一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚的製造方法
2023-10-05 07:21:04 1
一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚機。其主要是通過在卷揚機行星齒輪減速機構的內齒輪外圓柱面上裝置了一個帶散熱葉片的內齒輪散熱圈，內齒輪散熱圈與內齒輪既可以是整體式構造，也可以是裝配式結構，成為一個功能性零件，從而能夠有效的解決行星齒輪減速機構在工作過程中因各種摩擦造成的內齒輪及各部溫度過高，致使其內部的潤滑脂融化洩漏，造成行星齒輪減速機構潤滑不足，剎車機構失靈，齒輪過早磨損，軸承損壞等缺陷。
【專利說明】 一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚機
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及機械領域，尤其是涉及一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚機。
【背景技術】
[0002]眾所周知，漸開線行星齒輪傳動機構是目前國內外廣泛應用的一項技術。行星齒輪傳動機構採用數個行星輪同時傳遞載荷，使功率分流併合理使用了內嚙合，因此具有一系列的特點，如結構緊湊、體積小、重量輕，傳動比範圍大，傳動效率高，輸入輸出軸同心，可以實現動力的分流和變速。因而廣泛應用於冶金、礦山、起重運輸等行業。
[0003]一直以來，冶金、礦山、起重、運輸等行業用的卷揚機最後一級減速部分採用的是漸開線行星齒輪減速機構，滾筒和內齒輪是兩個相對的轉動體。在工作中，內齒輪在內齒輪剎車機構的操控下要在靜止和運轉兩種狀態問不停的頻繁切換，內齒輪剎車機構上剎車皮與內齒輪外圓柱面不可避免的要產生摩擦，產生大量的熱量；再加上行星齒輪減速機構結構緊湊，中心齒輪、數個行星輪和內齒輪相互嚙合，工作時也會產生大量的熱量；這兩種熱量的積累會使內齒輪的溫度很快的升高，致使行星齒輪減速機構內部加注的潤滑脂在溫度超過其滴點後由半固態變為液態，由滾筒和內齒輪之間的縫隙洩漏出來。在內齒輪旋轉時的離心力作用下，高溫的潤滑油飛濺而出，會灼傷操作工人，也會在內齒輪靜止不會時流入內齒輪的外圓柱面和內齒輪剎車機構的剎車皮上，導致剎車性能下降，剎車失靈，嚴重時還會導致安全事故的發生。一直沒有那個廠家或個人能夠有效的解決因內齒輪發熱而導致的內齒輪內潤滑油外洩的難題，因內齒輪發熱而導致的內齒輪內潤滑油外洩而產生的一系列不良後果也是行業反映最強烈的問題。因內齒輪發熱溫度過高而導致的卷揚機行星減速機構內部潤滑油外洩，主要會造成以下幾個嚴重後果:
[0004]1.造成其內部齒輪相互嚙合時潤滑不足，齒輪磨損加劇，嚴重時齒輪齒面膠合，會大大降低其使用壽命。
[0005]2.內齒輪高溫使行星輪軸承及齒圈蓋軸承內的潤滑脂流失，且無法及時得到補充，會造成軸承壽命減少，過早損壞。
[0006]3.內齒輪高溫會使與其接觸的內齒輪剎車機構上剎車皮發生高溫，使剎車皮磨損加劇，使用壽命下降，剎車性能降低。
[0007]4.外洩的潤滑油流入內齒輪外圓柱面和剎車皮之間，造成剎車機構性能降低甚至失靈，會使機器不能工作，嚴重時可能會造成安全事故。
[0008]5.在溜放操作時，滾筒和內齒輪都高速旋轉，外洩的高溫液態潤滑油在離心力的作用下，甩濺在操作工的身體上，尤其是外露部位，會造成灼傷等人身傷害。
【發明內容】
[0009]本實用新型的目的在於針對以上存在的結構和技術中的缺陷，而公開提供一種結構簡單、緊湊、安全實用的內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚機。本實用新型為實現上述目的所採用技術方案如下:
[0010]本實用新型的一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚機，其主要是通過在卷揚機行星齒輪減速機構的內齒輪外圓柱面上裝置了 一個帶散熱葉片的內齒輪散熱圈，內齒輪散熱圈與內齒輪既可以是整體式構造，也可以是裝配式結構，成為一個功能性零件。內齒輪剎車機構上剎車皮與內齒輪散熱圈的外圓柱面相接觸進行剎車操作，在內齒輪的高速旋轉過程中，內齒輪散熱圈上散熱葉片會自動的把熱量通過空氣散發出去，使內齒輪始終保持低於潤滑脂滴點的溫度。能夠有效的解決行星齒輪減速機構在工作過程中因各種摩擦造成的內齒輪及各部溫度過高，致使其內部的潤滑脂融化洩漏，造成行星齒輪減速機構潤滑不足，剎車機構失靈，齒輪過早磨損，軸承損壞等缺陷。
[0011]本實用新型是由三角帶輪、圓柱齒輪減速器、滾筒剎車機構、滾筒軸承、滾筒、中心齒輪、內齒輪剎車機構、內齒輪、齒圈蓋、外齒圈蓋軸承、內齒圈蓋軸承、大軸承座、行星齒輪、行星齒輪軸、行星齒輪軸承、大軸、機架、剎車皮和內齒輪剎車圈構成，其中，所述的圓柱齒輪減速器、滾筒、齒圈蓋及大軸承座通過大軸相連接，都固定在機架上，三角帶輪安裝在圓柱齒輪減速器的輸入軸上，大軸一端安裝在圓柱齒輪減速器內部，另一端安裝在大軸承座上，滾筒軸承、外齒圈蓋軸承、內齒圈蓋軸承安裝在大軸上，中心齒輪通過鍵聯接安裝在大軸上。多個行星齒輪通過行星齒輪軸承裝在行星齒輪軸上，行星齒輪軸安裝並固定在滾筒上。行星齒輪為數個大小等同的外圓柱齒輪，行星齒輪均勻分布在中心輪的周圍，並且每個行星齒輪都與中心齒輪相嚙合，多個行星齒輪又同時與內齒輪相嚙合，行星齒輪在自轉的同時，又驅動滾筒一起繞中心齒輪做公轉運動。內齒輪、內齒輪散熱圈採用整體式或裝配式結構，和齒圈蓋裝配固定為一個轉動體，通過外齒圈蓋軸承、內外齒圈蓋軸承裝在大軸和大軸承座上。滾筒剎車機構固定在機架上，且對應於滾筒的一端剎車部位，內齒輪剎車機構固定在機架上且對應於內齒輪散熱圈的剎車部位，在內齒輪剎車機構上設置有內齒輪剎車圈和剎車皮。
[0012]在具體工作中，三角帶輪獲得動力和速度後，輸入至圓柱齒輪減速器，經減速後輸出至大軸，大軸帶動中心齒輪做同步轉動，中心齒輪同時與多個行星齒輪相嚙合，多個行星齒輪又同時與內齒輪相嚙合，多個行星齒輪在自轉的同時，又驅動滾筒一起繞中心齒輪做公轉運動。這樣，在內齒輪剎車機構的制動作用下，使內齒輪散熱圈和內齒輪保持固定靜止，動力和經行星齒輪機構減速後的速度就被傳遞給了滾筒，滾筒轉動帶動纏繞在其圓柱面上的鋼絲繩就可以提升重物；若使滾筒剎車機構制動滾筒，使滾筒保持靜止，同時放開內齒輪剎車機構對內齒輪的制動，內齒輪和內齒輪散熱圈就會進入旋轉狀態，就可使重物停留在某個任意位置，而不需切斷原動力的輸入；若同時放開滾筒剎車機構對滾筒和內齒輪剎車機構對內齒輪的制動，滾筒在重物重力的作用下，鋼絲繩會牽動滾筒做高速旋轉，從而使內齒輪和內齒輪散熱圈也做高速旋轉。
[0013]工作中，內齒輪和內齒輪散熱圈在做高速旋轉時，內齒輪散熱圈上均勻分布的散熱葉片，也會隨著一起做高速旋轉，散熱葉片大增加了內齒輪散熱圈的散熱面積，通過空氣把工作中產生的熱量散發出去。高速旋轉的帶散熱葉片的內齒輪散熱圈就像一個軸流風機，加速空氣的對流，不斷的把散熱葉片周圍的熱空氣吹走，同時又把遠處的冷空氣吸過來，形成一個冷熱對流循環，使內齒輪散熱圈和內齒輪上的熱量通過散熱葉片快速的散發出去。在整個實際工作中，有超過一半的時間內，內齒輪和內齒輪散熱圈都處於高速旋轉狀態。內齒輪和內齒輪散熱圈在做高速旋轉狀態時，內齒輪剎車機構處於放開狀態，不產生摩擦熱，同時整個行星齒輪減速機構基本處於無負荷狀態產生的熱量也大大減少。這樣，內齒輪和內齒輪散熱圈在做高速旋轉時，只會把在內齒輪靜止不動時產生的熱量快速的散發出去，而基本或很少產生熱量，就會使內齒輪和內齒輪散熱圈始終保持在一個低於潤滑脂滴點的合適的溫度範圍內，從而解決了行星齒輪減速機構在工作過程中因各種磨擦造成的內齒輪及各部件溫度過高潤滑油洩漏，造成行星齒輪減速機構潤滑不足，剎車機構失靈，齒輪過早磨損，軸承損壞等一系列缺陷。
[0014]有益效果:本實用新型在不改變卷揚機原結構原理、生產工藝，不增加生產加工設備等的情況下，解決了卷揚機行星齒輪減速機構在工作中因內齒輪溫度過高致使內部的潤滑脂融化洩漏的難題及其漏油後引起的一系列其它問題，使卷揚機的承載能力、使用壽命和良好的可操控性等方面得到了極大的提升。
[0015]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型的右視圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]如圖所示，本實用新型是由三角帶輪(I)、圓柱齒輪減速器(2)、滾筒剎車機構
(3)、滾筒(4)、滾筒軸承(5)、中心齒輪(6)、內齒輪剎車機構(7)、內齒輪(8)、齒圈蓋(9)、外齒圈蓋軸承(10)、內齒圈蓋軸承(19)、大軸承座(11)、行星齒輪(12)、內齒輪散熱圈
(13)、內齒輪剎車圈(14)、行星齒輪軸承(15)、行星齒輪軸(16)、大軸(17)、機架(18)構成。其中，所述的圓柱齒輪減速器(2)、滾筒(4)、齒圈蓋(9)及大軸承座(11)通過大軸(17)相聯接，均固定在機架(18)上，三角帶輪(I)安裝在圓柱齒輪減速器(2)的輸入軸上，大軸
(17)一端安裝在圓柱齒輪減速器(2)內部，另一端安裝在大軸承座(11)上，滾筒軸承(5)、外齒圈蓋軸承(10)、內齒圈蓋軸承(19)安裝在大軸(17)上，中心齒輪(6)通過鍵聯接安裝在大軸(17)上。行星齒輪(12)通過行星齒輪軸承(15)安裝在行星齒輪軸(16)上，行星齒輪軸(16)安裝並固定在滾筒(4)上。內齒輪(8)、內齒輪散熱圈(13)和齒圈蓋(9)裝配為一個整體，通過外齒圈蓋軸承(10)、內齒圈蓋軸承(19)裝在大軸(17)和大軸承座(11)上，內齒輪散熱圈(13)與內齒輪(8)既可以是整體式構造，也可以是裝配式結構，內齒輪散熱圈(13)上均勻分布有若干個散熱葉片(20)。滾筒剎車機構(3)固定在機架(18)上，且對應於滾筒(4)的一端剎車部位，內齒輪剎車機構(7)固定在機架(18)上且對應於內齒輪散熱圈(13)的剎車部位，在內齒輪剎車機構(7)上設置有內齒輪剎車圈(14)。
【權利要求】
1.一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚機，是由三角帶輪(I)、圓柱齒輪減速器(2)、滾筒剎車機構(3)、滾筒⑷、滾筒軸承(5)、中心齒輪(6)、內齒輪剎車機構(7)、內齒輪(8)、齒圈蓋(9)、外齒圈蓋軸承(10)、內齒圈蓋軸承(19)、大軸承座(11)、行星齒輪(12)、內齒輪散熱圈(13)、內齒輪剎車圈(14)、行星齒輪軸承(15)、行星齒輪軸(16)、大軸(17)和機架(18)構成，其特徵在於:所述的圓柱齒輪減速器(2)、滾筒(4)、齒圈蓋(9)及大軸承座(11)通過大軸(17)相聯接，均固定在機架(18)上，三角帶輪(I)安裝在圓柱齒輪減速器(2)的輸入軸上，大軸(17) —端安裝在圓柱齒輪減速器(2)內部，另一端安裝在大軸承座(11)上，滾筒軸承(5)、外齒圈蓋軸承(10)、內齒圈蓋軸承(19)安裝在大軸(17)上，中心齒輪(6)通過鍵聯接安裝在大軸(17)上，行星齒輪(12)通過行星齒輪軸承(15)裝在行星齒輪軸(16)上，行星齒輪軸(16)安裝並固定在滾筒(4)上，內齒輪(8)、內齒輪散熱圈(13)、和齒圈蓋(9)裝配固定為一體，通過齒圈蓋軸承(10)、內齒圈蓋軸承(19)裝在大軸(17)和大軸承座(11)上，滾筒剎車機構(3)固定在機架(18)上，且對應於滾筒(4)的一端剎車部位，內齒輪剎車機構(7)固定在機架(18)上且對應於內齒輪散熱圈(13)的剎車部位，在內齒輪剎車機構(7)上設置有內齒輪剎車圈(14)。
2.根據權利要求1所述的一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚機，其特徵在於:所述的內齒輪散熱圈(13)與內齒輪(8)既可以是整體式構造，也可以是裝配式結構。
3.根據權利要求1所述的一種內齒輪自動散熱的行星齒輪減速卷揚機，其特徵在於:所述的內齒輪散熱圈(13)上均勻分布有若干個散熱葉片(20)。
【文檔編號】B66D1/22GK203767905SQ201420069779
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年2月18日 優先權日:2014年2月18日
【發明者】周印軒 申請人:周印軒