一種汽車塗裝陽極液循環保護系統的製作方法

2024-02-15 19:02:15

本發明涉及汽車塗裝技術領域，特別是一種汽車塗裝陽極液循環保護系統。

背景技術：

汽車車身塗裝電泳過程中，為了實現將電泳漆及時地電鍍到白車身上，電泳槽內需要設計陽極系統為車身電泳提供電場，但是由於陽極模組一旦破損或者部分陽極管出現電流異常故障將會汙染純淨的陽極液或者影響生產的正常進行，嚴重時造成生產線停產甚至車身質量不達標。

目前電泳陽極系統一般採用兩臺陽極液循環泵，請參照圖1,圖1為現有技術公開的電泳陽極系統的結構示意圖；其中,包括常用泵1』和備用泵2』。使陽極液循環通過陽極管3』，純淨的陽極液儲存在陽極液儲存槽4』內，當陽極管3』出現故障時，常用泵1』停止工作，備用泵1』工作,陽極液繼續進行循環，同時對陽極管3』進行檢修。

現有電泳陽極系統的缺點:

(1).當陽極管模組損壞導致電泳液等其它液體滲入到純淨的陽極液內時，陽極系統無法及時報警提醒；

(2).當陽極管模組損壞導致電泳液等其它液體滲入到純淨的陽極液內時，整個陽極系統的陽極液需要全部更換，浪費生產成本；

(3).當電泳陽極系統的部分陽極管電流參數異常時，需要人工手動關閉陽極液循環泵系統，無法保證生產的正常進行；

(4).當電泳陽極系統的部分陽極管電流參數異常時，需要進行電泳漆全部轉移後才能對槽內損壞的陽極管進行檢查和維修。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，以解決現有技術中的不足，它能夠在陽極液被汙染後及時產生報警，且檢修陽極管時能夠避免陽極液的浪費。

本發明提供了一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，包括陽極液存儲槽、循環泵、陽極管、陽極液緩衝槽、第一分流三通閥、濁度儀和廢液槽；

所述陽極液存儲槽、所述循環泵、所述陽極管、所述陽極液緩衝槽、所述第一分流三通閥順次連通，所述第一分流三通閥的進口與所述陽極液緩衝槽連通，所述第一分流三通閥的第一出口與所述陽極液存儲槽連通，形成陽極液循環系統；所述第一分流三通閥的第二出口與所述廢液槽連通；

所述第一分流三通閥具有至少兩種工作狀態：第一工作狀態下，第一出口打開，第二出口關閉；第二工作狀態下，第一出口關閉，第二出口打開；

所述濁度儀安裝在用於連通所述陽極管與所述陽極液緩衝槽的管路上，所述濁度儀與所述第一分流三通閥電連接；所述濁度儀用於檢測從所述陽極管流出的陽極液的純淨度，並根據檢測結果控制所述第一分流三通閥的工作狀態：當所述濁度儀檢測到的結果不小於預設的純淨度值時，所述濁度儀控制第一分流三通閥處於第一工作狀態；當所述濁度儀檢測到的結果小於預設的純淨度值時，所述濁度儀控制第一分流三通閥處於第二工作狀態。

如上所述的一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，優選的是，還包括合流三通閥、純水緩衝槽和第二分流三通閥；

所述第二分流三通閥的進口與外部水源連通，所述第二分流三通閥的第一出口與所述陽極液存儲槽連通，所述第二分流三通閥的第二出口與所述純水緩衝槽連通；

所述合流三通閥安裝在用於連通所述陽極液管與所述循環泵的管路上，所述合流三通閥的第一進口與所述陽極液存儲槽連通，所述合流三通閥的第二進口與所述純水緩衝槽的出口連通，所述合流三通閥的出口與循環泵的進口連通。

如上所述的一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，優選的是，所述濁度儀與所述合流三通閥、所述第二分流三通閥電連接；所述濁度儀用於在其檢測結果不小於預設的純淨度值時，控制所述合流三通閥的第一進口打開，控制所述合流三通閥的第二進口關閉，控制所述第二分流三通閥的第一出口打開，控制所述第二分流三通閥的第二出口關閉；在所述濁度儀檢測到的結果小於預設的純淨度值時，控制所述合流三通閥的第一進口關閉，所述合流三通閥的第二進口打開，控制所述第二分流三通閥的第一出口關閉，所述第二分流三通閥的第二出口打開。

如上所述的一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，優選的是，所述陽極管為多個，且多個所述陽極管並聯。

如上所述的一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，優選的是，每個所述陽極管對應的支路上設有一個電流檢測器和一個第三分流三通閥，所述第三分流三通閥的進口與所述循環泵的出口連通，所述第三分流三通閥的第一出口與對應的所述陽極管連通，所述第三分流三通閥的第二出口與所述陽極液緩衝槽連通；

所述電流檢測器與對應的所述第三分流三通閥電連接；所述電流檢測器用於檢測對應所述陽極管出口處的電流，並根據檢測結果控制對應的所述第三分流三通閥的工作狀態。

如上所述的一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，優選的是，所述電流檢測器用於將檢測結果與預設的電流區間進行比較，當所述電流檢測器的檢測結果位於預設的電流區間內時，所述電流檢測器控制對應的所述第三分流三通閥的第一出口打開，控制對應的所述第三分流三通閥的第二出口關閉。

如上所述的一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，優選的是，還包括多個電流表，所述電流表與所述電流檢測器一一對應，所述電流表與對應的所述電流檢測器電連接。

如上所述的一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，優選的是，還包括報警器，所述報警器與所述濁度儀電連接，所述濁度儀還用於在其檢測到的結果小於預設的純淨度值時控制所述報警器報警。

如上所述的一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，優選的是，所述循環泵與所述陽極管之間設有過濾器。

與現有技術相比，本發明通過設置順次連接的陽極液存儲槽、循環泵、陽極管、陽極液緩衝槽和第一分流三通閥，形成陽極液循環系統。通過在用於連通所述陽極管與所述陽極液緩衝槽的管路上設置濁度儀，並根據濁度儀的檢測結果對第一分流三通閥的工作狀態進行控制。如此，能夠在陽極液被汙染時，控制第一分流三通閥處於第二工作狀態，防止被汙染的陽極液流回陽極液存儲槽，從而減少陽極液的浪費。

附圖說明

圖1為現有技術公開的陽極液循環系統的結構示意圖；

圖2為本發明具體實施方式提出的汽車塗裝陽極液循環保護系統的結構示意圖。

附圖標記說明：

1』-常用泵，2』-備用泵，3』-陽極管，4』-陽極液儲存槽。

1-陽極液存儲槽，2-循環泵，3-陽極管，4-陽極液緩衝槽，5-第一分流三通閥，6-濁度儀，7-廢液槽，8-合流三通閥，9-純水緩衝槽，10-第二分流三通閥，11-電流檢測器，12-第三分流三通閥，13-電流表，14-報警器，15-過濾器。

具體實施方式

下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本發明，而不能解釋為對本發明的限制。

圖2為本發明具體實施方式提出的汽車塗裝陽極液循環保護系統的結構示意圖。

請參照圖2，本發明具體實施提出了一種汽車塗裝陽極液循環保護系統，其中，包括陽極液存儲槽1、循環泵2、陽極管3、陽極液緩衝槽4、第一分流三通閥5、濁度儀6、廢液槽7、合流三通閥8、純水緩衝槽9、第二分流三通閥10、電流表13和報警器14；

所述陽極液存儲槽1、所述循環泵2、所述陽極管3、所述陽極液緩衝槽4、所述第一分流三通閥5順次連通，所述第一分流三通閥5的進口與所述陽極液緩衝槽4連通，所述第一分流三通閥5的第一出口與所述陽極液存儲槽1連通，形成陽極液循環系統；所述第一分流三通閥5的第二出口與廢液槽7連通；

所述第一分流三通閥5具有至少兩種工作狀態：第一工作狀態下，第一出口打開，第二出口關閉；第二工作狀態下，第一出口關閉，第二出口打開；

所述濁度儀6安裝在用於連通所述陽極管3與所述陽極液緩衝槽4的管路上，所述濁度儀6與所述第一分流三通閥5電連接；所述濁度儀6用於檢測從所述陽極管3流出的陽極液的純淨度，並根據檢測結果控制所述第一分流三通閥5的工作狀態：當所述濁度儀6檢測到的結果不小於預設的純淨度值時，所述濁度儀6控制第一分流三通閥5處於第一工作狀態；當所述濁度儀6檢測到的結果小於預設的純淨度值時，所述濁度儀6控制第一分流三通閥5處於第二工作狀態。

具體實施時,陽極液依次流經陽極液存儲槽1、所述循環泵2、所述陽極管3、所述陽極液緩衝槽4、所述第一分流三通閥5，在正常工作狀態下經第一分流三通閥5流回陽極液存儲槽1，形成循環。通過設置濁度儀6對從陽極管3流出的陽極液的純淨度進行檢測,當從陽極管3流出的陽極液的純淨度低於一定的值時,即說明陽極液在通過陽極管3的過程中被汙染了。此時，濁度儀6控制第一分流三通閥5處於第二工作狀態，如此，第一分流三能閥5與陽極液存儲槽1之間斷開，第一分流三能閥5與廢液槽7之間連通，能夠防止被汙染的陽極液流回到陽極液存儲槽1內，從而防止對陽極液存儲槽1內的陽極液造成汙染，檢修陽極管之後，僅需更換到從陽極管3到陽極液緩衝槽4之間的陽極液即可，而不用更換陽極液存儲槽1內的陽極液，能夠減少陽極液的浪費。

作為一種優選方式，所述第二分流三通閥10的進口與外部水源連通，所述第二分流三通閥10的第一出口與所述陽極液存儲槽1連通，所述第二分流三通閥10的第二出口與所述純水緩衝槽9連通；所述合流三通閥8安裝在用於連通所述陽極管3與所述循環泵2的管路上，所述合流三通閥8的第一進口與所述陽極液存儲槽1連通，所述合流三通閥8的第二進口與所述純水緩衝槽9的出口連通，所述合流三通閥8的出口與循環泵2的進口連通。進一步地，所述濁度儀6與所述合流三通閥8、所述第二分流三通閥10電連接；所述濁度儀6用於在其檢測結果不小於預設的純淨度值時，控制所述合流三通閥8的第一進口打開，控制所述合流三通閥8的第二進口關閉，控制所述第二分流三通閥10的第一出口打開，控制所述第二分流三通閥10的第二出口關閉；在所述濁度儀6檢測到的結果小於預設的純淨度值時，控制所述合流三通閥8的第一進口關閉，所述合流三通閥8的第二進口打開，控制所述第二分流三通閥10的第一出口關閉，所述第二分流三通閥10的第二出口打開。如此，當從陽極管3流出的陽極液的純淨度低於一定的值時，同時控制所述合流三通閥8的第一進口關閉，所述合流三通閥8的第二進口打開，控制所述第二分流三通閥10的第一出口關閉，所述第二分流三通閥10的第二出口打開。此時，陽極液存儲槽1內的陽極液不再流入循環泵2，純水經第二分流三通閥10、純水緩衝槽9和合流三通閥8進入到循環泵2內。如此，利用純水，能夠防止更多的陽極液進入到陽極管3中，減少陽極液的進一步浪費。陽極管3檢修完成後，可以利用純水將陽極液循環系統內的液體衝出，防止系統中殘留的被汙染陽極液流回到陽極液存儲槽1中。更進一步地，所述陽極管3為多個，且多個所述陽極管3並聯。具體實施時，濁度儀6可以為多個，當濁度儀6為多個時，濁度儀6與陽極管3一一對應，濁度儀6檢測對應的陽極管3出口處的陽極液的純淨度。有利於快速檢測出損壞的陽極管3。

作為一種優選方式，每個所述陽極管3對應的支路上設有一個電流檢測器11和一個第三分流三通閥12，所述第三分流三通閥12的進口與所述循環泵2的出口連通，所述第三分流三通閥12的第一出口與對應的所述陽極管3連通，所述第三分流三通閥12的第二出口與所述陽極液緩衝槽4連通；所述電流檢測器11與對應的所述第三分流三通閥12電連接；所述電流檢測器11用於檢測對應所述陽極管3出口處的電流，並根據檢測結果控制對應的所述第三分流三通閥12的工作狀態。進一步地，所述電流檢測器11用於將檢測結果與預設的電流區間進行比較，當所述電流檢測器11的檢測結果位於預設的電流區間內時，所述電流檢測器11控制對應的所述第三分流三通閥12的第一出口打開，控制對應的所述第三分流三通閥12的第二出口關閉。如此，通過電流檢測器11能夠快速檢測出出問題的陽極管3，通過控制第三分流三通閥12，使對應的陽極管3被斷開，對應該陽極管3上的陽極液直接通過第三分流三通閥12的第二出口流回到陽極液緩衝槽4內。如此，在部分陽極管3出現問題時，既能夠斷開出問題的陽極管3，又能夠保證所有支路上的液體流量不會發生變化，保證未損壞的陽極管3能夠正常工作。進一步地，所述電流表13與所述電流檢測器11一一對應，所述電流表13與對應的所述電流檢測器11電連接。所述電流表13用於顯示對應的電流檢測器11檢測出的電流值，便於觀察，能夠對陽極管3進行快速檢修。

作為一種優選方式，所述報警器14與所述濁度儀6電連接，所述濁度儀6還用於在其檢測結果小於預設的純淨度值時控制報警器14報警。如此，能夠在陽極液被汙染時及時報警提醒。

作為一種優選方式，所述循環泵2與所述陽極管3之間設有過濾器15。如此，能夠避免雜質進入到陽極管3內而導致的陽極管3損壞。

以上依據圖式所示的實施例詳細說明了本發明的構造、特徵及作用效果，以上所述僅為本發明的較佳實施例，但本發明不以圖面所示限定實施範圍，凡是依照本發明的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本發明的保護範圍內。