網友吐血之作 e道航V870東莞深圳體驗

2025-03-25 22:47:33

    泡泡網GPS頻道11月3日 e道航作為國內領先的GPS廠商，在產品的研發上一直是不遺餘力，最近又推出了面向最廣大消費群體的e道航V870，e道航V870不僅有這驚人的搜星能力、路徑規劃糾錯能力、更提供了諸多基礎實用的娛樂功能，加上整機僅為468的售價，e道航V870在GPS行業的殺傷力可謂空前。

    最近有幸拿到這款機子，並進行了一個長途的路測，從東莞虎門南柵到深圳寶安西鄉，路經省道、高速等不同的等級道路，並有大量紅綠燈口、測速點、立交橋和隧道，可謂是一個全方位立體的測試路徑。

    起點位於虎門的南柵學校、終點則位於深圳寶安西鄉中心小學，全程近50公裡。

南柵學校

    e道航V870的界面還算可以，相對來說比較傳統，滑動功能這些還是配備的，不過由於此次路測相機比較差，SONY的T10，幾年前的東西了。拍出來的效果大家就將就看吧。

    路徑規劃非常快，僅5秒左右就算出了全程的路徑，第一次選擇的是最少收費選項，因此提示從南柵到長安廈邊大街再到廣深公路直走則可，而選擇高速優先時，則提示在長安進入高速、在寶安出高速，非常正確！

餘話不說，歡迎再次光臨南柵的提示牌

    由於原路徑規劃為直走S358（省道358），但當地一直在修路，由於時間關係，我們走了另一條更為快捷的蓮湖路，這條路剛修好，紅綠燈很多都還沒啟用，可謂一路順暢，而從S358拐入蓮湖路時，e道航V870也很快識別，叮咚一聲後就切換了路徑，開了5分鐘左右，就能見到廣深高速的指示牌了，一直開下去。

    走出了幾個路口，就到了廣深高速的指示牌，由於採用了數字+字母的編號，說真的，我現在還不清楚G4是廣深還是G15是廣深。不過是高速就OK。

e道航V870提示左拐，還是蠻及時的

轉入之後，就看到偌大的長安收費站了

    正式踏上去往深圳的路途，此時e道航V870有前面兩個出口的信息提示，並提示限速為120公裡，這點十分到家，因為上了高速，心情開朗，一踩油門速度就上來了。

    由於長安和深圳松崗挨著，開了一會就看見了深圳歡迎您的指示牌，實在是無語啊，這就是兩個城市的距離啊！！！

    又一個大的考驗到了，在深圳機場附近的虎背山隧道，雖然不長，但GPS是不可能接收到信號的。進入隧道後，e道航V870採用了慣性導航，位置也十分精確，可惜在廣東沒有長隧道，如果上雲貴，試一下哪裡動輒N公裡的隧道，不知e道航V870有什麼反應。

    稍後，就到了此次高速測試的寶安出口，e道航V870切換出3D顯示，提示右轉，十分醒目。

寶安出口在眼前，好多廣告……

    出了高速之後，就看到一個環島，這個環島再熟悉不過了，西鄉方向還是很明確的。

    到了與107國道交界的地方，有一大型立交橋西鄉立交，這個立交看似簡單，但對於陌生的司機來說還是比較棘手的，此時e道航V870啟動了全屏3D畫面提示，直行前往目的地，準確無誤地判斷了方向。

再約摸5分鐘的路程，就到了西鄉中心小學所在位置，全程導航成功

西鄉中心小學到了

    綜合整個導航過程，e道航V870的搜星能力表現值得肯定，冷啟動在30秒內完成，搜星在10——12顆左右，搜星能力比較強大，在路徑規劃能力方面，5秒鐘左右即能有完整路徑規劃出來，而路徑糾錯能力則在瞬間完成，通過叮咚聲來提示，對於一些新路也能較好識別，在一些重要路口或者高架橋等容易走錯的位置，通過3D畫面來進行強力引導，大大降低走錯路的機會，對於司機們在陌生的區域駕駛是十分有效的。總體而言，e道航V870提供了一個十分強悍的導航方案，完全可以滿足普通用戶的日常使用。■