載人登月有啥難，為啥難倒了世界各國（探月儀器）

2024-02-09 11:50:17 1

兩天前，央視新聞正式報導了中國新一代運載火箭長徵九號的研製，該運載火箭將與921火箭一起，承擔中國2030年的載人登月任務，以及未來的載人登陸火星和深空探索任務。據說，完整的長徵九號能夠將150噸的有效載荷送入近地軌道，大致相當於一次將6個模塊的天宮空間站二期送入太空。與此同時，它還可以將一個30噸的有效載荷送入軌道，大致相當於4個8噸的嫦娥五號探測器。

然而，新的921火箭預計要到2026年左右才能首飛，而長徵九號火箭才剛剛正式宣布，發射計劃已經開始。它首飛的實際日期仍不確定。有些人說他們等不及中國把人送上月球了。他們建議，兩個長徵五號飛船應該發射到太空，然後在太空中對接和組裝。如果兩杯還不夠，那就再來幾杯。

事實上，在冷戰期間，蘇聯確實計劃將聯盟7K-L1探測器發射到地球軌道，在軌道上組裝它們，然後使用R7或質子火箭繞月飛行。中國運載火箭和空間工程專家龍樂浩提出了三個載人登月計劃，其中兩個將使用長徵五號發射。第一種選擇是使用三枚長徵五號。第二種選擇是使用兩枚長徵五號。
但如果是簡單的1 + 1 = 2，蘇聯人和美國人就不會在N1和土星5號重型火箭上花這麼多時間，美國人也就不會在SLS和星際飛船上花這麼多時間，也就會推遲返回月球的時間。一般來說，在軌裝配次數越多，太空飛行器越容易出現問題。即使現在對接技術遠比冷戰時代成熟，也逃不過這一規律。對於人的生命安全來說，載人航天工程在我國是不可接受的。