一種快速洗車裝置的製造方法

2024-03-09 22:45:15 1

一種快速洗車裝置的製造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬於洗車設備技術領域。
【背景技術】
[0002]洗車市場隨著汽車保有量的增長而快速發展，然而在清洗過程中，常存在水資源大量耗費及能源消耗的問題。並且由於傳統洗車方式衝擊力很大、清潔劑腐蝕性強等原因，容易造成車漆的損壞，嚴重降低了汽車的使用年限。另外，傳統洗車方式還存在洗車步驟繁多、洗車店的位置較為偏僻，導致一次洗車所耗時間過長。
[0003]據檢索，目前已有的空氣洗車設備，如專利號為CN102765371 B，名稱為「利用空氣洗車的方法及裝置」的中國專利。該專利利用氣慄壓縮氣體，造成大量電能浪費，同時從壓力罐中噴出的海綿顆粒難以清除和回收，造成環境汙染。
[0004]又如專利號為CN105253114 A名稱為「一種節水型自動洗車系統」的中國專利。該專利採用機電一體化設計，所述設備均要消耗電能。各結構設計複雜，安裝困難。當出現意外時，不能保證伸縮臂安全收回，容易損壞車輛。而且該設備達不到很好的節水效果。
[0005]針對這些問題，我們設計了一種快速洗車設備，該設備利用車身重量壓縮水和空氣進行全自動洗車。該設備可安置在居住區、辦公區內，洗車時間短，在2-3分鐘內可對一輛汽車進行清潔，實現人們隨時隨地快速洗車的需要。並且該種設備是將水和空氣混合後對汽車進行衝洗，相對傳統洗車方式來說，大大減少了洗車用水量。目前市面上絕大部分洗車設備耗水量巨大，嚴重浪費水資源。如蒸汽洗車是人工操作，且需消耗大量的電能。另一部分設備是採用化學試劑洗車，會對車漆造成損壞。還有一些採用微水洗車的方式，但是該種方式成本高昂，對工薪階層來說負擔較重。

【發明內容】

[0006]本發明的目的是提供一種快速洗車裝置，它不僅能夠實現快速洗車，而且節水效果顯著，有效解決了普通洗車方式造成的水資源、能源浪費且洗車耗時較長的問題。
[0007]本發明實現其目的所採用的技術方案是，一種快速洗車裝置，包括車棚架、壓縮機構、噴頭架，底板的四角設有四根直線導軌，底板通過四個直線軸承與直線導軌連接，底板下部的中間設有一根與液壓缸的壓力輸入活塞連接的連杆;壓力輸出活塞上設有一對錯位的齒條，齒條上部連接水箱中的水箱活塞，水箱頂部有兩個電磁閥；曲軸兩端設有兩個方向相反的曲柄，曲柄與氣缸中的氣缸活塞通過連杆連接，氣缸頂部設有兩個方向互為相反的氣缸單向閥，氣缸單向閥通過氣缸氣管與儲氣罐上的儲氣罐單向閥進口連接，儲氣罐單向閥出口與噴頭氣管連接，噴頭氣管與噴頭架上的噴頭連接;直線導軌頂部的車棚架中部設有兩根導軌，電機箱與噴頭架固結，電機箱內部設有電機，電機的輸出軸通過皮帶與皮帶輪連接，皮帶輪與轉軸固定，轉軸兩端分別設有摩擦輪，摩擦輪與導軌邊緣接觸。
[0008]所述的一對錯位的齒條分別嚙合同軸並列的兩個齒輪，兩個齒輪分別通過方向相反的單向軸承與曲軸配合。
[0009]所述紅外探測儀與入口處的直線導軌固定，提示燈與出口頂部固定。
[0010]所述玻璃擋板位於底板兩側。
[0011]所述兩個曲柄分別設有防塵罩。
[0012]所述噴頭架上均勻固定八個氣液混合噴頭。
[0013]所述儲氣罐頂部的兩個儲氣罐單向閥方向相反。
[0014]本發明的工作過程和原理是:
[0015]洗車過程:
[0016]汽車通過地面上的引導路段，行駛通過緩坡進入到清洗區域，與此同時，底板輕微下降，為了保證車輛的安全，在直線導軌下部安裝了緩衝彈簧，從而使底板下降的幅度很小，在紅外探測儀的作用下，當車輛進入到合適的區域時相應的信號燈亮起提示駕駛員，洗車系統控制水箱上的電磁閥開啟，底板在車輛重力下緩緩下降，連接在底板下方的壓力輸入活塞跟隨運動，通過液壓油將壓力傳遞給壓力輸出活塞。壓力輸出活塞上升帶動齒條上升，使得固定在齒條上的水箱活塞壓縮水箱中的水，壓縮後的水通過電磁閥進入噴頭。同時，曲軸上通過兩個方向相反的單向軸承配合了兩個齒輪，這兩個齒輪分別與兩根齒條配合。曲軸上的曲柄通過連杆與氣缸中的氣缸活塞連接，實現吸氣-壓縮-排氣的循環過程。利用對稱設計原理可實現曲軸兩端壓縮氣缸過程的「無縫連接」。氣缸中壓縮的氣體通過氣缸氣管導入儲氣罐，儲氣罐中氣體達到一定的壓強後，通過儲氣罐單向閥出口連接的噴頭氣管導入噴頭，與進入噴頭的高壓水混合，然後噴出。電機箱通過電機帶動摩擦輪在水平移動導軌中轉動而水平移動，嗔頭架固接在電機箱下部，電機箱水平移動帶動嗔頭架水平移動。從而實現快速洗車的目的。
[0017]復位過程:
[0018]洗車完畢後司機即可啟動車輛離開。然後，通過自來水管道對洗車系統的水箱進行補水，隨著水箱中水量的增加，其內部壓力增大，推動水箱活塞向下移動，與此同時水箱活塞固接的齒條也向下運動，固接在齒條下部的壓力輸出活塞也向下運動壓縮液壓缸中的液壓油，從而使底板下面的壓力輸入活塞向上移動，進而帶動底板向上運動；同時，底板下部的直線導軌上的彈簧由於被壓縮需進行回復，其對底板施加的力也會使底板向上運動，進而完成整個洗車系統的復位。
[0019]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
[0020]一、能量傳遞利用帕斯卡原理，採用液壓傳動機構，通過液壓缸兩端活塞的運動傳遞能量，可為氣罐和水箱提供壓縮的動力，設計巧妙。該設備只需汽車開到指定位置即可自動進行工作，使用方便。
[0021]二、底板下安裝有彈簧，洗車系統工作時，彈簧可使底板緩慢平穩下降，既保證了車輛安全又使整個洗車過程更為舒適;洗車系統復位時，由於彈簧被壓縮需要回復，其會對底板施加一個向上的力，使底板上升，輔助整個洗車系統進行復位。
[0022]三、洗車設備的空氣和水壓縮裝置中的活塞採用聯動式進行裝配，最大限度地利用了能量，同時減小了氣罐和水箱的體積，使得裝置整體體積更小。
[0023]四、本發明通過車身下降將重力勢能轉化為壓縮空氣和水的能量，高壓氣體和高壓水混合成高壓射流來進行洗車，大大地減少了用水量且未消耗其他能源，從而極大地提高了經濟效益。【附圖說明】:
[0024]圖1是本發明整體結構示意圖
[0025]圖2是本發明車棚架結構圖
[0026]圖3是本發明電機箱結構圖
[0027]圖4是本發明壓縮及儲存機構結構示意圖
[0028]圖5是本發明壓力傳導機構局剖視圖
[0029]圖6是本發明壓縮及儲存機構的結構圖
[0030]圖7是本發明壓縮機構傳動部分結構圖[0031 ]圖8是本發明控制系統流程圖
【具體實施方式】
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[0032]下面結合附圖對發明作進一步的詳細說明。
[0033]本發明實現其目的所採用的技術方案是，一種快速洗車裝置，包括壓縮裝置、空氣-水混合裝置、汽車定位裝置和噴頭架。壓縮裝置由壓力傳導機構、液體壓縮機構、氣體壓縮機構構成。其中壓力傳導機構是由底板16、液壓缸15以及四根直線導軌7構成。玻璃擋板3位於底板16兩側，底板16通過四個直線軸承36與直線導軌7連接，底板16的下部通過一活塞杆17與液壓缸15的壓力輸入活塞32連接。液體壓縮機構的壓力輸出活塞33上固接有一對錯位的齒條18，齒條18上部連接水箱12中的水箱活塞35，水箱I頂部有兩個電磁閥8，一個在進水管路，一個在出水管路。兩根齒條18分別與齒輪28嗤合，齒輪28分別通過一個方向相反的單向軸承27配合在同一根固定在地面上的曲軸26上。該曲軸26包含兩個方向相反的曲柄24，曲柄24和氣體壓縮機構的氣缸14中的氣缸活塞34通過連杆25連接，兩個曲柄24均由防塵罩31罩護，氣缸14頂部有兩個方向相反的氣缸單向閥13。氣缸單向閥13通過氣缸氣管11與儲氣罐9上的儲氣罐單向閥10進口連接，儲氣罐9頂部具備兩個方向相反的儲氣罐單向閥
10,儲氣罐單向閥10進口與氣缸氣管11連接，儲氣罐單向閥10出口與噴頭氣管37連接，噴頭氣管37與噴頭架2上噴頭19連接。壓縮後的氣體儲存在儲氣罐9中。空氣-水混合裝置是一個氣液混合噴頭19。汽車定位裝置由紅外探測儀1、提示燈6組成。紅外探測儀I固定在入口的直線導軌7上，提示燈6固定在出口頂部。洗車裝置由車棚架4、移動導軌5、電機箱29，噴頭19、噴頭架2、電機20、皮帶輪21，輸出軸30，摩擦輪23組成。車棚架4是由焊接在直線導軌7頂部的鋼管組成，車棚架4中部焊接有兩根移動導軌5。電機箱內部固定電機20，電機20的輸出軸通過皮帶與皮帶輪21連接，皮帶輪21固定在轉軸30上，轉軸30兩端裝有兩個摩擦輪23，摩擦輪23與移動導軌5邊緣接觸。噴頭架2固接在電機箱29下部，噴頭架2上均勻固定八個噴頭19。
[0034]發明的工作過程和原理是:汽車通過地面上的引導路段，行駛通過緩坡進入到清洗區域，與此同時，底板16輕微下降，為了保證車輛的安全，在直線導軌7下部安裝了緩衝彈簧22，從而使底板16下降的幅度很小，在紅外探測儀I的作用下，當車輛進入到合適的區域時相應的信號燈6亮起提示駕駛員，洗車系統控制水箱上的電磁閥8開啟，底板16在車輛重力下緩緩下降，連接在底板16下方的壓力輸入活塞32跟隨運動，通過液壓油將壓力傳遞給壓力輸出活塞33，壓力輸出活塞33上升帶動齒條18上升，使得固定在齒條18上的水箱活塞35壓縮水箱12中的水，壓縮後的水通過電磁閥8進入噴頭19。同時，曲軸26上通過兩個方向相反的單向軸承27配合了兩個齒輪28，這兩個齒輪28分別與兩根齒條18配合。曲軸26上的曲柄24通過連杆25與氣缸14中的氣缸活塞34連接，實現吸氣-壓縮-排氣的循環過程。利用對稱設計原理可實現曲軸26兩端壓縮氣缸14過程的「無縫連接」。氣缸14中壓縮的氣體通過氣缸氣管11導入儲氣罐9，儲氣罐9中氣體達到一定的壓強後，通過儲氣罐單向閥10出口連接的噴頭氣管37將氣體導入噴頭19，與進入噴頭19的高壓水混合，然後噴出。電機箱29通過電機20轉動帶動摩擦輪23在水平移動導軌5中轉動而水平移動，與電機箱29固接的噴頭架2也跟著水平移動。從而實現快速洗車的目的。
[0035]洗車完畢後司機即可啟動車輛離開。然後，通過自來水管道對水箱12進行補水，隨著水箱12中水量的增加，其內部壓力增大，推動水箱活塞35向下移動，與水箱活塞35固接的齒條18也向下運動，固接在齒條18下部的壓力輸出活塞33也向下運動壓縮液壓缸15中的液壓油，從而使液壓缸15的壓力輸入活塞32向上移動，進而帶動底板16向上運動；同時，底板16下部的直線導軌7上的彈簧22由於被壓縮需進行回復，其對底板16施加的力也會使底板16向上運動，進而完成整個洗車裝置的復位。
【主權項】
1.一種快速洗車裝置，包括車棚架(4)、壓縮機構、噴頭架(2)，其特徵在於:底板(16)的四角設有四根直線導軌(7)，底板(16)通過四個直線軸承(36)與直線導軌(7)連接，底板(16)下部的中間設有一根與液壓缸(15)的壓力輸入活塞(32)連接的活塞杆(17);壓力輸出活塞(33)上設有一對錯位的齒條(18)，齒條(18)上部連接水箱(I2)中的水箱活塞(35)，水箱(12)頂部有兩個電磁閥(8);曲軸(26)兩端設有兩個方向相反的曲柄(24)，曲柄(24)與氣缸(14)中的氣缸活塞(34)通過連杆(25)連接，氣缸(14)頂部設有兩個方向互為相反的氣缸單向閥(I 3 )，氣缸單向閥(13)通過氣缸氣管(11)與儲氣罐(9)上的儲氣罐單向閥(I O)進口連接，儲氣罐單向閥(10)出口與噴頭氣管(37)連接，噴頭氣管(37)與噴頭架(2)上的噴頭(19)連接;直線導軌(7)頂部的車棚架(4)中部設有兩根導軌(5)，電機箱(29)與噴頭架(2)固結，電機箱(29)內部設有電機(20)，電機(20)的輸出軸通過皮帶(36)與皮帶輪(21)連接，皮帶輪(21)與轉軸(30)固定，轉軸(30)兩端分別設有摩擦輪(23)，摩擦輪(23)與導軌(5)邊緣接觸。2.根據權利要求1所述的一種快速洗車裝置，其特徵在於:所述的一對錯位的齒條(18)分別嚙合同軸並列的兩個齒輪(28)，兩個齒輪(28)分別通過方向相反的單向軸承(27)與曲軸(26)配合。3.根據權利要求1所述的一種快速洗車裝置，其特徵在於:所述紅外探測儀(I)與入口處的直線導軌(7)固定，提示燈(6)與出口頂部固定。4.根據權利要求1所述的一種快速洗車裝置，其特徵在於:所述玻璃擋板(3)位於底板(16)兩側。5.根據權利要求1所述的一種快速洗車裝置，其特徵在於:所述兩個曲柄(24)分別設有防塵罩(31)。6.根據權利要求1所述的一種快速洗車裝置，其特徵在於:所述噴頭架(2)上均勻固定八個氣液混合噴頭(19)。7.根據權利要求1所述的一種快速洗車裝置，其特徵在於:所述儲氣罐(9)頂部的兩個儲氣罐單向閥(10)方向相反。
【專利摘要】本發明公開了一種快速洗車裝置，屬於洗車設備技術領域。它能有效地解決普通洗車設備造成的水資源浪費以及能源消耗的問題。壓縮裝置通過液壓缸傳送壓力，液壓缸的壓力輸出活塞上固接有一對錯位的齒條，齒條上部連接位於水箱中的活塞，兩根齒條各嚙合一個齒輪，兩個齒輪分別通過方向相反的單向軸承連接在曲軸上。該曲軸包含兩個方向相反的曲柄，曲柄和氣缸活塞通過連杆連接。水箱頂部裝有兩個電磁閥，而氣缸和儲氣罐頂部均裝有兩個方向相反的單向閥。氣缸單向閥通過氣管與儲氣罐連接。汽車定位裝置由紅外探測儀、提示燈組成。洗車裝置由車棚架中部設有兩根移動導軌。電機箱與噴頭架固結，電機箱內部固定電機，電機上固定摩擦輪。主要用於快速洗車。
【IPC分類】B60S3/04
【公開號】CN105711555
【申請號】CN201610204654
【發明人】張祖濤, 潘宏燁, 陳朗, 劉永貴, 饒阿龍, 張駿傑, 萬嬋, 廖冰潔, 陳昌健, 劉昱崗, 胡廣地
【申請人】西南交通大學