車託幫呂春維:創新不棄傳統 並進成就新市場

2024-08-10 08:52:10

    6月11日—12日，由3sNews中國地理信息產業網主辦的2014地理信息開發者大會在北京國家會議中心成功舉辦。以「融合、開放、智能」為主題的本屆大會，匯聚了地理、地圖行業的專家、企業經理人、從業者等，一起暢談智慧城市、地圖客開發等熱點話題，通過200多位行業領袖與5000餘名參會嘉賓在兩天時間裡的互動，挖掘地理信息數據背後隱藏的巨大潛力。

車託幫CEO呂春維參加了主會場的對話導航地圖高峰對話，此論壇參會嘉賓還有高德總裁郄建軍、騰訊副總裁馬喆人、艾瑞研究院院長兼首席分析師曹軍波、四維圖新營運長程鵬等人，大家就最近一兩年導航地圖領域現狀格局、未來發展進行激烈討論。會後記者有幸採訪到車託幫CEO呂春維，在談到網際網路時代導航、電子地圖的業態跟以前有什麼不一樣這個問題時，呂春維表示，車託幫APP一直在走中國WAZE的道路，與傳統巨頭有所區別，傳統導航和地圖產業經歷了移動網際網路的洗禮，有了巨大的變化，從收費到免費只是最表層的、用戶最容易感知到的變化，在深層次上，實際上這一行業已經發生了顛覆性的改變，移動網際網路的基因正在注入，用戶希望地圖導航有所改變，有更多UGC的內容，讓它更活躍，而不再是單純的工具，上車打開，下車關閉。這正是車託幫要解決的問題，車託幫聚焦路況，以眾包的方式來解決人們的出行擁堵難題。我們定位在這一領域，讓傳統地圖導航與用戶的活躍、與移動網際網路及整個人民的出行結合起來，所以這裡面我們和傳統的地圖導航巨頭並不是競爭關係，而是用另一種思路來做出行方面的服務，讓整個業態更豐富，有更多移動網際網路化、用戶化的探索，希望給行業帶來一股新的力量。此外，移動網際網路大潮推動下，基於地圖層之上的大量應用也是方興未艾。租車、打車、用車、代駕、社交、送餐，等等LBS應用發展迅速。

當談到車託幫是如何打造一款移動網際網路產品時，呂春維說，車託幫APP不是導航產品，是聚焦在路況服務上的，移動車主社區，這個社區以路況為軸，以眾包路況為內容和行為，不僅有傳統數據的採集方式還用移動網際網路的思路，發動用戶主動、被動產生UGC內容。比如，我們有以車託幫APP為首的APP業務群，包括查違章、到哪啦、違章點評等等；還有以微信路況為首的社交媒體業務群，微信路況是微信公眾平臺第一大公眾帳號，有近千萬用戶。我們的核心在於，不強迫用戶在一個我們認為對的平臺上接觸我們的服務，而是用戶在哪個平臺、喜歡哪個平臺，我們就出現在哪個平臺。微信路況、易信路況、來往路況、微博查路況、微博查違章，等等產品都是在這個思路下誕生和發展的，那麼這我想也體現了移動網際網路的發展思路，就是靈活多變，以用戶需求為主。

此外，在具體發展上，我們考慮了非常多促進用戶活躍的方法，我們的產品有積分等級、有榮譽體系、有車友報路況互助的成果展示，有根據用戶UGC得出的更精準的路況等等，整體而言，車託幫是一款全新形態的與出行相關的社區型產品，以服務和互動為主，讓用戶有歸屬感，而不是僅僅提供工具能力。同時我們的用戶只可能是車主，用戶群比較精準。

    最後談及導航地圖產品的未來的還會有什麼新玩法？呂春維說，新的玩法還很多的，這方面高德相信有很多的更專業的新點子，比如跟車導航、群組導航等等，地圖方面的渲染和性能也會有非常大的提升，這些都是在原有的基礎上，由設備、網絡、功能升級、技術改進而帶來的新的發展。另外一個層面就是模式上的新發展，車託幫是一條路，相信未來也會有其他人在這個思維模式下走出其他路，但整體一定是發動用戶、用戶參與、高活躍、去工具化的一個思路。

此外因為網絡技術和設備的發展，基於LBS的應用也會呈現百花齊放的姿態，但核心都是和車、和出行相關。所以車託幫佔到了很好的戰略位置，相信在諸位業內同仁的幫助下，共同發展，以為用戶創造價值為核心理念，最終整個行業會水漲船高，做大市場，共同進步。

呂春維對記者表示，本次出席2014地理信息開發者大會和高德、騰訊等老朋友一起探討導航地圖產品的未來，真是收穫頗多，除了和大家分享了一些看法，還收穫了很多的觀點和創意，同時也讓更多業內朋友知道了車託幫和微信路況。現場就有很多人都在搜索微信路況這個公眾帳號並加以關注。