一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置及其操作方法與流程
2024-04-02 10:29:05 2
技術領域
本發明涉及燃油箱吊帶檢測領域，具體是涉及一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置及其操作方法。
背景技術：
目前，為提高汽車燃油箱在汽車車身上的穩定性，多是採用汽車燃油箱吊帶固定在車身上，汽車燃油箱吊帶的牢固度直接影響著汽車燃油箱的牢固度，為了提高汽車燃油箱吊帶的質量性能，會對汽車燃油箱吊帶進行拉力檢測試驗，以確定汽車燃油箱吊帶能夠承受的拉力滿足汽車燃油箱的需要。現有的汽車燃油箱吊帶拉力檢測裝置普遍存在著安全性能較低、操作繁瑣、檢測結果精確度不高的問題。
技術實現要素：
本發明的目的是針對現有汽車燃油箱吊帶拉力檢測裝置存在著安全性能較低、操作繁瑣、檢測結果精確度不高的問題，提供一種質量性能優越、安全性能好、操作方便、適用範圍廣、檢測結果精確度高的汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案是：
一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置，包括底板、立柱、橫梁、調節板、氣缸、固定杆、下拉塊、上拉塊、緊固塊和控制器，其特徵在於：所述的底板上設置有配重塊，所述的立柱垂直設置在底板上，並在立柱上設置有定位槽，所述的橫梁設置在立柱與立柱之間，所述的調節板兩端設置有定位板，並將定位板通過定位螺栓設置在立柱上，所述的氣缸設置在調節板上，並在氣缸上設置有活塞杆，所述的固定杆通過緊固螺母設置在橫梁上，所述的下拉塊、上拉塊分別設置在活塞杆、固定杆上，所述的緊固塊通過安裝螺栓分別設置在下拉塊、上拉塊上，所述的控制器設置在立柱上，並將控制器通過連接線與氣缸連接，將下拉塊、上拉塊分別設置在活塞杆、固定杆上，在下拉塊、上拉塊上均設置有固定槽，並在下拉塊上設置有感應器，將需要拉力檢測的汽車燃油箱吊帶兩端分別放在下拉塊、上拉塊的固定槽內，氣缸通過活塞杆拉動下拉塊，能夠對汽車燃油箱吊帶的拉力強度進行檢測，提高汽車燃油箱吊帶的質量強度，在下拉塊、上拉塊上均設置有固定槽，並將緊固塊通過安裝螺栓分別設置在下拉塊、上拉塊上，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊、上拉塊上的穩定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性，在下拉塊上設置有感應器，能夠將下拉塊的拉力呈現在控制器上的顯示屏內，便於工作人員的操作，在底板上設置有配重塊，提高了檢測裝置的穩定性，將調節板通過定位板、定位螺栓設置為可在立柱上調整位置的結構，能夠調節氣缸的位置，擴大了檢測裝置的適用範圍，降低了製造多個檢測裝置的成本。
所述的調節板通過定位板、定位螺栓設置為可在立柱上調整位置的結構。
所述的氣缸的活塞杆與調節板之間設置有加強塊。
所述的下拉塊、上拉塊上均設置有固定槽，並在下拉塊上設置有感應器。
所述的感應器通過連接線與控制器連接。
所述的控制器上設置有顯示屏、操作按鈕、電源線。
所述的操作方法包括以下步驟：
第一：檢查汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的線路是否正常，氣缸是否能夠正常工作，固定杆在橫梁上是否完好，提高汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的安全性；
第二：根據需要檢測的汽車燃油箱吊帶的大小，通過定位螺栓調節固定板在立柱上的位置，將汽車燃油箱吊帶的一端放置在上拉塊上的固定槽內，並將緊固塊通過安裝螺栓壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的另一端放置在下拉塊上的固定槽內，並將緊固塊通過安裝螺栓壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的兩端分別設置在上拉塊、下拉塊的固定槽內，提高汽車燃油箱吊帶在拉力檢測過程中的穩定性，提高汽車燃油箱吊帶檢測結果的精準度；
第三：將控制箱上的電源線與外部電源連接，通過控制箱上的操作按鈕開啟氣缸，氣缸帶動活塞杆向下運動，拉動下拉塊對汽車燃油箱吊帶進行拉力檢測，下拉塊上的感應器通過連接線能夠將下拉塊的拉力傳輸到控制器上，並呈現在顯示屏上，通過控制器便於操作人員的操作；
第四：在汽車燃油箱吊帶拉力檢測結束後，切斷電源，將汽車燃油箱吊帶從上拉塊、下拉塊上取下，清理拉力檢測裝置上的殘留的雜質，延長了汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的使用壽命。
有益效果：本發明將下拉塊、上拉塊分別設置在活塞杆、固定杆上，在下拉塊、上拉塊上均設置有固定槽，並在下拉塊上設置有感應器，將需要拉力檢測的汽車燃油箱吊帶兩端分別放在下拉塊、上拉塊的固定槽內，氣缸通過活塞杆拉動下拉塊，能夠對汽車燃油箱吊帶的拉力強度進行檢測，提高汽車燃油箱吊帶的質量強度，在下拉塊、上拉塊上均設置有固定槽，並將緊固塊通過安裝螺栓分別設置在下拉塊、上拉塊上，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊、上拉塊上的穩定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性，在下拉塊上設置有感應器，能夠將下拉塊的拉力呈現在控制器上的顯示屏內，便於工作人員的操作，在底板上設置有配重塊，提高了檢測裝置的穩定性，將調節板通過定位板、定位螺栓設置為可在立柱上調整位置的結構，能夠調節氣缸的位置，擴大了檢測裝置的適用範圍，降低了製造多個檢測裝置的成本。
附圖說明
圖1為本發明的主視圖。
圖2為本發明的部分結構示意圖，示意定位板與立柱的連接結構。
圖3為本發明的部分結構示意圖，示意下拉塊與固定槽的連接結構。
圖4為本發明的部分結構示意圖，示意下拉塊與緊固塊的連接結構。
圖5為本發明的另一種實施結構示意圖。
圖中：1.底板、2.立柱、3.橫梁、4.調節板、5.氣缸、6.固定杆、7.下拉塊、8.上拉塊、9.配重塊、10.緊固塊、11.控制器、12.定位槽、13.定位板、14.定位螺栓、15.活塞杆、16.加強塊、17.緊固螺母、18.固定槽、19.感應器、20.安裝螺栓、21.顯示屏、22.操作按鈕、23.電源線、24.連接線、25.報警器。
具體實施方式
實施例一：
如附圖1-4所示：一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置，包括底板1、立柱2、橫梁3、調節板4、氣缸5、固定杆6、下拉塊7、上拉塊8、緊固塊10和控制器11，其特徵在於：所述的底板1上設置有配重塊9，所述的立柱2垂直設置在底板1上，並在立柱2上設置有定位槽12，所述的橫梁3設置在立柱1與立柱1之間，所述的調節板4兩端設置有定位板13，並將定位板13通過定位螺栓14設置在立柱1上，所述的氣缸5設置在調節板4上，並在氣缸5上設置有活塞杆15，所述的固定杆6通過緊固螺母17設置在橫梁3上，所述的下拉塊7、上拉塊8分別設置在活塞杆15、固定杆6上，所述的緊固塊10通過安裝螺栓20分別設置在下拉塊7、上拉塊8上，所述的控制器11設置在立柱2上，並將控制器11通過連接線24與氣缸5連接，將下拉塊7、上拉塊8分別設置在活塞杆15、固定杆6上，在下拉塊7、上拉塊8上均設置有固定槽18，並在下拉塊7上設置有感應器19，將需要拉力檢測的汽車燃油箱吊帶兩端分別放在下拉塊7、上拉塊8的固定槽18內，氣缸5通過活塞杆15拉動下拉塊7，能夠對汽車燃油箱吊帶的拉力強度進行檢測，提高汽車燃油箱吊帶的質量強度，在下拉塊7、上拉塊8上均設置有固定槽18，並將緊固塊10通過安裝螺栓20分別設置在下拉塊7、上拉塊8上，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊7、上拉塊8上的穩定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性，在下拉塊7上設置有感應器19，能夠將下拉塊7的拉力呈現在控制器11上的顯示屏21內，便於工作人員的操作，在底板1上設置有配重塊9，提高了檢測裝置的穩定性，將調節板4通過定位板13、定位螺栓14設置為可在立柱2上調整位置的結構，能夠調節氣缸5的位置，擴大了檢測裝置的適用範圍，降低了製造多個檢測裝置的成本。
所述的調節板4通過定位板13、定位螺栓14設置為可在立柱2上調整位置的結構，能夠調節氣缸5的位置，擴大了檢測裝置的適用範圍，降低了製造多個檢測裝置的成本。
所述的氣缸5的活塞杆15與調節板4之間設置有加強塊16，通過加強塊16提高了活塞杆15與調節板4之間的強度，進而提高活塞杆15拉動下拉塊7過程中的穩定性。
所述的下拉塊7、上拉塊8上均設置有固定槽18，並在下拉塊7上設置有感應器19，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊7、上拉塊8上的穩定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性。
所述的感應器19通過連接線24與控制器11連接，通過感應器19能夠將下拉塊7的拉力呈現在控制器11上的顯示屏21內，便於工作人員的操作。
所述的控制器11上設置有顯示屏21、操作按鈕22、電源線23，將電源線與外部電源連接，能夠為檢測裝置的工作提供電能，通過操作按鈕22，便於工作人員的操作，提高汽車燃油箱吊帶檢測的工作效率。
所述的操作方法包括以下步驟：
第一：檢查汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的線路是否正常，氣缸5是否能夠正常工作，固定杆6在橫梁3上是否完好，提高汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的安全性；
第二：根據需要檢測的汽車燃油箱吊帶的大小，通過定位螺栓14調節固定板13在立柱2上的位置，將汽車燃油箱吊帶的一端放置在上拉塊8上的固定槽18內，並將緊固塊19通過安裝螺栓20壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的另一端放置在下拉塊7上的固定槽18內，並將緊固塊10通過安裝螺栓20壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的兩端分別設置在上拉塊8、下拉塊7的固定槽18內，提高汽車燃油箱吊帶在拉力檢測過程中的穩定性，提高汽車燃油箱吊帶檢測結果的精準度；
第三：將控制箱11上的電源線23與外部電源連接，通過控制箱11上的操作按鈕22開啟氣缸5，氣缸5帶動活塞杆15向下運動，拉動下拉塊7對汽車燃油箱吊帶進行拉力檢測，下拉塊7上的感應器19通過連接線24能夠將下拉塊7的拉力傳輸到控制器11上，並呈現在顯示屏21上，通過控制器11便於操作人員的操作；
第四：在汽車燃油箱吊帶拉力檢測結束後，切斷電源，將汽車燃油箱吊帶從上拉塊8、下拉塊9上取下，清理拉力檢測裝置上的殘留的雜質，延長了汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的使用壽命。
實施例二：
如附圖1-4所示：一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置，包括底板1、立柱2、橫梁3、調節板4、氣缸5、固定杆6、下拉塊7、上拉塊8、緊固塊10和控制器11，其特徵在於：所述的底板1上設置有配重塊9，所述的立柱2垂直設置在底板1上，並在立柱2上設置有定位槽12，所述的橫梁3設置在立柱1與立柱1之間，所述的調節板4兩端設置有定位板13，並將定位板13通過定位螺栓14設置在立柱1上，所述的氣缸5設置在調節板4上，並在氣缸5上設置有活塞杆15，所述的固定杆6通過緊固螺母17設置在橫梁3上，所述的下拉塊7、上拉塊8分別設置在活塞杆15、固定杆6上，所述的緊固塊10通過安裝螺栓20分別設置在下拉塊7、上拉塊8上，所述的控制器11設置在立柱2上，並將控制器11通過連接線24與氣缸5連接，將下拉塊7、上拉塊8分別設置在活塞杆15、固定杆6上，在下拉塊7、上拉塊8上均設置有固定槽18，並在下拉塊7上設置有感應器19，將需要拉力檢測的汽車燃油箱吊帶兩端分別放在下拉塊7、上拉塊8的固定槽18內，氣缸5通過活塞杆15拉動下拉塊7，能夠對汽車燃油箱吊帶的拉力強度進行檢測，提高汽車燃油箱吊帶的質量強度，在下拉塊7、上拉塊8上均設置有固定槽18，並將緊固塊10通過安裝螺栓20分別設置在下拉塊7、上拉塊8上，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊7、上拉塊8上的穩定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性，在下拉塊7上設置有感應器19，能夠將下拉塊7的拉力呈現在控制器11上的顯示屏21內，便於工作人員的操作，在底板1上設置有配重塊9，提高了檢測裝置的穩定性，將調節板4通過定位板13、定位螺栓14設置為可在立柱2上調整位置的結構，能夠調節氣缸5的位置，擴大了檢測裝置的適用範圍，降低了製造多個檢測裝置的成本。
所述的調節板4通過定位板13、定位螺栓14設置為可在立柱2上調整位置的結構，能夠調節氣缸5的位置，擴大了檢測裝置的適用範圍，降低了製造多個檢測裝置的成本。
所述的氣缸5的活塞杆15與調節板4之間設置有加強塊16，通過加強塊16提高了活塞杆15與調節板4之間的強度，進而提高活塞杆15拉動下拉塊7過程中的穩定性。
所述的下拉塊7、上拉塊8上均設置有固定槽18，並在下拉塊7上設置有感應器19，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊7、上拉塊8上的穩定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性。
所述的感應器19通過連接線24與控制器11連接，通過感應器19能夠將下拉塊7的拉力呈現在控制器11上的顯示屏21內，便於工作人員的操作。
所述的控制器11上設置有顯示屏21、操作按鈕22、電源線23，將電源線與外部電源連接，能夠為檢測裝置的工作提供電能，通過操作按鈕22，便於工作人員的操作，提高汽車燃油箱吊帶檢測的工作效率。
所述的橫梁3上設置有警示器25，並將警示器25通過連接線24與控制器11連接，通過警示器25避免汽車燃油箱吊帶在超強拉力下崩斷的情況，進一步提高安全性。
所述的操作方法包括以下步驟：
第一：檢查汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的線路是否正常，氣缸5是否能夠正常工作，固定杆6在橫梁3上是否完好，提高汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的安全性；
第二：根據需要檢測的汽車燃油箱吊帶的大小，通過定位螺栓14調節固定板13在立柱2上的位置，將汽車燃油箱吊帶的一端放置在上拉塊8上的固定槽18內，並將緊固塊19通過安裝螺栓20壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的另一端放置在下拉塊7上的固定槽18內，並將緊固塊10通過安裝螺栓20壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的兩端分別設置在上拉塊8、下拉塊7的固定槽18內，提高汽車燃油箱吊帶在拉力檢測過程中的穩定性，提高汽車燃油箱吊帶檢測結果的精準度；
第三：將控制箱11上的電源線23與外部電源連接，通過控制箱11上的操作按鈕22開啟氣缸5，氣缸5帶動活塞杆15向下運動，拉動下拉塊7對汽車燃油箱吊帶進行拉力檢測，下拉塊7上的感應器19通過連接線24能夠將下拉塊7的拉力傳輸到控制器11上，並呈現在顯示屏21上，通過控制器11便於操作人員的操作，開啟橫梁3上的警示器25，通過警示器25避免汽車燃油箱吊帶在超強拉力下崩斷的情況，進一步提高安全性；
第四：在汽車燃油箱吊帶拉力檢測結束後，切斷電源，將汽車燃油箱吊帶從上拉塊8、下拉塊9上取下，清理拉力檢測裝置上的殘留的雜質，延長了汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的使用壽命。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
本發明未涉及部分均與現有技術相同或可採用現有技術加以實現。