窗戶調整器控制開關的製作方法
2024-04-11 19:14:05
專利名稱：窗戶調整器控制開關的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於機動車輛的開關，尤其涉及一種機動車輛中用於控制窗戶調整器的開關。
背景技術：
機動車輛經常配備有電動窗戶調整器；這些裝置包括電動發動機及用於將所述發動機轉軸的轉動轉化為與之聯接的窗戶的平移運動的運動聯接裝置。使用者通過開關控制發動機在一個方向或另一個方向的運轉從而上升或下降窗戶。這種開關具有一個或多個按鈕，使用者可以致動按鈕以控制窗戶；基於開關、按鈕、電容控制器或其他部件的各種技術被提出。所述開關被稱作調整器開關，或者有時候也稱為自動開閉式車窗控制開關。
圖1示出了雷諾Laguna型車輛的駕駛員門上控制器的圖示。車輛上設置一個用於遙控後視鏡位置的控制旋鈕2。控制旋鈕繞近似垂直的軸線可轉動到四個位置。前端位置是控制旋鈕未致動的空檔位置。右端位置提供對右手邊後視鏡的調整，左端位置提供對左手邊後視鏡的調整。後端位置用於在停車時將後視鏡沿車輛摺疊起來。在圖中，控制旋鈕2位於空檔位置，標號4、6、8、10表示這四個位置。控制旋鈕可以向前或向後移動，以對位於右側或左側的右手邊或左手邊後視鏡進行上下調整；控制旋鈕可以移到左側或右側以向左或向右調整位於左側或右側位置的左手邊或右手邊後視鏡。
在同一車輛的駕駛室門上還安裝有窗戶控制按鈕。四個按鈕12、14、16、18被設置以分別控制前面的司機及乘客位置的窗戶以及左手邊和右手邊的後窗戶。每一按鈕可以由向前和向後壓力致動，以控制相應窗戶的上升或下降。
在前部乘客側的門及左手邊或右手邊後門處各有一個控制相應窗戶的開關，所述開關具有一個單獨的按鈕。在前部駕駛員側的門上還有一個鎖閉按鈕。所述的鎖閉按鈕可使設置在後門上的開關喪失作用，從而防止兒童致動後窗戶。
泰拉諾車型的尼桑車上的儀錶板上設有具有空檔、左側和右側三個位置的旋鈕和一個十字型按鈕；十字型按鈕用於對使用三位旋鈕選擇的後視鏡的上-下或左-右調整。
功能增加導致駕駛員的門上或儀錶板上具有眾多控制器。在駕駛時，司機摸索地致動控制器，這引起控制人類工程學的問題。控制器數目必然增加及連接這些控制器的線纜，也會引起結構布置的問題。
專利文獻FR-A-2 828 707揭示一種用於機動車輛中電動窗戶的控制系統。
而且在這些車輛中建議加入兒童安全功能。當致動時，這種功能防止在內部後門控制器上的操作打開該門的門鎖；這由設置在相應門的端板上的機構保證，當門打開時可以接觸到該機構。這個解決方案意味著為了停止或啟動兒童安全功能必須要停車。公開號為第2001/0004044號的美國專利申請描述了一種利用中央旋鈕控制兒童安全功能的解決方案。
發明內容
本發明目的在於提供一種可以全部或部分解決上述問題的窗戶調整器控制開關。
因此，在一個實施方式中，本發明提供一個窗戶調整器控制器開關，包括具有至少兩個位置的後視鏡選擇器；可以啟動或廢止門功能的控制按鈕，
所述控制按鈕被設計為根據所述後視鏡選擇器的位置啟動或廢止門的功能。
所述開關還具有一個或多個下述特徵所述選擇器還可控制後視鏡的位置；所述開關包括第二控制按鈕用以啟動或廢止第二後門功能，所述第二控制按鈕被設計為根據所述後視鏡選擇器的位置啟動或廢止門的第二功能；所述功能是兒童安全功能，該功能的啟動防止通過在內部的門控制器上的操作打開門鎖；所述功能是廢止窗戶調整器或本地窗戶調整器控制器；在所述後視鏡選擇器的一個位置，所述控制按鈕設計為可啟動或廢止兩個後門之一的所述功能；在所述後視鏡選擇器的一個位置，所述控制按鈕設計為可啟動或廢止兩個後門的所述功能。
在參照附圖及閱讀下文的作為例子的描述後可以更清楚本發明的其他特徵和優點，其中圖1為目前水平車輛中的控制器的示意圖；圖2為本發明開關的方框圖；圖3為圖2中開關的電路圖的示意圖。
具體實施例方式
在窗戶調整器開關中，本發明建議窗戶調整器通過操作依賴於後視鏡選擇旋鈕的位置的按鈕來控制。這個解決方案可使用一個單一按鈕控制幾個窗戶調整器，其通過減少按鈕和連接線纜的數目簡化了開關。從人類工程學的觀點，由於按鈕數目少，使用者更容易確定按鈕；由於已知道後視鏡控制旋鈕控制一個或其他後視鏡的操作，對使用者而言在很大程度上可根據直覺進行操作。在一個實施方式中，不用增加按鈕的數目，司機就可以控制兒童安全功能。
在下面的描述中，術語豎直、水平、左側、右側、上側和下側都是參照車輛中的位置使用的；本發明的實施方式都是以駕駛員的門在左側的標準裝配來描述的，但開關可以設置在其他位置。
圖2是本發明一個實施方式的開關的方框圖。圖2的開關具有一個後視鏡選擇器24；在圖示的例子中，所述選擇器的形狀與圖1中的選擇器相同並且不只是用於選擇，還可以用於控制後視鏡的位置。本發明也可以與上面提及的尼桑泰拉諾車型一樣，裝一個只執行後視鏡選擇功能的選擇器來實現。選擇器至少具有對應於右手邊、左手邊後視鏡的兩個位置。
除了所述選擇器外，圖2的開關還具有至少一個控制按鈕以啟動或廢止門功能。在圖2的例子中，所述開關具有一個控制兒童安全功能的第一按鈕26和一個控制本地窗戶調整器控制器廢止或啟動所述功能的第二按鈕28，所述第一按鈕26上縮寫「CS」表示「兒童安全(child safety)」。每一個控制按鈕根據其位置或使用者的致動，設計為啟動或廢止由後視鏡選擇器決定的一個或多個門上的相應功能。更確切地，如圖3中示例，所述開關被設計為根據按鈕的致動或位置，產生用於相應功能的控制信號，以供由窗戶調整器選擇器的位置決定的門之一使用。
在圖示的例子中，所述選擇器除了用於將後視鏡折起的位置外還具有三個可用位置，左側、空檔和右側。當後視鏡選擇器位於圖中所示的空檔位置時，操作第一按鈕26使在兩個後門上的兒童安全功能的廢止或啟動。以同樣方式，操作第二按鈕28使兩個後門上的本地窗戶調整器控制器的廢止或啟動。當後視鏡位於左側(相應右側)位置，操作第一或第二按鈕使後左手邊(相應右手邊)門上相應功能的廢止或啟動。
因此，圖2的開關通過兩個按鈕和後視鏡選擇器對後門的狀態進行控制。與圖1中現有技術的狀態相比，圖2中開關提供其他功能。即使圖2的開關與圖1的開關相似，僅具有一個用於停止窗戶調整器的單獨按鈕20，其可考慮分別廢止或啟動兩個後門的所述功能。
與圖1的開關相似，在圖2的例子中的開關具有四個按鈕16、18、20、22以控制四個門上的窗戶調整器。本發明的原理還可以應用到這些按鈕上。因此也可以只提供兩個控制按鈕，例如在前後方向上一個位於另一個後面方式設置的兩個按鈕。對於後視鏡選擇器的一個位置，例如後視鏡選擇器的左側位置，前側按鈕控制前方駕駛員門的窗戶調整器，後側按鈕控制左手邊後門上的窗戶調整器。在後視鏡選擇器的空檔狀態，所述前側按鈕控制兩個前門上的窗戶調整器，所述後側按鈕控制兩個後門上的窗戶調整器；在後視鏡選擇器的右側位置，所述前側按鈕控制右手邊乘客門上的窗戶調整器，所述後側按鈕控制右手邊後門上的窗戶調整器。這種構造具有用於按鈕26、28的控制器相似的優點，這使得學習容易。然而，其具有一個缺陷，即在選擇器的空檔狀態一後視鏡調整後的正常位置一操作控制按鈕引起兩個窗戶的開啟或關閉。還有可能的是，在空檔狀態處前側、後側控制按鈕控制左手邊的窗戶調整器。在這個例子中，本發明使得利用減少數目的按鈕來提供比圖1中現有技術更多的功能成為可能，圖3示出了圖2中開關的電路的示意圖；該電路基本上包括一個組件32，在例子中組件是集成的；所述組件32具有兩個與車輛的多路復用總線連接的接線端34，例如CAN總線或JS1850總線(美國標準)。所述組件32還具有兩個接線端36以通過車輛主電路供電。所述電路還具有兩個與所述後視鏡選擇器和所述開關上的不同按鈕連接的接線端38。本例中示出了決定選擇器24的四個位置的兩個接線端和接收後視鏡調整指令的四個接線端。每一個按鈕通過兩條線纜與電路32連接；這個結構對應具有一個空置狀態和兩個使用者在按鈕一側或另一側按壓的功能狀態的示例按鈕。
圖3的電路以如下方式工作與功能按鈕26或28連接的接線端接收到的狀態改變信號，所述電路通過處於相應接線端的信號決定後視鏡選擇器的位置；根據已致動的按鈕和後視鏡選擇器的位置，在多路復用總線上發出信號給相關的門；所述信號代表廢止或啟動所述的功能。
圖3的例子對應於一個特殊型號的按鈕；其也可以利用其它按鈕實現本發明。例如，可以設想按鈕26、28隻具有一個固定的空置狀態和一個由使用者操作的致動狀態。這可以通過電容傳感器按鈕或在使用者手指按壓後可恢復到原始位置的開關實現。在這種情況下，使用者使用後視鏡選擇器選擇相關的門，然後致動其中一個功能按鈕以改變其在相應門上的相應功能狀態—廢止或啟動。也可以提供一個指示器以指示功能狀態；指示器的狀態則代表對應所述後視鏡選擇器的位置的所述功能的狀態。也可以提供雙指示器以指示每個按鈕的四個位置；在這種情況下，指示器發出不依賴於所述後視鏡選擇器的位置的信息。例如，這樣的指示器可使用一個或多個二極體或通過具有一個或兩個單元的液晶顯示器實現。如果適當依賴於後視鏡選擇器的位置，提供這樣的指示器使使用者容易注意到所述功能是廢止或是啟動。
當然，本發明並不限於作為例子描述的實施方式。具體地，選擇器和按鈕的形狀可以改變。在圖2的例子中，由按鈕28控制的功能是廢止本地窗戶調整器控制器的功能。也可以控制一個功能以完全廢止窗戶調整器，也阻止其控制駕駛員門。在本例中，設置兩個作用依賴於後視鏡位置的控制按鈕；其也可以只提供一個按鈕。本例中還設有一個控制兩個後門的空檔位置；也可以設想這個空檔位置是用於控制前面的乘客門；所述控制器還可以具有一個第四位置。
在圖2的例子中，所述開關具有一個為安裝在駕駛員門上設計的結構，其也可以是一個為安裝在儀錶板上設計的結構。
參照圖3，示例的是為一種類型按鈕設置的指示器；指示器也可以用於另外類型的按鈕。
權利要求
1.一種窗戶調整器控制開關，包括具有至少三個位置(4、6、8)的後視鏡選擇器(24)；可以啟動或廢止後門功能的控制按鈕(26、28)，所述控制按鈕設計為根據所述後視鏡選擇器的位置來啟動或廢止一個或兩個後門的功能，所述選擇器(24)還控制所述後視鏡的位置。
2.如權利要求1所述的開關，其特徵在於所述開關包括一個用於啟動或廢止第二後門功能的第二控制按鈕，所述第二控制按鈕被設計為根據所述後視鏡選擇器(24)的位置來啟動或廢止門的第二功能。
3.如權利要求1或2所述的開關，其特徵在於所述功能為兒童安全功能，該功能的啟動防止通過在內部門控制器上的操作來開啟門鎖。
4.如權利要求1-3中任一項所述的開關，其特徵在於所述功能為廢止窗戶調整器或本地窗戶調整器控制器。
5.如權利要求1-4中任一項所述的開關，其特徵在於在所述後視鏡選擇器的一個位置上，所述控制按鈕設計為啟動或廢止兩個後門其中一個門的功能。
6.如權利要求1-5中任一項所述的開關，其特徵在於在所述後視鏡選擇器的一個位置上，所述控制按鈕設計為啟動或廢止兩個後門的功能。
全文摘要
本發明公開一種窗戶調整器控制開關，其包括後視鏡選擇器(24)，所述後鏡選擇器可調整左(8)、右(6)位置以調整後視鏡。控制按鈕(26、28)根據後視鏡選擇器(24)的位置，啟動或廢止門功能—兒童安全功能或鎖閉本地窗戶調整器控制器—使啟動或廢止左手邊或右手邊後門的所述功能成為可能。所述選擇器還具有一個空檔位置(4)，在此位置操作功能按鈕上的啟動或廢止兩個後門功能。所述開關無須相應增加按鈕的數目就可以實現靈活地控制。
文檔編號E05F15/16GK1530261SQ20041002953
公開日2004年9月22日 申請日期2004年3月18日 優先權日2003年3月18日
發明者吉恩－麥克·貝爾蒙德, 吉恩-麥克 貝爾蒙德 申請人:法國阿文美馳輕型車系統有限公司