飛機燃油

2023-03-28 19:46:39 3

對於國內航班一般仍沿用國際航班的油量標準，即分為五部分：航路用油、航路備份油（10%的航路用油以備急需，對於國際長航線來說10%的機動油都在10噸以上）、備降用油（因天氣等原因改航到備降機場的航路用油）、等待用油（在備降機場上空等待30分鐘的用油）、航空公司自行決定的額外等待用油.飛機起飛油量中的航路油量就涉及起飛重量與航線裡程，還要考慮沿途的飛機高度選擇.航路備份油量可按照航路油量乘以10%得出，備降用油涉及備降機場的選擇，備降機場要求在目標機場單發靜風1小時的航程內（即雙發飛機單發動機工作在靜風中飛行1小時的航程內）選擇具備天氣，設備條件的機場，由兩個機場間的航程可得出備降用油.等待用油由於是飛機在較低空域較低航速的盤旋因此要另外計算.自行決定的用油這要看航空公司自己的決定.一般國內航班都是在1個半小時的飛行時間，如果使用波音737機我計算起飛時差不多有15噸左右，當然不一定準確，對於不同飛機也不一樣.像波音737客機一般計算機報1.2噸時才會進入最低油量並向塔臺報告，但這時仍不進入緊急狀態只是表明本機已經無法再延誤下去，要儘快進入降落序列.一般情況下，飛機要求降落時保有30分鐘的等待油量以防止復飛，因此像波音737落地後應該還有1.2噸的油量是安全情況.。