一種新型電梯轎架的製作方法

2023-10-11 18:37:04 3

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種新型電梯轎架。

背景技術：

現有技術電梯轎架承載電梯轎廂並沿導軌在井道內做滑行運動，對重系統作為平衡轎廂裝置通常安裝在井道內。通常，轎廂中部通過導靴與導軌連接，即轎廂中心線與導軌中心線重合。因此，對重系統只能設置在轎廂後側，為了滿足轎廂和對重系統的需求空間，井道佔地面積通常比較大，建築成本增加，另外由於轎廂與對重系統的空間布局，曳引機作為動力機構通常安裝在機房中部，而機房中部需要預留檢修空間，因此對電梯檢修帶來不便。顯然，現有技術電梯轎架因結構缺陷存在著限制井道及機房空間布局，增加建築成本和檢修不便等問題。

技術實現要素：

為解決現有技術電梯轎架存在的限制井道及機房空間布局，增加建築成本和檢修不便等問題，本實用新型提出一種新型電梯轎架。

本實用新型一種新型電梯轎架，包括主支架、主導軌、橫梁、直梁和對重支架；所述橫梁包括橫梁主梁和橫梁端板，橫梁主梁包括前梁和後梁，所述前梁和後梁的兩端分別連接橫梁端板的中端和後端；橫梁端板後端與直梁連接構成框型轎廂架，所述橫梁端板前端設置有安全鉗拐臂；所述二個主支架分別設置在井道兩側且靠近橫梁端板前端，且左側主支架的長度較右側主支架長；二個主導軌分別設置在二個主支架的內側，且主導軌的中心線相對於轎廂中心線前移；對重支架設置在左側主支架後側的井道壁上，且在對重支架上安裝有對重導軌，另一根對重導軌設置在左側主支架側面且與安裝在對重支架上的對重導軌相對設置；在二根對重導軌之間設置有對重裝置。

進一步，所述橫梁還包括加強梁，所述加強梁兩端分別連接橫梁端板的前端。

進一步，所述加強梁與前梁、後梁平行設置。

進一步，所述兩根直梁連線的中心線與轎廂重心重合。

進一步，所述橫梁端板的前端底部與直梁內側之間設置有加強筋。

本實用新型一種新型電梯轎架的有益效果是主導軌中心相對轎廂中心線前移，且對重裝置通過對重支架和主支架安裝，充分利用井道空間，節約一半的對重支架，解決對重裝置佔據較大空間的問題，降低成本；另外，轎架的整體布局使電梯曳引機安裝靠近機房牆壁，使機房中部預留檢修空間，整體布局簡潔美觀，方便電梯檢修工作，有利於機房的空間布局，具有良好實用性。

附圖說明

下面結合實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明，其中：

圖1為本實用新型一種新型電梯轎架第一種實施例結構示意圖。

圖2為本實用新型一種新型電梯轎架第一種實施例結構側視圖。

圖3為本實用新型一種新型電梯轎架第一種實施例橫梁結構示意圖。

圖4為本實用新型一種新型電梯轎架第二種實施例結構側視圖。

圖5為本實用新型一種新型電梯轎架第二種實施例橫梁結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步闡述本實用新型的具體實施方式：

圖1為本實用新型一種新型電梯轎架第一種實施例結構示意圖，圖2為本實用新型一種新型電梯轎架第一種實施例結構側視圖，圖3為本實用新型一種新型電梯轎架第一種實施例橫梁結構示意圖，圖4為本實用新型一種新型電梯轎架第二種實施例結構側視圖，圖5為本實用新型一種新型電梯轎架第二種實施例橫梁結構示意圖。圖中，1為主支架、2為主導軌、3為橫梁主梁、31為前梁、32為後梁、4為橫梁端板、5為直梁、6 為對重支架、7為對重裝置、8為安全鉗拐臂、9轎廂、10為加強筋、11為加強梁。

第一種實施例，本實用新型一種新型電梯轎架，包括主支架1、主導軌2、橫梁、直梁5和對重支架6；所述橫梁包括橫梁主梁3和橫梁端板4，橫梁主梁包括前梁31、後梁32，所述前梁31、後梁32的兩端分別連接橫梁端板4的中端和後端；橫梁端板4後端與直梁5連接構成框型轎廂架；所述橫梁端板4前端設置有安全鉗拐臂8，且底部與直梁內側設置有加強筋，穩固轎架結構；所述二個主支架1分別設置在井道兩側且靠近橫梁端板4前端，且左側主支架的長度較右側主支架長；二個主導軌2分別設置在二個主支架1的內側，且主導軌2的中心線相對於轎廂9中心線前移，轎廂重心位於兩根直梁連線的中心線上；對重支架6設置在左側主支架1後側的井道壁上，且在對重支架6上安裝有對重導軌，另一根對重導軌設置在左側主支架1側面且與安裝在對重支架上的對重導軌相對設置；在二根對重導軌之間設置有對重裝置7。此轎架結構同樣適用於無機房電梯。

第二種實施例是對第一種實施例的改進方案，即將設置在橫梁端板的前端底部與直梁內側之間的加強筋取消掉，並採用一根加強梁兩端分別連接橫梁端板的前端，從而穩固橫梁和轎廂結構。所述橫梁還包括加強梁，所述加強梁兩端分別連接橫梁端板的前端，所述加強梁與前梁、後梁平行設置。

為增加轎廂的穩定性和平衡性，所述兩根直梁連線的中心線與轎廂重心重合。

為增加橫梁與直梁的連結強度和剛性，所述橫梁端板的前端底部與直梁內側之間設置有加強筋。

本實用新型一種新型電梯轎架的有益效果是主導軌中心相對轎廂中心線前移，且對重裝置通過對重支架和主支架安裝在轎廂側面，充分利用井道空間，節約一半的對重支架，解決對重裝置佔據較大空間的問題，降低成本；另外，轎架的整體結構布局使電梯曳引機安裝靠近機房牆壁，使機房中部預留檢修空間，整體布局簡潔美觀，方便電梯檢修工作，有利於機房的空間布局，具有良好實用性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應該包含在本實用新型的保護範圍內。