連續作業型帶式輸送機重型卸料車的製作方法

2023-12-08 10:54:56 2

連續作業型帶式輸送機重型卸料車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種連續作業型帶式輸送機重型卸料車，包括移動卸料車，所述的移動卸料車的溜槽為分體式溜槽，該分體式溜槽包括連接於移動卸料車受料漏鬥下端跟隨移動卸料車移動的移動溜槽和固定連接於兩兩礦槽之間的固定溜槽，移動溜槽下部設有與固定溜槽相配合的撥料裝置。本實用新型解決了現有帶式輸送機重型卸料車分別向多個礦槽卸料時，當其到達礦槽之間的卸料盲區時需要停止給料，才能避免物料卸在礦槽外的問題。
【專利說明】連續作業型帶式輸送機重型卸料車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種物料輸送設備，特別涉及一種連續作業型帶式輸送機重型卸料車。

【背景技術】
[0002]現有帶式輸送機重型卸料車由於僅設置有跟隨卸料車移動的移動溜槽，當重型卸料車需要分別向多個礦槽卸料時，由於礦槽之間存在卸料盲區，重型卸料車在盲區位置時物料無法進入礦槽，必須從工藝源頭停止給料，待重型卸料車跨越卸料盲區後方可給料，否則會將物料卸在礦槽外，甚至會將移動卸料車溜槽堵塞。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種連續作業型帶式輸送機重型卸料車，以解決現有帶式輸送機重型卸料車分別向多個礦槽卸料時，當其到達礦槽之間的卸料盲區時需要停止給料，才能避免物料卸在礦槽外的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案:
[0005]連續作業型帶式輸送機重型卸料車，包括移動卸料車，所述的移動卸料車的溜槽為分體式溜槽，該分體式溜槽包括連接於移動卸料車受料漏鬥下端跟隨移動卸料車移動的移動溜槽和固定連接於兩兩礦槽之間的固定溜槽，移動溜槽下部設有與固定溜槽相配合的撥料裝置。
[0006]所述的移動溜槽為分岔溜槽，分岔於移動卸料車兩側的溜槽下部均設有撥料裝置，連接於兩兩礦槽上與移動溜槽下部所設撥料裝置配合的固定溜槽也均相應設置為兩個。
[0007]所述的固定溜槽由梯狀底板和豎向對稱設置於梯狀底板兩側的側板圍成，形狀呈雙面滑梯狀。
[0008]所述的撥料裝置包括豎向對稱連接於相應溜槽底端兩側的兩側板，兩側板間的通道兩端各設有一倒「凸」狀刮料板，兩刮料板通過上部兩側凸邊與兩側板固接，兩側板間的間距略大於固定溜槽兩側側板間的間距。
[0009]所述的撥料裝置的兩側板內側面上部對稱設置有朝下傾斜的兩導料板。
[0010]所述的撥料裝置的兩側板相對應的前、後端部均向外傾斜設置有一對導向板。
[0011]與現有技術相比，本實用新型重型卸料車由於採用了分體式溜槽，增加了固定溜槽，並且在移動溜槽下部設置了與固定溜槽配合的撥料裝置，使得物料輸送系統的作業連續性明顯改善，無需中途頻繁中斷給料，系統工作效率顯著提高。根據不同系統配置，一般可提高效率10% -20%。另外也從硬體上杜絕了由於停料不及時導致的物料外溢、溜槽堵塞，以及由此引發的設備事故和增加工人勞動強度問題的發生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型連續作業型帶式輸送機重型卸料車的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1的A向視圖；
[0014]圖3是本實用新型固定溜槽的主視圖；
[0015]圖4是本實用新型固定溜槽的側視圖；
[0016]圖5是本實用新型撥料裝置的主視圖；
[0017]圖6是本實用新型撥料裝置的側視圖；
[0018]圖7是本實用新型撥料裝置的俯視圖。
[0019]圖中，1.移動卸料車，2.受料漏鬥，3.移動溜槽，4.礦槽，5.固定溜槽，6.撥料裝置，7.梯狀底板，8.固定溜槽側板，9.撥料裝置側板，10.刮料板，11.導料板，12.導向板，13.卸料盲區。

【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0021]實施例
[0022]如圖1、圖2所示，本實用新型連續作業型帶式輸送機重型卸料車，包括移動卸料車I，移動卸料車I的溜槽為分體式溜槽，該分體式溜槽包括連接於移動卸料車I受料漏鬥2下端跟隨移動卸料車I移動的移動溜槽3和固定連接於兩兩礦槽4之間的固定溜槽5，移動溜槽3下部設有與固定溜槽5相配合的撥料裝置6 ;其中，移動溜槽3為分岔溜槽，分岔於移動卸料車I兩側的溜槽下部均設有撥料裝置6，連接於兩兩礦槽4上與移動溜槽4下部所設撥料裝置配合的固定溜槽5也均相應設置為兩個。
[0023]如圖3、圖4所示，固定溜槽5由梯狀底板7和豎向對稱設置於梯狀底板7兩側的側板8圍成，形狀呈雙面滑梯狀。
[0024]如圖5至圖7所示，撥料裝置6包括豎向對稱連接於相應溜槽底端兩側的兩側板9，兩側板9間的通道兩端各設有一倒「凸」狀刮料板10，兩刮料板10通過上部兩側凸邊與兩側板9固接，兩側板9間的間距略大於固定溜槽5兩側側板8間的間距；撥料裝置6的兩側板9內側面上部對稱設置有朝下傾斜的兩導料板11 ;撥料裝置6的兩側板9相對應的前、後端部均向外傾斜設置有一對導向板12。撥料裝置6上刮料板10的設置可將落入固定溜槽5頂部的殘留物料在移動卸料車I移動過程中自動清理入固定溜槽5連接的礦槽4中；導料板11的設置可防止物料落入撥料裝置6兩側板9與固定溜槽5之間的縫隙中；導向板11的設置可防止撥料裝置6的側板9與固定溜槽5相撞擊。
[0025]本實用新型連續作業型帶式輸送機重型卸料車送物料過程中，當移動卸料車I需要跨越卸料盲區13時，自移動卸料車I受料漏鬥2下落的物料經移動溜槽3和撥料裝置6導向板11的導向，落入固定溜槽5中，大部物料沿固定溜槽5梯狀底板7溜入礦槽4，落入固定溜槽5頂部的殘留物料在移動卸料車I移動過程中在刮料板10作用下也可被刮入礦槽4中，不需要中斷給料，可連續作業。
[0026]本實用新型固定溜槽5的外形尺寸與卸料盲區13的跨度有關，加工製作固定溜槽5時要根據實際情況進行加工，保證要將兩兩礦槽4之間無間斷連接。
[0027]本實用新型在陝西龍門鋼鐵有限責任公司燒結廠混勻配料室帶式輸送機上安裝應用後，完全實現了系統的連續給料，系統工作效率提高14 %。
【權利要求】
1.連續作業型帶式輸送機重型卸料車，包括移動卸料車(I)，其特徵在於，所述的移動卸料車(I)的溜槽為分體式溜槽，該分體式溜槽包括連接於移動卸料車(I)受料漏鬥(2)下端跟隨移動卸料車(I)移動的移動溜槽(3)和固定連接於兩兩礦槽(4)之間的固定溜槽(5)，移動溜槽(3)下部設有與固定溜槽(5)相配合的撥料裝置(6)。
2.根據權利要求1所述的連續作業型帶式輸送機重型卸料車，其特徵在於，所述的移動溜槽(3)為分岔溜槽，分岔於移動卸料車(I)兩側的溜槽下部均設有撥料裝置(6)，連接於兩兩礦槽(4)上與移動溜槽(3)下部所設撥料裝置(6)配合的固定溜槽(5)也均相應設置為兩個。
3.根據權利要求1或2所述的連續作業型帶式輸送機重型卸料車，其特徵在於，所述的固定溜槽(5)由梯狀底板(7)和豎向對稱設置於梯狀底板(7)兩側的側板(8)圍成，形狀呈雙面滑梯狀。
4.根據權利要求3所述的連續作業型帶式輸送機重型卸料車，其特徵在於，所述的撥料裝置(6)包括豎向對稱連接於相應溜槽底端兩側的兩側板(9)，兩側板(9)間的通道兩端各設有一倒「凸」狀刮料板(10)，兩刮料板(10)通過上部兩側凸邊與兩側板(9)固接，兩側板(9)間的間距略大於固定溜槽(5)兩側側板⑶間的間距。
5.根據權利要求4所述的連續作業型帶式輸送機重型卸料車，其特徵在於，所述的撥料裝置￠)的兩側板(9)內側面上部對稱設置有朝下傾斜的兩導料板(11)。
6.根據權利要求4所述的連續作業型帶式輸送機重型卸料車，其特徵在於，所述的撥料裝置(6)的兩側板(9)相對應的前、後端部均向外傾斜設置有一對導向板(12)。
【文檔編號】B65G67/24GK204250981SQ201420685704
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月16日 優先權日:2014年11月16日
【發明者】馬飛 申請人:陝西龍門鋼鐵有限責任公司