一車還未出！調查顯示：蘋果汽車受歡迎度超特斯拉

2025-05-03 02:35:24

    論熱度和話題性，怕是也就蘋果能夠和特斯拉抗衡一二了。據財聯社報導，近日汽車研究和諮詢公司Strategic Vision對20萬名新車主進行的一項調查顯示：蘋果在品牌考量榜單中排名第三，26%的人表示他們「喜歡」蘋果品牌，如果蘋果生產汽車，他們會考慮購買。

    蘋果汽車的排名僅次於豐田和本田，後兩者的佔比分別為38%和32%，福特（21%）和特斯拉（20%）則排在蘋果之後，位列四五位。這項調查針對超過全球45個汽車品牌。調查還顯示，超過一半的特斯拉車主會考慮在未來購買蘋果汽車。

    有意思的是，蘋果在「質量印象」方面的排名最高，為24%，豐田為15%，特斯拉為11%，當然也有34%的人表示，由於信息匱乏，他們對汽車的了解不夠，無法做出判斷。也就是說即便還未推出一款車，但蘋果汽車已經力壓特斯拉一頭了。不過蘋果造車可以說是一路坎坷，早在2014年，蘋果造車就已正式啟動，代號為「泰坦計劃（Project Titan）」，初代iPod團隊領導史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）擔任負責人。

    當時的蘋果從谷歌、奔馳、特斯拉等公司招募專家，組建了豪華汽車研發團隊，有統計顯示，在成立後的一年內，研發團隊召集了千餘名工程師參與，其中，前特斯拉員工超過300人，一時間底氣十足。然而在蘋果內部，關於如何造車也有分析，有人建議整車製造，但也有人力薦自動駕駛，最終庫克選擇了後者。

    蘋果all in自動駕駛後變故頗多，其中就是多位大牛的離開，包括曾在特斯拉任職7年的C.J. Moore，此外離開蘋果的還有傳感器團隊負責人班傑明·裡昂(Benjamin Lyon)、電池開發主管Soonho Ahn、高級工程總監Michael Schwekutsch、雷達總工程師埃裡克·羅傑斯（Eric Rogers）等。

    由於蘋果保密工作甚好，於是直到今天，即便是網絡上出現了蘋果汽車的信息，大多數也是各種推測，至於它到底長什麼樣，大概只有汽車團隊核心人員才知道吧。