安全帽護罩的裝設構造的製作方法
2023-12-10 13:29:22 2
專利名稱：安全帽護罩的裝設構造的製作方法
技術領域：
本發明涉及騎乘摩託車、乘坐四輪汽車等各種移動車輛或移動機具時戴用，以保護頭部及臉部的一種全面型及噴射型安全帽的護罩裝設構造。
背景技術：
本案申請人前曾申請一種如日本特公平6-60444號公報所揭示的護罩裝設構造。該護罩裝設構造是在護罩的全開上限位置上，扣合凸緣會接觸於擋止件，當扣合凸緣越過擋止件時，設在護罩裝設部的突出部的引導片與設在帽體的突出部套合用凹部所形成的扣合段部間的扣合狀態即得以解除，同時可由形成在凹部的引導片裝卸用入口部脫離，在此狀態下，可將突出部從凹部抽出，使護罩可從帽體御下。
該公報所記載的裝設構造，是護罩在全開上限位置而扣合凸緣則接觸於擋止件的位置時，帶著將兩元件解除扣合的意識，利用將護罩擴開或者扭轉等通常使用時不會施行的操作，使護罩朝扣合凸緣越過擋止件的位置轉動，而在該位置上，上述引導片與入口部吻合，使突出部可以從凸部脫離，使護罩得以卸下。
再者，通常的使用狀態下，護罩的開閉操作，是使引導片與扣合段部時常相扣合，同時，在護罩的全開上限位置上，扣合突起則接觸於擋止件，以防止扣合凸緣再繼續轉動，故護罩不會從帽體脫落。
但是，根據本發明，在卸下護罩時，完全不使用螺絲，只要一個按壓操作即可完成。
本發明的目的在提供一種護罩的裝設構造，此種構造不但可以保持上述公報所提案的裝設構造的優異效果，在護罩的裝卸操作上又可提供便利性。
發明內容
為達到上述目的，本發明安全帽護罩的裝設構造所採用的技術方案是令護罩1可以裝設於安全帽本體的前面，在護罩1的全開上限位置上，扣合凸緣101會接觸於擋止件5，而扣合凸緣101超過擋止件5時，設在護罩1的裝設部2的突出部82的引導片81與設在安全帽A左右側的公扣止構件B的突出部82支持用凹部31處所形成的扣合段部33的扣合狀態得以解除，同時，可從形成在凹部31的引導片81裝卸用入口32脫離，特徵在於扣合凸緣101形成有其大小可供擋止件5通過的通過凹部102，同時，擋止件5可以使擋止件5可以對於通過凹部102嵌合及離開的方式滑動，且經常朝離開通過凹部102的方向彈壓，而扣合於公扣合構件B並與其形成一體，擋止件5並通過在護罩1的全開上限位置上抗著彈壓力而滑動的操作部93操作，在超過護罩1的全開上限位置的位置上保持與通過凹部102嵌合的位置的保持部10予以保持，同時解除其與扣合凸緣101的扣合狀態，使護罩1可以從全開上限位置進一步向上方轉動，同時在護罩1從該狀態轉動至可脫離位置而脫離的情形及護罩不轉動至可脫離位置而直接將護罩1從全開上限位置放下的情形中，可使擋止件5從保持部10打開，並藉助前述彈壓力回到初期狀態。
日本特公平6-60444號公報所揭露的裝設構造具備作為護罩的轉動中心的支持部及位在同心圓上的節制機構。
節制機構是為用以階段性地調整護罩開閉操作時的開閉角度者，其可將護罩在全開下限位置至全開上限位置間彈性地保持在預定位置。
圖1為實施本發明裝設構造的安全帽的側視圖；圖2為圖1的要點部分放大圖；圖3為圖1的III-III線剖視圖；圖4為圖1的IV-IV線剖視圖；圖5為護罩設在全開上限位置的要點部分放大圖；圖6為與圖3對應的第5圖狀態的剖視圖；圖7為圖5的VII-VII線剖視圖；圖8為圖5的VIII-VIII線剖視圖；
圖9為擋止件滑動並相對於通過凹部的狀態的要點部分放大圖；圖10為與圖3對應的圖9狀態的剖視圖；圖11為與圖7對應的圖9狀態的剖視圖；圖12為與圖8對應的圖9狀態的剖視圖；圖13為護罩可脫離狀態的要點部分放大圖；圖14為與圖3對應的護罩脫離狀態的剖視圖。
具體實施例方式
後述的實施例中，是以具備節制機構的例子來說明，但本發明並不限定於具有節制機構的裝設構造。
而且，後述的實施例中，是以噴射型安全帽的例子來說明，但本發明的裝設構造亦可安裝於全面型安全帽。
依照本發明，護罩1設在全開上限位置時，扣合凸緣101是接觸於擋止件5，以限制轉動幅度超過此位置(參照圖5至圖8)。
通過操作部93的操作而使擋止件5由此轉動限制狀態朝通過凹部102的方向滑動時，可藉助保持部10保持在通過凹部102的嵌合位置(參照圖9至圖12)。
在此狀態下，引導片81是與扣合段部33相扣合，藉助此扣合作用，可阻止突出部82從凹部31脫離。
將護罩1由此狀態向上方轉動時，通過凹部102會通過擋止件5，且扣合凹部102會超越擋止件5而解除引導片81與扣合段部33的扣合，同時通過引導片81對準入口32，而形成突出部82可從凹部31脫離的狀態(參照圖13)。
將護罩1以人為方式由可脫離位置向外側擴開，或利用護罩1的彈性使突出部82從凹部31脫離，即可取下護罩(參照圖14)。
護罩1取下時，保持部10對擋止件5的保持作用即可解除，同時擋止件5可通過彈壓力朝著離開通過凹部102的方向滑動，回復到初期狀態(參照圖14)。
因此，只要將操作部93加以操作，即可通過護罩1的一般開啟動作而取下護罩1。
欲安裝護罩1時，將護罩1置於上述的可脫離位置，並將突出部82向凹部31按壓，推壓面92即受引導片81的推動而朝離開凹部31的方向滑動，將凹部31打開，使突出部82被推入凹部31，同時，推壓面92朝凹部31的方向滑動，將凹部31封閉，護罩1即可獲得支持。
推壓面92此時的移動量是在通過上述操作部93的操作而滑動的擋止件5保持於保持部10的部位為止，故因裝設動作而使擋止件5滑動程度，不會使擋止件5保持在保持部10。
繼之，將護罩1轉動至下方時，扣合凸緣101乃越過擋止件5而到達全開上限位置，護罩1即呈圖1至圖4所示的一般可開閉轉動狀態。
依照圖示，在護罩1向下轉動狀態中，扣合凸緣101所接觸的擋止件5部位上，形成有朝厚度方向傾斜的傾斜面，通過扣合凸緣101沿著傾斜面向下方移動，護罩1乃逐漸向外擴開，並越過擋止件5，並在越過的同時，利用自身彈力復位。
以下參照圖面說明本發明的實施例。圖1所示為本發明裝設構造實施例的噴射型安全帽A、B為設於安全帽A左右側邊的公扣止構件，C為一體裝設於護罩1的左右裝設部2而可自公扣止構件B扣卸且可藉助扣止動作而將護罩1可上下轉動地裝設的母扣止構件。
此外，公扣止構件B、母扣止構件C、裝設部2是為左右相同構造，附圖僅揭示左側以說明。
以下，參照圖2至圖14說明本發明的裝設構造。
公扣止構件B具備作為裝設部2的轉動中心的支持部3；外周面呈圓弧狀，用以構成節制機構4的一側，藉助以彈性地對裝設部2的轉動動作產生作用，而在規定位置上限制轉動動作的彈性片41；及用以限制護罩1的轉動範圍的擋止件5。
母扣止構件C則具備構成節制機構4的另一側，在每隔預定角度即形成多數供彈性片41的外周面適合地扣合的圓弧狀扣合部421的導板42；及可轉動地扣合於支持部3的軸設部8。
支持部3與彈性片41是一體形成，支持部3扣合於軸設部8時，通過彈性片41的外周面被推壓於扣合部421而發揮彈力，使護罩1的開閉角度得以有節制地改變。
擋止件5是可滑動地一體扣合於公扣止構件B，並可通過在護罩1的全開上限位置上，與設於裝設部2的扣合凸緣101(參照圖5)相接觸，使擋止件5得以限制護罩1再繼續轉動，護罩1從扣合凸緣101超過全開上限位置之處向下轉動時，扣合凸緣101則得以越過擋止件5。
符號102為通過凹部，藉助操作杆93使擋止件5滑動時，會與擋止件5相對向(圖5及圖8)，因護罩1的轉動而使擋止件5通過該通過凹部102時，護罩1可轉動至超過全開上限位置。
而且，關於支持部3與軸設部8的構造，是與特公平6-60444號公報相同，其具體說明從略，圖中的符號31為凹部，32為入口，33為扣合段部，81為引導片，82為突出部。
以下詳細說明擋止件5。
擋止件5的形狀是和特公平6-60444號公報所揭露者相同，以垂直面52作為全開上限位置側，相反側為呈凸出狀的傾斜面部53，其大小在可供通過凹部102通過的程度。
而且，用以封閉支持部3的入口32的封閉部9與用以滑動操作擋止件5的操片部(亦稱為操作杆)93是透過連結板51而裝設成一體，且封閉部9是被經常朝封閉入口32的方向彈壓。
封閉部9具備對引導片81的上面施以按壓的引導面91；及連設於引導面91且朝上方與厚度方向傾斜的推壓面92。封閉部9隨著擋止件5的滑動而滑動時，是位於可出入於入口32的位置，擋止部5自通過凹部102脫離而位於可與扣合凸緣101接觸的位置時，則封閉部9會封閉入口32，同時引導面91則引導上述引導片81隨突出部82的轉動而轉動，在擋止件5相對於通過凹部102的狀態中，則將入口32打開並解除引導片81的導引作用(參照圖5、6、9、10)。
再者，安裝護罩1時，突出部82是嵌合於凹部31，此時，可通過引導片81推動上述推壓面92，使封閉部9朝解除引導的方向滑動，將入口32打開，且在突出部82嵌合於凹部31的同時，利用彈壓力使其封閉。
操作杆93在護罩1的全開上限位置是處於可供操作的露出位置(參照圖9)。
符號34是一體設置於公扣止構件B，用以將擋止件5朝上述方向彈壓的板簧。
板簧34是對於連結板51一體設於封閉部9後方的推壓面92實施推壓，並藉助其彈推力而將擋止件5朝脫離通過凹部102的方向彈推。
利用該板簧34的彈推力，可將擋止件5朝由封閉部9常時封閉入口32的方向彈推。
擋止件5的滑動構造方面，是沿著擋止件5的滑動方向在公扣止構件B一體形成凸部94，在連結板51對向於上述凸部94的部位一體形成突起95，利用突起95與操作杆93挾著凸部94，而使擋止件5滑動(參照圖2、4、7、11)。
又藉助著從表背兩面挾持連結板51，使擋止件5與公扣止構件B扣合成一體。
具體而言，突起95豎起部分的端部及按壓連結板51表面側的壓板96是一體設置於凸部94的基部側，另一方面，板簧34的前端側形成有通過扣合於設在推壓面92下端部的扣合凹部97而推壓連結板51背面側的推壓突起98，利用該等壓板96與推壓突起98，而從表背兩面挾持連結板51，使擋止件5一體地扣合於公扣止構件B(參照圖2、4)。
利用此種構造，擋止件5即可滑動並且一體地扣合於公扣止構件B而形成一個單元，故裝設於安全帽A的作業極為容易。
符號10為保持部，於擋止件5滑動至通過凹部102時，用以保持兩者的相對狀態及封閉部9的打開狀態。
保持保10是由構成保持板10的一側具有彈性，且一體設於連結板51的變形板12；一體突設於變形板12前端外側的鉤止突起13；及構成保持板10的另一側，設於裝設部2，供鉤止突起13鉤住的鉤止擋部14等所構成。
鉤止突起13具備前端鉤止於鉤止擋部14的鉤止面15；及連設於鉤止面15，且朝前側與厚度方向傾斜的傾斜面16。於擋止件5朝通過凹部102方向滑動時，傾斜面16接觸於鉤止擋件14，並受其推壓，而使變形板12朝內側撓曲，超過鉤止擋部14時，變形板12利用其彈性復原，鉤止面15則鉤扣於鉤止擋部14。
鉤止擋部14的長度是設定在當護罩1超過全開上限位置時得以鉤住鉤止突起13，並豎起形成為與軸設部8同心的圓弧狀。
其次說明以上述方式構成的護罩裝設構造的裝卸動作。
首先，將護罩1轉動至上方，使之位於全開上限位置時，擋止件5是接觸於扣合凸緣101，以限制護罩1繼續轉動，同時操作杆93露出至可供操作狀態，鉤止擋部14則位在可鉤住鉤止突起13的位置(參照圖5至8)。
使操作杆93對抗著板簧34的彈推力而從限制轉動狀態進行滑動操作時，擋止件5即滑動至可供通過凹部102通過的位置，同時，封閉部9亦行滑動而從入口32移出，將引導片81的引導作用解除，進而使鉤止突起13鉤住鉤止擋部14，以保持解除鉤住狀態及可通過狀態(參照圖9至12)。
又，在此狀態下，引導片81與扣合段部32是在扣合狀態，並阻止突出部82從凹部31脫離。
將護罩1從解除鉤住狀態及可通過狀態向上方轉動時，通過凹部102乃通過擋擋件5，引導片81與扣合段部33的扣合狀態被解除，且引導片81對準入口32成為可進出狀態，使突出部82處在可從凹部31脫離的狀態(參照圖13)。
在達到可脫離狀態的同時，護罩1藉助本身的彈力向外側擴開，突出部82則脫離凹部31，使護罩1得以卸下(參照圖14)。
護罩1卸下時，鉤止突起13脫離鉤止擋件14，擋止件5則藉助板簧34的彈推力而朝離開通道凹部102的方向滑動，同時封閉部9封閉入口32，而回復到初期狀態(參照圖14)。
欲安裝護罩1時，則使護罩1安置於上述的可脫離狀態，並將突出部82推入凹部31，此時，引導片81則如上述頂推前述推壓面92，使封閉部9朝解除引導方向滑動，而將入口32打開。
與突出部82嵌合於凹部31的同時，封閉部9即由於彈推力而復原，以封閉入口32，並使引導片81開始產生引導作用。
將護罩1由此狀態轉動至下方時，則與公報所載動作同樣地，扣合凸緣101沿著擋止件的傾斜面部53移動，同時護罩1逐漸向外擴開，於扣合凸緣101超過擋止件5的同時，護罩1乃藉助本身的彈力而復原，以形成圖1至圖4所示的平常可轉動的開閉狀態。
如上所述，依本發明，對操作杆施予操作時，可藉助護罩的通常啟開動作而將護罩1卸下，故除了上述公報所提及的優異效果得以保持外，復可提供一種護罩裝卸操作的方便性得以進一步提升的護罩裝設構造。
而且，擋止件與通過凹部的相對狀態是由保持部予以保持，故可用使用者本身的手解除擋止件的作用，而不會繼續固定，使護罩得以施行轉動，其次，在全開上限位置中，擋止件滑動並被保持的狀態下，引導片是扣合於扣合段部，以保持護罩的裝設狀態，而在護罩由全開上限位置向上方轉動時，引導片與扣合段部的扣合狀態才會被解除，形成引導片可由入口脫離的狀態，故即使在全開上限位置誤觸操作部，也不會僅由於該操作而使護罩被卸下。
而且，護罩從擋止件被固持的全開上限位置向下方轉動時，由於擋止件的保持作用會自動地解除，故即使上述全開上限位置中誤使擋止件滑動時，亦能迅速回復至平常的護罩裝設狀態。
因此，可以在護罩的平常開閉轉動中防止護罩脫落的情形。
而且，公扣止構件與擋止件是扣合成一體而形成一個單元，故護罩裝設於安全帽之作業或分解維修作業極為容易。
權利要求
1.一種護罩的裝設構造，用以將護罩裝設於安全帽本體的前面，在護罩的全開上限位置上，扣合凸緣是接觸於擋止件，只有在扣合凸緣超過擋止件時，裝設於護罩裝設部的突出部的引導片與設在安全帽左右側部的公扣止構件突出部支持用凹部所形成的扣合段部間的扣合狀態得以解除，同時引導片得以從形成於凹部的引導片扣入脫離用入口脫離，其特徵在於扣合凸緣形成有其大小可供擋止件通過的通過凹部，且擋止件以可相對於通過凹部嵌合及脫離的方式滑動，且經常朝離開凹部的方向彈推而與公扣止構件扣合成一體，擋止件可通過操作部的操作而在護罩的全開上限位置對抗著彈推力滑動，利用該操作部的操作，在超過護罩的全開上限位置處，擋止件與通過凹部嵌合的位置是由保持部予以保持，同時與扣合凸緣的扣合狀態則被解除，使護罩可由全開上限位置向上方轉動至可脫離位置，另一方面，令護罩由該狀態轉動至可脫離位置而脫離時以及不轉動至可脫離位置而直接將護罩從全開上限位置放下時，擋止件則由保持部釋放，並藉助上述彈推力回復至初期狀態。
全文摘要
一種不僅可保持裝設構造的優異功效,又可在護罩的裝卸操作上進一步提高方便性的安全帽護罩裝設構造。該裝設構造是使擋止件5在全開上限位置上相對向於通過凹部102時,由保持部10保持此一狀態,令護罩1可以轉動至超過全開上限位置。
文檔編號A42B3/18GK1378802SQ0210323
公開日2002年11月13日 申請日期2002年1月30日 優先權日2001年3月29日
發明者新井理夫 申請人:株式會社新井安全帽