橋梁工程施工工藝介紹（橋梁工程橋臺施工工藝）

2023-10-22 19:20:24

橋梁工程施工工藝介紹?施工工藝1.工藝流程，我來為大家科普一下關於橋梁工程施工工藝介紹?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

橋梁工程施工工藝介紹

施工工藝

1.工藝流程

施工準備→定基坑開挖→基底找平→基礎施工→臺身砌築→臺帽鋼筋製作與安裝→拼裝臺帽模板→臺帽混凝土澆築→模板拆除→臺帽混凝土養護→回填。

2.施工前準備

（1）進場材料檢驗，所有進場材料必須附帶廠家出廠合格證；經試驗室進行材料的性能檢驗合格後方可投入工程施工。

（2）做好機具設備的入場準備工作。

（3）編制橋臺施工技術方案並上報監理工程師批覆。

（4）由工程管理部組織進行橋臺施工技術交底。

（5）試驗室在橋臺開工前進行橋臺混凝土和砂漿施工配合比試驗，試驗結果上報監理工程師批覆。

3.基坑開挖

基坑開挖的總體思路是：根據橋臺施工圖紙，首先由測量技術員放樣出橋臺邊線和基坑開挖線，再採用淺孔控制爆破、挖掘機配合人工進行基坑開挖。

(1)道路修築、場地平整

根據現場實際情況，進行施工場地平整，需修築橋臺施工時臨時道路，臨時道路填築用挖方路基山皮石，保證吊車、混凝土運輸灌車、裝載機、施工指揮車輛能夠安全、順利通行。

(2) 測量放樣

基坑開挖的總體思路是：根據橋梁施工圖紙，首先由測量技術員放樣出橋臺邊線和基坑開挖線，再由挖掘機配合人工進行基坑開挖。

（3） 基坑開挖

一般陸地基坑採用邊坡無支撐開挖法，根據測量放樣出的基坑開挖邊線，採用挖掘機結合人工的方式進行基坑開挖,輔以人工清槽。基坑底面，按基礎設計平面尺寸每邊放寬最低不小於50cm，挖到擴大基礎後放慢挖掘速度,機械開挖至橋臺底標高以上約10cm處，接著再人工修整至橋臺底標高並做地基承載試驗。

基坑開挖完成後，可在基坑邊坡上設置兩個爬梯，方便人員進出基坑。

棄土堆坡角距坑頂緣的距離不小於2m，以免塌方和影響施工。施工時注意觀察坑緣頂面土有無裂縫坑壁有無鬆散塌落現象發生，基坑四周設置圍欄及警戒標誌，確保施工安全。棄渣應及時拉至指定棄土場，不得隨意堆放。

4.基底找平

在基底找平之前，首先應在基坑底部粗略放樣出橋臺基礎邊線，並將從橋臺邊線向外偏移20cm形成一輪廓線,然後人工找平，漿砌圬工直接砌在基礎上，清理乾淨浮渣。

5.基礎施工

5.1 基礎模板安裝

（1）利用墩身鋼模作為基礎模板使用

（2）由測量組放出基礎邊線。

（3）基礎模板安裝時根據測量放樣先將模板下口安放在正確位置，放置支撐、擋塊等防止其側向移動，然後調整模板上口位置至正確位置，再將其支穩、固定。調整好模板之後，將模板接縫用泡沫塞嚴或用雙面膠封堵嚴密。

5.2 基礎片石混凝土的澆築

（1）基礎採用C25片石混凝土澆築。

（2）澆築片石混凝土前，應全面地進行複查，檢查模板標高、截面尺寸、接縫、支撐等是否符合設計要求。

（3）塊石應選用無裂縫、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性的石塊，塊石的抗壓強度不應低於30MPa，可埋厚土不小於15cm。

（4）在澆筑前每一石塊用乾淨水洗靜使其徹底飽和，底層亦應乾淨、溼潤並擺放整齊，不合格塊片石不得使用。

（5）基礎片石混凝土澆築採用溜槽直接澆築。

（6）澆築片石混凝土採用插入式振動器搗實，移動間距不超過作用半徑的1.5倍。

（7）嚴格按實驗確定的配合比計量拌和C25混凝土；。澆築時採用分層澆築，每層厚度不超過50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊往裡加片石，片石數量不超過混凝土體積的25%，加片石時應注意，塊石應分布均勻，淨距不小於10cm，距結構側面和頂面的淨距不小於15cm，石塊應在振實的混凝土中埋入一半左右。

（8）混凝土澆築工作宜連續進行，一次澆完，並應在前層所澆的混凝土尚未初凝以前，即將此層混凝土澆築搗實完畢。

5.3 基礎混凝土養護

（1）混凝土終凝後即開始覆蓋養護（土工布或麻袋覆蓋），一般混凝土澆注完畢後的12h內即應覆蓋並保溼養護。

（2）混凝土強度達到1.2Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。

5.4 模板拆除

基礎混凝土澆築完強度達到2.5MPa後，即可進行橋臺模板的拆除，模板應分快拆除。注意覆蓋混凝土，灑水養護。養護期間必須保證混凝土表面不乾燥，養護時間不少於7天。

6.臺身砌築

6.1 臺身砌築的要求

（1）砂漿採用M10水泥砂漿，砂漿的配合比應通過試驗確定。

（2）砂漿具有良好的和易性，用標準圓錐體沉入度檢查。

（3）砂漿在運輸過程或存儲器中發生離析，泌水時，在砌筑前要重新拌合，已達到初凝的砂漿不得使用。

6.2 臺身砌築方法及養生

（1）砌筑前每一石塊用乾淨水噴灑溼潤，並掛好高程控制線。

（2）確定臺身頂面標高，每隔5m立一水平控制標杆，拉線控制臺身砌築高度及頂面平整度。

（3）臺身砌築：底層首先鋪一層砂漿，然後放上塊石，保證石料放平穩，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，後用碎石塊嵌塞，不得採用先擺碎石塊，後塞砂漿或幹填碎石塊方法。塊石最上一批選用較大的表面較為平整的塊石砌築，並保證平整面向外。塊石灰縫砂漿應飽滿，石塊間不得有相互接觸現象。

（4）砌築時從下向上進行，儘量選擇一邊較為平直的塊石與基礎連接砌築。所有塊石均須坐於新拌砂漿上，採用先座砂漿後放塊石的原則進行，並保證座漿擠緊，塊石不得有鬆動。

（5）塊石臺身外露面和臺頂、邊口，應選用較大、較為平整並略加修鑿的石塊。

（6）水平縫與豎縫應相互錯開，避免出現通縫。保證塊石平整面向外，相對長和短的塊石應交錯搭配，相互咬接。

（7）勾縫：漿砌塊石邊溝勾縫一般採用凸縫或平縫，漿砌較規則的塊材料時，可採用凹縫，勾縫砂漿強度不低於砌體砂漿強度。勾縫前應將石面清理乾淨，勾縫寬度應均勻美觀，勾縫深度不小於20mm，不得有脫落、漏勾。如不能及時勾縫，須在砂漿未凝固前將砌縫砂漿刮深不小於20mm，為以後勾縫做好準備。

（8）養生：在砂漿初凝後，灑水覆蓋養生7~14d，養護期間避免碰撞、振動或承重。

6.3 注意事項

（1）砌體砂漿應嵌縫飽滿、密實，縫寬應符合設計要求，不得勾假縫、漏勾。 （2）砌體分層砌築，錯縫搭接，咬茬應緊密，豎縫不得出現通縫，變形縫應直順貫通，上下整齊。

（3）臺身外觀直順圓滑，表面平整，勾縫均勻平順，無脫落現象，表面潔淨，不得有汙泥、油漬。

（4）嚴禁使用過期水泥，應按配比計量、拌制砂漿，砂漿應隨拌隨用，不得使用超過初凝期的砂漿，確保砂漿強度滿足設計要求。

（5）砂漿砌石應臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，防止有空縫和貫通立縫。

（6）防止勾縫砂漿脫落：勾縫前應先將石塊之間的空隙用砂漿填滿搗實，並用刮刀刮出深於砌體20mm的凹槽，然後灑水溼潤，再進行勾縫；嚴格控制砂漿配合比，做到配比正確，拌和充分，嚴禁隔夜砂漿摻水後重拌進行勾縫；加強灑水養護，氣溫較高時應覆蓋草袋或塑料薄膜養生。

（7）砌築時應從坡角向上搬運石塊，嚴禁向下拋擲。石塊裝卸嚴禁傾卸拋擲，應輕碼輕放。

（8）砌石工程必須自下而上砌築。塊石改小，不得在腳手架上進行。抬運石塊小架、跳板應堅固，並設防滑條。

（9）清理落地灰時應集中堆放，並裝袋清運。現場嚴禁拋擲砂子、白灰，人為造成揚塵。

7.臺帽鋼筋製作及安裝

7.1鋼筋製作

（1）所用鋼筋均應製造廠家的質量保證書和出廠合格證，且工地試驗室應按規定進行抽樣檢查，其技術要求應符合現行國家標準的有關規定。

（2）鋼筋製作在鋼筋加工廠內進行，製作好的鋼筋規格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規範要求，並做好原材料抽檢試驗、直螺紋套筒試驗和焊接試驗。

（3）鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆汙、浮皮、鐵鏽等應清除乾淨，鋼筋應順直，無局部折曲，加工後表面無削弱鋼筋截面的傷痕。

（4）鋼筋加工廠內鋼筋連接使用直螺紋套筒連接，與現場預埋鋼筋連接時採用電焊連接。

（5）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。

（6）鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小於5d，單面焊接的長度不小於10d（d為鋼筋直徑）。

7.2鋼筋焊接

鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，並應分散布置。配置在「同一截面」內受力鋼筋的截面面積，佔受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提要求時，應符合下列規定：

（1） 綁紮接頭在受拉區不得大於25%，在受壓區不得大於50%。

（2） 鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小於鋼筋直徑的10倍。 （3） 接頭焊縫的長度單面搭接不應小於10d，雙面搭接不應小於5d（d為鋼筋直徑）。

（4）搭接焊接頭的焊縫厚度不應小於主筋的0.3倍；焊縫寬度不應小於主徑的0.8倍。

（5）焊接過程中應停焊清渣一次；焊平後，再進行焊縫餘高的焊接，其高度不得大於3mm。

（6）施焊中，不得使鋼筋咬邊和燒傷。

（7）在同一根鋼筋上應少設接頭。

7.3鋼筋安裝

（1）先由測量放樣定出結構尺寸線，根據圖紙位置、保護層厚度等進行鋼筋安裝定位。

（2）鋼筋應按設計圖紙要求進行綁紮安裝。鋼筋品種、規格、數量、形狀、位置、間距、接頭等均應符合設計圖紙的要求，並嚴格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。

（3）鋼筋骨架應綁紮牢固並有足夠的剛度，且在混凝土澆注過程中，不發生任何鬆動或大的變形。

（4）鋼筋保護層採用同標號混凝土墊塊，保護層墊塊宜錯開布置。

（5）在鋼筋的交叉點處，應用鐵絲按逐點改變扎絲方向（8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結。

8.拼裝臺帽模板

8.1模板

利用墩身大塊鋼模作為臺帽模板使用。

8.2組拼模板

（1） 測量技術員在臺身上準確放樣出臺帽邊線。

（2） 按照設計圖紙上所示的橋臺平面尺寸，沿著在臺帽上的臺帽邊線組拼橋臺模板，模板之間用拉杆連接。為防止砼澆築過程中漏漿，在鋼模拼縫處採用泡沫雙面膠進行填塞，底邊用砂漿堵實。

8.3模板安裝

模板安裝採用25t汽車吊進行，吊裝前確定拼裝順序，自下而上逐節安裝，每節模板安裝後都應認真檢查，測量複測校核模板尺寸，並根據校核數據對模板尺寸進行調整，合格後方可繼續安裝下一節。

鋼筋骨架安裝好後，先在鋼筋與側模的縫隙間綁紮保護墊塊，然後吊起側模板在準確的位置與臺身模板對位，在側模的上、下部預留拉杆位置穿拉杆進行穩固。同時注意支座墊石、擋塊位置模板安裝的準確定位。

9.臺帽混凝土澆築

9.1臺帽混凝土澆築的要求

（1）臺帽、支座墊石、擋塊均採用C30混凝土，並同時一次性澆築完成。

（2）混凝土要滿足施工的要求，如泵送對坍落度的要求。為改善混凝土的性能，根據具體情況摻加合適的混凝土外加劑。

（3）嚴格按照混凝土配合比進行稱料，施工過程中應持續監測集料含水率的變化，並依據測試結果調整用水量和集料的用量。細集料稱量的允許偏差為±2％，其他原材料稱量允許偏差為±1％。

（4）混凝土的入模溫度控制在5～30℃。

（5）為防止離析，臺帽混凝土澆築採用吊車配吊鬥進行施工，混凝土自由傾落高度一般不宜超過2.0m。

（6）臺帽混凝土採用分層振搗，分層厚度約為30cm，振搗棒應垂直的插入混凝土內，並要插至前一層混凝土內，插入深度約為5～10cm。振搗棒的拔出速度要慢，以免產生空洞。振動棒採用Φ70，震動時梅花插入間距50cm，距離模板不小於10cm。不能用振搗模板來間接振搗砼。

（7）使用振搗棒時，應儘可能避免與鋼筋和預埋件相接觸。不能利用振搗棒長距離流動和運送混凝土，以免引起離析。

（8）混凝土振搗密實的一般標誌為混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。

（9）嚴禁出現漏筋、孔洞、夾有雜物、局部疏鬆以及麻面的現象。

9.2臺帽砼澆築的方法與步驟

（1）臺帽混凝土澆筑前，請監理工程師對臺帽鋼筋及模板尺寸進行驗收。

（2）認真檢查橋臺內各種預埋件的位置及固定情況，並採取相應的保護措施。

（3）準備混凝土澆築時的用具，檢查其是否正常工作，檢查電力線路是否安全正常；與此同時，拌和站方面檢查配料系統、攪拌系統，確保工作正常。

（4）一切準備就緒後，現場技術員通知拌和站進行拌料，進行混凝土的澆築。入模的混凝土做到及時振搗，澆築時混凝土採用分層澆築斜面推進，分層厚度不大於30cm，，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。

（5）振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，與側模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，每一振點的振搗延續時間為20～30s，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿，防止過振、漏振。

（6）在混凝土澆築過程中隨時觀察模板變形情況，出現異常情況時，及時對模板進行加固，或放慢澆築速度。

（7）為確保混凝土的澆築質量，將澆築區域進行分區，指定某個混凝土工專職負責振搗某個區域，成形後若出現因振搗不當引起的質量問題，便於定人整改。

9.3注意事項

（1）所有作業人員應佩戴好安全裝備，嚴格遵守施工安全操作規程。

（2）振動棒移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，與側板面板應保持5～10cm距離；分層澆築振搗時，振動棒插入下層混凝土5～10cm。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。

（3）混凝土的澆築應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。

（4）嚴格控制混凝土的坍落度、配合量及拌和時間。混凝土嚴格按照布料順序攤鋪，澆築至橋臺頂面時，若產生浮漿較多，必須將產生的浮漿清除乾淨。

（5）混凝土初凝至達到拆模強度之前，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。

10.模板拆除

在混凝土強度達到2.5MPa以上且表面及稜角不會因為拆模而受損時可以拆除模板。拆模按照立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，並避免模板損壞，在模板和混凝土脫離以後方可拆卸模板、吊運模板。

拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度外，還應考慮到拆模時的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養護。混凝土內部開始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆模。

一般情況下，結構或構件芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差大於20℃（截面較為複雜時，溫差大於15℃）時不宜拆模。大風或氣溫急劇變化時不宜拆模。在寒冷季節，若環境溫度低於0℃時不宜拆模。在炎熱和大風乾燥季節，應採取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。

拆下的模板要及時清理，去除板面上殘餘的混凝土、刷油，對損壞的模板進行修復。

11.臺帽混凝土養生

（1）混凝土養護期間，應採取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進行保溼、潮溼養護，保證模板接縫處不至失水乾燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆築24～48h後略微鬆開模板，並繼續澆水養護至拆模後再按表7的要求繼續保溼養護至規定齡期。

（2）混凝土去除表面覆蓋物或拆模後，應對混凝土採用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮溼養護，也可在混凝土表面處於潮溼狀態時，迅速採用土工布、麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，冬季養護時用塑料布或帆布等將土工布、麻布、草簾等保溼材料包覆（裹），包覆（裹）期間，包覆（裹）物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應儘量延長混凝土的包覆（裹）保溼養護時間。

（3）混凝土採用噴塗養護液養護時，應確保不漏噴。

（4）混凝土終凝後的持續保溼養護。

（5）在任意養護時間，若淋注於混凝土表面的養護水溫度低於混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大於15℃。

（6）混凝土養護期間應注意採取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發生劇烈變化。養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間的溫差不宜超過15℃。

（7）混凝土在炎熱季節拆模後，若天氣產生驟然變化時，應採取適當的保溫（寒季）隔熱（夏季）措施，防止混凝土產生過大的溫差應力。

（8）混凝土養護期間，技術員對混凝土的養護過程作詳細記錄。

12 .錐坡及回填

12.1基本思路

錐坡護坡採用M7.5砂漿片石護坡。

臺背填土和錐坡填料需混凝土及砌體強度達到設計強度方可進行。 臺背回填按照圖紙順序回填及夯實砂土和粘土並鋪好碎石和片石盲溝。

12.2 主要步驟

（1）側牆和護牆強度達到設計要求後進行臺背回填和錐坡填料。

（2）臺背回填和錐坡填料每層厚度原則上為15㎝。為便於檢查每層填鋪厚度是否均勻及方便施工，回填前，基礎頂面開始，把每層填築的厚度在臺背牆上做上記號，標明填築位置及相應的層次，以此為參照進行每層的施工。這樣現場施工人員就能容易且較好地控制每層的填鋪厚度。

（3）與臺背相接的路基端頭，是控制的重點。要求在施工時，對路基端頭的壓實度進行複測，複測的目的就是確保回填部分與路基部分銜接，消除隱患。路基端頭每層檢查3個點，兩側各一下，中間一個。如果臨近臺背的第一樁號檢測不滿足要求，繼續向路基方向的下一個樁號檢測，直至合格為止，這樣就可確定臺背回填的實際範圍。

（3）按設計要求做好臺背排水盲溝，錐坡填料夯實後坡度為1:1.5，然後墊10cm砂礫石夯實最後漿砌M7.5片石護坡。

12.3 質量控制要求

（1）臺背應按規範要求回填砂礫石，錐坡填料必須採用透水性良好的填料，夯實工具可採用小型手扶振動夯。

（2）嚴格控制臺背填土和錐坡填料的範圍、高度，壓實度不可低於96%。

（3）臺背後填土壓實度標準，從填方基底至路床頂面均與路基標準相同。

（4）回填處洩水孔或其他構築物處，要按設計要求或設置碎石、粗砂或礫料層，以便達到洩水孔處過濾作用。

13.雨季橋臺施工質量控制措施

13.1 進度安排

在總施工進度計劃上，應注意安排基礎分部工程在雨期來臨之前完成．以防止出現雨期在基坑內施工，及早消除基坑邊坡淋雨滑坡的可能。在主體混凝土工程進入雨期時．應密切注意天氣預報。根據氣象臺預報安排近期工作，做到有中雨、大雨不安排混凝土澆築。

13.2 物資準備

多雨季節應將防雨用品運到混凝土澆築現場，雨衣、雨鞋發給工人，機械設備進行防雨遮蓋，同時派專人進行檢查。

13.3 防雨措施

鋼筋焊接接頭未冷卻之前，嚴禁雨水衝刷，以免發生脆斷，在大、中雨天無防雨措施時嚴禁進行焊接施工，如需焊接施工，現場要搭設簡易雨棚遮避防護，如遇暴雨暫停施工。

澆築混凝土前根據天氣預報，如有雨，提前搭設防雨棚，備用一臺水泵，以備雨量過大時抽水。

在無簡易棚混凝土澆築過程中，當有雨來臨時．技術員應對以下內容進行檢查：

（1）現場是否備有充足的防雨布．已澆築好的混凝土混凝土表面是否已及時覆蓋。

（2）雨量過大應立即停止混凝土施工，大雨持續時間如果過長，應做好施工縫處理。

（3）雨量如果不大，可繼續施工，要求攪拌站降低混凝土拌和物的坍落度，運用動態控制方法，對雨中澆築混凝土。要求試驗員定時定量測定混凝土拌和物坍落度和砂子的含水率。攪拌站根據新的砂子含水率，調整原配合比中砂子的重量和水的用量，並調整混凝土拌和物坍落度。

（4）臺身砌築時，如有雨則暫停施工，對臺身進行覆蓋，等雨停後方可施工。

13.4 事後處理

（1）檢查已澆築的混凝土，看混凝土表面有無雨水衝刷跑漿現象。

（2）模板拆除後，檢查有無麻面、孔洞、露筋等，如果有應查找原因，根據現場情況及時提出處理方案。

（3）做好記錄，對出現的問題逐一匯總研究，總結經驗，杜絕再次出現。