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每周電動出行資訊盤點:馬斯克披露未來6大改進項目

2025-03-04 23:16:31

      前言:隨著城市中出行需求的日益增長,電動出行工具受到越來越多消費者的關注 ,除了已經比較普遍的電動踏板車、電動摩託車,電動助力自行車、電動平衡車、電動汽車等電動出行工具,無人駕駛、燃料電動車也在改變著人們未來出行方式的選擇。下面筆者就為大家帶來一周最新的電動出行前沿資訊。

1、馬斯克披露特斯拉未來6大改進:包括自動加熱方向盤

      特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上一直都十分活躍,經常利用這一渠道與用戶互動。最近它通過Twitter披露了特斯拉未來車型的一些重要消息,其中就包括自動加熱方向盤。

以下是馬斯克最近披露的內容匯總:

1. 自動加熱方向盤。

2. 幾乎可以全面使用語音控制。

3. 提供數字獎品,讓用戶可以訪問外觀類似於傳統汽車電影院的特斯拉充電站。

4. 等到用戶進入車內,雨刮器才會啟動。

5. 根據雨量自動調節雨刮器速度。

6. 如果有人擅自闖入車內,攝像頭就會自動開啟。

雖然這些更新令人振奮,但特斯拉一直面臨生產延遲。該公司今年1月發布的Model 3交付量低於預期。分析師也對緩慢的交付速度和過快的燒錢速度感到擔憂。

2、全新的設計時代 英菲尼迪發布Q Inspiration概念車

在底特律車展上,英菲尼迪展示了旗下Q Inspiration概念車。其圓滑的四門設計讓這款轎車再次變得酷炫。 現在這家汽車製造商已經提供了更多的時間表細節。英菲尼迪表示,將在2021年開始提供電動動力總成。英菲尼迪品牌的第一款純電動車將於2021年推出。

      根據英菲尼迪的說法,到2020年,其全球一半以上的銷售額由電動汽車霸佔。請注意,這並不是純電動車的銷售前景,而最有可能的是混合動力汽車。

      英菲尼迪還指出,客戶可以期待看到精巧設計的英菲尼迪電動車型,如Q Inspiration概念車等等。英菲尼迪也承諾將電動駕駛性能提高到新的水平。英菲尼迪專有的e-POWER技術將使用小型燃氣發動機為高輸出功率的電池充電,這將消除對外部充電電源的需求。

3、雷克薩斯展示LF-1 Limitless概念車

      近日,雷克薩斯,在LF-1 Limitless概念車之前豪華車界還沒有出現過這樣的旗艦跨界車。跟雷克薩斯RX和NX產品線類似,LF-1 Limitless也將支持多種動力系統,包括插電、混動、氫燃料以及汽油。

      車名中的Limitless指的不單單只是其動力系統有多種可能性還代表了這款車背後所用的技術,諸如「駕駛者模式」中的解放雙手操作。

      雷克薩斯的設計師們保證,解放雙手操作將會是一種全新的體驗,而這要歸功於轉向控制。LF-1 Limitless另一個先進概念則是「四維」導航系統,它將時間元素添加到現有的3D地圖上。第四維可以讓讓車內的禮賓員基於交通條件等因素預測乘客的需求。禮賓員可以就停車地點、休息站、餐廳甚至酒店預訂等給出建議。4D導航系統可通過方向盤邊上的觸屏感應控制進行操控。

     至於外觀方面,雷克薩斯LF-1較之現有的雷克薩斯汽車有所升級:向前推進的車艙和擋風玻璃使得車內的儀錶板顯得更大。而寬間隔的車輪意味著內部空間不僅實現了最大化而且也保證了舒適性。

       LF-1 Limitless概念車外形大部分採用的曲線和細節都體現了「概念車展示」風格。由於採用了更加開放、更加現代的內部設計,這款車的內部結構顯得更為簡約,此外與德國汽車設計不同的是,它在內飾和緞面上採用更多的金屬材料。

4、小鵬汽車G3實車內飾首曝

     前不久的CES 2018國際消費電子展上,國產電動車企業小鵬汽車展示了旗下首款上市量產車型——小鵬汽車G3。據悉,新車之所以命名為G3,是因為字母G代表「Geek(極客)」,數字3代表車型類別。日前,新出行曝光了一組小鵬汽車G3的實車內飾諜照。新車採用了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸摸中控,中控臺採用8°偏向駕駛員的設計。整體設計風格和特斯拉相似,但看起來更加豪華。

      小鵬汽車定位純電動緊湊型SUV,採用了電動車標誌性的無進氣格柵設計,同時LED光劍燈也是其特色之一。

      據官方介紹,小鵬汽車G3是首款採用「太空駕駛座艙的網際網路汽車」,配備全景式擋風玻璃,還搭載了業內首個360°車頂相機,高清攝像頭通過360°旋轉雲臺支持存儲拍攝的照片和視頻。

     此外,小鵬汽車G3在自動駕駛方面也投入頗豐,配置了雙目前向攝像頭、雙目側向攝像頭,四個環視攝像頭,三個毫米波雷達,12個超聲波傳感器和兩個艙內智能攝像頭。小鵬汽車G3預計在2018年春天正式上市銷售,屆時將宣布詳細配置、動力、續航、售價。

5、江淮大眾首款電動車諜照曝光:定位小型SUV

      根據此前報導,大眾集團與江淮汽車的合作已經基本敲定,據悉二者將在新能源車、輕型商用車兩個領域進行合作。此前,有媒體曝光了疑似二者共同打造的新能源品牌Logo,形似為「S」字母,與目前大眾旗下西雅特的LOGO頗為相似。

      近日,國內汽車媒體曝光了一組江淮大眾旗下首款純電動車的路試諜照。新車定位一款小型SUV,預計2018年內正式亮相,或將在江淮大眾合資的合肥工廠投產。

      外觀設計方面,新車整體尺寸不大,雖然經過了偽裝,但還是能辨別其前臉大致輪廓,轉向燈採用了L形設計,預計為LED光源。

      此外,新車頂部還配備了行李架,輪圈為雙五幅設計,預計主打年輕時尚。內飾部分,新車身體設計風格比較簡潔,中控配備了屏幕和旋鈕,上方為橫向的空調出風口,與現有大眾車型有些類似。動力及續航等信息暫未知曉。

6、奧迪推出全新智能能源網絡試點項目

      當插電式混合動力車剛開始出現時,有人擔心在電網中增加一大堆汽車可能會使其負擔過重,並造成問題。現在,奧迪建立了一個完全相反的汽車系統。奧迪將在因戈爾施塔特和蘇黎世啟動一個名為奧迪智能能源網絡(Audi Smart Energy Network)的新試點項目。

      該方案將固定型蓄電池與不同尺寸的太陽能裝置結合起來。控制軟體根據它認為汽車或房子需要的電量來分配太陽能。

       這個想法是,當需要多少電力和太陽能或太陽能電池能夠提供多少能量之間存在差異時,其能平衡發電和消耗之間的波動。另外會增加自用太陽能的比例作為儲電優先。奧迪的試點計劃設想,利用智能能源網絡系統連接一堆房屋,奧迪稱之為「虛擬發電廠」,可以在需要時通過電網提供電力。

7、英菲尼迪將在2021年正式推出電動車產品

      在底特律車展上,英菲尼迪展示了旗下Q Inspiration概念車,受到了廣泛的關注,尤其是它長長而圓滑的四門設計,讓這款轎車看起來十分酷炫。 現在這家汽車製造商已經提供了更多的時間表細節。英菲尼迪方面表示,英菲尼迪品牌的第一款純電動車將於2021年推出。

      據悉,到2020年,其全球一半以上的銷售額由電動汽車霸佔。請注意,這並不是純電動車的銷售前景,而最有可能的是混合動力汽車。

      英菲尼迪還指出,客戶可以期待看到精巧設計的英菲尼迪電動車型,如Q Inspiration概念車等等。英菲尼迪也承諾將電動駕駛性能提高到新的水平。英菲尼迪專有的e-POWER技術將使用小型燃氣發動機為高輸出功率的電池充電,這將消除對外部充電電源的需求。

8、滴滴電單車曝光:名稱為街兔 押金99元

      近日,滴滴入局電單車的消息不脛而走,其電單車品牌近日曝光,名稱為街兔,押金為99元。據悉,街兔電單車由一家名為杭州青奇科技有限公司運營,該公司成立於2017年9月,註冊資金5000萬元,北京小桔科技有限公司為唯一股東。該公司營業範圍包括自行車、電動自行車的租賃,汽車配件等等。

     從街兔電單車App裡看到,要使用需要繳納99元押金,北京目前還未開通服務。此前就有媒體報導稱,滴滴將入局共享電單車,並已在杭州成立代號為「黑馬」的事業部,目前已經在杭州投放內測。不過,對於媒體的求證,目前滴滴方面並未對街兔是否就是滴滴電單車的運營主體給出明確答覆。

9、奔馳EQ C純電動SUV諜照曝光 劍指特斯拉Model X

      英國汽車雜誌1月17日曝光了一組奔馳EQ C原型車的冬季測試諜照。該車為奔馳首款純電動車型,車身尺寸比GLC略大,將於2019年公布,2020年上市,未來的競爭對手鎖定奧迪E-tron、捷豹I-Pace與特斯拉Model X。

      奔馳EQ C原型車的外觀與GLC以及奔馳家族的其他SUV車型風格近似,但是會加強空氣動力學設計,來降低阻力。另外前燈的造型也比較獨特。

      內飾方面,電動原型車將採用奔馳新一代信息娛樂系統與數位化技術,顯示屏寬度幾乎達到中控臺的一半。原型車基於奔馳全新EVA電動汽車平臺,有消息稱該車將搭載300千瓦的電機,峰值扭矩700牛米。百公裡加速時間不到5.0秒,續航裡程在310英裡(500公裡)左右。

10、奇瑞將生產Level 3級自動駕駛汽車 搭載德企AI平臺

       據國外媒體報導,奇瑞將生產具備第3級(Level 3)自駕功能的汽車,該功能通過搭載德國汽車零部件供應商採埃孚(ZF)的ProAI平臺實現,而ProAI平臺自身採用了英偉達的GPU(圖形處理器)。今天,在底特律的北美國際汽車展上宣布了這一合作夥伴關係,在此之前,英偉達宣布與ZF和百度進一步合作。百度也是ZF ProAI平臺的一個重要貢獻者。

資料圖

      奇瑞是中國最大的汽車製造商之一,英偉達有其作為合作夥伴,不僅可以確保具備第3級自駕功能的汽車真正進入市場,而且還可以相對低廉的價位提供。奇瑞通常會將一些最新科技應用到低價位汽車,根據宣布這一消息的新聞稿,該公司此次似乎也有這樣的計劃。

      目前,是否要將第3級自駕功能引入消費級車型,成為汽車行業爭論的話題。對於何時將這些具備第3級自駕功能的汽車推向市場,奇瑞仍沒有明確的時間表。可以預計的是,在這些汽車上路前,奇瑞仍有大量工作要做。

總結:

      以上就是小編盤點的本周有關電動出行的相關資訊,我們也將在下周繼續為大家帶來最新的電動出行資訊盤點,請大家下周繼續關注泡泡網「每周電動資訊盤點」哦。■

本文編輯:馬景東

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