燃料過濾器的安裝構造的製作方法

2024-03-20 06:36:05

燃料過濾器的安裝構造的製作方法
【專利摘要】本發明提供燃料過濾器的安裝構造。減小燃料過濾器的更換所需的空間，簡化更換作業。包括：泵側管構件，設於燃料泵側；過濾器側管構件，設於燃料過濾器側；第1卡合部件和第2卡合部件，設在泵側管構件與過濾器側管構件之間。第1卡合部件由第1卡合凹部和第1卡合凸部構成，兩者能彼此卡合或脫離，且以兩管構件的連接口的軸線所成的角度θ可變的方式卡合。第2卡合部件由能彼此卡合或脫離且能彈性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部構成。通過使兩管構件以第1卡合凹部與第1卡合凸部相卡合的卡合部為支點向兩管構件的連接口的軸線所成的角度θ減小的方向進行轉動，將兩個管構件的連接口連接起來，且使第2卡合凹部與第2卡合凸部彈性地卡合。
【專利說明】燃料過濾器的安裝構造
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種使燃料過濾器能裝卸地與燃料泵相連接的燃料過濾器的安裝構造。
【背景技術】
[0002]作為使燃料過濾器能裝卸地與燃料泵相連接的燃料過濾器的安裝構造，例如有專利文獻I所述的構造。在專利文獻I的構造中，利用帶將壓入在燃料泵中的橡膠支架緊固起來。另外，在燃料過濾器上安裝有框架，該框架具有呈平行狀的直管狀的連接口和固定軸。將燃料過濾器側的連接口沿其軸向壓入到燃料泵側的橡膠支架中，並且利用橡膠支架的彈性變形將燃料過濾器側的固定軸插入並固定於帶的插入孔。
[0003]專利文獻1:日本實開平1- 158551號公報

【發明內容】

_4] 發明要解決的問題
[0005]採用上述專利文獻I的構造，在更換燃料過濾器時，使燃料過濾器依據連接口的壓入長度量沿直線方向(連接口的軸向)相對於燃料泵側的橡膠支架進行移動。因此，由於燃料過濾器的移動空間較大，所以存在會導致更換作業麻煩的問題。
[0006]本發明要解決的問題在於，減小燃料過濾器的更換所需的空間，簡化更換作業。_7] 用於解決問題的方案
[0008]利用以下的各技術方案解決上述問題。
[0009]第I技術方案的燃料過濾器的安裝構造用於使燃料過濾器能裝卸地與燃料泵相連接，其中，該燃料過濾器的安裝構造包括:泵側管構件，其設置在燃料泵側；過濾器側管構件，其設置在燃料過濾器側；第I卡合部件及第2卡合部件，該第I卡合部件及第2卡合部件設置在泵側管構件與過濾器側管構件這兩個管構件之間，第I卡合部件由第I卡合凹部和第I卡合凸部構成，該第I卡合凹部和第I卡合凸部能夠彼此卡合或脫離，且以兩個管構件的連接口的軸線所成的角度可變的方式卡合，第2卡合部件由能夠彼此卡合或脫離且能彈性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部構成，通過使兩個管構件以第I卡合部件的第I卡合凹部與第I卡合凸部相卡合的卡合部為支點向兩個管構件的連接口的軸線所成的角度減小的方向進行轉動，將兩個管構件的連接口連接起來，並且使第2卡合部件的第2卡合凹部與第2卡合凸部彈性地卡合。
[0010]採用該結構，使兩個管構件以第I卡合部件的第I卡合凹部與第I卡合凸部相卡合的卡合部為支點沿連接口的軸線所成的角度減小的方向轉動。由此，將兩個管構件的連接口連接起來，並且使第2卡合部件的第2卡合凹部與第2卡合凸部彈性地卡合，結果能夠將燃料過濾器連接於燃料泵。
[0011]另外，利用彈性變形將第2卡合部件的第2卡合凹部與第2卡合凸部的卡合解除，使兩個管構件以第I卡合部件的第I卡合凹部與第I卡合凸部相卡合的卡合部為支點向連接口的軸線所成的角度增大的方向轉動。之後，將第I卡合部件的第I卡合凹部與第I卡合凸部的卡合解除，從而能夠自燃料泵卸下燃料過濾器。
[0012]因而，在更換燃料過濾器時，使兩個管構件沿連接口的軸線所成的角度減小或增大的方向轉動，所以與使燃料過濾器沿直線方向移動的情況(參照專利文獻I)相比，燃料過濾器的移動空間較小也沒有問題。因此，能夠減小燃料過濾器的更換所需的空間，簡化更換作業。
[0013]第2技術方案如下:在第I技術方案的基礎上，在第I卡合部件與第2卡合部件之間配置有兩個管構件的連接口。採用該結構，在使燃料過濾器與燃料泵相連接時，易於確定第2卡合部件的位置。因此。能使第2卡合部件的第2卡合凹部與第2卡合凸部順利地卡
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[0014]第3技術方案如下:在第I技術方案或第2技術方案的基礎上，第I卡合部件的第I卡合凹部和第I卡合凸部構成為通過彼此的卡合而對兩個管構件的轉動方向以外的方向上的相對移動進行限制。採用該結構，利用第I卡合部件的第I卡合凹部與第I卡合凸部的卡合沿轉動方向引導兩個管構件。因此，能使第2卡合部件的第2卡合凹部與第2卡合凸部容易地卡合。
[0015]第4技術方案如下:在第I?3技術方案中任意一項所述的技術方案的基礎上,第2卡合部件由構成為I組的第2卡合凹部和第2卡合凸部構成。採用該結構，能夠利用第2卡合部件的構成為I組的第2卡合凹部與第2卡合凸部的彈性的卡合，容易地完成燃料過濾器與燃料泵的連接。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是表示實施方式I的燃料供給裝置的立體圖。
[0017]圖2是燃料供給裝置的剖視圖。
[0018]圖3是表示燃料供給裝置的構成零件的分解立體圖。
[0019]圖4是表示燃料過濾器的安裝構造的剖視圖。
[0020]圖5是表示泵側管構件的主視圖。
[0021]圖6是圖5的V1- VI向視剖視圖。
[0022]圖7是表示過濾器側管構件的主視圖。
[0023]圖8是圖7的VII1-VIII向視剖視圖。
[0024]圖9是表示實施方式2的燃料過濾器的安裝構造的剖視圖。
[0025]圖10是表示實施方式3的燃料過濾器的安裝構造的剖視圖。
[0026]圖11是表示第I管構件和第2管構件的分解立體圖。
【具體實施方式】
[0027]以下，使用【專利附圖】

【附圖說明】用於實施本發明的實施方式。
[0028]實施方式I
[0029]說明實施方式I。本實施方式的燃料過濾器的安裝構造的燃料泵和燃料過濾器被模塊化為燃料供給裝置。因此，從燃料供給裝置的基本結構開始說明。圖1是表示燃料供給裝置的立體圖，圖2是該燃料供給裝置的剖視圖，圖3是表示燃料供給裝置的構成零件的分解立體圖。另外，本實施方式的燃料供給裝置的基本結構與由同一 申請人:在先申請的日本特開2008 - 82263號公報所述的燃料供給裝置的結構基本相同，所以只做大概說明。另夕卜，燃料供給裝置是安裝在例如機動兩輪車的燃料箱的底部的所謂的底裝型(下裝型)的裝置，燃料供給裝置用於將燃料箱內的燃料供給到未圖示的內燃機(發動機)。
[0030]如圖1所示,燃料供給裝置10具有作為蓋構件的裝配板12。裝配板12包括有底圓筒狀的杯形部13、自杯形部13的外周面的上端部附近向徑向外側伸出的圓環狀的凸緣部14、以及C形筒狀的泵嵌合部15 (參照圖2和圖3)。在裝配板12上設置有燃料噴出部16和電連接器17。以使杯形部13的上端部及泵嵌合部15從形成在燃料箱19的底部的圓孔狀的開口部19a的下方嵌合到該開口部19a中的方式將裝配板12安裝於開口部19a(參照圖2)。另外，在燃料箱19與凸緣部14之間夾裝有圓環狀的密封構件20。另外，雖省略圖示，但在裝配板12的下表面側，在燃料噴出部16上連接有與內燃機(發動機)相連的燃料供給管。另外，在電連接器17上連接有與外部電源及電子控制裝置(ECU)等相連的外部連接器。
[0031]如圖2所示，在上述泵嵌合部15上安裝有殼體22。在利用泵嵌合部15和殼體22形成的中空圓筒狀的內部空間內呈豎立狀收容有燃料泵24。燃料泵24是公知的旋渦型電動式燃料泵。燃料吸入口 25位於燃料泵24的下端側，燃料噴出口 26和端子27(參照圖3)位於燃料泵24的上端側。在燃料吸入口 25上連接有作為吸入過濾器的燃料過濾器30。
[0032]上述燃料過濾器30具有袋狀的過濾構件32。過濾構件32例如由具有撓性的無紡布、網狀材料、濾紙和針織物等構成。另外，過濾構件32的外形形成為縱長平板狀。在過濾構件32內內裝有用於將過濾構件32保持為膨大狀態的樹脂制的保持框架(省略圖示)。另夕卜，在使過濾構件32的扁平方向即平板狀外形的厚度方向(在圖2中是左右方向)朝向上述裝配板12的徑向的狀態下，將燃料過濾器30呈與上述泵嵌合部15並列豎立狀配置在上述泵嵌合部15的切割槽側。另外，燃料泵24與燃料過濾器30相連接的連接部分及過濾構件32的下端部收容在上述裝配板12的杯形部13內。另外，在後面說明將燃料過濾器30安裝於燃料泵24的安裝構造。
[0033]在上述燃料泵24的燃料噴出口 26上連接有形成於上述殼體22的燃料通路形成部34。另外，如圖1所示，上述燃料泵24的端子27藉助電氣布線35與上述裝配板12的電連接器17 (詳細而言是端子)相連接。另外，在殼體22的燃料通路形成部34上連接有調壓器37。調壓器37調整自燃料泵24噴出的燃料的壓力，將由此產生的剩餘燃料噴出到燃料箱19內。另外，殼體22的燃料通路形成部34和上述燃料噴出部16藉助連通管39而連接起來。
[0034]在上述殼體22的上端部的側表面安裝有燃料測量器(sender gauge)41的主體部42。在主體部42上以能夠轉動的方式設有臂43，該臂43具有浮子44。主體部42的電連接器部45 (詳細而言是端子)藉助電氣布線46與上述電連接器17 (詳細而言是端子)相連接。燃料測量器41是用於檢測上述燃料箱19 (參照圖2)內的燃料餘量的傳感器。
[0035]在上述燃料供給裝置10中，當燃料泵24被驅動時，燃料箱19內的燃料經由燃料過濾器30的過濾構件32被吸入到燃料泵24內。該燃料被燃料泵24提升壓力，且經由殼體22的燃料通路形成部34、連通管39和燃料噴出部16被供給到與內燃機相連的燃料供給管內。另外，調壓器37將燃料通路形成部34內的燃料壓力調整為規定的壓力。另外，在圖3中省略表示電氣布線35、46。
[0036]接下來，說明將燃料過濾器30安裝於燃料泵24的安裝構造。圖4是表示燃料過濾器的安裝構造的剖視圖。如圖4所示，在燃料泵24側設置有泵側管構件50。將泵側管構件50的與燃料過濾器30相連接的連接側(在圖4中是左側)作為前表面側(主視側)來說明該泵側管構件50。圖5是表示泵側管構件的主視圖，圖6是圖5的V1- VI向視剖視圖。如圖5和圖6所示，上述泵側管構件50具有例如由樹脂製成的且形成為彎曲管狀的管狀部51。在管狀部51的前端部(在圖6中是左端部)形成有使前表面開口的作為接收口的圓筒狀的入口部52。在入口部52的前端部的外周面上形成有四邊形板狀的連接板部53。在連接板部53的前表面側的下緣部形成有沿左右方向延伸的支承部54。
[0037]在上述連接板部53的下端部的中央部形成有沿左右方向延伸的細長狀的第I卡合孔55。第I卡合孔55形成為橫跨連接板部53和上述支承部54。另外，在連接板部53的上端部的中央部形成有沿左右方向延伸的細長狀的第2卡合孔56。第2卡合孔56形成為比第I卡合孔55的左右方向的橫向寬度大的橫向寬度。另外，在管狀部51的後端部形成有使上表面開口的作為接收口的圓筒狀的出口部57。另外，通過將上述燃料泵24的燃料吸入口 25作為插入口與出口部57嵌合(例如壓入)，將泵側管構件50與燃料泵24連接起來(參照圖4)。另外，泵側管構件50的入口部52相當於本說明書中所說的「連接口」。
[0038]如圖4所示，在燃料過濾器30側設置有過濾器側管構件60。將過濾器側管構件60的與泵側管構件50相連接的連接側(在圖4中是右側)作為前表面側(主視側)來說明過濾器側管構件60。圖7是表示過濾器側管構件60的主視圖，圖8是圖7的VII1- VIII向視剖視圖。如圖7和圖8所示，過濾器側管構件60具有例如由樹脂製成的且沿前後方向貫穿的形成為圓管狀的管狀部61。在管狀部61的前端部(在圖8中是右端部)形成有作為插入口的出口部62。在管狀部61的後端部的外周面上形成有四邊形板狀的連接板部63。
[0039]在上述連接板部63的下緣部的中央部形成有向下方突出的舌片狀的第I卡合片65。第I卡合片65形成為在左右方向上寬幅的形狀。另外，在連接板部63的上端部的中央部形成有倒L字形的第2卡合片66。第2卡合片66形成為比第I卡合片65寬的形狀。另外，第2卡合片66包括從連接板部63的上端部向上方延伸的縱片部66a、從縱片部66a的上端向前方延伸的橫片部66b、以及橫片部66b的前端部的向上側突出的朝上的卡合爪66c。橫片部66b形成為能沿使卡合爪66c向下方移動的方向進行彈性變形即所謂的撓曲變形(在圖8中參照雙點劃線66b)。另外，通過熔接、粘接等接合方法使連接板部63與上述燃料過濾器30的過濾構件32和內置的框架接合起來，從而將過濾器側管構件60連接於燃料過濾器30 (參照圖4)。隨之而來，過濾構件32的內部空間與管狀部61內相連通。另夕卜，過濾器側管構件60的出口部62相當於本說明書中所說的「連接口」。
[0040]接下來，說明將燃料過濾器30能裝卸地連接於上述的燃料泵24的步驟。預先將作為密封構件的O型密封圈70安裝於過濾器側管構件60的出口部62的外側(在圖4中參照實線70)。另外，在本實施方式中，將具有泵側管構件50的燃料泵24作為上述燃料供給裝置10中的配置於裝配板12的構件進行說明。另外，設定燃料供給裝置10為安裝於燃料箱19之前的狀態(或從燃料箱19卸下的狀態)。
[0041]如圖4所示，使過濾器側管構件60的第I卡合片65與泵側管構件50的第I卡合孔55卡合，將過濾器側管構件60的連接板部63支承在泵側管構件50的支承部54上(在圖4中參照實線63、65)。由此，第I卡合片65與第I卡合孔55以能改變泵側管構件50的入口部52的軸線52L與過濾器側管構件60的出口部62的軸線62L所成的角度Θ的方式卡合。另外，第I卡合片65與第I卡合孔55沿左右方向(在圖4中是紙面正反方向)幾乎無間隙地配合。
[0042]自該狀態起,使過濾器側管構件60以第I卡合孔55與第I卡合片65相卡合的卡合部為支點向角度Θ減小的方向(在圖4中參照箭頭方向)轉動。由此，將過濾器側管構件60的出口部62與泵側管構件50的入口部52連接起來(在圖4中參照雙點劃線62)。隨之而來，第2卡合孔56與第2卡合片66彈性地卡合(在圖4中參照雙點劃線66)。詳細而言，利用橫片部66b的撓曲變形(在圖8中參照雙點劃線66b)，使過濾器側管構件60的第2卡合片66的卡合爪66c與泵側管構件50的第2卡合孔56的孔緣部彈性地卡合。即，第2卡合孔56與第2卡合片66以卡扣裝配的方式卡合。這樣，泵側管構件50的連接板部53與過濾器側管構件60的連接板部63相結合，結果能夠將燃料過濾器30連接於燃料泵24 (在圖4中參照雙點劃線60、63)。另外，第2卡合片66與第2卡合孔56沿左右方向(在圖4中是紙面正反方向)幾乎無間隙地配合。另外，利用O型密封圈70將泵側管構件50的入口部52與過濾器側管構件60的出口部62之間密封(在圖4中參照雙點劃線70)。另外，將燃料過濾器30連接於燃料泵24的狀態下的角度Θ為0°。另外，也可以將角度Θ設定為0°以外的角度。
[0043]接下來，說明將與燃料泵24相連接的燃料過濾器30 (在圖4中參照雙點劃線30)卸下的步驟。首先，利用第2卡合片66的彈性解除第2卡合孔56與第2卡合片66的卡合。SP，通過向下方按壓第2卡合片66的卡合爪66c而使橫片部66b撓曲變形(在圖8中參照雙點劃線66b)，從而解除第2卡合孔56 (詳細而言是孔緣部)與第2卡合片66 (詳細而言是卡合爪66c)的卡合。並且，使過濾器側管構件60以第I卡合孔55與第I卡合片65相卡合的卡合部為支點向角度Θ增大的方向(在圖4中參照箭頭方向的反方向)轉動。另外，若第2卡合片66的卡合爪66c已進入到第2卡合孔56內，也可以釋放正在使第2卡合片66的橫片部66b撓曲變形的按壓力。之後，使第I卡合片65脫離第I卡合孔55而解除第I卡合片65與第I卡合孔55彼此的卡合，從而使泵側管構件50與過濾器側管構件60分離。這樣，能夠自燃料泵24卸下燃料過濾器30。
[0044]另外，第I卡合孔55和第I卡合片65構成第I卡合部件(附圖標記標註K1)。另夕卜，第I卡合孔55相當於本說明書中所說的「第I卡合凹部」。另外，第I卡合片65相當於本說明書中所說的「第I卡合凸部」。另外，第2卡合孔56和第2卡合片66構成第2卡合部件(附圖標記標註為K2)。另外，第2卡合孔56相當於本說明書中所說的「第2卡合凹部」。另外，第2卡合片66相當於本說明書所說的「第2卡合凸部」。
[0045]採用上述的燃料過濾器30的安裝構造，由於在更換燃料過濾器30時，使兩個管構件50、60向角度Θ減小或增大的方向轉動，所以與使燃料過濾器30沿直線方向移動的情況(參照專利文獻I)相比，燃料過濾器30的移動空間狹窄也沒有問題。因此，能夠減小燃料過濾器30的更換所需的空間，簡化更換作業。
[0046]另外，本實施方式中的燃料泵24與燃料過濾器30相連接的連接部分及過濾構件32的下端部收容在裝配板12的杯形部13內(參照圖2)。因而，即使燃料過濾器30的更換所需的空間狹窄，也能相對於設置於裝配板12的狀態下的燃料泵24容易地更換燃料過濾器30。
[0047]另外，在第I卡合部件Kl與第2卡合部件K2之間配置有兩個管構件50、60的連接口(入口部52、出口部62)。因而，在將燃料過濾器30連接於燃料泵24時，易於確定第2卡合部件K2的位置。因此，能使第2卡合部件K2的第2卡合孔56與第2卡合片66順利地卡合。
[0048]另外,第I卡合部件Kl的第I卡合孔55和第I卡合片65構成為通過彼此的卡合而對兩個管構件50、60的轉動方向以外的方向上的相對移動進行限制。即，第I卡合孔55形成為沿左右方向延伸的細長狀，並且第I卡合片65形成為在左右方向上寬幅的形狀。因而，利用第I卡合部件Kl的第I卡合孔55與第I卡合片65的卡合沿轉動方向引導兩個管構件50、60。因此，能容易地使第2卡合部件K2的第2卡合孔56與第2卡合片66卡合。
[0049]另外，第2卡合部件K2由成為I組的第2卡合孔56和第2卡合片66構成。因而，能夠利用第2卡合部件K2的成為I組的第2卡合孔56與第2卡合片66的彈性的卡合，容易地完成將燃料過濾器30連接於燃料泵24的作業。
[0050]實施方式2
[0051]接下來，說明實施方式2。本實施方式是對上述實施方式I施加變更而得到的實施方式，所以只說明其變更部分，省略重複的說明。圖9是表示燃料過濾器的安裝構造的剖視圖。如圖9所示，本實施方式將實施方式I中的過濾器側管構件60的第2卡合片66的卡合爪66c (參照圖8)變更為橫片部66b的前端部的向下側突出的朝下的卡合爪(附圖標記標註66d)。
[0052]實施方式3
[0053]接下來，說明實施方式3。本實施方式是對上述實施方式I施加變更而得到的實施方式，所以只說明其變更部分，省略重複的說明。圖10是表示燃料過濾器的安裝構造的剖視圖，圖11是表示第I管構件和第2管構件的分解立體圖。如圖10和圖11所示，本實施方式將實施方式I中的泵側管構件50的第I卡合孔55 (參照圖6)變更為使前方開口的截面為C字形的第I卡合接收片(附圖標記標註58)。第I卡合接收片58形成為能沿使開口部擴開的移動方向彈性變形即撓曲變形(在圖10中參照雙點劃線58)。另外，省略了實施方式I中的泵側管構件50的支承部54 (參照圖6)。
[0054]另外，將實施方式I中的過濾器側管構件60的第I卡合片65 (參照圖8)變更為圓軸狀的第I卡合突起(附圖標記標註68)。利用第I卡合接收片58的撓曲變形能使第I卡合突起68與該第I卡合接收片58卡合或脫離。另外，第I卡合接收片58相當於本說明書中所說的「第I卡合凹部」。另外，第I卡合突起68相當於本說明書中所說的「第I卡合凸部」。
[0055]本發明並不限定於上述實施方式，能夠在不脫離本發明的主旨的範圍內進行變更。例如本發明的燃料過濾器的安裝構造不限於應用於被安裝在燃料箱19的底部的底裝型的燃料供給裝置10的燃料泵24，也可以應用於被安裝於燃料箱19的上部的上裝型的燃料供給裝置的燃料泵，或者應用於未被模塊化成燃料供給裝置的燃料泵等。另外，在上述實施方式中，將泵側管構件50的入口部52設置為插入口，將過濾器側管構件60的出口部62設置為接收口，但也可以將入口部52設置為接收口，將出口部62設置為插入口。另外，在上述實施方式中，考慮燃料供給裝置10中的燃料過濾器30的更換問題而將第I卡合部件Kl配置在下側，將第2卡合部件K2配置在上側，但該卡合部件K1、K2的位置並不限定於此。另外，在上述實施方式中，在第I卡合部件Kl與第2卡合部件Κ2之間配置有兩個管構件50、60的連接口(入口部52和出口部62)，但並不限定於此。
[0056]另外，在上述實施方式中，將第I卡合部件Kl的第I卡合凹部和第I卡合凸部構成為利用彼此的卡合對兩個管構件50、60的轉動方向以外的方向上的相對移動進行限制，但本發明並不限定於此。另外，在上述實施方式中，利用構成為I組的第I卡合凹部和第I卡合凸部構成第I卡合部件Κ1，但也可以利用構成為多個組的第I卡合凹部和第I卡合凸部構成第I卡合部件Κ1。另外，在上述實施方式中，將第I卡合凹部設置於泵側管構件50偵牝將第I卡合凸部設置於過濾器側管構件60側，但也可以將第I卡合凸部設置於泵側管構件50側，將第I卡合凹部設置於過濾器側管構件60偵U。
[0057]另外，在上述實施方式中，利用構成為I組的第2卡合凹部和第2卡合凸部構成第2卡合部件Κ2，但也可以利用構成為多個組的第2卡合凹部和第2卡合凸部構成第2卡合部件Κ2。另外，在上述實施方式中，將第2卡合凹部設置於泵側管構件50側，將第2卡合凸部設置於過濾器側管構件60側，但也可以將第2卡合凸部設置於泵側管構件50側，將第2卡合凹部設置於過濾器側管構件60側。另外，也可以利用專利文獻I所述的插入孔(相當於第2卡合凹部)和固定軸(相當於第2卡合凸部)構成第2卡合部件Κ2。另外，在上述實施方式中，將第2卡合凸部(第2卡合片66)形成為能夠彈性變形，但也可以將第2卡合凹部(第2卡合孔56的孔緣部)形成為能夠彈性變形，也可以將第2卡合凸部和第2卡合凹部形成為能夠彈性變形。另外，在上述實施方式中，將第2卡合孔56以比第I卡合孔55的左右方向的橫向寬度大的橫向寬度形成，但也可以將第I卡合孔55以比第2卡合孔56的左右方向的橫向寬度大的橫向寬度形成。
[0058]附圖標記說明
[0059]24、燃料泵；30、燃料過濾器；50、泵側管構件；52、入口部(連接口);55、第I卡合孔(第I卡合凹部);56、第2卡合孔(第2卡合凹部);58、第I卡合接收片(第I卡合凹部);60、過濾器側管構件；62、出口部(連接口)；65、第I卡合片(第I卡合凸部)；66、第2卡合片(第2卡合凸部)；68、第I卡合突起(第I卡合凸部)；Κ1、第I卡合部件；Κ2、第2卡合部件。
【權利要求】
1.一種燃料過濾器的安裝構造，用於使燃料過濾器能裝卸地與燃料泵相連接，其特徵在於， 該燃料過濾器的安裝構造包括: 泵側管構件，其設置在上述燃料泵側； 過濾器側管構件，其設置在上述燃料過濾器側； 第I卡合部件及第2卡合部件，該第I卡合部件及第2卡合部件設置在上述泵側管構件與上述過濾器側管構件這兩個管構件之間， 上述第I卡合部件由第I卡合凹部和第I卡合凸部構成，該第I卡合凹部和第I卡合凸部能夠彼此卡合或脫離，且以上述兩個管構件的連接口的軸線所成的角度可變的方式卡入I=I， 上述第2卡合部件由能夠彼此卡合或脫離且能彈性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部構成， 通過使上述兩個管構件以上述第I卡合部件的第I卡合凹部與第I卡合凸部相卡合的卡合部為支點向上述兩個管構件的連接口的軸線所成的角度減小的方向進行轉動，將上述兩個管構件的連接口連接起來，並且使上述第2卡合部件的第2卡合凹部與第2卡合凸部彈性地卡合。
2.根據權利要求1所述的燃料過濾器的安裝構造，其特徵在於， 在上述第I卡合部件與上述第2卡合部件之間配置有上述兩個管構件的連接口。
3.根據權利要求1或2所述的燃料過濾器的安裝構造，其特徵在於， 上述第I卡合部件的第I卡合凹部和第I卡合凸部構成為通過彼此的卡合對上述兩個管構件的轉動方向以外的方向上的相對移動進行限制。
4.根據權利要求1?3中任意一項所述的燃料過濾器的安裝構造，其特徵在於， 上述第2卡合部件由構成為I組的第2卡合凹部和第2卡合凸部構成。
【文檔編號】F02M37/22GK103925130SQ201310745367
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年1月15日
【發明者】森田正紀, 姜濤 申請人:愛三工業株式會社