未來打滴滴沒有司機？高通季庭方：明年5G標準給予車聯網更多支持

2025-05-13 06:05:08

科技的飛速進步，正在讓曾經只在銀幕上出現的科幻場景變成現實。最近，自動駕駛公司Waymo給用戶發送消息稱，消費者叫車出行時，前來接駕的自動駕駛汽車，其方向盤後面可能沒有人類安全駕駛員了。另外，包括Uber、滴滴等在內的打車平臺也在開發、測試自動駕駛汽車，未來在5G等科技的支持下，「無人版滴滴」或將成為新常態之一。

相比前幾代移動通信技術，5G將跨越手機延伸到更多的行業。高通無線研發部門高級工程總監季庭方博士近期接受媒體採訪時表示，明年完成的5G標準新版本Release 16有著越來越多的垂直行業參與，包括工業物聯網、車聯網等等，其中車聯網是非常重要的5G垂直行業應用之一。據介紹，包括免許可頻譜、5G定位等在內的技術特性將通過Release 16版本引入，這也意味著，車聯網將獲得更多的支持。

去年，第一個完整意義上的5G標準Release 15正式出爐，加速了5G落地商用的步伐。例如在我國，三大運營商已經在北京、上海、廣州、深圳、杭州等眾多城市部署了5G網絡，小米、vivo、中興等品牌也發布了5G商用手機，部分消費者已率先享受到出色的5G應用體驗。因此可以預見，未來隨著5G新版本的發布，包括自動駕駛、網聯汽車在內的各種智能汽車將獲得快速發展。

實際上，早在今年2月，高通就推出了集成5G等技術的第二代網聯汽車參考設計，幫助汽車製造商等產業鏈企業更好地開發出下一代網聯汽車。藉助高通第二代網聯汽車參考設計中的4G/5G雲連接，汽車製造商可以進行遠程診斷、駕駛操作監控等操作，為共享自動駕駛汽車的運營提供支持。這一參考設計還使用了C-V2X技術，支持汽車之間、汽車與路側基礎設施之間的互聯互通，提高交通安全性，並且能夠為自動駕駛提供支持。

車聯網涉及汽車製造商、一級供應商、應用開發商等產業鏈上下遊企業，產業各環節之間的協同運作非常重要。此前，高通與北汽、長安汽車、長城汽車等汽車製造商以及金溢科技、星雲互聯等科技公司合作，完成了跨通信模組、跨終端、跨整車的大型多方C-V2X互聯互通應用展示，演示了車速引導、緊急特殊車輛預警、交叉路口碰撞預警等智能化的應用場景。可以相信，未來在產業各方的持續推動下，更多的5G技術將應用到車聯網領域，我們的出行也將會更智能、更美好。