Uber支持多種語言，它給了Simon一個旅行的機會。
2023-03-31 16:33:24 7
在我的手機上安裝了兩個旅行應用程式，Uber和Lyft。雖然Lyft通常比Uber便宜，但是Uber的面積比Lyft大。所以，為了避免在一些關鍵時刻不能打電話給汽車，我必須安裝一個Uber待機。Viga喜歡出國旅行。請您在他的手機上安裝必要的軟體來理解他的筆記。
作為一名本地用戶，西蒙現在住在魁北克蒙特婁，他也意識到了烏伯的另一個便利。因為蒙特婁以法語為主，路邊的計程車很少能馬上停下來。西蒙不懂很多法語，如果他想預訂，就會遇到語言障礙。一輛出租汽車。
幸運的是，Uber支持多種語言，它給Simon一個旅行的機會，無需與司機進行任何法語交流，只需自動定位系統並進入目的地。
這種便利也給Simon帶來了新的工作：Simon在幾個月前完成了一系列的準備工作，準備在Uber的官方網站註冊，上傳駕駛執照，背景調查，在線培訓，申請稅號，並很快成為一名兼職Uber司機。
幾周前，西蒙分享了他在這個過程中的經驗：一般來說，烏伯爾現在在魁北克共有的旅遊市場中佔主導地位，在壟斷了烏伯爾市場之後，它肯定會得到高回報。河票是3.75元。還有2.1元的車費，不分路程。旅客還要交15%的消費稅。最後，旅客們實際交了8.16元。
因此，當Uber同時收取通話費並提取一定百分比時，司機只能得到少於乘客實際支付的票價的一半。對收入的期望不應該太高，但仍可以在業餘時間賺取零花錢。Simon說。
馬克在摩根史坦利投資銀行工作，賺的錢絕對比我們大多數人都多。他不僅是摩根史坦利的投資專家（每年賺取數百萬美元），而且在過去幾年裡還兼職做Uber的司機。然而，這並不是因為他需要。更多的錢，但是因為他想與其他銀行競爭，以獲得為公司上市服務的機會。
據《華爾街日報》報導，這只是銀行家為吸引潛在客戶而做的一件事。馬克的長期努力可能會獲得豐厚的回報。如果尤伯選擇摩根史坦利作為其在市場上的最大承銷商，馬克可能會得到尤伯司機所獲得的最大回報。曾經見過。
對於Uber的新任CEODaraRosasi以及管理層來說，如何在上市前獲得良好的估值已成為他們最大的焦慮。上市不僅是管理層的個人意願，也是Uber明年對軟銀和其他投資者的承諾。
面對一個初創公司是否應該專注於單一方向，還是為了獲得更多可能的選擇，使其業務多樣化，顯然，Uber選擇了後者，同時在新領域進行探索和投資，並放棄了部分虧損市場。
據英國《金融時報》10月份報導，尤伯正在測試一項名為尤伯工程的新服務，以提供安全、酒店和其他行業的短期工作。企業可以從尤伯平臺聘用短期員工（如服務員或保安人員）。這項服務在洛杉磯進行了測試。今年的阿里耶目前正在芝加哥進行測試。
這一舉措標誌著尤伯最近努力拓展業務。此外，尤伯在餐飲外賣服務尤伯餐飲(UberEats)成立四年後首次向投資者展示了業務數據，並於上月宣布將擴大尤伯餐飲，以覆蓋70%的人口。尤伯選擇劉易斯。nchUberEats這一時期的商業數據（2018年底），這無疑是一個潛在的股票，值得投資者在整個商業布局中的期望。
值得一提的是，今年1月，烏伯還首次增加了首席多樣性官員一職。在4月份接受CNNMoney採訪時，達拉·科斯特羅西說：烏伯剛剛開始走上增加多樣性和包容性的道路。
然而，Uber的快速業務多樣化正導致增長放緩。據CNBC11月14日報導，Uber第三季度的損失與第二季度相比增加了近10億美元。同期的其他業績數據如下：
調整後的EBITDA（稅前利潤和利息折舊及攤銷）損失5.27億美元，較上年同期下降13%，但自第二季度以來增長了24%。
與Uber計劃將服務多樣化到不同的垂直行業不同，Lyft，其共享旅遊的競爭對手，現在似乎更專注於支持移動行業的服務，而不是將它們擴展到多個行業。
然而，儘管一年前關於創始人TelAvisKarennik離職的一系列爭議和公眾意見，數據分析平臺Second.e九月份的數據顯示，Uber在美國的共享旅遊市場中仍然佔有70%的份額，領先。是28%，比今年年初增長了2個百分點。
在業績數據方面，信息網站顯示，Lyft今年上半年的收入為9.09億美元，是去年同期的兩倍多；淨虧損為3.73億美元（去年同期為2.06億美元）；毛利潤3月份。杜松子酒今年第三季度增長了45%（去年同期增長了38%），銷售支出佔杜松子酒的收入。收入的比例從去年的54%下降到今年的43%，降至2.42億美元。
可以說，Uber和Lyft佔據了美國股票旅遊市場的絕大部分，對於雙方來說，在經歷了巨大的初始市場投資和支出後，如何降低成本，實現正的現金流在未來同樣重要。
達拉·科斯特羅西7月在科羅拉多州舉行的2018年財富頭腦風暴技術大會上說：我認為在公開上市前開始盈利不是絕對必要的。但是公司需要明確的盈利途徑。創造現金很重要。
Uber希望通過業務多樣化在更多領域接觸更多的消費者，而不是積極尋找共享旅遊區域之外的其他盈利點。一旦公司上市，更廣泛的商業模式也可能對潛在投資者更有吸引力。
雖然業務多元化最初需要更多的分散投資，導致增長放緩，但這是想要多才多藝的尤伯在短期內必須承擔的風險和成本。然而，尤伯在四年前開始的多元化嘗試已經取得了初步成果。
對於Uber的經理人和投資者來說，UberEats在今年第三季度表現良好。它在全球約500個城市開展業務，總預訂額為21億美元，比去年同期增長150%。7月份佔美國餐飲配送市場的28%，僅次於GrubHub14年老市場的34%，超過DoorDash5年老市場的18%。
在此之前，摩根斯坦利和戈德曼Sachs投資銀行向Uber提交了他們的IPO估值建議。數據顯示，該公司的估值可能為1200億美元，遠高於此前的620億美元估值。
據《華爾街日報》報導，儘管一些銀行家表示，當Uber希望投資者知道它不僅僅是共享旅遊平臺時，Uber可能更難對IPO中的公司進行估值，但摩根史坦利和高盛(GoldmanSachs)也已將UberEats的估值定為近200億美元。
值得注意的是，僅尤伯餐飲的估值就趕上了利夫特150億美元的總估值。不難看出，在尤伯的多元化業務中，盈利業務能夠使投資者看到未來獲得更多利潤的可能性，從而幫助他們改善他們的IPO估值。
根據CBS新聞，除了UberEats，Uber在中國的點滴旅行和GrabTaxi等其他旅行社的股票也有助於提高IPO估值。
據了解，到目前為止，UberEats在Uber的官方網站上獲得了771條用戶評論，滿分為5分。蘋果應用商店總共獲得了973541條用戶評價，得分為4.8。這些評價足以讓新用戶提出值得嘗試的想法。
總的來說，我認為單價是合理的。當你走進一家陌生的餐館，和一群你不認識的人一起吃飯時，不必擔心衣服的樣子。食物可以直接送到我家門口，而且要花我和我一樣多的時間。更重要的是，你也可以讓你每天想吃的食譜生氣。這讓我的未婚夫覺得我的烹飪越來越好了（雖然他不知道真相）。在蘋果應用商店籤了粉色變色龍的用戶這樣說。
事實上，對於負責UberEats餐飲配送業務的Uber司機來說，共享服務的性質並沒有太大變化，只是車內的乘客和箱內的食物不同。
然而，今年3月，新聞網站發表文章，表示擔心UberEats可能會導致餐館破產。原因是UberEats收取30%的訂單價作為送貨服務。這種服務費應該由餐館承擔，而餐館則不會。允許通過抬高訂單價格來彌補成本。
根據數據，外賣訂單佔美國2016年餐廳總銷售額的7%。摩根史坦利在去年6月發布的一項研究中，預計這一數字最終將佔餐廳總銷售額的40%。在城市地區，這一比例可能更高。
雖然餐飲外賣公司相信外賣訂單可以是一種營銷形式，但是費城蜜源快餐連鎖店的執行長賈斯汀·羅森博格說：問題是外賣訂單實際上已經開始了，因為消費者正在使用諸如UberEats之類的服務來預訂大餐。用餐的份額。不是補充一些餐館的核心業務。外賣訂單的利潤低於店內消費。表面上，送貨服務給餐館帶來了業務，但實際上卻帶來了利潤。
住在紐約市曼哈頓特裡貝卡的Goger在2013年開辦了第一家名為MulberryVine的餐館，這家餐館沒有提供送餐服務。如今，這家餐館的主菜出現在UberEats最受歡迎的訂單中，外賣訂單約佔銷售額的30%。在收銀臺排隊等候送貨的裝滿食物的灰色紙袋。
也許在外人眼裡，桑樹藤代表了一個現代成功餐廳的故事。但是高格描繪了一個更複雜的畫面：我們知道，隨著外賣訂單的增加，我們的盈利能力正在下降。對於每個外賣訂單，20%到40%的收入都用於第三方平臺。還有快遞。過去三年，所有餐館的利潤都縮水了三分之一。唯一明顯的原因是轉向餐飲外賣。我認為這個問題比許多經營者意識到的更嚴重。今後我們可能在外賣訂單上賠錢。或者最多是國際收支平衡。
然而，正如尤伯進入旅遊市場帶來了傳統計程車和其他旅遊方式的改變一樣，尤伯飲食對傳統餐飲業的影響也不足為奇。市場接受新模式還是拒絕接受改變，以保護傳統模式對於2C業務來說，它最終可能取決於消費者的選擇。
摩根史坦利和高盛向Uber提交了估值建議後，據報導，Uber的IPO很可能在2019年上半年進行，因為Uber將決定誰是主要承銷商。如果Lyft也在2019年如期上市，那麼2019年將是兩家公司的年度。主要的獨角獸IPO，都是從旅遊業發展而來的。
對於普通用戶來說，當未來更多的Uber應用程式可以安裝在行動電話上時，它可能等同於良好的生活方式選擇。
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