防盜螺栓和防盜螺栓安裝方法及其汽車的製作方法

2024-02-08 05:14:15

專利名稱：防盜螺栓和防盜螺栓安裝方法及其汽車的製作方法
技術領域：
本發明實施例涉及螺栓結構技術，尤其涉及一種防盜螺栓和防盜螺栓安裝方法及其汽車。
背景技術：
螺栓是汽車上普遍採用的連接零件，有些螺栓安裝在汽車內部，但有些螺栓由於結構限制，例如需要固定某些安裝件，則不可避免的安裝在汽車的外殼上，暴露在外面。當前，安裝在外部的螺栓自然能夠從外部進行拆卸，但這樣無法保證所裝配的安裝件的安全性。例如對於門鎖零件等，易於拆卸則會導致偷盜遺失。

發明內容
本發明提供一種防盜螺栓和防盜螺栓安裝方法及其汽車，以提高外部安裝螺栓時的安全性，防止偷盜遺失。本發明提供一種防盜螺栓，包括頭部和螺杆，其中，所述頭部包括第一部分，與所述螺杆固定連接，所述第一部分為非施力部件；第二部分，包括用於旋轉所述螺杆的施力部；第三部分，設置在所述第一部分和第二部分之間，且分別與所述第一部分和第二部分固定連接，所述第三部分在所承受的扭轉力矩達到第一門限值時斷開。如上所述的防盜螺栓，優選的是，所述第一部分的外輪廓形狀為圓柱形或圓錐形。如上所述的防盜螺栓，其中，所述第二部分的施力部為外輪廓表面，優選的是，所述第二部分外輪廓表面的形狀為稜柱形。如上所述的防盜螺栓，優選的是，所述第二部分的施力部為開設在所述第二部分上的施力孔。如上所述的防盜螺栓，其中所述第一部分、第二部分和第三部分採用相同的材質一體成型，且所述第三部分的橫截面積小於所述第一部分和第二部分的橫截面積。如上所述的防盜螺栓，其中，還包括保護帽，用於在所述第三部分斷開時，扣設在剩餘的所述頭部外側。如上所述的防盜螺栓，其中，還包括尾部，連接在所述螺杆背離所述頭部的一端，所述尾部的外輪廓表面的形狀為稜柱形，或所述尾部上開設有施力孔。本發明提供一種汽車，其中，包括本發明任意實施例提供的防盜螺栓。本發明提供一種採用本發明任意實施例提供的防盜螺栓的螺栓安裝方法，其中， 包括在安裝汽車零件時，將所述防盜螺栓的螺杆插入螺孔中，且通過旋轉所述第二部分將所述螺杆旋入所述螺孔中；
採用大於第一門限值的扭轉力矩繼續旋轉所述第二部分，以使所述第三部分斷開。如上所述的螺栓安裝方法，其中，在所述第三部分斷開之後，還包括在拆卸汽車零件時，通過從螺孔內部旋轉防盜螺栓的尾部將所述螺杆從所述螺孔中旋轉而出，其中，所述尾部連接在所述螺杆背離所述頭部的一端，所述尾部的外輪廓表面的形狀為稜柱形，或所述尾部上開設有施力孔。本發明所提供的技術方案，通過設置螺栓頭部的三個部分，既便於在初始安裝時能夠擰入螺栓，又能夠斷開施力部，保留的螺栓頭部剩餘部分因沒有施力部而不易旋轉拆卸，從而提高了外部螺栓的安全性，防止偷盜遺失。


圖1為本發明實施例一提供的防盜螺栓結構示意圖。圖2為本發明實施例一提供的防盜螺栓頭部結構示意圖。圖3為本發明實施例一提供的使用防盜螺栓過程示意圖。圖4為本發明實施例一提供的防盜螺栓頭部形狀示意圖。圖5為本發明實施例二提供的防盜螺栓的尾部示意圖。圖6為本發明實施例二提供的安裝汽車零件完成狀態示意圖。圖7為本發明實施例三提供的防盜螺栓的安裝方法的流程圖。附圖標記1-頭部；2-螺杆；3-第一部分；4-第二部分； 5-第三部分； 6-螺孔；7-汽車零件； 8-尾部；9-施力孔；10-保護帽。
具體實施例方式為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。實施例一圖1為本發明實施例一提供的防盜螺栓結構示意圖，圖2為本發明實施例一提供的防盜螺栓頭部結構示意圖，圖3為本發明實施例一提供的使用防盜螺栓過程示意圖，圖4 為本發明實施例一提供的防盜螺栓頭部形狀示意圖。請同時參照圖1和圖2，該防盜螺栓包括頭部1和螺杆2，其中，螺栓頭部1包括第一部分3、第二部分4和第三部分5。第一部分 3與螺杆2固定連接，第一部分3為非施力部件，所謂非施力部件，是指無法施加力矩來使其旋轉的部件，尤其是無法通過工具施加力矩；第二部分4包括用於旋轉螺杆2的施力部，所謂施力部即能夠施加力矩使其旋轉的結構，尤其是便於通過工具來施加力矩旋轉螺栓；第三部分5設置在第一部分3和第二部分4之間，且分別與第一部分3和第二部分4固定連接，該第三部分5在所承受的扭轉力矩達到第一門限值時斷開。
本實施例防盜螺栓的安裝方法步驟具體如下在安裝汽車零件7時，請參照圖3， 將防盜螺栓的螺杆2插入螺孔6中，螺孔6包括內螺紋，或者是車身上固定的螺母。通過旋轉第二部分4將螺杆2旋入螺孔6中。在螺杆2旋入螺孔6的過程中，第三部分5起到了在第二部分4和第一部分3之間傳遞扭轉力矩的作用。在旋入過程中，扭轉力矩僅需克服摩擦力矩，通常較小。當螺杆2已經旋轉達到預定位置，逐漸擰緊時，扭轉力矩顯著增大。當扭轉力矩達到第一門限值時，採用大於第一門限值的扭轉力矩繼續旋轉第二部分4，以使第三部分5斷開。此時，螺栓能夠牢固的旋緊在螺孔6中，同時能夠將第三部分5斷開，使第二部分4脫離螺栓。在本實施例中，第一部分3的外輪廓形狀優選為圓柱形或圓錐形，此種形狀不便於使用現有工具施加扭轉力矩進行拆卸，當螺栓第三部分5斷開後，起到了對安裝零件的防盜保護作用。在上述實施例中，第二部分4的施力部可以為外輪廓表面，該表面形狀為稜柱形； 也可以為開設在第二部分4上的施力孔9，請參照圖4，該施力孔9的形狀可以為十字形，也可為一字形。稜柱形的外輪廓表面和施力孔9都便於使用常用的工具，如螺絲刀、扳手等施加力矩進行扭轉。但第二部分4的施力部並不限於此，還可以是其他易於施力的結構。例如能夠插入銷體扭轉的貫通孔等。在上述實施例中，優選的是，螺栓的第一部分3、第二部分4和第三部分5採用相同的材質一體成型，且第三部分5的橫截面積小於第一部分3和第二部分4的橫截面積。這種一體成型的方式便於加工，省時省力。並且，橫截面積較小的第三部分5能夠承受的扭轉力矩顯然比第一部分3和第二部分4要小，在足夠的扭轉力矩下會首先斷開。實際使用中第三部分的實現方式並不限於此，例如將第一部分和第二部分之間的焊接縫、粘結層等作為第三部分，這些結構同樣能夠傳遞一定大小的扭轉力矩，且在扭轉力矩達到一定門限值時失效斷開。本實施例提供的防盜螺栓通過可施力斷裂的方式，使螺栓頭部的剩餘部分不易於使用工具進行施力，實現防盜保護的作用。實施例二圖5為本發明實施例二提供的防盜螺栓的尾部示意圖，圖6為本發明實施例二提供的安裝汽車零件完成狀態示意圖。該防盜螺栓與實施例一的區別是還增加了尾部8，請參照圖5，尾部8連接在螺杆2背離頭部1的一端，該尾部8的外輪廓表面的形狀為稜柱形， 或尾部8上開設有施力孔9。且該尾部8的結構優選的是，其外徑小於螺杆2上的螺紋外徑，能夠不影響螺杆2的正常旋入即可。在拆卸汽車零件7時，請同時參照圖3和圖5，通過從螺孔6內部旋轉防盜螺栓的尾部8將螺杆2從螺孔6中旋轉而出。本實施例通過在螺栓尾部設置施力部來實現在車體內部拆卸汽車零件的目的，在起到防盜保護的基礎上，還實現了方便拆卸，相比於現有鉚接的固定方式，降低了維修成本。在本實施例中，優選是進一步設置保護帽10，參照圖2與參照圖6，保護帽10用於在第三部分5斷開時，扣設在剩餘的頭部外側。保護帽10與剩餘部分的表面可採取過盈配合的方式，防止車輛使用過程中保護帽10脫落。
5
該保護帽的設置可以在螺栓的第三部分斷開後，有效保護斷裂處，起到防鏽的作用同時避免操作過程中被毛刺劃傷。實施例三圖7為本發明實施例三提供的防盜螺栓的安裝方法的流程圖，該安裝方案可採用本發明任意實施例所提供的防盜螺栓來實施，其步驟具體如下，請同時參照圖3與圖7 步驟610、在安裝汽車零件7時，將防盜螺栓的螺杆2插入螺孔6中，且通過旋轉第二部分4將螺杆2旋入螺孔6中；步驟620、採用大於第一門限值的扭轉力矩繼續旋轉第二部分4，以使第三部分5 斷開。在上述實施例中，優選的是，還增加如下安裝方法，請參照同時圖3、圖4和圖7 :步驟630、在拆卸汽車零件7時，通過從螺孔6內部旋轉防盜螺栓的尾部8將螺杆 2從螺孔6中旋轉而出，其中，尾部8連接在螺杆2背離頭部1的一端，尾部8的外輪廓表面的形狀為稜柱形，或尾部8上開設有施力孔9。上述防盜螺栓的安裝方法，在初始安裝螺栓時，易於採用工具旋轉擰緊，且可以斷開施力部，僅在外部留下難以旋轉的頭部，防止偷盜。進一步在拆卸時，可以利用尾部的施力部從內部進行旋轉拆卸，降低了維修成本。本發明實施例還提供了一種汽車，該汽車包括本發明任意實施例所提供的防盜螺栓。本實施例提供的汽車，採用該防盜螺栓，通過可施力斷裂的方式，使螺栓頭部的剩餘部分不易於使用工具進行施力，實現防盜保護的作用。最後應說明的是以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和範圍。
權利要求
1.一種防盜螺栓，包括頭部(1)和螺杆(2)，其特徵在於，所述頭部(1)包括 第一部分(3)，與所述螺杆(2)固定連接，所述第一部分(3)為非施力部件； 第二部分(4)，包括用於旋轉所述螺杆(2)的施力部；第三部分(5)，設置在所述第一部分(3)和第二部分(4)之間，且分別與所述第一部分 (3)和第二部分(4)固定連接，所述第三部分(5)在所承受的扭轉力矩達到第一門限值時斷開。
2.根據權利要求1所述的防盜螺栓，其特徵在於所述第一部分(3)的外輪廓形狀為圓柱形或圓錐形。
3.根據權利要求1所述的防盜螺栓，其特徵在於所述第二部分(4)的施力部為外輪廓表面，所述第二部分(4)外輪廓表面的形狀為稜柱形。
4.根據權利要求1所述的防盜螺栓，其特徵在於所述第二部分(4)的施力部為開設在所述第二部分(4)上的施力孔(9)。
5.根據權利要求1所述的防盜螺栓，其特徵在於所述第一部分(3)、第二部分(4)和第三部分(5)採用相同的材質一體成型，且所述第三部分(5)的橫截面積小於所述第一部分(3)和第二部分(4)的橫截面積。
6.根據權利要求1所述的防盜螺栓，其特徵在於，還包括保護帽(10)，用於在所述第三部分(5)斷開時，扣設在剩餘的所述頭部(1)外側。
7.根據權利要求1所述的防盜螺栓，其特徵在於，還包括尾部(8)，連接在所述螺杆(2)背離所述頭部(1)的一端，所述尾部(8)的外輪廓表面的形狀為稜柱形，或所述尾部(8)上開設有施力孔(9)。
8.一種汽車，其特徵在於包括權利要求1 7任一所述的防盜螺栓。
9.一種採用權利要求1 6任一所述防盜螺栓的螺栓安裝方法，其特徵在於，包括 在安裝汽車零件(7)時，將所述防盜螺栓的螺杆(2)插入螺孔(6)中，且通過旋轉所述第二部分(4)將所述螺杆(2)旋入所述螺孔(6)中；採用大於第一門限值的扭轉力矩繼續旋轉所述第二部分(4)，以使所述第三部分(5) 斷開。
10.根據權利要求9所述的螺栓安裝方法，其特徵在於，在所述第三部分(5)斷開之後， 還包括在拆卸汽車零件(7)時，通過從螺孔(6)內部旋轉防盜螺栓的尾部(8)將所述螺杆(2) 從所述螺孔(6)中旋轉而出，其中，所述尾部(8)連接在所述螺杆(2)背離所述頭部(1)的一端，所述尾部(8)的外輪廓表面的形狀為稜柱形，或所述尾部(8)上開設有施力孔(9)。
全文摘要
本發明公開了一種防盜螺栓和防盜螺栓安裝方法及其汽車，該防盜螺栓包括頭部和螺杆，其中，該頭部包括第一部分，第二部分和第三部分。第一部分與螺杆固定連接，第一部分為非施力部件。第二部分，包括用於旋轉螺杆的施力部。第三部分，設置在第一部分和第二部分之間，且分別與第一部分和第二部分固定連接，第三部分在所承受的扭轉力矩達到第一門限值時斷開。本發明同時公開了一種防盜螺栓安裝方法，其中包括將防盜螺栓的螺杆插入螺孔中，通過旋轉第二部分將螺杆旋入螺孔中。採用大於第一門限值的扭轉力矩繼續旋轉第二部分使第三部分斷開。本發明通過設置在一定力矩下螺栓的第三部分斷裂，剩餘部分不易拆卸的方式，保護了安裝零件，起到防盜的作用。
文檔編號F16B41/00GK102465952SQ20101053989
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月9日 優先權日2010年11月9日
發明者安鑑民 申請人:北汽福田汽車股份有限公司