衣索比亞空難報告：左右迎角值偏離，四次觸發自動修正機頭向下

2023-04-01 03:40:30 2

當地時間3月9日，衣索比亞交通部發布了2019年3月10日衣索比亞航空公司ET320空難中期調查報告。報告發現，起飛後左迎角值的誤差觸發了飛機系統的俯仰指令。在此過程中，攤位管理系統沒有發出任何警報。當機組人員手動調整時，它連續四次觸發機頭向下的自動校正。在最後一次觸發修正後3秒，飛機的垂直速度下降到負值，最後發生了空難。

當地時間2019年3月10日8: 44，衣索比亞航空公司從阿迪斯阿貝巴飛往肯亞首都奈洛比的ET302航班在起飛6分鐘後墜毀，機上無人機上有8名中國乘客，包括5名男性和3名女性，其中包括許多遊客和來自中國公司的人員。涉及的飛機是波音737-8MAX

報告顯示該飛機有適航證，並按照程序進行日常維護。起飛前沒有發現技術問題，起飛、滑行和起飛階段正常。

然而，在起飛和起飛後不久，左、右迎角值偏離，左迎角值錯誤，達到最大值74.5度，而右迎角值達到最大值15.3度，兩個迎角值之差達到59度，一直持續到記錄結束

報告左迎角值的錯誤觸發了飛機系統的俯仰指令，在此期間失速管理系統沒有發出任何警報。當機組人員手動調整時，它觸發了四個連續的自動機頭向下修正。最後一次觸發後3秒，飛機的垂直速度下降到負值，導致空難。

報告還指出，飛機製造商沒有充分培訓波音737 MAX和早期波音737N機型之間的差異。在《機組操作手冊》中描述的設計中，沒有提到異常迎角值，也沒有任何特定的故障模式可能導致相關自動修正機頭向下功能的不受控制的激活，作為模擬訓練的功能危險評估驗證測試的一部分。中期報告

表示相關分析仍在進行中，將在最終報告中正式發布。從

:南方都市報記者餘義靜到倪雪