馬斯克的SpaceX海洋太空港最早明年可投入使用

2023-04-02 11:01:46

馬斯克又打臉了。

此前聲稱2021年末就或許投入使用的海上火箭發射渠道，最早也要比及明年了。最近，他在推特上回應粉絲時透露：

海上發射渠道Deimos目前正在建設中，估計最早明年能夠履行發射使命。

而本年2月，他才回應過：2021年末其間一座海上發動渠道或許會有限運營。這關於一向達觀的馬斯克而言，也很正常啦。雖然方案要推延了，可是看到關於海洋太空港的最新動向，網友們還是很激動。

不少人對海洋太空港未來將如何投入使用，充溢好奇。所以「神秘」的海洋太空港，到底是怎樣一回事呢？

星際火箭的未來

SpaceX想製作海上發射渠道的方案由來已久。早在2017年，馬斯克就在一次講演中發布了一段概念視頻。

視頻中，一艘星際飛船從紐約鄰近的一個海上渠道發射，不到一個小時，這艘飛船就降落在了上海鄰近的另一個海上渠道。

這也是SpaceX海上太空港方案的第一次真正露臉。

真正開始舉動是在去年6月份。

SpaceX發布了招募工程師設計海上發射設施的布告，又買下了兩座深水石油鑽井。

他們方案將其改成浮動發射臺，並別離命名為「Deimos」和「Phobos」，旨在向火星的兩顆衛星致敬。

這也顯示了海洋太空港未來或許用於星際火箭的發射使命。為什麼必定要建在海上呢？

馬斯克此前表示，由於星際飛船非常巨大，火箭發射時會產生巨大的噪音。

因而，未來星際飛船的發射場所需求遠離海岸30公裡，才幹保證噪音降到可接受水平。

考慮到未來星際飛船有或許頻繁飛翔，因而有必要建設海上發射場。從馬斯克之前共享的一些願景中也能夠看到，他期待能夠建成一個能夠坐落全球主要交通樞紐的海洋太空港網絡。

也就是說，用星際飛船在地球上實現點對點運送。

所以，這兩座海洋太空港或許僅僅只是個開始。

One More Thing

除了馬斯克說到的噪音問題，海上發射還有許多其他優勢。

比方海上發射對地理位置的約束會更低，關於一些沒有合適陸地條件的國家而言，海上發射是個不錯的挑選。

而且在海上發射能夠更有效地遠離人群，降低潛在安全隱患。

與此同時，海上發射能夠挑選在低緯度進行，這能夠節約很多燃料、提高火箭的有效載荷分量。

不過海洋發射也存在必定的劣勢，比方大型液體燃料火箭幾乎不或許在海上發射，所以只能發射固體燃料火箭或者小型火箭。

這也就約束了它的實踐使用場景。

比方早就解鎖了海上發射技能的美國、俄羅斯，實踐使用它的次數卻不多。

2019年6月5日，我國也完成了首次海上衛星發射。

在黃海海域使用長徵十一號運載火箭成功完成「一箭七星」海上發射技能實驗。

與馬斯克挑選的廢棄石油鑽井不同，我國挑選將民用船隻作為發射渠道。2020年9月15日，我國又解鎖了「一箭九星」方式，成功將吉林一號高分03組衛星送入535公裡的太陽同步軌道。