二手斯巴魯森林人買哪年的划算（6萬買二手斯巴魯森林人案列）

2023-10-30 18:23:54 1

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是檢車家最「重量」級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內在心細如針。我既是一個有著多年汽車維修經驗的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

記得去年有一部電視劇超級火爆，反應了當代社會的諸多問題，而劇中有個老大爺不僅僅在劇中火爆，還爆了我的朋友圈，他就是蘇大強。劇中蘇大強「各種作死」表現的極其不負責任，給人一種不靠譜的感覺，而他的大兒子蘇明哲則與其反之，穩重、成熟的性格也特別吻合他在劇中的座駕——斯巴魯森林人。

斯巴魯森林人（Forester）最早面世於1997年，當時底盤移植的是老款的斯巴魯翼豹，提高了離地間隙，保留了全時四驅系統（Symmetrical AWD）和水平對置發動機（SUBARU BOXER），所以森林人的越野性能和公路性能都十分優秀。

沒錯，今天檢測主角的就是這臺2010款的斯巴魯森林人，委託我們的客戶大哥是在網上看到的這輛車，和賣家已經談好了細節，現在就等車況確定。一大早，客戶就從外地趕了過來，按照約定時間來到了檢測地點，賣家已經把這輛森林人已經開了出來，首先查看一下這輛車的手續：

車型年款：2010款 2.5XT 自動豪華版

上戶日期：2010年3月

表顯裡程：7.7萬公裡

當時新車指導價：33.98萬

賣家報價：7.5萬

檢測地點：山西二車手市場

這一代的斯巴魯森林人可以說很具性價比的一款SUV，可能在國內保有量不是很多，但是在國際上的口碑和名氣確實不小。這款森林人使用當時很多的先進技術，特別體現在發動機和底盤控制上，所以森林人能在高速公路、城市道路和山區間奔跑，當然優秀的越野能力也是特色。

和客戶交代好了注意事項和大概的檢測時長，馬上著手開始檢測。首先是外觀檢測，仔細一看，這輛森林人車身的瑕疵還是挺多的，可以看到前後保險槓的縫隙明顯偏大，而且裡面還是二次噴漆的瑕疵。

保險槓表面有一塊較大的剮蹭，可以看到刮掉一層漆面後還有一層，說面保險槓是重新噴漆的。

值得注意的是，左後尾燈已經進水，裡面已經形成大塊的水珠，肯定會影響尾燈的使用，而且處理起來也非常麻煩。

用儀器檢測，發現這輛車全車多處都有鈑金噴漆修復，特別是四個車門，漆面數值特別高。不過好在門檻以及ABC柱主體完好無損，車門也沒有拆卸痕跡，看來只是有嚴重的剮蹭。

全車玻璃的生產日期正常，不過擋風玻璃上有不少的炸點，應該是跑高速被彈起的石子擊中的，雖然不影響玻璃的使用，但是看著還是很彆扭的。整個外觀檢測完成，這輛車車身表面有大面積的鈑金噴漆，有過嚴重的剮蹭，不過並沒有傷及結構件。

下面是機艙內的檢測，這臺森林人搭載了代號為EJ25的2.5T水平對置發動機，擁有230馬力的最大馬力和320牛米的最大扭矩，這樣的數據表現在當年的同級別當中絕對是一流的，尤其是中冷器設計在發動機的上方，所以機蓋上的為渦輪增壓中冷降溫的進氣口顯得相當有氣勢。

機蓋的固定螺絲正常，沒有拆卸擰動和噴漆的痕跡。

檢測發現右前大燈打膠修復痕跡明顯，水箱框架固定螺絲有明顯的拆卸痕跡，前部的中網、水箱冷凝器均有拆卸，並不能說是有碰撞事故，可能是使用年份比較長，拆下來清洗水箱冷凝器也是正常的。

車輛的主要結構件，左右大梁完好無損，沒有變形修復的痕跡，而前防撞鋼梁的固定螺絲沒有發現拆卸痕跡，看來這輛車前部應該是沒有發生過重大碰撞事故。

檢測到發動機這塊時發現情況並不是很理想了，發電機皮帶輪組這一側的螺絲全部有拆卸擰動痕跡，周邊還有多個螺絲都有擰動痕跡，看來發動機有過一定程度的維修。大家看到這個綠色的漆筆了嗎？本身這個漆筆修理廠估計是為了欲蓋彌彰迷惑別人看車，但是這個更換痕跡實在太明顯了，不僅讓人覺得畫蛇添足的感覺！哈哈~

從機油加注口向發動機內部看去，發現發動機內部有很多的油泥堆積，看來是長時間沒有更換過機油了，而全車的油液檢測都有不同程度的變質和虧損。

下面進行內飾檢測，雖然斯巴魯的造車的技術過硬，但是內飾設計一直是拖後腿的地方，這輛老款森林人的內飾中規中矩，沒有什麼亮點驚豔的地方，不過好在給人的一種成熟簡約的風格。

這輛森林人的內飾有些髒亂，座椅包有座套，一眼望去，內飾的磨損特別嚴重，檔把、手剎的皮質紋路都已經磨平。

尤其是方向盤，紋路已經磨平不說，就連縫線處也已經裂開，結合內飾一些的其它細節和發動機的油泥，直接可以確定這輛森林人有調表的情況。

翻開腳墊，車內的地毯已經更換，所有的座椅都有拆卸痕跡，副駕駛的座椅骨架生鏽。

透過縫隙向裡面檢測，發現內飾角落多處都有泥沙堆積。

儀表臺下面的線束很凌亂，大部分的線束都被重新整理過，由黑色膠帶固定，應該後期重新更換過。內飾檢測完成，結合這些情況，基本上可以確定這輛車有泡水或涉水的情況。

跟客戶溝通下面的檢測需要路試上架，賣家爽快一口答應了，說完我就和客戶將車開了出來。為了保證安全，路試過程中規定不允許拍照。這輛森林人發動機運作還算正常，轉速提升正常，沒有異常的抖動，但是4速的變速箱總是把轉速拉的很高，介於2.5升的大排量，激烈駕駛時油耗就比較高了。底盤能明顯感覺很鬆曠，應該是膠套老化，過坑窪路段時能聽到底盤傳來哐哐哐的異響。

簡單路試後，找到我們合作的修理廠，將車輛舉了起來進行底盤檢測。從下面看去，這輛森林人的底盤上有很多剮蹭產生的凹陷、劃痕。

前後懸掛的支臂、排氣管包括副車架都有嚴重的鏽蝕。

拆卸的情況也比比皆是，看來這裡森林人有涉水的情況肯定是沒跑了，而且涉水的深度比較高，已經進入車內影響到了儀表線束。

發動機這塊漏油也很嚴重，看起來應該是以前處理過但是沒修好，一直在漏。到此，這輛車基本上也就檢測完成了，整體來說，這輛車車況比較差。

外觀多處鈑金修復，尾燈進水，發動機維修，車內進水，調表等等，問題還是很多的，由於我檢測是客戶一直在旁觀看，所以我檢測到了問題就第一時間和客戶說了。將車輛放了下來，能明顯感覺到客戶的失望，本來從外地高高興興的趕來，現在卻看到這麼失落的結果。

可能賣家在一旁也察覺到了異常，知道已經沒辦法繼續瞞下去了，便說：「這輛車本來也賺不了多少錢，看到你這麼遠的過來，買車也挺有誠意的，這樣吧，這輛車我就收個辛苦費，你要的話就6.5萬提走，也省的麻煩。」

聽到賣家這樣說，客戶的立場似乎有些動搖，我看到這樣的情況，馬上就明白了，可能客戶和大多數人一樣不是特別懂車，聽到便宜的價格就會心動，但是做為專業檢測師的我卻不是這麼想的。

借著假裝接電話的空擋，客戶跟隨我來到了一旁的角落，我把自己對於進水車的了解和客戶說了一遍，相比於事故車來說，進過水的車危害會更大，即使修好也存在嚴重隱患，比如加快機械部件的磨損，導致電器元件的失靈短路，輕則使車輛無法啟動行駛，車輛剎車失靈、方向突然鎖死，重則很容易短路發生起火、高速行駛時發動機突然熄火。進過水的車尤其是已經淹到儀表臺這個位置，就像是一個「定時炸彈」，當然我說這些沒有別的意思，是希望你能慎重考慮後再決定，如果堅持要買這個車我作為第三方檢測人員也不會攔著你，但是關於泡水車的危害你一定要了解清楚，否則今後如果後悔可就來不及了，而且泡水車今後再想賣出去也是很難的。

我說完我的意見，便準備和客戶告辭，客戶貌似回過神來了，點頭道：看來這便宜我不能佔啊，隨後便拒絕了6.5萬的低價誘惑。客戶追著和我一起走出了市場，路上客戶也是對我十分感謝，表示自己剛剛確實有點動心了，但是對於泡水車的危害覺得沒有那麼大，以為不影響使用呢，今天如果不是有我的介紹，可能已經掉進深坑了。本來就是抱著必須買車的態度來的，現在回去也太虧了，現在只能抓緊時間在這裡再找一個車，才不白跑這一趟啊。

對了，你們不是有陪買業務嗎？今天還不算晚，你能陪我一起再去找輛車嗎？

說來真是不湊巧，因為我今天還安排了其他檢測任務，接下來還得趕到另一個地方，所以我跟客戶說道：「今天恐怕不行了，不過你可以先聯繫我們公眾號上的工作人員再進行預約，不出意外的話明天就可以。」客戶很高興，表示今天先找個地方住下，馬上聯繫預約，就等著明天檢測提車了。

確實，買二手車往往在便宜優惠價格背後都會有陷阱，所以買車一定要了解這輛車的情況，找找有沒有懂車的朋友，或者找一家像我們檢車家一樣的獨立第三方檢測機構，來對車輛進行一個全面檢測，以免後期產生不必要的麻煩。我們最大化的幫客戶規避購車的風險，比如今天這輛森林人，如果今天客戶入手的話，先不說安全性的問題，單就是後期的維修整備費用以及再次出手的折損率就得虧掉好幾萬。記住買車千萬不要抱著檢便宜的心態，了解清楚車況知己知彼才能買到價格合適的好車！