民國時期人力車夫的命運 有多悲慘（活不過40歲）

2024-04-30 06:42:06 1

在民國時期，人力車夫的命運非常的悲慘，一般都活不過60歲。車夫是很多人都非常熟悉的一個工作，但是車夫是非常辛苦的，就例如老舍的一部小說，駱駝祥子之中對車夫則有一個特別細緻的描寫，需要經歷千辛萬苦才可能買得起一輛屬於自己的黃包車，生活過得也非常不好，駱駝祥子就是老舍，根據車夫為原型創作出來的人物。

車夫的開始

最開始車夫是沒有的，直到民國時期有法國的商人發現竟然能夠獲取不小的便利，於是乎向當地的政府提議開始引進黃包車都是從日本運來的，在當時叫做東洋車是風靡全國的一種車，畢竟當時的汽車並沒普及，馬車的數量又非常的少，環保車就是一行暴力，有很多的商人看到收益之後就買了很多的黃包車，組建車行，招人力車夫，並制定了規則，想要賺錢就必須買下紅包車或者是租黃包車，才能夠賺到錢。

大多車夫都是農民

給別人跑腿拉車，在當時並不是一個特別體面的職業，所以有著很多的人都不是願意去做的，只是當時有很多的農民都是窮困潦倒的，根本就沒有錢，站亂的情況之下連土地都失去了，無家可歸，就只能夠出力氣維持生計去賺生活錢，再加上農民也都沒有文化，不會種田之後也不會其他的技能，就只能幹人力車夫，根據一些數據顯示，在當時的北京城之中，車夫就有著數10萬多人。

悲慘的車夫命運

車夫的數量越來越多之後，做的人就少了，為了爭客源，經常性就爭的頭破血流，還有超行傷人的剝削，拉車的時候還會被一些警察刁難，被人侮辱，有的時候向乘客索要報酬，可能還會被對方毆打，這也就導致車夫工資特別的低，為了能夠拉到人，只能自降身價，有時連一個普通工人都比不上，為了生存早晚都在工作，腰部腿部都出現了問題。經營研究之後，人力車夫的平均壽命基本上都無法超過40歲。