榮放rav4新款與皓影該買哪款（熱門混動SUV推薦影酷）

2023-04-13 05:13:41

易車原創 受大環境影響，現在越來越多的消費者選擇SUV時會考慮混合動力的車型，一方面相比於純燃油版的車型動力更強，油耗更低，另一方面相較於插電式混合動力不用糾結充電的問題和電池安全的問題。

今年各大品牌都推出了混動產品，我選擇了熱度較高的四款混合動力SUV，價格最親民的就是五菱的星辰，性價比更高的是剛上市的傳祺影酷 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) ，還有兩位混動界的老朋友皓影和RAV4榮放，接下來看看哪款更值得買？

影酷在四款SUV中它長得最不像傳統的燃油車，整體造型相當前衛，雖然第一眼看上去不算特別驚豔，但每次看都有些小驚喜。

車身側面的造型犀利，還採用了隱藏式門把手，整車尺寸為4680mm/1901mm/1670mm，軸距為2750mm。

車輛最具辨識度的還是前後的LED示寬燈，就像科幻電影裡的光劍一樣。

影酷的內飾中增加了很多圓形的創意元素來營造既溫馨又有科技感的氛圍，例如圓筒的空調出風口、圓筒式的翻轉門把手，而且整體內飾的用料也很精緻，中控臺由皮質覆蓋，中央的電子擋把也是水晶樣式。

車輛的配置也是相當齊全的，在舒適性配置上有前排電動座椅、皮質座椅、前排座椅加熱、PM2.5級的自動空調、後排出風口、後座角度可調、全平地臺、6揚聲器、全景天幕等。

在便利性配置上有自動大燈、感應雨刷、電動尾門、自動摺疊後視鏡、4窗一鍵升降、語音控制、在線導航、手機遠程控制、全車3個USB接口等。

在行車安全配置上有全車6安全氣囊、全車安全帶未系提示、胎壓數顯、540°全景影像、12個泊車雷達、自適應巡航、限速巡航、主動剎車、行人識別及保護、車道保持、車道偏離預警、併線輔助、後碰撞預警等。

可以說影酷在各個方面都已經做到了應有盡有，更高的配置只是錦上添花而已。

影酷在空間方面的表現處於緊湊級SUV主流的水準，身高171cm的體驗者坐進車內，前排頭部空間為2拳，保持前排座椅不動，後排的頭部空間為1拳多，腿部空間約有3拳。

影酷所搭載的混動系統由2.0L阿特金森發動機 GMC2.0機電耦合系統組成，其中發動機最大功率103kW，驅動電機最大功率134kW，系統綜合功率175kW。全新研發的GMC2.0機電耦合系統採用了P1電機 2AT變速箱 P3電機的結構， P3電機與驅動輪直連讓變速箱換擋也不會有動力中斷，平順性更好，而且帶來的好處就是讓發動機有更大的經濟運轉範圍，更省油。

影酷混動的實際表現也很亮眼，平順、響應快是最基礎的，車輛在80-120km/h後段的加速中依然很有力，而且速度上去以後車輛的靜謐性也很好，此前也對它進行過油耗測試，市區百公裡油耗4.5L左右，一箱油隨便跑個1000km不是問題。

當我見到五菱星辰混動版的價格時，我還是忍不住大呼「五菱果然還是五菱」，居然把混合動力車型的門檻降低到了10萬元區間，我想大部分消費者選擇混動版星辰肯定也是被它的價格打動的。

在這個售價面前，想必五菱也不會花更多的成本去改動外觀，所以星辰混動版的外觀是與燃油版一致的，家族化的外觀設計讓它隔著300米都能被認出來。

星辰無論從哪個角度看都是一個傳統SUV的造型，一切設計源點都是使用，車身尺寸為4594/1820/1740mm，軸距為2750 mm。

內飾方面則比外觀顯得高級得多，營造出了溫馨家用的氛圍，不過在材質上受限於價格以及成本，大部分都是塑料，質感稍差一些。

星辰混動版的總體配置依然以滿足實用為標準，舒適性配置上有皮質座椅、駕駛位電動調節、全平地臺、天窗、自動空調、後排出風口；在便利性、行駛安全方面配備有後視鏡加熱、感應雨刷、全車4個充電接口、胎壓監測、4安全氣囊、倒車雷達、360°全景影像以及定速巡航。

最大的特點在於其搭載了Ling OS靈犀開放智能生態系統，可以實現可見即可說，地圖導航、在線音樂、車內功能等，你發指令它就可以立刻執行，不用等待。不僅如此，它還可以同時執行多個任務，最多可以執行10個！比如你可以一口氣說：「打開主駕車窗打開天窗氛圍燈調成紅色聽汪峰的歌空調溫度20度」。

對於星辰混動版所面對的用戶群體而言，我認為這樣的配置已經能滿足他們的日常用車需求了。

得益於方正的外形以及2750mm的軸距，星辰在車內空間方面表現優異，身高180cm的體驗者無論是在前排還是後排都能獲得一個寬裕的乘坐空間。

星辰混動版所搭載的混動系統由2.0L阿特金森發動機 電磁式DHT變速箱組成，其中發動機最大功率100kW，驅動電機最大功率130kW。全新研發的單擋式電磁式DHT變速箱，擁有領先的轉速控制精度，帶來更快的動力響應速度。

在實際體驗中，星辰混動版的確擁有較好的平順性和較快的動力響應，但隨著車速上升，後段提速略顯乏力，而且噪音也顯得比較廉價，在城市中行駛百公裡油耗約為5.5L，處於同級主流水準。

提起皓影銳·混動想必大家都不陌生了，作為廣汽本田SUV的主擔車型，它一直有較高的關注度，在合資SUV領域也是性價比較高的車型之一。

皓影與本田CR-V本是同根生，但在廣汽本田「換臉技術」的加持下，它擁有比CR-V更高的顏值，而其它方面則繼承了本田CR-V一貫的作風，以經濟實用、大空間為主要賣點。

熟悉日系車的小夥伴都知道，在整個車系中肯定有一款甜點級的車型，沒錯就是我選的豪華版，在舒適性配置上有真皮座椅、主駕電動調節、後座角度可調、雙區自動空調、後排出風口、全景天窗等；在便利性配置上有自動大燈、感應雨刷、自動摺疊後視鏡、駕駛位車窗一鍵升降等。

在行車安全方面的配置還算齊全，有全車6安全氣囊、全車安全帶未系提示、胎壓數顯、倒車影像、8個泊車雷達、自適應巡航、主動剎車、車道保持、車道偏離預警等。

總體來看配置不算高，但在常用功能上做的比較齊全了。

空間方面，身高174cm的體驗者可以獲得1拳的頭部空間，換到後排有3拳的腿部空間和1拳的頭部空間，表現中規中矩。

動力部分我還是簡單介紹一下，本田第三代i-mmd混動系統，2.0L發動機 雙電機組成的E-CVT系統，發動機最大功率107kW，驅動電機最大功率135kW，混動系統綜合功率158kW，這套成熟的混動系統也成為了大部分國產混動系統的藍本，可見它的優秀之處。

本田的這套i-mmd混動系統在行駛平順性、動力響應靈敏度、油耗表現上都有出色的表現，但作為馬上就要被換代的混動系統，自然也有不足，就是發動機高轉噪音大，行駛靜謐性不佳，後段提速也略顯吃力。

本田都來了當然少不了豐田的RAV4榮放，要不然會被質疑有失公正，我想喜歡RAV4榮放的人都比較看重它的可靠性和安全特性，各方面也沒有明顯的短板。

但是我唯一接受不了的就是它的車型分布，2.5L雙擎兩驅版就一個版本，再高一個版本就要加2萬，相當於要逼我上四驅（也不是不行，就是兜裡沒錢），而最終的結果就是只能選擇配置比較低的雙擎入門版--精英版。

作為全篇文章中唯一採用織布座椅的車型，我也不想過多地羅列配置單了，我認為比較有價值的配置有雙區自動空調、自適應巡航、主動剎車、車道保持、主駕電動座椅、後視鏡自動摺疊、自動大燈。

RAV4榮放在空間方面的表現也比較一般，身高170cm的體驗者在前排有1拳的頭部空間，換到後排有2拳多點的腿部空間和1拳多的頭部空間，後排的地臺隆起也是四款車中最高的（不影響乘坐）。

動力方面，RAV4榮放採用了全場排量最大的2.5L自然吸氣發動機，最大功率131kW，E-CVT中的驅動電機最大功率為88kW，混動系統綜合功率160kW。別看同樣是混動系統，但是豐田的THS混動系統構造與本田以及一眾國產的混動系統不同，它屬於動力分流型，動力輸出主要依靠發動機。

由於技術結構的不同，RAV4榮放在開起來的感覺是更接近純燃油車的，發動機啟機更頻繁，而且也更容易拉高轉速，這也會帶來更多的噪音源，不過好在低速情況下RAV4榮放的靜謐性表現還可以，高速的噪音則比較明顯，平順性和省油表現也都相當出色，加速響應與其它幾位以電為主的混動選手相比略弱一些。

回看四款混動SUV，優勢都相當明顯，影酷擁有兼顧節油以及性能的混動系統，而且配置也是四款車中表現最突出的，綜合性價比更突出；星辰擁有最便宜的售價，如果只需要節油這一基本屬性，選它肯定沒錯；日系雙傑作為久經沙場的老戰士，只要一天有得賣就一天有人買，自然不會有明顯的短板，但也沒有特別突出的點，屬於錢到位了選哪個都不會錯的車型。