中冶京誠工程數位化中心（數智化變革驅動轉型升級）

2023-10-27 13:52:37

中冶京誠工程數位化中心?「在未知的領域努力探索，在已知的領域重新發現」——走進中國五礦所屬中冶京誠工程技術有限公司（下稱「中冶京誠」）技術研究院，牆上的兩行紅色大字異常醒目，現在小編就來說說關於中冶京誠工程數位化中心?下面內容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

中冶京誠工程數位化中心

「在未知的領域努力探索，在已知的領域重新發現」——走進中國五礦所屬中冶京誠工程技術有限公司（下稱「中冶京誠」）技術研究院，牆上的兩行紅色大字異常醒目。

近年來，隨著冶金市場由增量逐漸向存量轉變，這家有著71年歷史的科技型企業加快了轉型升級的步伐，開啟了新一輪改革的大幕。

聚焦綠色、智能發展重點，強化關鍵核心技術攻關；不斷探索數位化轉型建設，一張藍圖繪到底並一以貫之；著力在激發科技動能上下功夫，探索推進研發項目模擬公司制運行……中冶京誠縱深推進各項改革創新舉措，發展活力持續增強，2021年淨利潤增幅達110.3%。

強化核心技術攻關

在中冶京誠高線裝備試驗區恆溫恆溼的裝配車間裡，高級技師張新炎目不轉睛，正在以千分之一毫米的精度裝配著一臺高速線材軋機。

據悉，此類設備普遍應用於鋼鐵行業，可以將鋼錠拉成鋼絲，最小產品直徑達到5毫米。線材可直接用於建築或製造螺栓、螺帽、鉚釘等，我國每年產量大概2億噸，市場規模超萬億元。

中冶京誠旗下的京誠瑞信長材公司總工程師馬志勇告訴《經濟參考報》記者，瑞信高線精軋機的技術水平，目前已達到世界領先水平，最高軋制速度112米每秒，試車速度達到140米每秒，相當於每小時五百公裡的時速，比飛機起飛的速度還要快，徹底解決了該領域技術和裝備依賴國外公司的「卡脖子」問題。

面對整個鋼鐵行業的轉型升級大勢，中冶京誠圍繞主責主業中存在的重大科學或關鍵技術問題及「卡脖子」問題，進行統籌謀劃、科學布局：瞄準行業前沿和市場發展方向，開展基礎、共性、前瞻性技術研究；加強關鍵核心技術攻關，在優勢領域進行技術的迭代升級；以全生命周期和產業鏈優勢為發力點，聚焦低碳、綠色、智能技術研發……

數據顯示，2020年以來，公司累計開展200多項研發項目。2021年公司研發投入達到6.3億元，較「十三五」初期的2016年，研發投入額增加了近2倍，年研發投入平均增長率達21.9%。

數智化驅動轉型升級

在中冶京誠電氣測試實驗室的電腦屏幕上，九江中厚板生產線工程「活生生地動起來了」。這個數字孿生工廠背後的數據和運轉狀態與千裡之外的實體工廠完全一致，並且是透明的，不但能看見外表，還能透視其內部，可以知道工廠裡每一條管道的屬性、管道中的介質、流向以及承受的壓力、溫度等。

這是中冶京誠數位化智能化探索之路的成果之一。當今世界正進入數字經濟快速發展的時期，包括鋼鐵在內的多行業推進數位化轉型、智能化發展轉型升級重要而緊迫。

「作為設計類的工程公司，我們到底應該怎麼做？」中冶京誠致力於在設計之初為工程注入數位化基因，讓虛擬的數字工廠與現實的實體工廠同步設計、同步建造，並實現工程全過程信息的數位化交付，以此為基礎紮實構建工廠數字孿生體，實現從數位化設計到數字孿生的數據生命貫通。

「具備了構建數字孿生工廠的能力後，我們不但具有了設計、建造鋼廠的能力，更具有了幫鋼廠盈利的能力。」中冶京誠黨委委員、副總經理張寶嶺用一個炒菜的例子來說明這種能力的變化。在數字孿生場景中模擬炒菜這個過程，放多少油、油溫多少，什麼時間下雞蛋，什麼時間下西紅柿，都可以通過系統記錄下來。同時，可以利用「虛擬廚房」研究新的菜品和新的配方，研究過程不需要實體投入，從而大大減小了開發成本，達到「提質」和「增效」的目的。

京誠技術研究院副院長王永濤介紹說，至今年，中冶京誠已累計完成近20個數字孿生工廠的建設工作。同時，還將數位化、智能化技術推廣到非鋼領域，開發出智慧管廊、智能停車、智能樓宇、智慧河道、智慧水廠、道路智能優化設計系統等市政和水務領域的智能化產品，助力打造智慧型城市。

「剛性」改革釋放活力

探索推進研發項目模擬公司制運行是中冶京誠通過新一輪改革釋放創新活力的縮影。2003年中冶京誠改制成為國有控股的混合所有制企業，如今又入選「科改示範行動」，在張寶嶺看來，與十年前的國企改革相比，此次國企改革三年行動在落實層面突出「剛性」，真正把機制建立了起來。

聚焦科研項目管理，分級分類實施項目激勵；建立起科技創新獎勵機制，對科技成果獲獎、智慧財產權申請、工程項目獲獎、三維數位化設計等實施專項獎勵；聚焦科研市場導向，大力推進研發成果市場化；積極推進工程項目超額利潤分享機制……一項項措施漸次落地，激發員工幹事創業的熱情。

而效果從率先實施超額利潤分享機制的晉鋼冷軋項目中就可管窺一斑。2021年10月10日，晉鋼冷軋項目第一條主要生產機組—酸軋聯合機組熱負荷試車一次性成功，比合同工期提前50天完成，創造了同類型項目建設工期最短紀錄。

「通過試點進一步完善相關機制後，此後將擴展到更多項目。」張寶嶺希望未來能夠以探索和突破，帶動企業實現更大發展。（記者王璐北京報導）