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發動機質量可靠性排行榜 奔馳才排第三

2024-06-25 03:45:47 1

 如果說汽車上最重要的部分是什麼,我相信絕大多數人都會說是發動機,發動機是汽車動力的源頭,發動機出了問題,汽車也就癱瘓了,所以很多人還是很在意發動機的可靠性的。日前有一家歐洲的汽車保險公司在對超過5萬個樣本進行調研統計之後,得出了一份關於各品牌發動機故障率的排行榜。哪家汽車公司發動機質量最可靠?哪家公司發動機質量最不可靠?為您一一揭曉。

 這份榜單針對的都是在歐洲銷售的品牌,並不能完全代表中國國內的情況,但是大體上,因為國內很多合資車型是和國外規格一樣的,更別說進口車了,所以這份榜單還是有一定的參考價值的。
 

 在說這份榜單的內容之前,我評論一下這個榜單本身。如果是汽車保險公司做的調查,那麼準確率和取樣的廣泛性上應該是可以相信的。
 

 這份榜單裡有實至名歸的地方,例如本田、豐田佔據了最可靠排名的前兩位,而最不可靠的十個品牌裡也還有奧迪、大眾。當然也有出乎意料的地方,比如捷豹、路虎和奔馳都進入了最可靠的前十。具體這份榜單是什麼,咱們看看吧。
 

一、發動機質量最可靠的10大品牌:
 

No.1本田


 

 發動機質量最可靠的排行榜本田獨佔鰲頭,我覺得不會有人有異議吧,本田在發動機質量可靠性方面已經做到了有口皆碑。

 平均每344輛本田車才有1輛出現發動機故障,故障率僅為0.29%。雖然在國內本田一直不投放比較先進的發動機,各種媒體也總批評本田發動機技術規格上太落後,但是本田的發動機確實在動力性經濟性方面表現的很均衡,而且還有很好的可靠性。


No.2豐田


 

 說完了本田,就得說日系的另一個「田」了,豐田在發動機質量可靠性方面排名本田之後位於第二名,這和大家心目中豐田的形象也基本一致。但需要指出的是,雖然排名就在本田之後,但是豐田和本田的差距有點大,每171輛豐田車才有1輛出現發動機故障,故障率為0.58%。


No.3奔馳


 

 作為汽車的發明者,奔馳在發動機可靠性方面能進入前三名,我個人覺得還是有點意外的,因為國產奔馳的發動機質量可靠性並不好,不過這份榜單調查的範圍是歐洲,所以我只能說可能歐洲銷售的奔馳生產工藝水平更好一些吧。每119輛奔馳車才有1輛出現發動機故障,故障率為0.84%。


No.4沃爾沃


 

 作為北歐的品牌,大家可能想到的都是嚴肅刻板一類的形象,所以在質量可靠性方面也都會有良好的表現,其實不是,沃爾沃在整車的可靠性方面其實並不好,尤其是電氣系統,不過發動機成了沃爾沃車上最可靠的部分。每111輛沃爾沃汽車當中有1輛出現發動機故障,故障率為0.90%。


No.5捷豹


 

 捷豹在本世紀之初有過長時間的沉寂,產品綜合素質不高,可靠性也不好。而在推出了捷豹XF這款可以稱之為驚豔的車型後,捷豹開始了轉型,設計上的突飛猛進也帶動了可靠性的發展。每103輛捷豹車才有1輛出現發動機故障,故障率為0.98%。


No.6雷克薩斯


 

 我實在有點費解,雷克薩斯和豐田是一家啊,為何豐田在發動機可靠性方面排名那麼高,而雷克薩斯卻和豐田差了不少,雖然雷克薩斯的發動機可靠性還是可以稱為優秀,但是並不是像豐田那樣的水準。不過國內銷售的雷克薩斯都是進口的,發動機可靠性應該可和這份榜單裡的數據看齊。每101輛雷克薩斯汽車才有1輛出現發動機故障,故障率為0.99%。


No.7菲亞特


 

 又是一個可以顛覆國人觀念的排名,對於中國銷售的菲亞特,大多數人還是停留在西耶那、派力奧那個年代。老眼光需要改一改了,菲亞特品牌在歐洲銷售的車型,發動機質量可靠性並不差,每85輛菲亞特汽車才有1輛出現發動機故障,故障率為1.17%。在針對歐洲市場的本次調查中,菲亞特的老爺車在樣本中佔比不小,因此佔了不少便宜,使得菲亞特得以上榜——畢竟老式發動機的機械化程度要強於現在的發動機,在可靠性方面有一定優勢。


No.8福特


 

 說實話,不管做工如何,福特的發動機還是很可靠的。每80輛福特車才有1輛出現發動機故障,故障率為1.25%。而在國內,以長安福特福克斯為例,在2171個故障投訴樣本中,發動機故障投訴佔比13%。


No.9日產


 

 可靠性前十中第四個日系品牌,每76輛日產車才有1輛出現發動機故障,故障率為1.32%。不過自從和雷諾合資以後,日產在歐洲市場的可靠性口碑有所下降,在國內也因為過分追求價格了。


No.10路虎


 

 看到這可能有人直接開噴了,路虎的毛病多可是大家公認的。不過,路虎和捷豹是一家,捷豹能把可靠性提升了,路虎應該也可以。每72輛路虎車才有1輛出現發動機故障,故障率為1.38%。這再次證明了捷豹路虎近年來所取得的成功。


二、最不可靠發動機排行榜:


NO.1 MG

 

 可能這時候有人為上汽鳴不平,說MG其實沒那麼差。其實這個我得解釋一下,針對歐洲市場的調查裡MG多為老車,也就是上汽接手之前的產品,可靠性並不能代表現在的MG。


NO.2——NO.10

 奧迪、MINI、薩博、歐寶、標緻、寶馬、雷諾、大眾、三菱。

 

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