年強基達標提質增效演講稿範文

2024-01-21 18:33:15 1

　　南昌機務段強力推進「強基達標、提質增效」主題教育活動，小編收集了強基達標提質增效演講稿，歡迎閱讀。

　　強基達標提質增效演講稿【一】

　　日前，國務院常務會議專門聽取中央企業關於深化改革瘦身健體工作匯報，強調要立足以改革促發展，堅持企業主體，充分發揮市場配置資源的決定性作用和更好發揮政府作用，促進央企瘦身健體、提質增效。

　　國有企業對於促進國民經濟和社會發展貢獻巨大，但是國企「大而不強」的問題長期存在，且不少國企屬於產能過剩行業。面對經濟下行壓力，主業弱、冗員多、效率低等突出問題更加嚴重，虧損企業扭虧增盈、化解過剩產能、處置「殭屍企業」等任務更加艱巨。

　　提質增效不是以犧牲改革來尋找權宜之計，把經營業績的數字搞上去，而是要以改革促發展，以創新促進步，堅持企業主體，充分發揮市場配置資源的決定性作用。去年國企改革重大政策文件陸續出臺後，今年成為國企改革落地的重要一年。只有深化國有企業改革，不迴避重點難點問題，敢於啃硬骨頭，才能解決制約國企發展的深層次問題，真正提質增效，讓國企更健康。

　　深化國企改革首先要解決計劃經濟留存的辦企業大而全、小而全、產業鏈條過長、分布布局過廣的問題。這需要加大供給側結構性改革力度，優化國有資本布局結構，著力推進結構調整，瞄準提高國有資本運營效率和企業經營效率這個目標，著力提高核心競爭力。

　　其次要減少企業虧損點，根治企業出血源。開展困難和虧損企業專項治理，抓緊淘汰鋼鐵、煤炭等行業落後產能，加快「殭屍企業」的重組整合和市場出清。中央明確積極穩妥引入各類社會資本參與和支持國企結構調整與重組，這涉及打破行業壟斷與推進國企混合所有制改革，這也是下一步較為重要的改革內容。

　　三是要壓縮管理層級，精簡機構人員，提高運營效率，真正把企業打造成市場的主體。這就需要推進規範董事會建設，建立起科學有效的公司治理機制，推進降本增效。

　　此外，還要推進國資監管機構職能轉變，監管權力清單和責任清單要理清，充分激發改革的活力和動力。真正做到政企分開，該管的要科學管理，堅決到位;不該管的要退出來，讓企業作為市場競爭的主體，該放下去的一定要放到位，該取消的一定要取消。

　　國企改革面臨的困難和挑戰，主要還是處理好國有企業激發活力與加強監管相結合的關係問題。特別要說明的是，通過改革提質增效不是要國有企業從競爭性領域退出，而是要集中資源、攥緊拳頭，切實增強國有企業的活力、影響力、控制力和抗風險能力，更好做強做優做大。

　　強基達標提質增效演講稿【二】

　　3月6日，在北京參加全國政協十二屆五次會議的全國政協委員、海南省政協主席於迅表示，海南環島高鐵通過近期推進「強基達標、提質增效」工程，不僅運營品質、服務質量越來越好，社會評價很好，而且進一步促進了海南經濟社會的發展。

　　2010年12月30日，海南環島高鐵東段開通運營。12月30日，海南環島高鐵西段開通運營，至此海南環島高鐵全線貫通運營。「這是全世界第一條環島高鐵，值得中國人驕傲!」於迅介紹，目前海南環島高鐵年旅客發送量超過2000萬人次，成為海南老百姓和國內外遊客的首選交通工具。

　　從今年1月20日開始，鐵路部門大力推進供給側改革，推進海南環島高鐵「強基達標、提質增效」工程，實施調換新型動車組、調整列車運行圖、優化旅行服務條件等一系列新舉措，全面提升了海南環島高鐵的運行品質和效率，並迅速得到了市場和旅客的肯定，海南環島高鐵的旅客發送量進一步增長。

　　「海南環島高鐵上的動車組更換為新型動車組後，乘坐更舒適。動車組運行趟數加密，全程運行時間縮短，極大方便了百姓出行。」於迅說。

　　於迅還強調，海南環島高鐵東段開通運營以後，有力促進了沿線的瓊海、萬寧等海南東部沿海城市的經濟社會發展，海南環島高鐵西段開通運營以後，高鐵成環，又拉動了海南西部沿海城市的發展。

　　「社會對海南環島高鐵的評價很好。」於迅說。社會的滿意，是對海南環島高鐵最大的肯定，也激勵著海南環島高鐵人奮勇前行。

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