神秘的海面光輪現象之謎

2023-03-29 07:44:05

在1880年1月一個星光閃耀的夜晚，蒸汽輪船「夏海赫漢號」(Shahihenan)正航行在風平浪靜的印度洋上，在經過奧斯特裡德(Oyster Reed)和鴿島(Pigeon Island)時，指揮官R·E·哈裡斯和其他船員們看見了一個神 奇的景象。1月21日，哈裡斯的報告被發表在《加爾各答的英國人》（Calcutta Englishman)上。

「我發現一串白色的東西朝西南方移動。 然後，我走到駕駛臺，通知了三位副官。幾分鐘後，它變成了圓弧形，閃耀著獨特而美麗的牛奶般的白光，像天空中的星雲。我們繼續朝南方行駛著，這一團光伸展開來，一段跨在了我們的航線之上。我從沒見過這樣的景象，它看上去是那麼的不尋常和不可思議，以致我在它的附近把船停了下來，想真切地看清它的面目。此時，船上的所有人都聚到了甲板上，一起觀看這一奇景。我們都對眼前的景象感到吃驚而興奮。在光輪的第一部分觸到船之前，我通過夜視鏡，看到了一團巨大的星雲狀物質。我清楚地看到發出巨大光彩的波浪之間存在著空隙，它們愈加快速地向船湧來。

很快，船便被一個巨大的湧動的光體包圍了起來，光迅速地朝四面八方伸展著，佔據了整個海平面。水面分布著一塊一塊的淡淡的、毫無生氣的、發亮的物質。其直徑約有2英尺。雖然它們也發出一定的光亮，但與水面的光浪相比，便顯得十分暗淡了。海面上那高高的光浪，就像是發光的濃霧一般，很快便使海平面變得模糊了起來。一浪接著一浪向前翻滾著，人們永遠也無法想像出的壯麗而莊嚴的奇觀就這樣在我眼前發生。我絕不會認為這光浪僅僅是魚兒遊過磷光海域所引起的漣漪。它們十分壯闊。 如果將這海比喻成一面巨大的鏡子，那麼它就像是正被成千上萬盞電燈照射著。那種奇異和壯觀是無法用言語形容的。 光浪從四面八方向船聚來時，它們比船身更高，仿佛要將船包裹起來。當他們撞擊到船時，船的邊上仿佛在坍塌。 然而，此時的船確實是穩穩地停著，海面也風平浪靜。

半小時過去了，光的亮度有些減弱，那一些淡淡的、毫無生氣的、發亮的物質也大量減少了。我認為這些光是由於電磁流經過某些天然的動物或植物產生的。需要指出的是，在船停下的時候，光還在遠處，水面上也看不見任何光亮。然而，光一接觸到船，大量的光塊就顯現了。光塊的出現是沒有固定方向的，因此我們只能猜想，在光接觸我們之前，它們就已經存在於我們周圍了。只有當它們成為傳送電磁流的媒介時，方被我們看見。之所以會產生這一想法，是因為每一個光浪向前湧動時，都會一個接一個的經過它們；當光逐漸變暗的時候，它們也變得模糊起來，並且，光浪一消失。它們也就消失了。」

在1879年5月1 5日明朗的夜空中，波斯灣也出現了類似奇異現象，「禿鷹號」（H.M.S Vulture)船長將其記錄了下來：

我看到水面發光的海浪快速經過船下朝西南方移去。水面看上去像一個旋轉的輪子，其輪輻光亮奪目。朝西面看去，似乎有一個類似輪子的光環正朝反方向旋轉著。我和副手爬到了後桅的頂端(離水面約5 5英尺)，看到發光的波浪平行地移動著，正如從甲板上看到的那樣，它們高速地旋轉著，波浪近處的轉動比遠處的更強烈。這些波浪所發的光看上去與海面常見的磷光類似，只是沒有那麼耀眼，並在水面之下迅速擴展。當它們經過時，照亮了船的四分之一。因此我斷定它們有25英尺寬，相互之間有約75英尺的暗色間隔，其速度大約有84英裡每小時。

從55英尺的高度看去，只能看到六七個發光的波浪。但是，當它們經過船時，其光亮更加耀眼。 這個現象美麗而驚人，開始於格林威治時間6：03(當地時間晚上9：40)，持續了35分鐘。發光的波浪移動的方向從西南，變成了東南。在最後五分鐘內，一些環形波浪像是從東邊200碼的一個地點發出的，並遇到了從東南來的平行波浪，但兩者並沒有交叉，只是接觸點上的光像是被相互抵消了。它們圍成90度角向船靠近。

直到現在都還能看到這種奇異的景象，而大多數出現在印度洋上。有時，它們和平行的光條一起出現。例如1959年9月27日，在東印度群島出現了這樣一個景象，此事於1960年刊登在《海洋觀察者》(Marine Observer)上面：

不尋常的景象發生了，海面上出現了許多白色的圓點，我還以為是風變強了，但我發現並不是那樣。然後，海面上出現了閃爍的光束，值班駕駛員認為是一些漁船打開了強光燈。然而，這些光束變得更加強烈，看上去幾乎是平行的，有8英尺寬，每隔30秒閃一次。當它們經過時，我好像聽見了瑟瑟的聲音，當時我還以為是自己的幻覺。它們不像是環或圓弧，除非它們是一個很大的圓，圓到我們看到的部分成了一條近似的直線。當船經過其上時，看上去就像是行駛在巨大的斑馬線上。這景象看上去就像是巨大的海浪朝船衝了過來，但我們附近的一艘漁船周圍的海面卻很平靜。在這些光束的照耀下，我們能看見許多漁船發出的暗淡的光。

隨後閃光起了變化，看上去像是從船首右舷方向2英裡遠處的燈塔發出的光束，或者像一個中心在船首右舷方向某處的巨輪的輻條。當這些光束減弱時，在船首左舷方向2英裡遠處又發出了同樣的光束。右舷方向的光輪呈逆時針旋轉著，左舷方向的卻呈順時針旋轉，並且兩個光輪都朝著船轉動。右舷方向的光輪減淡時，左舷方向的便加強了。當後者達到極致時，前者便消失了。接著，光發生了第二次變化，仿佛正好沿著船的航線照來，即現在看到的光束與最初看到的方向恰好相反。

1909年，賓唐號(Bintang)蒸汽船的船長加布（Captain Gabe）對當時馬六甲海峽海面上的光輪的描述:

上個世紀以來，有一百多個諸如此類經證實的景象被記錄了下來，在某種程度上引起了科學家們的關注。他們也承認，他們也無法解釋這些現象。然而，幾乎所有目擊者和評論員都認同這些光來自海中的有機發光生物。但問題是什麼引發了發光現象，以及什麼使得這些有機生物顯示出複雜而持久的快速移動的幾何圖形。

查爾斯·佛特認為，這些海洋奇蹟現象激發了人們對於「超級巨輪」的猜想，這並不奇怪。他的弟子伊凡·桑德森推論道：「某種能量通過電磁光譜傳播某種看不見的『波』，並加強了夜光蟲的生光機能。這種能量是以一系列輻射波段的形式傳播的。其發源處在不停地旋轉。然後，當波掃過夜光蟲時，我們便看見它們瞬間發出的光亮。」如果在這一景象發生時，目擊者稱水在快速湧動，而不是堅持稱海面風平浪靜，那麼這種猜想或許會更有說服力。 同時，我們還期望能找到出現在空中的此類景象。佛特認為這些光輪來自外星，但他也只找到了一篇相關報導——在1 893年1 2月20日，報導稱在東南三州上空出現了一個「巨輪」。正如桑德森指出的，「光輪」並不是「輪子」，我們可以將其稱為「豔陽」或許更為合適。

但是另一個有趣的報導使這個問題產生了分歧。據說此事發生在1 961年9月。一天深夜，在波蘭的黎巴（Leba)——一個位于波羅的海海邊的度假勝地，休假者塞斯洛·卡韋基(Czeslaw Kawecki)走過海和內陸湖之間的沙丘，停下來觀看波羅的海。當他轉身離開時，聽到了湍急的流水聲。他迅速地回過頭去，便看到一個物體從100碼遠處的海面升起。「它看上去像一座圓形的小山丘破水而出，」他說道，「然後，它的頂端湧出了水花，像噴泉一樣注入『波洞』中：同時，『洞』中浮現了一個三角形的物體。 接著，這個物體升高了幾米，懸停在同一地方的上空。隨後，水衝進了一個旋渦，發出了很大的吸水聲和汩汩的流水聲。這個物體是黑色的，當時並沒發出任何聲音。」

倫納德·克萊普(Leonard.G.Cramp)在他的《一塊拼圖》(Piece for a jig-Saw)(1966年)中寫了這樣一個故事：

那裡突然出現了一條白色的光帶．被無數突出的暗色線條分割開來。這一光帶使其較低的光圈發出奪目的反光，同時也照亮了較高的光圈和其他部分。現在這個物體的輪廓變得清晰起來，它像一個有著兩個輪子的巨大漏鬥，被一條光帶將兩個輪圈分開。在光帶與較高的圈中間，有一條更為明亮的白色光帶。「漏鬥」的尖端有一個圓頂，頂上有一根突出的柱子，朝上越變越薄，並從中間向一邊彎曲。

這個物體大約靜止了一分鐘，然後，它下面發出了第二道更為強烈的白色光線，隨即，它緩緩地朝北方傾斜，將其底部露了出來。半分鐘後，它便向東滑了大概50米，然後停住，如此反覆了很多次。這會兒，可以看見它的底部是由一個周長與較低的光圈對應的暗色圓形組成。中心處有一道強烈的白光形成的粗環，其上布滿了大量暗色的彎鉤狀條紋。旁邊有一個暗環，其上有三個等大的三角形條幅。最後，中部出現了一個圓盤，看上去就像是用高精度的銀或水晶做成的，反射著極為強烈的光線。

卡韋基稱，「我分不清是它在旋轉，還是它下面那些暗色條紋在轉動。但我可以肯定它們其中一個在轉動。然後，那束光變成了更加強烈的淡藍色光。這個物體朝著北偏上45度角的方向移動，其速度比噴氣機略慢。它的光亮不斷減弱，最後消失了。整個過程持續了四五分鐘，期間沒有發出任何聲音。」 這個物體有大約18英尺寬，20英尺高。當這一不明飛行物離去之後，他才注意到還有幾個人也目睹了這奇異的一幕。總的來說，光輪並不是出現在海洋中的不明天空物體。然而，至於它們是什麼，我們還不清楚。只有等到科學家們對這一現象作出真正的調查，我們才能了解更多。至少會像麥可·蘇梅克說的那樣：經過調查，可能會有生物學或氣象學方面的重大發現。