打破西方壟斷,我國出口印度最大直徑盾構機
2023-04-02 02:15:34
據國務院國有資產監督管理委員會網站3月20日消息,3月18日,中鐵建設重工集團自主研發的盾構機在復工第一天出口到土耳其後,將一臺12.19米直徑的超大盾構機的盾體拆卸包裝成8塊,刀盤分成5塊。 這些碎片被先後裝載並送出,經過上海港,通過海路運往印度孟買,參與孟買沿海公路隧道的建設由
鐵建重工開發的印度最大直徑盾構機通過驗收,等待解體包裝。黃杏林乘坐的
盾構機總長80米,總重量2300噸,裝機功率7280千瓦。它具有350米的水平轉彎能力和50‰的爬升能力。這是迄今為止中國出口到印度的最大直徑盾構機。它也成為印度最大直徑的盾構機,打破了西方發達國家在海外大直徑盾構機市場的壟斷。
據了解,印度孟買的沿海公路是沿著孟買西海岸的阿拉伯海修建的,全長30.7公裡。這是印度的一項重要公路工程該設備施工的隧道長約1920米,施工地質條件複雜。它由玄武巖、角礫巖和頁巖複合地層組成。最大單軸抗壓強度高達200兆帕,隧道深埋。
根據當地複雜的地質特點,中鐵建設重工設計團隊定製了一個八輻八板複合刀頭,為長距離複雜地層開挖提供了有力保障。為解決盾構掘進過程中刀盤泥餅和排泥口堵塞等問題,在盾構機刀盤中心設置大渣口,並設置多個衝泥口,提高渣的流動性。盾構機還專門配備了一個20英寸的大尺寸滾刀,有效提高了刀盤的破巖能力和使用壽命。
盾構機驗收
不久前,中國鐵路建設重工向印度班加羅爾運送了4臺盾構機,用於修建當地地鐵隧道據報導,班加羅爾地鐵隧道工程面臨巖石強度高、巨礫多、地層硬度不均等問題。通過對盾構機的針對性設計,鐵建重工為極端條件下的盾構機運營提供了「中國計劃」,有效解決了班加羅爾地鐵隧道建設的施工難題,也標誌著國產品牌盾構機在南亞地鐵市場批量應用的開始。