夫妻帆船航海的真實生活（54歲山東男人花30萬買帆船）

2023-10-17 22:43:06 2

大海是什麼顏色，藍色？天藍色？湛藍色？

碧海藍天，春暖花開，想必是大多數人的嚮往。

可是，有一位畫家，他筆下的大海，卻是冒著滾滾的黑煙，如狼煙四起。

大海，為什麼會被他畫成黑色？

其實，這所有的一切，都是他的親身感受，他把親眼所見轉為筆下的畫。

航海過程中，大海真如畫中所示：

幾米高的海浪黑漆漆向他壓來，他瞬間被黑色海浪緊緊包裹著，密不透風。

他叫翟墨。中國單人無動力帆船環球航海第一人，被稱為「現代版鄭和」。

一個出生在山裡的旱鴨子、一個文質彬彬的畫家，為何要成為海上的糙漢子?

實在讓人費解。

在接踵而至的榮譽和掌聲背後，不少疑問隨之而來。

有人問他航海的初衷，是不是想徵服大自然。

他苦笑著說，不是為了徵服大自然，每一次達到新的高度，其實是為徵服自己而設置的。

或許，從他身上，不僅僅只看到徵服大自然的壯舉，而是看到一個生命如何與死神抗爭，最終實現生命的涅槃。

1968年，一個男孩出生在山東泰安，父母給其取名為翟墨。

翟墨從小體弱多病，是家裡人嘴裡的「病秧子」。

家裡粗活重活都不捨得讓他幹，更不捨得讓他上體育課，怕他身體承受不了。

整個少年時期，翟墨都樂得清閒，他索性把所有精力都用在畫畫上。

至於，主動去接觸體育之類的運動，從來不在他考慮範圍之內，更別提到海上承受狂風巨浪。

12歲時，翟墨去煙臺看當兵的五哥，那是他第一次接觸大海。

翟墨閒來無事，他便轉悠來到煙臺的海上，尋找一些畫畫的靈感。

可當他來到海邊港口，聽到輪渡的馬達聲時，只覺得馬達聲震耳欲聾。

雙腳被震得發麻，很是難受；打撈船上的魚蝦味道更是腥氣難聞。

除此之外，他沒有發現藝術的美感。

「當時我對大海沒有絲毫的欲望，哪怕連激動都沒有。」

很顯然，大海並沒有給翟墨留下好印象。

第一次接觸大海，翟墨就覺得無聊至極。

此後，他更是很少再去海上尋找畫畫的靈感。

1987年，19歲的翟墨從學校畢業後，他選擇背上行囊去北漂。

他不想一輩子待在家鄉，他喜歡背包式生活。

總覺得外面還有更廣闊的天地，需要自己用腳步去丈量，心中充滿對自由的嚮往。

翟墨來到外面，一刻也不敢閒著，世界各地的畫展，他都立馬前往觀看。

連續幾年參加畫展的經歷，讓翟墨對外面的世界越發痴迷。

他總覺得世界另一頭還有許多神秘，有待自己去挖掘。

在許多近代史畫裡，他看到非洲土著藝術和南太平洋的土著藝術。

他被這些神奇的藝術深深折服，這也激起他親自感受土著藝術的欲望。

這些遙遠的國度，讓他整日食不下飯，睡不著覺。

他渴望那種自由的感覺，他覺得這必定比去看畫展更加有意思。

他再也無法靜下心來畫畫，整日痴迷畫中的神秘國家。

他瘋狂的在網上查找各種有關資料，整日思索著以何種方式出發最自由。

他不想做飛機或輪船，因為始終覺得不自在。

這種乘坐的方式，不是心中所嚮往的自由。

他想更自由一點，可始終想不出答案，成了無解之謎。

命運似乎聽見翟墨的呼喚，終於在一次機緣巧合的畫展中，他找到最自由的出行方式。

2000年，翟墨突然接到紐西蘭舉辦的畫展。

在畫展中，翟墨看到許多土著民族的圖騰、文化、舞蹈，讓他愛不釋手， 去往神奇國家的欲望，越演越烈。

這些畫如同夢魘般在翟墨心裡紮根種下，他太渴望想去這些地方一探究竟。

可擺在眼前的第一道坎，究竟乘坐何種交通方式最自由，讓他惶惶不可終日。

畫展舉辦完，翟墨無意參加一場採訪。

俗話說，有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭。

這次採訪解開了困擾翟墨許久以來的謎。他終於找到最自由隨心所欲的交通方式。

在採訪過程中，翟墨看見一位挪威的航海家，他主動向老人家尋話。

他問老人去過哪些國家、到每個國家辦籤證是不是很麻煩？

航海家笑著說：

「不用辦籤證，只要你有一艘船，就能去任何地方。」

「不用很麻煩，只需要到港口後，辦'落地證'就行。」

翟墨一聽，立馬興奮起來，這不就是自己苦苦思索的的出行方式嗎？

自由自在，無拘無束，想去哪裡就去哪裡。

這些話就像枯木逢春般甘甜，撥開翟墨心裡的重重迷霧，終於看見一絲陽光。

「我喜歡上航海，從根本上說還是嚮往自由。」

此刻，翟墨被航海的自由誘惑著。

他渴望自由的內心蠢蠢欲動，他再也不容許多一分等待。

因為每等一秒，就意味著多一分煎熬。

他立馬賣掉所有的畫，四處借錢，最終籌集30萬，買了一艘長12米、寬3.8米的二手帆船。

船是買到了，可一個大山裡的旱鴨子，連遊泳都不會的人，又該如何乘萬裡風，破萬裡浪呢？

翟墨問賣主能不能把自己送到奧克蘭。

船主只覺得好笑加納悶，向來買船的人都是自己開的。

最終，船主花費五個小時，告訴翟墨開船和升帆的技巧，拒絕了送到目的地的懇求。

可能是無知者無畏，翟墨被遙遠國度的神秘逼得發狂，他不去想在海上究竟會遇到什麼事故，他此刻的念頭就是立馬航海出發。

他要去探尋印象派畫家高更創作的地方，他要親眼去看看真實的大溪地是否如筆下的一般神秘。

就這樣，2003年，一艘老舊的二手帆船，一個不會遊泳的旱鴨子，甚至連GPS、指南針、海圖都搞不明的人，笑話般的踏上了航海之路。

果真，所有的冒險行動，最終都會被現實扑打在沙灘上，翟墨將經歷生死未卜的瞬間。

翟墨起航沒過多久，就被狂風打亂了所有的計劃。

他無法控制風帆駛向的方向，風帆早就偏離了原先的目的地，海上的浪風只讓他感到無能為力。

原本想去大溪地，可風向偏偏向雪梨刮去。

既然這樣，就順其自然吧，翟墨臨時改變計劃，先去雪梨。

兇猛的颱風並不如翟墨所願，狂風又把翟墨往湯加方向帶。

翟墨瞬間傻眼了，他竟然碰上湯加海溝地震。

雷鳴般的聲音在海上騰空而起，滾熱巖漿從地表向外迸發，火光四射，威懾四周。

海水被掀起十幾米高的浪花，一個個直朝翟墨飛撲而來。

12級的颱風，早已把3米高的帆船颳得東倒西斜。

此時，由於氣壓過低，整個海面和天空都是漆黑一片。

翟墨完全看不清方向，唯一能看清的就只有不斷迸發出來的熾熱巖漿。

即使是經驗老練的船手，遇到這種情景同樣也會被震懾到不知所措，更別提連遊泳都不會的旱鴨子翟墨。

翟墨深刻體會到身不由己的痛苦，他在心中痛恨得埋怨起自己。

「那時候我特別後悔，感覺好好的日子不過，幹嘛非要來，在紐西蘭搞畫展日子也不錯，幹嘛弄一條船。」

為了防止被狂風颳飛，翟墨就用繩子把自己和船綁在一起。

這艘老舊的帆船，成了翟墨命運的唯一舵手。

因為在茫茫的海上，如果船不幸落水，那麼只有死路一條。

狂風肆無忌憚地刮個不停，巖漿四處迸散，不知迸到何處，也不知道下一塊會不會落到船上，一切都是個未知數。

唯一的可知數，就是翟墨腳下的這艘老舊帆船。

甚至，腳下的帆船也不是未知數，因為下一秒不知道帆船會不會沉底。

可命運就是如此捉弄人，想滅一滅翟墨這個不知者無畏的銳氣。

突然，一個十幾米高的大浪朝翟墨撲來，翟墨只覺得身體不受控制地輕了起來，隨後被重拳猛推到水裡。

因為恐懼而閉上眼的翟墨，睜開眼只看見自己被推到海水裡，周圍都是黑色的夾帶熔漿末的海水。

他著急地尋找帆船，幸好，破舊的帆船沒有被海水擊翻。

而此時，翟墨如果想再回到船上，就只能全憑系在腰上的這根繩。

繩子成了大海裡的救命鎖，翟墨在心中只能苦苦祈求繩子千萬別斷。

因為繩子一旦斷裂，死亡必定是翟墨此次航海的唯一結果。

好在命運沒有再開玩笑，翟墨通過繩子順利爬上帆船。

現在，翟墨還心有餘悸地說，「我感覺如果繩子斷了，就永遠與這個世界再也見不著了。」

翟墨在心裡只求能活下來，少條胳膊斷條腿都行，只要能活著。

甚至，翟墨都想好了，只要能活著到個小島上，就立馬和一個當地女人結婚，開一個中國餐館，再也不航了。

經過三天三夜的漂泊，海面逐漸平靜下來。

翟墨並沒有被大海吞噬，他成功到達附近的島嶼上。

可是，翟墨卻食言了，原本經歷海上兇險再也不航的想法，開始一點點消散。

大海上雖是兇多吉少，但海上的自由也深深吸引他，想再創航海新記錄，成了他揮之不去的夢魘。

2007年，翟墨再次登上航船，遠揚航行。

經過7年的時間，他的航海技術越加精湛。

同時，他也斥巨資購買下一艘最適合航海的帆船。

這次，他做了一個大膽決定，一個人獨自實現全球無動力帆船航行。

面對此次遠揚航海，翟墨沒了頭次莽撞的興奮，取而代之的則是自由的興奮。

他對大海充滿前所未有的期待，即使前天手指骨折，尚在疼痛中，也未曾澆滅他澎湃的心情。

陽光明媚，海面平靜的情況下，翟墨再次像個英雄般，乘著最信賴的海船，奔赴大海。

對於在海上會遇到什麼樣的風浪，熟練的海手翟墨早已心知肚明。

風暴也如他預想般，如老朋友會面一樣，如約而至。

當帆船行駛到好望角時，風暴來了。翟墨沒想到自己將被這場風暴困住整整七天七夜。

在好望角行駛時，12級的狂風瘋狂怒吼，一刻也不停歇。

只聽見「咔嚓」一聲，帆船操縱舵上的螺絲被擰斷，風帆成了塊破布，再無指明方向。

整個船上最重要的部件被損壞，是翟墨從未預料到的。

他整個人瞬間呆住，因為操縱舵壞了，也就意味著帆船不聽使喚，只能在原地打轉。

幸好，海上預留著備用舵，用來以解不時之需。

翟墨趕緊換上備用舵，備用舵雖然也能掌控航船，使航船向前行駛。

但唯一的壞處，就只能用手死死固定住才能使用。

翟墨只好用手扳著備用舵，一刻不能鬆懈，一邊還要與12級的風浪相抗衡。

翟墨以為風浪會像以往一樣，三四天就會停下來。

但這次，他預判錯誤，即使三四天過去，風浪也絲毫未減弱半分。

而此時，翟墨控制備用舵的手早已麻痺不堪。

翟墨想到最壞的結果，如果帆船真的被刮下沉，他只能自我了結。

他把鋒利的水果刀放在褲腳，只為備「不時之需。」

因為在偌大的深海區，沒有人會來及時救他。

與其被風浪折磨而死，不如痛痛快快而死，這是他留給自己最後的體面。

為了排解心中苦悶情緒，翟墨順勢把船上的二鍋頭仰頭喝下。

65度的二鍋頭進入三四天沒進食的空腹中，只覺得渾身燒燙。

腹內焦灼的熾熱成了他戰勝恐懼的信念，瞬間充滿全身。

值得慶幸的是，翟墨經過七天七夜，終於躲過了這場狂風海嘯。

緊接著，他來到赤道無風地帶。

他將經歷前所未有的寂靜，這種孤獨的寂靜遠比狂風暴雨更可怕，可怕到令人發狂。

因為在狂風暴雨中，尚會有風浪來轉移他的注意力。

可當萬物寂靜時，只留下孤獨的人和帆，無端的恐懼感開始從四面八方襲來。

赤道無風帶，海拔上千米，寂靜的大海一絲風浪不曾泛起，整個海面除了寂靜還是寂靜。

在寂靜的海面上，甚至連心跳的速度，都能讓人清晰觸摸得到。

翟墨為疏解心中壓抑感，他向個瘋子一樣朝海豚大喊大叫，喊累了，也會低頭自言自語。

有次，一隻鯊魚死盯著翟墨。

此時，與其說被害怕吃掉的恐懼感襲擊全身，倒不如說，翟墨再次與生靈眼光對視的瞬間，感到了興奮。

因為，在這場焦灼的眼光對持中，他感覺到自己還活著，還能和動物進行交流。

可能，這全是他的個人臆想。

甚至，當鯊魚走後，他只覺得心裡空得慌。

白天的寂靜已然讓人恐懼，那麼夜晚的寂靜只想讓人逃離。

夜晚時，翟墨坐在甲班上瞌睡，忽然覺得背後被震了一下，整個後背冷得發涼，他瞬間被嚇得臉色慘白，恐懼襲擊全身。

好在萬驚無險，原來是海裡的魚跳到身上，只讓人覺得既恐懼又好笑。

2009年8月，歷經2年多，在海上航行900多個日日夜夜、無數次命不由己的海上遭遇，終於告一段落。

8月16日，翟墨順利駛達山東日照的港口，完成了中國歷史上，第一個單人駕駛無動力帆船航行的壯舉。

經歷過與死神抗爭兇險的瞬間，也讓翟墨留下了嚴重的後遺症。

海上的某種東西已經潛意識般移到身體內部。

有時候，他閉上眼睛，會感覺狂風怒吼如在面前，更會把街道上的紅綠燈誤以為觸礁，在夢中大喊大叫。

然後，直接從夢中驚醒，衝到窗口為自己吶喊助威，躲過障礙物。

有人會不解，狂風巨浪、生命毫無保證，究竟有何神奇，他為什麼會愛上這種極限、接近自虐式死亡的運動。

翟墨笑著回答，狂風巨浪就是大海的魅力。

如果航海中沒有經歷這些風暴，是不會切身感受到大海的魅力。

有人也會問翟墨是想徵服自然，實現心中的英雄夢嗎？在海上航行又是憑藉什麼躲過一次次災難?

翟墨搖搖頭說：

「不是徵服大海，其實徵服的還是我自己。

不管我設定的任何一個高度，其實給自己設定的。」

「是一種精神，是意志力讓我堅持下來。」

其實，這也不就是人生嗎？

每個行走世間的人，都會面臨難以預料的危險以及生死未卜，各人有各人的聖朝路要走。

而翟墨只是想在狂風巨浪中，更真實感受到生命的強悍，以及永不被挫折打敗的豪情壯志。

人行走在人生困境中，不也正是憑藉意志力才能讓自己活下來嗎?

左拉說：「生活的道路一旦選定，就要勇敢地走到底，絕不回頭。」

也許，成功的秘訣很簡單，那就是選定前路，堅定走下去，永不回頭地走下去。

感動人物說：

「一個人一條船，他航行於世界，或許他不是，想去證明什麼宏大的詞彙，而只是想證明，一個人可以走多遠。」