淺談發動機汽缸物理檢測方法內窺鏡檢測
2025-01-01 00:41:09
檢查發動機氣缸的目的是為了確定活塞環與氣缸的磨損程度和氣缸與活塞、氣門與氣門座、氣缸襯墊等的密封情況。在使用過程中，由於磨損、燒蝕、結膠、積碳等原因，氣缸活塞組技術狀況變壞，從而使氣缸密封性不良，發動機動力性和經濟性下降。目前，現在工作人員選擇用內窺鏡來檢測發動機汽缸活塞的情況，實時現場檢測，及時解決問題。
普通檢測汽缸需要拆卸整個發動機，費時費力。現在無需拆卸發動機就可以實時現場檢測汽缸內部情況，使用艾尼提內窺鏡檢測，鏡頭直接插入汽缸內，可通過鏡頭傳感汽缸內部情況到屏幕上，也可觀察發動機其他地方的情況。現場實時做出修理方案。
發動機汽缸破裂損傷形成的原因：
1.因其工作環境溫度不均勻，導致熱應力產生，在薄弱環節因剛度不足而產生的破裂
2.也有因長期工作疲勞產生的裂紋
3.冬季未放淨冷卻液造成凍裂
4.發動機過熱時，突然加入冷卻液導致爆裂
5.也有可能在運行或操作中出現嚴重衝擊、撞擊
6.過度擰緊緊固螺絲或操作不規範等
檢測方法：內窺鏡
曼恩工作人員在用內窺鏡看發動機汽缸
現場檢測汽缸，舊氣缸經過內窺鏡的觀察會出現有別於新氣缸內部磨損的規律，通過磨損程度分析汽缸是否要繼續試用或更換
曼恩工程師在講氣缸磨損規律分析
氣缸正常磨損
汽缸在正常工作下，其工作表面與活塞相互運動的區域形成不均勻的磨損。磨損的主要特徵及原因有以下幾個方面。
1.錐形
從氣缸縱斷面看，氣缸磨損後形成上大下小，失去原來正圓柱的形狀，稱為錐形。原因如下：
1)摩擦力不等的磨損
2)潤滑條件變化的磨損
3)磨料磨損
2.從氣缸的橫斷面看，氣缸磨損後失去原來的正圓形狀，俗稱 失圓，原因如下：
1)酸性物質
2)側壓力
3)高溫、高壓
3.氣缸非正常磨損
1)腰鼓形
2)拉缸
3)偏磨
使用單位：曼恩商用車輛貿易(中國)有限公司
內窺鏡介紹：6mm鏡頭直徑，長1米，彩色輸出艾尼提內窺鏡，配帶側視鏡，高亮度LED燈。
內窺鏡型號：3R-XFIBER60S
通過內窺鏡的實際檢測，能快速知道氣缸裡面狀況，磨損的情況和是否有裂紋。無需像以前拆卸發動機，省時省力。方便工程師快速檢測出問題，快速維修。
