杜絕隱患 雲都科技先進地鐵預警系統

2025-01-21 15:38:09

隨著我國經濟的飛速發展和城鎮化建設的加快，人口聚集現象越來越嚴重。城市雖然以極快的速度向外擴張，但機動車數量的成倍增長卻超過了城市道路的發展速度，部分城市交通滿負荷甚至超負荷運行，交通擁堵現象嚴重，流動性極差，建設發展軌道交通已經成為必然。城市軌道交通的快速發展，極大地緩解了大中城市人們交通問題，據媒體報導，僅北京，每天乘坐地鐵交通的市民，就達1000萬人次。

但隨著地鐵交通的不斷快速發展，地鐵事故不斷出現，既有客觀原因，也有人為因素，例如：

1. 2015年3月25日,北京地鐵亦莊線一列車在調試過程中脫軌。

2. 2013年2月18日，韓國大邱市地鐵遭人為惡意縱火，造成198人死亡，146人受傷，導致大邱市地鐵系統陷入癱瘓。

特點及原因：大火燃燒到後續進站列車，並且波及車站，運營員和列車司機在發生大火是採取措施不當，車廂內大量乘客死亡;安全疏散導向標和路燈沒有起到作用，許多乘客在逃難中窒息死亡

3. 1995年10月28日夜，亞塞拜然首都巴庫的一列地鐵列車失火，造成558人死亡，269人受傷。

軌道交通是我國建設現代化公交體系的一個重要環節，能夠推動城市現代化建設進程，大大提高城市交通運輸能力。在特大城市和許多省會，地鐵已經成為高峰城市交通的首選，節假日高鐵也稱為人們出行的剛需，但是由於大中型城市人口過於集中，人口流動過於密集。鑑於國外曾經發生過的重大事故，已經造成過重大人員損失，但中國軌道交通的安全，卻沒有引起相關方面的重視，如何防微杜漸，提高安全風險預防和規避意識，是擺在我們管理部門的一項重大課題。

我們知道，地鐵通信系統或高鐵隧道內的通信都是以光纖為骨幹通信網絡的，正常運營時沒有問題，但是一旦地鐵或高鐵隧道出現塌方，透水，斷電，火災等自然或人為事故時，電力線纜，通信光纜不可避免的會出現中斷，損傷，所有集成於光纜的通信系統將失去通信功能，有線通信的優點突出，缺點和隱患也不能視而不見。

超長波透地通信技術應運而生，它是美國國家實驗室發明的專利技術，載波頻率很低，只有幾百赫茲到幾千赫茲，數字調製信號可實現雙向語音和數據通信 。

透地通信系統可以作為地鐵應急救援的聯絡手段和通信方法，更重要的是可以作為地鐵預警系統的災備方案，為地鐵安全運營提供雙備份，雙路由。前面我們提到，透地通信搭建了裡地上和地下通信的天窗，這個天窗既可以應急救援時使用，也可以在平時地鐵的運營過程中使用。

地鐵預警系統就是透地通信技術，網際網路技術和智能終端APP以及雲計算的非常好的集成，是城市軌道交通實用和前瞻技術的創新結合，堪稱地鐵預警和應急救援的完美典範。這種解決方案的核心就是通過地鐵隧道，站臺等處的傳感器，事先預知，感知環境變化，給指揮調度中心提前預判，提供理論根據。

同時利用目前地鐵現有的智能平臺，顯示大屏，手機APP等現代通信工具，及時傳遞安全和風險信息給指揮中心，大大提供預警系統效率，減少重大設備和人員傷亡。