一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構的製作方法
2024-01-20 04:28:15 2
一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構，包括與車架連接的上安裝座，上安裝座上設置有第一軸承座，所述第一軸承座與前輪固定組件上的主連接軸樞接，前輪固定組件的下端連接安裝有車輪，所述上安裝座上還設置有第二軸承座，所述第二軸承座中樞接有方向盤轉動齒輪軸，所述方向盤轉動齒輪軸的下端為傳動齒輪，所述前輪固定組件上連接安裝有與所述主連接軸同軸的弧形齒條，所述傳動齒輪與該弧形齒條的內齒嚙合並通過該弧形齒條帶動前輪固定組件繞主連接軸轉動；所述弧形齒條的兩端設置有防止傳動齒輪轉出弧形齒條的限位勾部。本實用新型具有零件不容易損壞、維護方便等特點。
【專利說明】一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及掃地車，具體來說是一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構。
【背景技術】
[0002] 現有的三輪式掃地車的轉向機構可分為兩大類，一種是通過方向軸的小鏈輪連接 鏈條直接帶動前輪旋轉盤的大鏈輪來改變前輪旋轉盤的旋轉方向，缺點是：1、鏈條容易生 鏽或者斷裂；2、鏈條機構沒有防塵裝置，容易造成掃地揚塵進入機構堆積，造成機構失效； 另一種是通過安裝在旋轉軸上旋轉盤加上小齒輪的方式進行工作，該機構由於傳動機構與 前輪旋轉軸連接在一起，在齒輪發生失效的時候，需要拆除整個前輪才能進行更換，由於掃 地車的自重一般達500KG以上，所以維修該機構極為困難。因此，傳統技術中的掃地車方向 盤轉向機構還有待進一步改進和優化。 實用新型內容
[0003] 為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種便於維護的掃地車方向盤轉 向機構，其具有零件不容易損壞、維護方便等特點。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：
[0005] -種便於維護的掃地車方向盤轉向機構，包括與車架連接的上安裝座，上安裝座 上設置有第一軸承座，所述第一軸承座與前輪固定組件上的主連接軸樞接，前輪固定組件 的下端連接安裝有車輪，所述上安裝座上還設置有第二軸承座，所述第二軸承座中樞接有 方向盤轉動齒輪軸，所述方向盤轉動齒輪軸的下端為傳動齒輪，所述前輪固定組件上連接 安裝有與所述主連接軸同軸的弧形齒條，所述傳動齒輪與該弧形齒條的內齒嚙合並通過該 弧形齒條帶動前輪固定組件繞主連接軸轉動；所述弧形齒條的兩端設置有防止傳動齒輪轉 出弧形齒條的限位勾部。
[0006] 作為上述技術方案的改進，所述弧形齒條上設置有螺紋孔，有齒條緊固螺釘穿過 所述前輪固定組件後伸入該螺紋孔中螺接。
[0007] 作為上述技術方案的進一步改進，所述弧形齒條與前輪固定組件之間設置有隔 套，所述隔套套置在所述齒條緊固螺釘上。
[0008] 進一步，所述前輪固定組件的主連接軸通過上、下依次排列的大深溝球軸承和圓 錐滾子軸承樞接在所述第一軸承座中，所述圓錐滾子軸承的下端面上設置有防塵密封圈， 主連接軸的上端通過螺釘安裝有覆蓋於大深溝球軸承上端部的軸承蓋板。
[0009] 進一步，所述方向盤轉動齒輪軸通過軸用彈性擋圈、孔用彈性擋圈、小深溝球軸承 安裝在第二軸承座上。
[0010] 本實用新型的有益效果是：採用上述結構的本實用新型，當傳動齒輪或弧形齒條 失效時，只需更換傳動齒輪或弧形齒條，而不必拆除整個前輪，更換快捷方便，工效高，操作 簡單，大大的減輕了工人的勞動強度；特別是加工時傳動齒輪的齒比弧形齒輪具有更高的 硬度，在發生損耗時，弧形齒條上的齒先發生磨損，保護方向盤轉動齒輪軸上的傳動齒輪， 當磨損嚴重需要更換時，只需鬆開齒條緊固螺釘，取下磨損了的弧形齒條，更換上新的零件 即可使用，避免其他機構的拆裝工作，維修極為方便；採用傳動齒輪配合弧形齒條的結構， 相對於鏈條傳動不容易斷裂，機構穩定些更好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012] 圖2是本實用新型中弧形齒條的結構示意圖；
[0013] 圖3是本實用新型的分解示意圖。
【具體實施方式】
[0014] 下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015] 參照圖廣圖3,本實用新型的一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構，包括與車 架連接的上安裝座1，上安裝座1上設置有第一軸承座11，所述第一軸承座11與前輪固定 組件2上的主連接軸21樞接，前輪固定組件2的下端連接安裝有車輪24,車輪24在前輪固 定組件2上的安裝為本領域習知技術，此處不在贅述；所述上安裝座1上還設置有第二軸承 座12,所述第二軸承座12中樞接有方向盤轉動齒輪軸3,所述方向盤轉動齒輪軸3的下端 為傳動齒輪4,傳動齒輪4可一體成型或裝配在方向盤轉動齒輪軸3上，所述前輪固定組件 2上連接安裝有與所述主連接軸21同軸的弧形齒條5,方向盤轉動齒輪軸3的上端與方向 盤相連，所述傳動齒輪4與該弧形齒條5的內齒嚙合並通過該弧形齒條5帶動前輪固定組 件2繞主連接軸21轉動，從而完成車輪的轉向作業，傳動齒輪4與弧形齒條5具有數倍的 齒數差，故具有明顯的省力效果，車輪轉向輕鬆；所述弧形齒條5的兩端設置有防止傳動齒 輪4轉出弧形齒條5的限位勾部51。
[0016] 在本實施例中，所述弧形齒條5上設置有螺紋孔，有齒條緊固螺釘6穿過所述前輪 固定組件2後伸入該螺紋孔中螺接。當然也可以通過其他結構實現弧形齒條5在前輪固定 組件2上的連接安裝，如通過螺栓螺母的配合。
[0017] 在本實施例中，優選所述弧形齒條5與前輪固定組件2之間設置有隔套7,所述隔 套7套置在所述齒條緊固螺釘6上。隔套7將弧形齒條5託離前輪固定組件2的表面，更 有利於傳動齒輪4同弧形齒條5的哨合。
[0018] 在本實施例中，主連接軸21與第一軸承座11的樞接採用如下結構：所述前輪固定 組件2的主連接軸21通過上、下依次排列的大深溝球軸承22和圓錐滾子軸承23樞接在所 述第一軸承座11中，所述圓錐滾子軸承23的下端面上設置有防塵密封圈8,主連接軸21的 上端通過螺釘安裝有覆蓋於大深溝球軸承22上端部的軸承蓋板9。防塵密封圈8和軸承蓋 板9起到了對軸承的防塵作用，避免掃地揚塵進入機構堆積造成機構失效。
[0019] 方向盤轉動齒輪軸3與第二軸承座12的樞接可選用如下結構：所述方向盤轉動齒 輪軸3通過軸用彈性擋圈10、孔用彈性擋圈13、小深溝球軸承14安裝在第二軸承座12上。
[0020] 採用上述結構的本實用新型，當傳動齒輪4或弧形齒條5失效時，只需更換傳動齒 輪或弧形齒條，而不必拆除整個前輪，更換快捷方便，工效高，操作簡單，大大的減輕了工人 的勞動強度，特別是加工時傳動齒輪4的齒比弧形齒輪5具有更高的硬度，在發生損耗時， 弧形齒條5上的齒先發生磨損，保護方向盤轉動齒輪軸3上的傳動齒輪4,當磨損嚴重需要 更換時，只需鬆開齒條緊固螺釘，取下磨損了的弧形齒條，更換上新的零件即可使用，避免 其他機構的拆裝工作，維修極為方便；採用傳動齒輪4配合弧形齒條5的結構，相對於鏈條 傳動不容易斷裂，機構穩定些更好。
[0021] 以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型並不限於上述實 施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術效果，都應落入本實用新型的 保護範圍之內。
【權利要求】
1. 一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構，包括與車架連接的上安裝座（1)，上安裝 座（1)上設置有第一軸承座（11)，所述第一軸承座（11)與前輪固定組件（2)上的主連接軸 (21) 樞接，前輪固定組件（2)的下端連接安裝有車輪（24)，其特徵在於：所述上安裝座（1) 上還設置有第二軸承座（12)，所述第二軸承座（12)中樞接有方向盤轉動齒輪軸（3)，所述 方向盤轉動齒輪軸（3)的下端為傳動齒輪（4)，所述前輪固定組件（2)上連接安裝有與所述 主連接軸（21)同軸的弧形齒條（5)，所述傳動齒輪（4)與該弧形齒條（5)的內齒嚙合並通過 該弧形齒條（5)帶動前輪固定組件（2)繞主連接軸（21)轉動；所述弧形齒條（5)的兩端設 置有防止傳動齒輪（4)轉出弧形齒條（5)的限位勾部（51)。
2. 根據權利要求1所述的一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構，其特徵在於：所述 弧形齒條（5)上設置有螺紋孔，有齒條緊固螺釘（6)穿過所述前輪固定組件（2)後伸入該螺 紋孔中螺接。
3. 根據權利要求2所述的一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構，其特徵在於：所述 弧形齒條（5)與前輪固定組件（2)之間設置有隔套（7)，所述隔套（7)套置在所述齒條緊固 螺釘（6)上。
4. 根據權利要求1~3中任一權利要求所述的一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構， 其特徵在於：所述前輪固定組件（2)的主連接軸（21)通過上、下依次排列的大深溝球軸承 (22) 和圓錐滾子軸承（23)樞接在所述第一軸承座（11)中，所述圓錐滾子軸承（23)的下 端面上設置有防塵密封圈（8)，主連接軸（21)的上端通過螺釘安裝有覆蓋於大深溝球軸承 (22)上端部的軸承蓋板（9)。
5. 根據權利要求4所述的一種便於維護的掃地車方向盤轉向機構，其特徵在於：所述 方向盤轉動齒輪軸（3 )通過軸用彈性擋圈（10 )、孔用彈性擋圈（13 )、小深溝球軸承（14 )安 裝在第二軸承座（12)上。
【文檔編號】B62D3/12GK203844829SQ201420198834
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月22日 優先權日:2014年4月22日
【發明者】黃日興, 黃文許, 謝住塘, 劉裕根 申請人:江門市垃圾蟲智能清潔設備製造有限公司