23家電池生產商電池回收布局梳理（23家電池生產商電池回收布局梳理）

2023-11-06 02:44:22

23家電池生產商電池回收布局梳理?近些年來鋰電池回收市場火熱，加碼或者入局的企業也是越來越多，作為鋰電池的生產方，眾多鋰電池生產企業自然也是不甘示弱，開始大力推進自己的回收布局下面是對23家主流的鋰電池生產企業回收布局的簡單梳理：，下面我們就來說一說關於23家電池生產商電池回收布局梳理?我們一起去了解並探討一下這個問題吧!

23家電池生產商電池回收布局梳理

近些年來鋰電池回收市場火熱，加碼或者入局的企業也是越來越多，作為鋰電池的生產方，眾多鋰電池生產企業自然也是不甘示弱，開始大力推進自己的回收布局。下面是對23家主流的鋰電池生產企業回收布局的簡單梳理：

01. 寧德時代

收購廣東邦普，入局電池回收

2015年收購廣東邦普，入局鋰電回收領域。廣州邦普是國內領先的廢舊電池循環利用企業，作為寧德時代的控股子公司，主要負責運營寧德時代的電池回收，和材料資源業務。其子公司湖南邦普循環科技有限公司還是工信部發布的第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》（白名單）企業。

02. 比亞迪

牽手格林美，構建循環體系

比亞迪與格林美在2015年9月達成合作，將共同構建「材料再造-電池再造-新能源汽車製造-動力電池回收」的循環體系。

上海比亞迪電池公司還是工信部發布的第二批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》（白名單）企業。

除此之外，今年比亞迪新設立了台州弗迪電池有限公司，經營範圍除電池電池製造銷售外，也涉及到新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。

03. 國軒高科

積極布局，設立回收基地

目前國軒高科已在合肥廬江布局鋰電池回收產線，並在合肥肥東布局了包括動力電池上遊原材料及電池回收在內的生產基地。

2021年11月，國軒高科旗下的合肥國軒高科動力能源有限公司還入選了工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》企業名單。

04. 中創新航

合資設立回收公司

中航鋰電從2012年開始研究鋰電池回收利用，2014年起建立了一條動力電池回收示範線。其中銅鋁金屬回收率高達98%，正極材料回收率超過90%。該項目還被評為2016河南省重大專項並獲得600萬元專項資金支持。

今年2月，還與廈門金圓合資成立中創新航科技(福建)有限公司，布局電池回收等業務。合資公司註冊資本25億元，中創新航認繳出資12.75億元，持股51%。

05. 億緯鋰能

與格林美展開深度合作

2021年8月，億緯鋰能與格林美達成合作，格林美承諾將其回收產出鎳產品優先保障公司的使用。公司將報廢的含鎳動力電池以及電池廢料供應給格林美。依據未來發展的需要，雙方積極研究在全球範圍內建立動力電池回收與鎳資源的回收工廠，保障公司全球產業鏈綠色供應的需求。

06. 欣旺達

參股鋰電回收企業

欣旺達曾在投資者互動平臺回答提問時表示，公司有對產業鏈下遊進行布局，參股鋰電池回收利用的企業。並且早在2018年，便入圍了廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業名單（第一批），獲得了動力電池回收或梯次利用資質。

07. 蜂巢能源

與中偉股份合資常青藤再生

今年9月23日，與中偉股份合資成立的常青藤再生資源（上饒）有限公司在江西上饒正式啟動。中偉股份為常青藤提供生產運營和技術支持，蜂巢能源則通過常青藤再生資源公司，將報廢電芯拆解成黑粉後導入蜂巢供應商體系進行溼法冶金，進一步進行前驅體和正極材料製造。

另外，蜂巢能源還是工信部發布的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》企業（第三批）。

08. 駱駝集團

中試線完成，推進10萬噸回收項目

駱駝集團在公開信息中表示公司鋰電回收中試線已搭建完成，現有產能500噸，正在進行動力鋰電池回收工廠的建設工作與鋰電「購銷一體化」產業鏈布局。公司計劃總體投建10萬噸廢舊鋰電池回收項目，目前已完成部分基建工作，正在進行設備和產線調試的前期準備工作。

09. 孚能科技

與格林美和華友鈷業合作

2021年8月與格林美達成戰略合作，探討「廢料換原料」的合作模式，孚能科技將廢電池及電池廢料交付格林美，格林美通過對廢電池及廢料綠色處理，將鎳鈷錳等金屬進行綠色提取，並生產出電池級鎳、鈷、錳硫酸鹽、三元前驅體或正極材料，並作為電池生產的原料交給孚能科技。

2021年12月，與華友鈷業籤訂戰略合作協議，就廢料及廢舊電池回收、三元前驅體的採購與合作等方面進行了協定。

10. 蔚藍鋰芯

與相關公司有合作

蔚藍鋰芯在投資者互動平臺表示，公司本身未開展回收業務，但與相關公司有合作。

11. 力神電池

牽頭重點研發計劃，合作光華科技

力神電池牽頭，聯合清華大學等9家單位，共同承擔的國家重點研發計劃「退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術」項目，旨在實現退役動力電池的深度利用和精細化回收。

於2021年8月12日與光華科技籤署了《戰略合作協議》，在廢舊電池回收處理、循環再造電池材料、退役電池梯級利用等業務上開展合作，共同打造鋰離子電池產業鏈閉環、高值化利用的全面戰略合作模式。

12. 瑞浦能源

合作格林美

2022年7月,與格林美籤署合作協議，在全球範圍內共同構建廢舊動力電池及其廢料的回收、資源化、再製造的全生命周期價值鏈體系，形成對動力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、三元材料再造、動力電池梯級利用的綠色產業鏈。

13. 比克電池

於深圳建設回收項目

深圳比克建設佔地3萬平方米的「廢舊新能源汽車拆解及回收再利用」項目，通過尖端的自動化拆解設備和專業化流程，對廢舊新能源汽車電池進行有效回收、再生利用和妥善處置。從電池的終端應用回收著手，提高電池的利用率，促進循環經濟發展，從根本上解決廢舊汽車引發的社會問題。

14. 超威動力

長興億威經營回收業務

超威集團投資成立長興億威新能源有限公司，主要致力動力鋰離子電池無憂售後、電池回收與梯次利用。

15. 南都電源

年底前達到6萬噸的處理能力

南都電源鋰電池回收業務由公司控股子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司運營。公司表示目前首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目已經達產，目前項目在增產過程中，計劃年底前達到6萬噸的處理能力，後期項目建設將綜合考慮公司鋰電產能建設等情況進行適時推進。

16. 桑頓新能源

建設10萬噸/年回收項目

母公司桑德集團於2017年設立湖南鴻捷新材料有限公司，啟動「10萬噸/年鋰電池資源化循環利用項目」，公司主營業務以廢舊動力電池及相關材料的綜合回收加工利用為主，配套研發、生產、銷售鋰電池基礎性原材料及相關無機鹽類。

17. 天能電池

白名單資質公司

2018年，天能控股集團投資建設廢舊鋰電池回收項目，成立浙江天能新材料有限公司。項目總投資2.37億元，具備年處理2.3萬噸廢舊動力鋰電池梯級利用及綠色回收再利用能力。公司為工信部公布的符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範（白名單）企業。

成立江蘇天能新材料有限公司,實施廢舊鋰電池高值資源化利用項目,2022年8月開工，預計2023年底建成投產。一期項目建成後形成年處理10萬噸廢舊鋰電池及含鎳、鈷、鋰原材料能力。

18. 科力遠

與金川集團合資

與金川集團合資組建了蘭州金川金科資源循環科技有限公司，投資建設的「5kt/a廢舊鋰離子電池資源循環利用」項目已投產，現在正申報國家工信部「新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範企業」。

19. 多氟多

積極推進鋰電池回收業務

在互動平臺的問答中表示，正在積極推進鋰電池回收業務，項目研發和建設工作正在準備中，子公司大概率設立在焦作。

20. LG新能源

與華友鈷業合資設企

今年7月26日，LG能源宣布，將與華友鈷業在中國成立電池回收合資企業。廢舊電池的來源為LG能源的南京電池廠，合資公司將利用華友鈷業的基礎設施，從廢舊電池中提取鎳、鈷和鋰，再供應給LG能源南京廠。

LG能源此前與鋰電池回收公司Li-Cycle也有類似的合作。兩者在2021年底達成協議，LG化學及其電池子公司LG能源同意從Li-Cycle公司購買2萬噸電池級鎳材料，同時LG新能源也將向Li-Cycle出售含鎳的鋰電池廢料和其他材料。

21. 三星SDI

參股韓國回收企業SungEel

三星集團早在2009年通過旗下的三星物產購入韓國電池回收龍頭企業SungEel HiTech 6.33%的股份，並於2021年再次購入該公司11.5%的股份。SungEel成立於2000年，專門從事鋰電池回收業務，主要從汽車製造商和包括LG新能源在內的專業電池製造商處收集舊的和有缺陷的電池，並從中提取鎳和鈷。

22. SK On

加碼布局鋰電回收

SK On在ESG報告中表示，為減少碳排放量、保障材料供應，將在今年內投資建設鋰回收工廠，計劃於2025年在美國和歐洲開始運營。

今年9月與中偉股份籤署《戰略合作框架協議》，雙方在原料供應、預處理、溼法冶金和前驅體正極材料的生產進行鋰離子電池回收業務領域開展合作。

23. 松下Panasonic

與多方達成合作

與豐田和日本中部電力公司聯合推動廢舊電池回收再利用項目，提高動力電池的開發效率，降低研發成本並減少環境汙染和資源浪費。

與光華科技、奧動新能源達成合作，計劃利用松下技術分析電池狀態，探索廢舊動力電池回收再利用機制。

不難看出鋰電池生產企業的布局回收方式主要有三種：第一種是像國軒高科，駱駝集團等企業一樣直接下場，設立公司建設鋰電池回收項目。第二種方式則是通過籤署合作協議或合資建立公司等方式與電池回收企業建立合作關係，如比亞迪、億緯鋰能、孚能科技等公司與格林美的合作。第三種是參股或者直接收購電池回收企業，比如寧德時代收購邦普，三星SDI參股韓國回收企業SungEel等。

廢舊電池的回收對鋰電池生產企業的戰略布局的重要意義表現在，一方面可以方便處理生產過程中產生的廢電池和廢料。另一方面，在資源緊張的當下，鋰電池回收處理可以將資源循環利用，對保障原材料的供應，降低生產成本，提高產品的市場競爭力有著積極的作用。