和諧號與復興號有啥區別，和諧號和復興號有什麼區別嗎

2023-04-02 04:58:33 2

　　改革開放以來，我國鐵路發展迅速，尤其是復興號的啟動，對我國全面系統掌握高鐵核心技術，加快高鐵「走出去」具有重要的戰略意義。截至2018年底，高鐵營業裡程已達29000多公裡。在中國廣袤的土地上，鐵路密布，高鐵飛馳，形成了覆蓋廣、速度快、站點全鋪的發達高鐵網絡。大家都知道高鐵分為和諧號和復興號，但是這兩種車有什麼區別呢？讓我們來看看！

　　和諧號動車組簡稱CRH，是中國鐵路第六次提速後仍在運行的動車組。中鐵高速的技術相當先進。隨著這種動車組的全面應用，中國鐵路客運的技術水平達到了世界頂尖水平。同時，和諧號也是中國最早的時速350公裡動車組，是高鐵的一大創舉。

　　復興號動車組簡稱CR。CR動車組是我國近年來開發的最新型動車組。比和諧號動車組更先進，在運營中能耗上有很大優勢。總體而言，中國動車組和CRH動車組有三個主要區別。

　　與和諧號相比，復興號的全身設計更加美觀簡潔，設備功能更加先進。為了滿足我國地域遼闊、距離長、強度大等要求。復興號已經測試了60萬公裡，比歐標多了20萬公裡。復興可以用30年，比和諧號還長。福星採用了全新的低阻力流線型車頭造型和流暢的車身設計，讓車看起來更優雅，跑起來更節能。坐過和諧號的朋友會發現，動車組車頂有一個「凸起」，其實就是受電弓和空調系統。復興號將這個「凸起」沉入了車頂下的風道系統，不僅讓列車看起來更加美觀，還比現有的CRH380系列降低了7.5%-12.3%的列車阻力。列車以350km/h速度運行，人均百公裡能耗下降17%左右。

　　相比復興號和諧號的舒適型車廂，更加寬敞，列車高度從3700mm增加到了4050mm，同時隨著載客量的增加，車廂裡人的座位更加舒適，在車廂裡來回走動也更加方便，不會感覺擁擠。福星空調系統充分考慮減少車外壓力波的影響，減少通過隧道或路口時耳朵的不適。列車還配備了多種燈光控制模式，可根據乘客需求提供不同的燈光環境，列車內實現WiFi網絡全覆蓋。

　　福星的智能傳感系統更強大，安全檢測性能遠高於和諧號，對危險情況的反應更靈敏。它可以隨時採取應急措施，提高了人們的安全感，為人們的出行提供了更大的保障。福星建立了智能傳感系統和強大的安全監控系統。全車部署了2500多個監測點，比之前監測點最多的車型多了500個左右。它可以實時監控走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態和乘客艙環境。

　　復興號使中國高鐵整體技術水平躋身世界先進行列，部分技術達到世界領先水平。「中國製造」和「中國標準」正在走向世界。

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