軸直角升降器的製作方法
2023-10-20 06:33:52
專利名稱：軸直角升降器的製作方法
技術領域：
本實用新型一種軸直角升降器的技術領域，尤指一種可方便搭配同螺紋方向的螺杆使用，且不用使用十字轉向器的軸直角升降器。
背景技術：
習知的升降器，如中國臺灣證書號第M258208號『具間隙補償功能之螺杆升降器』的新型專利，其中該新型專利的先前技術中，可配合其圖1、圖2所示，該螺杆升降器，包括有一殼體，該殼體的頂面朝內凹設一容置空間；一輸入軸，該輸入軸水平穿設於該容置空間，且輸入軸之外於該容置空間形成有一具螺紋狀的傳動部；一傳動件，該傳動件垂直設於容置空間中，且傳動件中央位置貫穿有一螺孔，藉以供一螺杆垂直螺設，又該傳動間的外緣環設有蝸輪部，藉以與前述輸入軸的傳動部嚙合。
當輸入軸受馬達傳動時，輸入軸會傳動傳動件旋轉，使螺設於傳動件螺孔中的螺杆依輸入軸的旋轉方向，而達到升降的目的。
然而，由於上述的傳動件的蝸輪部，與輸入軸的傳動部為固定的嚙合方向，使得螺杆需配合傳動件的螺孔，如螺孔內裝設右螺紋的螺杆時，即不能裝設左螺紋的螺杆。
另外，該螺杆升降器可數個組合使用，可將各螺杆升降器的輸入軸自由端相互連接，僅需利用一馬達驅動，即可達到整體的升降。
然而，由於該螺杆升降器僅具有一輸入軸，因此數個螺杆升降器組合使用時，僅能直線的裝配組合，如I字形，而如果要形成如T字形、H字形或U字形的組合時，則需要接設一個或數個十字轉向器，將螺杆升降器無法連接的輸入軸相互連結，進而才能達到各樣式的組合使用。
發明內容
本實用新型目的在於，提供一種軸直角升降器，以克服習知的螺杆升降器的上述缺陷，可螺設不同螺紋方向的螺杆以提高使用的便利性，並可依使用的需求於各側設連動軸，藉以使軸直角升降器方便搭配。
解決問題的技術特點一種軸直角升降器，其特徵在於，包括一底座，該底座的頂面具有一第一開口，並由該第一開口朝底座內具有一容置空間，底座側面朝內凹進有一開孔；一螺杆套，該螺杆套包括有第一、二端部，第一、二端部分別樞接在容置空間中，第一、二端部的其中一端與底座的底面相樞接，且螺杆套軸向貫穿有一螺孔，該螺孔具有螺紋溝；一傘齒件，該傘齒件包括可隨螺杆套的第一、二端部位置改變且可與一連動軸嚙合的第一傘齒輪，傘齒件套在前述螺杆套第一端部；一蓋盤，該蓋盤的周緣鎖接在前述底座的頂面周緣，且該蓋盤穿有盤孔；一支撐杆，該支撐杆的杆體具有螺牙，杆體穿在前述軸套的軸套孔並螺接在螺杆套的螺孔內；一或多個連接座，所述連接座的一側鎖接在前述底座的開孔周緣，且連接座軸向穿有一與開孔連通的連接孔；一連動軸，該連動軸的一端部具有一第二傘齒輪，該連動軸樞接在前述連接座的連接孔中，第二傘齒輪與前述第一傘齒輪相嚙合。
其中，該軸直角升降器進一步包括有一第一軸承，該第一軸承位於前述容置空間內底部，且該第一軸承中央位置穿有一供前述螺杆套的端部穿置的第一軸承孔。
其中，該軸直角升降器進一步包括一第二軸承，該第二軸承中央位置穿有一第二軸承孔，且該第二軸承的周緣密合在該底座的第一開口內緣，螺杆套端部穿置在該第二軸承的第二軸承孔中。
其中，該支撐杆在一桿體的一端面周緣，朝外凸伸有凸環盤。
其中，該連動軸的自由端穿出在連接座的連接孔外，並具有鍵槽。
其中，該軸直角升降器進一步包括一第三軸承，該第三軸承的中央位置穿有用以套置在該連動軸靠近第二傘齒輪處的第三軸承孔，該第三軸承的周緣密合在前述連接孔內。
其中，該軸直角升降器進一步包括兩C形扣，各C形扣嵌在前述連接孔的內緣，並抵靠在第三軸承孔的端面上。
其中，該軸直角升降器進一步包括一第四軸承，該第四軸承穿有第四軸承孔。
其中，該軸直角升降器進一步包括一O形環，該O形環穿在該連動軸上。
其中，該軸直角升降器進一步包括一止漏環，該止漏環由軟塑膠製成，且止漏環套在該連動軸上，止漏環的周緣與前述連接孔內緣相密合。
本實用新型有益效果藉此，本實用新型可由螺杆套與傘齒件的配合位置，而可螺設不同螺紋方向的螺杆，具有使用的便利性。
此外，本實用新型的底座可依使用的需求於各側設連動軸，藉以使軸直角升降器方便搭配。
本實用新型可方便搭配不同螺牙的螺杆使用，且不用使用十字轉向器即可方便組合非直線模式，改良習知僅能搭配一種螺牙，及需使用十字轉向器才能組合非直線模式的缺點。
圖1是本實用新型的立體外觀示意圖。
圖2是本實用新型的立體分解示意圖。
圖3是本實用新型的剖面示意圖。
圖4是本實用新型的另一實施例圖。
圖5是本實用新型的使用實施例圖。
圖6是本實用新型的另一使用實施例圖。
具體實施方式
首先，請參閱圖1至圖3所示，本實用新型一種軸直角升降器，其包括一底座10，該底座10的頂面，設有一第一開口101(如圖2所示)，並由該第一開口101朝底座10內設一容置空間102，該容置空間102內底面凹設有一凹槽103，且凹槽103底面穿設一第二開口104，又底座10至少一側面，朝內凹設有一開孔105；一第一軸承11，該第一軸承11設於前述凹槽103內，且該第一軸承11中央位置穿設有一第一軸承孔111；一螺杆套12，該螺杆套12呈一圓柱狀，該螺杆套12軸向中央位置，貫穿一螺孔121，該螺孔121形成有螺紋溝(如圖3所示)，該螺紋溝內可設有滾珠(圖中未示)；另外，該螺杆套12的兩端形成較小直徑的第一、二端部122、123；並使第一端部122可穿設定位於該第一軸承11的第一軸承孔111內；一傘齒件13，該傘齒件13包括有一套筒部131，且套筒部131的一端設有第一傘齒輪132，藉以使套筒部131得以套固定位於前述螺杆套12的第一端部122(如圖3所示)，且使第一傘齒輪132得以與一連動軸20嚙合；一定位環14，該定位環14套固於前述螺杆套12的第一端部122；一第二軸承15，該第二軸承15中央位置穿設有一第二軸承孔151，藉以使該第二軸承15套設於前述螺杆套12的第二端部123，且使該第二軸承15的周緣系密合於該底座10的第一開口101內緣；一蓋盤16，該蓋盤16的周緣鎖設於前述底座10的頂面周緣，且該蓋盤16中央位置穿設有盤孔161；一軸套17，該軸套17中央位置，穿設有一軸套孔171，且該軸套17可設置於前述蓋盤16的盤孔161上緣；一支撐杆18，該支撐杆18在一桿體181的一端面周緣，朝外凸伸有凸環盤182，且支撐杆18的杆體181車有螺牙，而可使杆體181穿設前述軸套17的軸套孔171而螺設於螺杆套12的螺孔121內；至少一連接座19，該連接座19的一側鎖設於前述底座10的開孔105周緣，且連接座19軸向穿設有一與開孔105連通的連接孔191；一連動軸20，該連動軸20的一端部設有一第二傘齒輪201，該連動軸20可穿入前述連接座19的連接孔191，使得第二傘齒輪201與前述第一傘齒輪132的形成嚙合，該連動軸20的自由端穿出於連接座19的連接孔191，並設有鍵槽202；一第三軸承21，該第三軸承21的中央位置穿設有第三軸承孔211，藉以套設於該連動軸20靠近第二傘齒輪201處，並使該第三軸承21的周緣密合於前述連接孔191內；兩C形扣22，各C形扣22嵌設於前述連接孔191的內緣，抵靠第三軸承孔211的端面，而得以限位該第三軸承21；一第四軸承23，該第四軸承23的中央位置穿設有第四軸承孔231，藉以套設於該連動軸20靠近兩C形扣22處；一O形環24，該O形環24穿設於該連動軸20上，而得以限位該第四軸承23；一止漏環25，該止漏環25可為軟塑膠所製成，且止漏環25套設該連動軸20上，而使止漏環25的周緣與前述連接孔191內緣密合。
通過上述的設計，如圖3所示，當連動軸20受力驅動旋轉時，連動軸20的第二傘齒輪201會帶動第一傘齒輪132轉動，使得傘齒件13得以轉動，傘齒件13並帶動螺杆套12轉動，而得以使支撐杆18的杆體181於螺杆套12內螺動，而可依連動軸20轉動的方向而上升或下降。
另外，因第二傘齒輪201與第一傘齒輪132容易因長期嚙合轉動而產生摩耗，因此，本實用新型的連動軸20可於連接座19內做微調移動，如連動軸20往連接座19外側移動，或往連接座19外側移動，藉以調整使第二傘齒輪201與第一傘齒輪132的嚙合長度，而達到最佳的使用狀態。
又請參閱圖4所示，當軸直角升降器組合使用時，馬達兩側會連接軸直角升降器的連動軸20，再將動力傳至其它軸直角升降器，因此連動軸20會因馬達位置的關係，而造成轉向不一樣由於本實用新型的傘齒件13一樣套設於第一端部122，並使螺杆套12顛倒設置，而讓第一端部122設於底座10的容置空間102頂部，第二端部123設於底座10的容置空間102底部，且使第一傘齒輪132朝下與連動軸20的第二傘齒輪201嚙合，使得螺杆套12的螺孔121的螺紋溝形成反向設置；如此，不管連動軸20轉向為何，所有軸直角升降器只需裝設同一方向的螺杆，即可產生同向的升降的動作。
又請參閱圖5所示，本實用新型的使用實施例圖，本實用新型的第一、二、三、四軸直角升降器30、31、32、33可設為四個，並使四個軸直角升降器分布於四個角落，而排列為方形，且第一、二、三、四軸直角升降器30、31、32、33於兩相鄰的兩側面設有開孔，並使各開孔相互對應；藉此，可通過具有內鍵的連接杆40，將兩兩相鄰的軸直角升降器的連動軸自由端相連結，而得以相互傳動，並於其中一對應的連動軸自由端以馬達41相互接設，而得以由馬達41驅動軸直角升降器；且由於該馬達41由兩邊將動力傳至連動軸20上，再傳至其它軸直角升降器，因此可避免因動力傳送較遠而產生的誤差。
又請參閱圖6所示，本實用新型的另一使用實施例圖，本實用新型的第一、二、三、四、五軸直角升降器50、51、52、53、54可設為五個，並使五個軸直角升降器排列為十字形，其中，中間的第一軸直角升降器50於四側面設有開孔，而其它四個第二、三、四、五軸直角升降器51、52、53、54則於一側設有開孔，並使第二、三、四、五軸直角升降器51、52、53、54的開孔對應於第一軸直角升降器50，並以一具有內鍵的連接杆60，將兩兩相鄰的軸直角升降器的連動軸自由端相連結，而得以相互傳動，並於其中一連接杆60上接設一鏈輪，而由一馬達61帶動鏈輪，以驅動軸直角升降器。
通過上述可知，本實用新型可方便組裝數個軸直角升降器，不必如習式使用十字轉向器，將螺杆升降器的輸入軸相互連結，而能達到各樣式的組合使用，具有使用的便利性。
權利要求1.一種軸直角升降器，其特徵在於，包括一底座，該底座的頂面具有一第一開口，並由該第一開口朝底座內具有一容置空間，底座側面朝內凹進有一開孔；一螺杆套，該螺杆套包括有第一、二端部，第一、二端部分別樞接在容置空間中，第一、二端部的其中一端與底座的底面相樞接，且螺杆套軸向貫穿有一螺孔，該螺孔具有螺紋溝；一傘齒件，該傘齒件包括可隨螺杆套的第一、二端部位置改變且可與一連動軸嚙合的第一傘齒輪，傘齒件套在前述螺杆套第一端部；一蓋盤，該蓋盤的周緣鎖接在前述底座的頂面周緣，且該蓋盤穿有盤孔；一支撐杆，該支撐杆的杆體具有螺牙，杆體穿在前述軸套的軸套孔並螺接在螺杆套的螺孔內；一或多個連接座，所述連接座的一側鎖接在前述底座的開孔周緣，且連接座軸向穿有一與開孔連通的連接孔；一連動軸，該連動軸的一端部具有一第二傘齒輪，該連動軸樞接在前述連接座的連接孔中，第二傘齒輪與前述第一傘齒輪相嚙合。
2.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該軸直角升降器進一步包括有一第一軸承，該第一軸承位於前述容置空間內底部，且該第一軸承中央位置穿有一供前述螺杆套的端部穿置的第一軸承孔。
3.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該軸直角升降器進一步包括一第二軸承，該第二軸承中央位置穿有一第二軸承孔，且該第二軸承的周緣密合在該底座的第一開口內緣，螺杆套端部穿置在該第二軸承的第二軸承孔中。
4.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該支撐杆在一桿體的一端面周緣，朝外凸伸有凸環盤。
5.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該連動軸的自由端穿出在連接座的連接孔外，並具有鍵槽。
6.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該軸直角升降器進一步包括一第三軸承，該第三軸承的中央位置穿有用以套置在該連動軸靠近第二傘齒輪處的第三軸承孔，該第三軸承的周緣密合在前述連接孔內。
7.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該軸直角升降器進一步包括兩C形扣，各C形扣嵌在前述連接孔的內緣，並抵靠在第三軸承孔的端面上。
8.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該軸直角升降器進一步包括一第四軸承，該第四軸承穿有第四軸承孔。
9.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該軸直角升降器進一步包括一O形環，該O形環穿在該連動軸上。
10.如權利要求1所述的軸直角升降器，其特徵在於該軸直角升降器進一步包括一止漏環，該止漏環由軟塑膠製成，且止漏環套在該連動軸上，止漏環的周緣與前述連接孔內緣相密合。
專利摘要一種軸直角升降器，包括一底座，該底座內的容置空間垂直樞設一螺杆套，且底座至少一側面，朝內凹設有一開孔；螺杆套包括有第一、二端部，該第一、二端部其中一端樞設於底座底部，且第一端部套一傘齒件，該傘齒件設有第一傘齒輪，得以與一穿設開孔的連動軸嚙合；藉此，通過由螺杆套與傘齒件的配合位置，來達到不管連動軸轉向為何，所有軸直角升降器只需裝設同一方向的螺杆，即可產生同向的升降的動作，因此具有使用的便利性；另外，可依使用的需求於各側設連動軸，使軸直角升降器搭配方便。
文檔編號B66F19/00GK2928814SQ200620124060
公開日2007年8月1日 申請日期2006年7月18日 優先權日2006年7月18日
發明者郭健興 申請人:晃益齒輪工業股份有限公司