歐亞大陸「幽靈火車」之謎

2023-04-01 22:43:47

在東歐和俄羅斯，最奇怪的神秘現象之一是神秘的「幽靈列車」。歷史上有許多關於「幽靈列車」的報導。俄羅斯一些報紙和媒體多次報導了這起離奇的「幽靈列車」事件。莫斯科大學的科學家也對「幽靈列車」現象進行了調查和研究。然而，由於鐵路部門普遍不願將這種無法解釋的現象公之於眾，仍有一些與「幽靈列車」有關的事件是未知的。

2年1月，009在烏克蘭，一些人驚恐地報告說:「我看到一列火車駛近，但它立即消失了。那究竟是什麼？」很快，這一現象引起了全世界「幽靈列車」迷的注意。事實上，早在1933年，幽靈列車就成了一個懸案。從那以後，從1951年至今，「幽靈列車」在歐亞大陸出現過多次。它是難以捉摸的，可以忽略常規的物理定律，突破時空，悄悄地出現，神秘地消失。有人說幽靈列車上的人有危險。這不是小說，而是真實的...

幽靈列車在果戈理的失蹤

幽靈列車的失蹤與俄羅斯著名作家果戈理的頭骨的丟失有關就是其中之一。果戈理曾被許多人稱為「俄羅斯的狄更斯」。果戈理於1852年去世1931年，果戈理的墓地被轉移到莫斯科的丹尼洛夫公墓，該公墓後來成為一所少年監獄。當他的屍體被發現時，他的頭不見了。經過幾次波折，果戈理的親戚海軍軍官雅諾斯基得到了這個頭骨，並把它帶回了他駐紮的義大利。此後不久，亞諾夫斯基將這個頭骨盒子交給了一名俄羅斯律師和一名義大利官員。1991933年春天，這位義大利軍官帶著果戈理的頭骨盒子出發進行了一次長途旅行。他的哥哥和幾個朋友也登上了火車，開始了一段快樂的旅程。當火車進入一條長長的隧道時，警官的哥哥想和他的朋友們開個玩笑來嚇唬他們。他偷偷拿走了果戈理的頭骨盒作為惡作劇的道具。然而，就在火車進入隧道之前，火車上的乘客突然驚慌失措，學生立即決定在車廂外跳下踏板。

後來，他告訴記者，當時一股奇怪的粘糊糊的白霧吞沒了整個不幸的火車。他描述了當時乘客無法形容的恐懼和恐慌。他承認從他哥哥那裡偷了紅木棺材。火車上的106名乘客中，只有兩人在跳下火車後倖存下來，之後火車無緣無故地消失了。

地方當局隨後對隧道進行了仔細的檢查和搜查，但他們甚至沒有發現火車留下的菸灰痕跡。第二次世界大戰期間，吞噬火車的隧道入口被封鎖，一枚炸彈摧毀了隧道。經過調查證實，這列火車確實在1933年消失了。這是一輛三節車廂的火車，由一名義大利公司的遊客包租。據說這列火車的模型仍然保存在米蘭的鐵路博物館裡。調查人員想從玩具樣的火車模型開始，找出究竟是什麼導致火車神秘消失，但沒有結果。

幽靈列車再次出現

「果戈理幽靈列車」1991年再次出現在波爾塔瓦，引起了報紙媒體的關注。兩家烏克蘭報紙都報導了這一事件一名在鐵路道口工作的鐵路員工證實火車出現的日期是1991年9月25日。那天，一位來自基輔烏克蘭科學院的研究超自然現象的科學家在十字路口等候，等待「幽靈」列車再次出現。當它又不知從哪裡冒出來時，他在幾個目擊者的注視下跳上了最後一節車廂。火車很快就消失了，想解開神秘的「幽靈」火車之謎的科學家也和那輛奇怪的火車一起消失了，從此再也沒有消息了。據報紙報導，在科學家消失後，「幽靈」列車不止一次出現在這個岔口，但沒有人敢再跳上幽靈列車。該報還報導了1955年在克裡米亞半島發生的「幽靈」列車事件，當時列車穿過一條舊河岸。奇怪的是，那裡的鐵軌已經被拆除了。

據報紙報導，科學家失蹤後，「幽靈」列車不止一次出現在這個岔口，但再也沒有人敢跳上這個幽靈列車。該報還報導了1955年在克裡米亞半島發生的「幽靈」列車事件，當時列車穿過一條舊河岸。奇怪的是，那裡的鐵軌已經被拆除了。

幽靈列車最後一次出現在

2年1月17日，烏克蘭巴爾塔瓦市的警官舒斯特在追趕一輛被盜的汽車。當他衝到一條鐵路的岔口時，舒斯特立刻下車，走近偷車賊。但就在這時，火車的汽笛突然響起，一輛火車出現在離偷車賊不到10米遠的鐵路上，衝向卡在鐵路上的汽車舒斯特和偷車賊目瞪口呆:這列火車是從哪裡來的？它只有三節車廂那麼短，看起來像是一列古董火車，暫時用來湊足總數。它的風格如此古老，以至於它是一列很久以前就被淘汰的蒸汽機火車。它在跑道上以和自行車一樣的速度撞毀了豪華轎車。偷車賊爬上火車，上了第二節車廂。當舒斯特追上他時，偷車賊得意洋洋地向他招手。這時候，一個中年婦女出現在第三節車廂的窗口，穿著一件老式的碎花裙子，茫然地看著窗外。

就在舒斯特爾小跑著來到火車後面準備上車的時候。「別上去！」一聲尖叫嚇得舒斯特渾身發抖。回頭一看，他看到一名鐵路工人在附近揮手，看上去很焦慮。再回頭看時，他吸了一口冷氣:火車周圍的環境像扔進池塘的鵝卵石一樣起伏，空氣扭曲，仿佛可以用肉眼看到，火車消失了老鐵路工人博爾特滿臉驚恐地說:「你真幸運！如果你上了那列火車，你就再也不會下車了。那是果戈理幽靈列車！

歐洲

俄羅斯鐵路人們稱URO為「幽靈列車」，意思是「鐵路上不明物體」據傳聞，URO曾多次出現在莫斯科地區和莫斯科市，並先後出現在1975年、1981年、1986年、1992年和2009年。莫斯科大學講師、物理學家和數學家伊萬·帕策是一群對幽靈列車感興趣的科學家的領袖。其中包括鐵路專家、哲學家和其他專業科學家。他們在出現「幽靈」列車的地區的火車道口進行了許多現場調查和研究。帕齊的理論認為，歐亞大陸縱橫交錯的鐵路網是人類在地球上建造的最大的全球性工程，這個龐大的鐵路網可能會影響時間的流逝。帕特西認為，任何空間變化到一定程度都會引起瞬間的異常現象，而時間和空間與電磁特性是密不可分的，它們之間存在著某種聯繫。帕齊的理論認為時間也是守恆的，過去的時間不會消失。