一種腳蹬正轉反轉均能前行的無鏈式健身自行車的製作方法

2023-10-08 23:14:24 2

本實用新型涉及一種腳蹬正轉反轉均能前行的無鏈式健身自行車，屬於健身自行車技術領域。

背景技術：

自行車是傳統產業，具有100多年的歷史，由於環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通，同時隨著人們對身體的重視，自行車也成為了熱門的運動、健身、休閒和娛樂性產品。日本CYCLEPRESS的數據統計顯示，每年全世界自行車需求量巨大，全世界自行車需求規模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。

在此生產規模下現有的自行車基本保持了最早的設計原理，前蹬即可行走，該模式可以很好的作為交通工具，但作為健身而言，其前蹬行走模式過於單一，不能滿足現有逆向健身運動的需求,同時，現有自行車多為鏈條式傳動，而鏈條在使用時很容易掉鏈，給使用者帶來不便，即：需要一種腳蹬正轉反轉均能前行的無鏈式健身自行車。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種腳蹬正轉反轉均能前行的無鏈式健身自行車，可以克服現有技術的不足。

本實用新型的技術方案是：一種腳蹬正轉反轉均能前行的無鏈式健身自行車，它包括車架，在車架上連接有車輪和腳蹬連接軸，在腳蹬連接軸上連接有腳蹬部件，在車架上連接有蝸輪連接軸，在車架的腳蹬連接軸和蝸輪連接軸上設有齒輪箱，在齒輪箱內的腳蹬連接軸上套接有一號驅動齒輪和二號驅動齒輪，在蝸輪連接軸一端設有前蝸輪、反向安裝的第一飛輪和第二飛輪，在第一飛輪上連接有一號從動齒輪，在第二飛輪上連接有二號從動齒輪，一號驅動齒輪和一號從動齒輪嚙合，二號驅動齒輪和二號從動齒輪之間設有相嚙合的中間齒輪，前蝸輪通過蝸杆與後蝸輪連接，後蝸輪與後輪軸上的第三飛輪連接。

上述的第三飛輪包括連接在後輪車軸上的軸套，在軸套上鉸接有棘爪，在棘爪上設有車輪正轉時與之配合的棘輪，在車輪倒轉時棘爪回縮不與棘輪配合。

上述的軸套與鉸接的棘爪之間設有彈簧，彈簧的彈力大於棘爪的最大重力，小於棘爪的重力加離心力。

二號驅動齒輪、中間齒輪、二號從動齒輪均設有一個以上的大小型號。

上述的在齒輪箱中設有隔板將一號驅動齒輪、一號從動齒輪與二號驅動齒輪、中間齒輪、二號從動齒輪相隔開，外壁和中層隔板上設有中間齒輪的齒輪軸。

上述的蝸杆由前後兩截杆組成，在中間連接處設有萬向節。

現有技術比較，本實用新型在車架上連接有蝸輪連接軸，在車架的腳蹬連接軸和蝸輪連接軸上設有齒輪箱，在齒輪箱內的腳蹬連接軸上套接有一號驅動齒輪和二號驅動齒輪，在蝸輪連接軸一端設有前蝸輪、反向安裝的第一飛輪和第二飛輪，在第一飛輪上連接有一號從動齒輪，在第二飛輪上連接有二號從動齒輪，一號驅動齒輪和一號從動齒輪嚙合，二號驅動齒輪和二號從動齒輪之間設有相嚙合的中間齒輪，

當腳蹬連接軸正向轉動時，二號驅動齒輪通過中間齒輪與二號從動齒輪相嚙合，二號從動齒輪同步帶動前蝸輪轉動，前蝸輪通過蝸杆帶動後蝸輪轉動，從而可以帶動後車輪的轉動，此時在反向安裝的第一飛輪的影響下，一號驅動齒輪和一號從動齒輪相互嚙合空轉，實現正向腳蹬自行車向前行駛。當腳踏反轉時，二號從動齒輪受第二飛輪的影響不驅動蝸輪連接軸，而反向旋轉的一號驅動齒輪則會帶動嚙合的一號從動齒輪順向旋轉同步帶動前蝸輪轉動，前蝸輪通過蝸杆帶動後蝸輪轉動，從而可以帶動後車輪的轉動，實現反向腳蹬自從車前行；這樣可更好的實現健身，且可對長久騎車人員進行有效放鬆；

前蝸輪通過蝸杆與後蝸輪連接，後蝸輪與後輪軸上的第三飛輪連接，這樣能解決鏈式傳動時自行車常掉鏈的問題；

第三飛輪包括連接在後輪車軸上的軸套，在軸套上鉸接有棘爪，在棘爪上設有車輪正轉時與之配合的棘輪，在車輪倒轉時棘爪回縮不與棘輪配合，軸套與鉸接的棘爪之間設有彈簧，彈簧的彈力大於棘爪的最大重力，小於棘爪的重力加離心力，這樣的第三飛輪的設計可以確保自行車在推著倒退的時候，第三飛輪上的齒輪不會轉動，從而影響到蝸輪連接軸上的各部件的配合。

二號驅動齒輪、中間齒輪、二號從動齒輪均設有一個以上的大小型號，這可根據用戶不同的身高和使用習慣進行這三個齒輪之間大小進行搭配，如二號驅動齒輪、中間齒輪、二號從動齒輪由小依次變大，從而達到省力的效果；

上述的在齒輪箱中設有隔板將一號驅動齒輪、一號從動齒輪與二號驅動齒輪、中間齒輪、二號從動齒輪相隔開，外壁和中層隔板上設有中間齒輪的齒輪軸，這樣能避免齒輪轉動時互相干擾；

上述的蝸杆由前後兩截杆組成，在中間連接處設有萬向節，這樣能實現轉軸之間變角度傳遞動力，能有效保護產品；

同時本實用新型的設計結構在上坡或高速行走時建議前蹬，水平路面建議選擇後蹬。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接結構示意圖。

圖2是本實用新型齒輪箱內部結構正視圖。

圖3是本實用新型齒輪箱及蝸輪蝸杆的俯視圖。

圖4是第三飛輪打開狀態棘輪的結構示意圖；

圖5是第三飛輪打開裝態棘爪的結構示意圖。

圖6是第三飛輪另一方案的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1. 如圖1所示，一種腳蹬正轉反轉均能前行的無鏈式健身自行車，它包括車架1，在車架1上連接有車輪和腳蹬連接軸2，在腳蹬連接軸2上連接有腳蹬部件3，在車架1上連接有蝸輪連接軸4，在車架1的腳蹬連接軸2和蝸輪連接軸4上設有齒輪箱5，在齒輪箱5內的腳蹬連接軸2上套接有一號驅動齒輪6和二號驅動齒輪7，在蝸輪連接軸4一端設有前蝸輪8、反向安裝的第一飛輪9和第二飛輪10，在第一飛輪9上連接有一號從動齒輪11，在第二飛輪10上連接有二號從動齒輪12，一號驅動齒輪6和一號從動齒輪11嚙合，二號驅動齒輪7和二號從動齒輪12之間設有相嚙合的中間齒輪13，所述二號驅動齒輪7、中間齒輪13、二號從動齒輪12均設有一個以上的大小型號，在齒輪箱5中設有隔板將一號驅動齒輪6、一號從動齒輪11與二號驅動齒輪7、中間齒輪13、二號從動齒輪12相隔開，外壁和中層隔板上設有中間齒輪13的齒輪軸，前蝸輪8通過蝸杆14與後蝸輪15連接，所述的蝸杆14由前後兩截杆組成，在中間連接處設有萬向節，後蝸輪15與後輪軸上的第三飛輪16連接，第三飛輪16包括連接在後輪車軸上的軸套17，在軸套17上鉸接有棘爪18，在棘爪18上設有車輪正轉時與之配合的棘輪19，在車輪倒轉時棘爪18回縮不與棘輪19配合，軸套17與鉸接的棘爪18之間設有彈簧，彈簧的彈力大於棘爪18的最大重力，小於棘爪18的重力加離心力。

使用時，當腳蹬連接軸2正向轉動時，二號驅動齒輪7通過中間齒輪13與二號從動齒輪12相嚙合，二號從動齒輪12同步帶動前蝸輪8轉動，前蝸輪8通過蝸杆14帶動後蝸輪15轉動，從而可以帶動後車輪的轉動，此時在反向安裝的第一飛輪9的影響下，一號驅動齒輪6和一號從動齒輪11相互嚙合空轉，實現正向腳蹬自行車向前行駛。當腳踏反轉時，二號從動齒輪12受第二飛輪10的影響不驅動蝸輪連接軸4，而反向旋轉的一號驅動齒輪6則會帶動嚙合的一號從動齒輪11順向旋轉同步帶動前蝸輪8轉動，前蝸輪8通過蝸杆14帶動後蝸輪15轉動，從而可以帶動後車輪的轉動，實現反向腳蹬自從車前行；這樣可更好的實現健身，且可對長久騎車人員進行有效放鬆。

同時，申請人對自行車後輪的第三飛輪進行了改進，如圖4、圖5和圖6所示，其具體改進是在連接後輪車軸上的軸套17上鉸接有棘爪18，在棘爪18外圍上設有車輪正轉時與之配合的棘輪19，在棘輪19上連接後蝸輪15，在車輪倒轉時棘爪18回縮不與棘輪19配合，為實現上述功能，申請人提出了以下結構予以實現，軸套17與鉸接的棘爪18之間設有彈簧，彈簧的彈力大於棘爪18的最大重力，小於棘爪18的重力加離心力，這樣在車輪逆向轉動的過程中，凸起的棘爪18就會被甩出與棘輪19實現配合，棘輪19由三角齒狀構成，棘爪18一端設有圓弧與三角齒狀配合使用，又如圖6，在軸套上鉸接有棘條，在工作時，棘條在離心力作用下，能卡緊飛輪盤邊緣，當後退時，荊條與飛輪邊緣處於分離狀態。