫感應器顯示器電源開關，52－電池盒，53、58－預熱導氣導油管接頭，54、57－電子脈衝發生器，55－選擇點火調節閥，56－手柄，74－前擋板，77、80－電預熱氣化器，78－電熱絲，79、81－螺旋氣化管，82、109－爐膛口接水盤，83、95－鍋底支撐架座，84－灶面拱筋，85、94－鍋支撐架，86、190－爐膛螺旋風口，87、93－電子脈衝點火頭，88、92－爐溫感應器，89、91－電子脈衝發生器推桿爪，90－選擇推爪，96、103－爐膛，97－灶體支撐塊，98、107－氣體分散器，99、105－氣體混合室，100、106－氣體混合室支座，101、104－螺旋通風道底座，102－管道固定板，108、189－螺旋通風道，110－下前擋板，111－預熱壓力油箱外殼，112－箱蓋，113－板手孔，114－旋轉盤螺母，115－墊片，116、136－彈簧，117－提杆槽，118－槽卡，119－提杆爪，120、130－密封圈，121－活塞室，122、134－活塞，123、132－自控閥彈簧，124、133－彈子，125－彈子座，126－管子接頭，127－進油通道，128－儲油箱活塞室，129－底座，131－活塞密封圈，135－提鏈，137－彈簧座，138－儲氣室，139－箱蓋密封圈，140、146－雙接頭油通道口，141、144－燃氣接口，142、145－燃油接口，143－外管壁，147、148－橡膠密封圈，149－緊固螺母，150－內管壁，151－瓷管，152－內管腔，153－外管壁，154－瓷棒，155－外管腔，156－支撐條，157、158－電子脈衝點火頭導線，159－回氣控制閥彈簧，160－閥芯，161－外套，162－外套蓋，163－推桿，164－芯杆導向槽，165－芯銷子，166－推桿彈簧，167、172－密封墊片，168－閥芯，169－閥芯右通道，170－油氣通道，171－芯座，173－閥芯左通道，174－彈簧墊片，175－彈簧，176－彈簧座，177－選擇通道，178－梢子槽，179－外套，180－彈片，181－固定觸點，182－固定瓷塊，183－瓷塊，184－活動觸點，185－固定觸點，186－U型銅片，187－U型鐵片，188－外殼，191－油氣噴嘴，192－噴嘴，193－氣體混合室，194－燃氣噴嘴，195－密封墊片，196－閥蓋，197－凸輪，198－外套，199－閥芯，200－閥芯通道，201－微調孔槽，202－開關固定觸點，203－開關活動觸點，204－傳動彈片，205－彈簧，206－瓷棒，207－電熱絲，208－保護罩，209－活動導氣管，210－導氣管外套，211－密封套，212－氣孔，213－固定外套，214－彈簧，215－彈簧底座，216－通氣孔，217－壓力儲油箱外殼，218、219－氣體分散器螺旋通道，220、221、222－導線，223－出油通道，224－回氣控制閥凸輪。
壓力儲油箱(22)包括油箱外殼(217)、油箱底(129)、箱蓋(24)，箱蓋(24)連接有提鏈(135)，提鏈(135)的另一端與油箱活塞(134)連接，在油箱裡還有彈簧座(137)，彈簧(136)一端固定在彈簧座(137)上，另一端與油箱活塞(134)接觸，有主輸油管(21)一端與油箱活塞(134)上的出油通道(223)連接，另一端在油箱外殼(217)上與管子接頭(126)連接，在油箱活塞(134)上還有進油通道(127)和由彈簧(132)、彈子(133)組成的自控閥，油箱被活塞(134)分隔為上部的儲氣室(138)和下部的儲油室。打開箱蓋(23)將燃油(一般為柴油或煤油)灌入儲油箱活塞室(128)內，將箱蓋(23)輕輕提起，通過提鏈(135)使活塞(134)向上運動，彈簧(136)被壓縮，活塞(134)下部產生真空，使彈子(133)被吸向下，燃油進入活塞(134)的下部，直到活塞(134)表面露出油麵為止。之後將箱蓋(23)蓋好，這時活塞(134)在彈簧(136)的作用下向下運動，彈子(133)在彈簧(132)的彈力作用下頂住進油口，這樣燃油只能由出油通道(223)經主輸油管(21)自動輸出。管子接頭(126)為內套式雙管接頭，主輸油管(21)內有回氣導管(25)，加氣嘴(24)的作用是可向油箱內加入丁烷氣體。在油箱(23)的儲氣室(138)上可安裝一個氣壓表觀察室內壓力。
預熱器是預熱壓力油箱(17)，有預熱輸油管(19)與噴嘴(192)連接，預熱壓力油箱(17)包括預熱油箱外殼(111)、箱蓋(112)、吸油管(12)、預熱輸油管(19)，箱內有活塞(122)，彈簧(116)一端與箱蓋(112)接觸，另一端與活塞(122)接觸，帶有螺紋的活塞提杆(15)的下端穿過箱蓋(112)的螺紋孔與活塞(122)的提杆槽卡(118)相卡接、活塞提杆(15)的上端與旋轉盤(14)連接。把吸油管(12)放入汽油容器內底部，由搖柄(16)轉動旋轉盤(14)使活塞提杆(15)帶動活塞(122)上升，活塞(122)下部產生真空，使彈子(124)離開彈子座(125)，將預熱用的汽油通過吸油管(12)吸入活塞下部。當提杆(15)升到螺紋盡頭時，將提杆(15)轉動一定角度，提杆爪(119)轉到與提杆槽(117)重合時，提杆爪(119)與提杆槽(117)脫離，活塞(122)在彈簧力的作用下使汽油向預熱導氣導油總管(19)輸出，同時彈子(124)在彈簧(123)的作用下回到彈子座(125)。
預熱器還可以是在噴嘴(192)之前的燃氣導管(30)連接電預熱氣化器(80)，電預熱氣化器(80)包括外管(153)，在外管裡的內管(152)，內管(152)內有瓷棒(154)、罩住瓷棒的瓷管(151)，電熱絲(78)繞在瓷棒(154)上。進入外管(153)的燃油被內管(152)的電熱加熱所氣化。
爐膛(96)的爐壁(35)上有電熱點火器(32)。在爐壁(35)上還有爐溫感應器(88)，並有爐溫顯示器(39)與爐溫感應器(88)電連接。
在預熱導氣導油總管(19)上有一個接液化汽管的分岔接頭(18)，這樣只要將液化汽管接到分岔接頭(18)上，就能燃燒液化汽。
底座(101)裡有螺旋通風道(189)與爐膛連通。
本實用新型的燃燒灶為雙頭式，即可同時使兩個灶頭燃燒。
本實用新型操作使用方法如下。打開爐溫感應器顯示器電源開關(51)，操作手柄(56)向右旋轉一定的角度，選擇通道(177)與預熱導氣導油管(26)接通，汽油從預熱壓力油箱(17)經預熱導氣導油總管(19)進油氣通道(170)、閥芯右通道(169)、預熱導氣導油管(26)以及油氣噴嘴(191)、外套噴孔(192)向燃氣混合導管(29)噴入，使噴入的極細汽油霧又從氣體混合室(99)經氣體分散器螺旋通道(219)、螺旋通氣孔(37)向爐膛(96)內以一定的速度噴出；然後推進手柄(56)，推桿彈簧(166)收縮，芯銷子(165)在導向槽(164)內保持推桿(163)直線運動，電子脈衝發生器(54)被選擇推桿爪(90)觸及後，使電子點火頭(87)向爐膛(96)內產生電火花，從而點燃汽油霧燃燒，燃後退回手柄(56)，彈簧(166)伸長，選擇推桿爪(90)離開脈衝電子發生器(54)，電子點火頭停止點火。汽油霧被點燃燃燒時，空氣從大頭螺旋通風道(189)進入爐膛(96)內助燃，預熱一定的時間後，爐膛(96)內達到預定的溫度時，爐溫感應器(88)的外殼(188)向內輸送熱能，由於U型銅片(186)的膨脹係數大於U型鐵片(187)，膨脹的結果使活動觸點(184)與固定觸點(185)相連接而接通爐溫感應器顯示器電路，顯示器(39)發出螺旋氣化管(81)被預熱達到氣化燃油所需溫度的紅色光亮信號。隨後操作手柄(45)開啟油量調節閥(44)，燃油從燃油壓力儲油箱(22)經主輸油管(21)，燃油導管(46)進入螺旋氣化管(81)，因氣化管(81)內高溫、無氧，燃油被逐步氣化、分解為高溫優質油氣體，從燃氣導管(30)、燃氣噴嘴(194)以一定的速度噴出，空氣從噴嘴進風口(28)進入與燃氣在外套(193)內進行第一次混合，從外套噴孔(192)向燃氣混合導管(29)口噴入，燃氣噴入時使管口產生較大負壓，從而帶入一定量的空氣經燃氣混合導管(29)進入氣體混合室(99)進行第二次充分混合後，又從氣體分散器螺旋通道(219)、通氣孔(37)進入爐膛(96)燃燒，因螺旋通道(219)、通氣孔(37)為螺旋形，燃氣進入爐膛(96)內呈螺旋形旋轉式燃燒，空氣從螺旋通風道(189)也以順旋方向補充助燃，從而使燃燒更完全。
在操作手柄(56)打開選擇點火調節閥(55)的同時，也打開回氣控制閥(41)，在這之前凸輪(224)壓在傳動彈片(204)上，彈簧(205)被壓縮，把手柄(42)順時針旋轉到凸輪(224)還不能離開傳動彈片(204)的角度，這時活動觸點(203)與固定觸點(202)還保持連通，待到氣化管(81)達到氣化燃油的溫度時，爐溫感應器(88)接通顯示電路使顯示器顯示可供燃油的信號和氣化燃油時顯示器還能發出信號，再把手柄(42)旋轉到位即凸輪(224)脫離傳動彈片(204)使活動觸點(203)與固定觸點(202)離位，爐溫顯示電路斷開，顯示器(39)停止顯示。
在操作手柄(42)時，回氣控制閥(41)使氣化回氣管(36)與回氣導管(43)連通，被高溫分解的燃氣由此進入主回氣導管(25)並進入壓力儲油箱的上部儲氣室(138)填充油箱(22)的空間，與氣化管(81)內產生的氣化膨脹阻力相抵消，維持油箱彈簧(136)的壓力而自動供油。爐溫顯示停止後，操縱手柄(78)回歸到預熱前的角度，關閉調節閥(55)，停止預熱的汽油供應。油量調節閥(44)有一個微調孔槽(201)，可根據需要調節火力的大小。停止使用時先關閉回氣控制閥(41)，然後迅速關閉油量調節閥(44)。下次使用時，預熱前把回氣控制閥(41)旋轉到一定的角度，儲氣室(138)儲存的燃氣從主回氣導管(25)、回氣管(43)經控制閥(41)、氣化回氣管(36)，燃氣導管(30)從燃氣噴嘴(194)、外套噴孔(192)以一定的速度噴向燃氣混合導管(29)，並在混合室(99)混合後從螺旋通道(219)、螺旋通氣孔(37)噴向爐膛(96)，然後操縱手柄(56)把點火調節閥(55)向右旋轉到一定的角度，向內推進使推桿爪(90)觸及電子脈衝發生器(54)使電子點火頭(87)產生電火花從而點燃燃油氣體，燃燒後，退回手柄(56)，停止電子點火。這樣用儲存的燃氣代替用汽油預熱，其它操縱方法與前所述相同。
在有交流電的情況下，把交流電源插頭(49)插入電源插座，打開插座上的開關，接通交流電源接線板(50)的電源。操縱手柄(45)把油量調節閥(44)順時針方向旋轉到一定的角度，凸輪(197)觸及傳動彈片(204)，彈簧(205)收縮，使活動觸點(203)與固定觸點(202)連接，從而接通電熱氣化器(80)、點火器(32)、顯示器(48)串聯電路。顯示器(48)通電後發出可供燃油的緣色光亮信號，這時操縱手柄(45)把油量調節閥(44)再順時針方向旋轉到一定的角度，燃油從油箱(22)經主輸油管(21)、燃油導管(46)進入螺旋氣化管(81)後再進入電熱氣化器(80)內，電熱絲(78)通電後向內管壁(150)傳熱，並由此傳給外管壁(153)，由於電熱氣化器(80)安裝在陶瓷纖維材料的爐壁(35)內，使熱能不會散失。當然油進入內管壁(150)與外管壁(153)的夾層無氧高溫區域後被迅速氣化分解為優質的油氣體，從燃氣導管(30)，燃氣噴嘴(194)、外套噴孔(192)以一定的速度噴向燃氣混合導管(29)口內，並在混合室(99)內混合後從螺旋通道(219)、螺旋通氣孔(37)噴向爐膛(96)。電熱點火器(32)的電熱絲(207)通電後發紅，把爐膛(96)內的燃氣點燃，待到爐溫顯示器(39)顯示螺旋氣化管(81)已被加熱到能氣化燃油的溫度時，操縱手柄(45)把油量調節閥(44)順時針方向再旋轉到一定的角度，凸輪(197)離開傳動彈片(204)，彈簧(205)伸長，活動觸點與固定觸定(202)離開，停止了電熱氣化預熱、點火、顯示，這時可根據需要調節火力的大小並關閉插座開關。在電預熱的操作過程中，由於在油量調節閥(44)的閥芯(199)上有一個微調孔槽(201)，旋轉手柄(45)時，油量調節閥(44)只給予電熱氣化器(80)少量燃油氣化，從而提高了氣化燃油的氣體質量，同時減少了氣化管(81)內的燃油量，便於氣化管(81)被迅速加熱到能氣化燃油的溫度，進而迅速自動氣化燃燒。
預熱還可採用液化汽，把液化汽接頭(18)與液化汽罐相連接，然後打開汽罐角閥，其它操作方法與前面所述相同。
預熱還可用丁烷氣體，丁烷氣體可從加氣嘴(24)加入，即將保護罩(208)取下，將丁烷氣瓶的出氣嘴壓入活動導氣管(209)，彈簧(214)被壓縮，導氣管(209)下移，氣孔(212)露於固定外套(213)的內部空間，丁烷氣體氣孔(212)穿過通氣孔(216)進入壓力儲油箱(22)的上部儲氣室(138)裡，這樣需要預熱時操作方法與前面所述的使用儲氣室裡的儲氣的方法相同。
兩個灶頭可以同時使用，在右灶頭點燃後，用同樣的方法，可使左灶頭點燃。
權利要求1.一種燃油氣化燃燒灶，包括爐膛(96)，在爐膛外的壓力儲油箱(22)、爐外的預熱器、給爐膛輸油的主輸油管(21)，在爐灶中部的點火調節閥(55)、在燃油導管(45)上的油量調節閥(44)、爐膛(96)內的氣化管(81)、與氣化管(81)連通的回氣管(36)、支撐爐灶的底座(101)，其特徵在於還包括安裝在爐膛(96)內的螺旋氣化管(81)、安裝在爐壁(35)外的噴嘴(192)、在噴嘴(192)與爐灶底部的氣體混合室(99)之間的燃氣混合導管(29)，在氣體混合室(99)上部有氣體分散器(98)，氣體分散器(98)裡有螺旋通風道(218)，螺旋氣化管(81)與噴嘴(192)連接，噴嘴(192)與燃氣混合導管(29)口空套相連再與氣體混合室(99)相通，氣體混合室(99)與氣體分散器(98)連通，氣體分散器(98)的螺旋通風道(218)的出口與爐膛(96)連通。
2.根據權利要求1所述的燃油氣化燃燒灶，其特徵在於壓力儲油箱(22)包括油箱外殼(217)、油箱底(129)、箱蓋(24)，箱蓋(24)連接有提鏈(135)，提鏈(135)的另一端與油箱活塞(134)連接，在油箱裡還有彈簧座(137)，彈簧(136)一端在彈簧座(137)上，另一端與油箱活塞(134)接觸，有主輸油管(21)一端與油箱活塞(134)上的出油通道(223)連接，另一端在油箱外殼(217)上與管子接頭(216)連接，在油箱活塞(134)上還有進油通道(127)和由彈簧(132)、彈子(133)組成的自控閥，油箱(22)被活塞(134)分隔為上部的儲氣室(138)和下部的儲油室。
3.根據權利要求2所述的燃油氣化燃燒灶，其特徵在於管子接頭(126)為內套式雙管接頭，主輸油管(21)內有主回氣導管(25)。
4.根據權利要求1或2或3所述的燃油氣化燃燒灶，其特徵在於預熱器是預熱壓力油箱(17)，有預熱輸油管(19)與噴嘴(192)連接，預熱壓力油箱(17)包括預熱油箱外殼(111)、箱蓋(112)、吸油管(12)、預熱輸油管(19)，箱內有活塞(122)，彈簧(116)一端固定在箱蓋(112)、另一端與活塞(122)接觸，帶有螺紋的活塞提杆(15)的下端穿過箱蓋(112)的螺紋孔與活塞(122)的提杆槽卡(118)相卡接，活塞提杆(15)的上端與旋轉盤(14)連接。
5.根據權利要求1或2或3所述的燃油氣化燃燒灶，其特徵在於預熱器是在噴嘴(192)之前的燃氣導管(30)連接有電熱氣化器(80)，電預熱氣化器(80)包括外管(153)、在外管裡的內管(152)，內管(152)內有瓷棒(154)、罩住瓷棒的瓷管(151)，電熱絲(78)繞在瓷棒(154)上。
6.根據權利要求1或2或3所述的燃油氣化燃燒灶，其特徵在於爐膛(96)的爐壁上有電熱點火器(32)。
7.根據權利要求1或2或3所述的燃油氣化燃燒灶，其特徵在於爐膛(96)的爐壁(35)上有爐溫感應器(88)，有爐溫顯示器(39)與爐溫感應器(88)電連接。
8.根據權利要求1或2或3所述的燃油氣化燃燒灶，其特徵在於預熱導氣導油總管(19)上有一個接液化汽管的分岔接頭(18)。
9.根據權利要求1或2或3所述的燃油氣化灶，其特徵在於底座(101)裡有螺旋通風道(189)。
10.根據權利要求1或2或3所述的燃油氣化燃燒灶，其特徵在於為雙頭燃燒灶。
專利摘要本實用新型屬於液體燃料氣化燃燒技術領域，是一種燃油氣化燃燒灶。該灶由低壓壓力儲油箱、低壓壓力油預熱油箱、電熱氣化預熱器、輸油管、電子點火調節閥、油量調節閥、氣化管、回氣管、爐膛、噴嘴、燃氣混合導管、氣體混合室、氣體分散器等組成，能夠自動供油，使燃油完全氣化燃燒、燃燒時無噪聲、無明火焰、無汙染，熱效率高。可燃汽油、煤油、柴油、操作簡單、預熱時間短，每月只需預熱一次，象使用液化氣一樣方便，並且安全可靠，灶頭可為雙頭灶，兩個灶頭能同時使用。
文檔編號F24C5/00GK2098637SQ9121246
公開日1992年3月11日 申請日期1991年4月4日 優先權日1991年4月4日
發明者鄧立新, 鄧和平, 鄧志民, 鄧傑明 申請人:鄧立新, 鄧和平, 鄧志民, 鄧傑明