城市的公共運輸知識(這些公共運輸冷知識)
2023-10-06 04:19:03 1
城市的公共運輸知識?公交車和有軌電車是市民常見的公共運輸工具,但是對於公交車和有軌電車上的一些設施,部分市民依然陌生,不知該如何使用對此,相關工作人員介紹了常見設施,方便市民正確合理使用,下面我們就來聊聊關於城市的公共運輸知識?接下來我們就一起去了解一下吧!
城市的公共運輸知識
公交車和有軌電車是市民常見的公共運輸工具,但是對於公交車和有軌電車上的一些設施,部分市民依然陌生,不知該如何使用。對此,相關工作人員介紹了常見設施,方便市民正確合理使用。
公交車
◎下車鈴:提前按鈴,謹防錯過站點
公交車後門處的兩側扶手管上設有一個紅色按鈕——下車鈴,按鈕上印有白色鈴鐺圖案或是「STOP」英文字母,這一按鈕的主要功能就是提醒駕駛員師傅,有乘客需要下車。
公交公司工作人員介紹,公交車一般是每個站臺都會停靠,但是在站臺上沒有人等車、車內也無乘客下車的情況下,駕駛員師傅有可能不在該站點停靠,因此乘客如果需要下車,可以提前在後門處等候,並按響下車鈴,「叮咚叮咚」的提示音會讓駕駛員師傅提前準備停靠。「在車上乘客過多的時候,由於擁擠,會出現來不及下車後門就關閉的情況,這時乘客也可以按下車鈴提醒司機還有人需要下車。」該工作人員補充道。
據介紹,普通公交車在後門兩側的扶手上各設有1個下車鈴,雙層巴士則是上層2個,下層5個。「除了後門扶手管兩側的2個,下層兩處愛心座椅旁和輪椅區也分別設置了下車鈴,方便特殊乘客使用。」該工作人員還告訴記者,與愛心座椅旁以及後門處的下車鈴不同的是,輪椅區的下車鈴是藍色的。
◎無障礙導板:分量較重,不要自行操作
今年1月份,我市新增了10輛雙層巴士,有乘坐經歷的乘客會發現,與普通公交車相比,雙層公交巴士有不少新「功能」。
在雙層巴士後門外一側,有一半個巴掌大的藍色圓形按鈕,上面印有輪椅和嬰兒車的圖案。「這是針對推著輪椅或嬰兒車乘客而設置的上車鈴。」工作人員說,特殊乘客乘坐公交車往往會多有不便,為了方便他們上下車,雙層巴士後門加裝了一個可拉放的連接踏板——無障礙導板,可以讓輪椅和嬰兒車直接推上推下。「無障礙導板很重,而且只限駕駛員來拉放,如果乘客自己去拉放,很容易因操作不當砸到腳,所以上車鈴也是告知駕駛員有乘客需要幫助。」
◎輪椅區:向後停靠,再用安全帶固定
在雙層巴士的下層,專門劃了一塊輪椅區。「這也是為了考慮推嬰兒車和輪椅的乘客而設置的。」工作人員說。
記者看到,輪椅區設在車廂後門處,配備有安全帶和軟靠墊板,「坐輪椅的乘客,必須將輪椅向後停靠到支撐裝置,也就是軟靠墊板上,再用安全帶固定。這樣乘客的頭部後方就是軟墊靠板,即使急剎車,也無需擔心頭部撞擊到硬物,起到了一個很好的保護作用。」
有軌電車
◎乘客緊急報警器:可聯繫駕駛員,緊急停車
記者發現,每節有軌電車車廂內都有兩個「乘客緊急報警器」,只要按下「報警」按鈕,待「通話」燈亮起後即可與駕駛員通話。
「車廂內,乘客如果遇到突發的緊急狀況,就可以使用報警器和駕駛員通話。」有軌電車車輛車間副主任周元敏說,如乘客突然身體不適,需要立即下車的,就可以通過報警器聯繫駕駛員,讓電車緊急停靠,也可直接和乘務員說明情況。
◎車門自助按鈕:減少能量消耗
有軌電車車門上有一個直徑約4公分的圓形按鈕,車廂內外都有,當電車正常運行時,按鈕指示燈是暗的,當電車停靠在站臺時,按鈕上則會有綠色燈光亮起,這時乘客按動按鈕,就能打開車門。
有軌電車技術員程如佳介紹,平時自助按鈕的使用次數較少,因為電車在每個站臺都會停靠,駕駛員會主動打開車門讓乘客上下車。
記者了解到,乘客使用自助按鈕主要是在夏季,因為夏季車廂內會開啟製冷,所以當電車停靠在站臺等待乘客時,為防止冷氣跑出,電車門會關閉或只打開一兩扇,這時需要上下車的乘客就可以使用自助按鈕打開車門。「乘客自助開門不僅減少了車內冷氣的流失,還可以減少列車開門、製冷所需要的能耗。」程如佳說道。
◎緊急開門裝置:僅可以在危急時使用
除了車門自助按鈕可以打開車門外,每扇門旁邊還設有緊急開門裝置。「其實就是一種手動解鎖裝置。」程如佳向記者展示,拉開裝置上的透明蓋板,然後拉下手柄到90度位置,就可以手動把車門打開。
程如佳也提醒乘客,不要隨意拉動緊急開門裝置,「這是在遇到緊急情況,車門打不開的時候才使用的,在裝置下面我們也貼了操作指引和提示,上面明確了非緊急情況下擅自操作屬違法行為。」記者看到,提示標籤上寫著,緊急開門裝置,是在危及生命安全等極端情況下使用的,並且需要在電車停穩後才能開啟,如只是需要提供幫助,可以使用緊急求助按鈕,也就是緊急報警器,聯繫駕駛員。
程如佳還向記者介紹了有軌電車車門的防夾裝置,一旦有東西被夾,車門會自動來回彈開三次,然後全部打開。「關閉過程中哪怕遇到衣服等輕薄的障礙物,車門也能自動識別。」程如佳說道。 ■融媒體記者 孫婧
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