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優秀作文:生存需要與人合作

2025-03-17 14:25:25

  蟲蟲在大自然中進行著千古的演變,風吹雨打之下如果沒有葉子的遮蔽,幼小的蛹繭怎樣也無法化為那飛舞的彩蝶;可見合作在大自然中也時有發現,這足以證明,無論是人還是自然界的一切,要生存在這充滿競爭的世界裡,就一定要學會合作,有關合作的作文素材。

  以前,民間有這樣一個故事,三個入門的和尚向主持求取法號,主持沒說什麼,只是給他們每人一石米讓他們數清有多少米粒。在當天夜裡,老大要求老二老三一起幹,然而老二「獨行俠」的性格使他拒絕了提議,三日後,三人一同來到大殿,主持問米數,三人皆答160,主持問老二如何得到的,他說「我取他們的平均數。」主持點點頭「老大老三知道如何合作,也就掌握了生存的守則,老二會利用人,但也會被他人利用。」

  因此在社會中,合作互利同樣是重要的,他不亞於尖端的科技和社會地位,同樣是生存的必須物,生存與合作就如同魚和水一樣,就如同火場中的瘸子與瞎子一樣,是緊緊的聯繫著的,任何事成功的背後一定跟著一對合作的影子,美國的首富,比爾、蓋茨,最初的他只不過是一個只對電腦感性趣卻不受老師重視的孩子,他的成名和上億元的身價只是因為他明白如何合作著生存下去,幼年,他與夥伴亨利一同合作完成了一個公司急需的電子數據的編排從而一舉成名,成年後,他為了建立一個公司的企業與他人合作創造了第一個Windows企業,從而也因此得到了過億的收入。

  從而我們應當認識到,生存靠的不僅是過硬的打拼,而是背後生存下來的合作關係,一個企業不可能獨立於世界企業之林而不倒,可設想,如果比爾、蓋茨沒有對於生存與合作的領悟,那麼他現在還可能是知名世界的國際首富嗎?也許也就不在會出現各家電腦上的Windows系統了。

  生存需要與人合作,只有合作才可能在兩人之間形成互利,兩個人才能生存在不斷日新月異的充滿競爭的社會裡,因此,我們要記住,要在社會中生存下去,就要不斷的與人合作。

  南汽是中國最早的汽車企業之一,是中央所屬企業,雖然短暫的轉由南京管轄,但其長期以來形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風格,作文素材《有關合作的作文素材》。到上南重組時,儘管南汽已是個「破落貴族」,但自豪感仍在;而上汽雖是一朝新貴,但起家不過是個「弄堂小廠」,企業底蘊尚淺。加之之前雙方已經有一次不成功的合作經歷,要把南汽吃進去,融化掉,不是一件容易的事情。自主品牌名爵,是南汽最大的亮點,上汽之所以願意重組南汽,很大程度是看上了南汽收購的羅孚資源。當年南汽和上汽分別收購了羅孚部分資產,按照南汽人的說法,他們得到的是「14311」,即:一套完整的企業資產,包括MG和奧斯汀(Austin)品牌;4款整車的生產技術和設備;3個系列發動機;一整套先進的發動機研發設施;一個汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術,打造出了自主品牌榮威,但相比之下,MG是被國際廣泛認可的國際知名品牌,榮威要做到這一點則需要漫長的時間。

  上南合作,最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特,號稱全球小型車專家,但從1999年南京菲亞特合資公司成立,到2007年底,四款車型累計銷量不過15萬輛。缺少資金投入,沒有很好的車型,形不成合理經濟規模,多年虧損,是南汽一個流血的傷口。對南京菲亞特不僅外界不看好,股東雙方自己也失去了信心。

  菲亞特以一歐元價格平和退出,上海大眾接手南京菲亞特,當年改造,當年產出,銷售整車4萬多輛;2009年上升到8萬輛,截止目前,已累計生產26萬輛,銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血,成為上南合作後見效最快的企業。

  與南汽友好分手,菲亞特也是一種解脫。因為了卻了這段「孽緣」,得以與廣汽合作,在長沙發展,在中國市場得到了一個新的起點。上南合作後,南汽每年減虧40%,2010年全面扭虧。職工反映,變成了上汽人,找對象都變容易了。如今南京市政府再也不用給南汽「輸血」,反而有了稅收進帳,GDP增加了。日前上汽公布了「4個1」計劃:未來五年在南京基地投入100億元,形成100萬輛產能,實現年銷售收入1000億,帶動形成1個零部件及汽車服務貿易的產業基地,提升產業集聚功能,使南京成為上汽集團最重要的基地之一。南汽重新煥發了生機,這是實實在在的轉變。

  中國二十二冶集團與清華大學成立大壓機研製聯合實驗室,為提升我國裝備製造水平發揮了重要作用。清華大學與中國電信聯合建立下一代網際網路技術與應用聯合實驗室,標誌著我國下一代網際網路向著商業化應用邁進了一大步。圍繞國家能源發展戰略,清華大學還與神華集團在二氧化碳捕獲、封存及利用、煤低碳清潔轉化、氫能、可再生能源等前沿領域開展長期合作……前不久舉辦的2010年清華大學與企業合作委員會年會上,記者獲悉:通過緊密的交流合作,清華大學為合作企業的發展提供了有效的技術支撐和智力支持,同時也促進了清華大學的學科發展和人才培養,實現了互惠共贏的局面。

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