人在堵途無須囧 網友實時路況GPS體驗
2025-02-10 00:41:11
泡泡網GPS頻道12月23日 一直對車載GPS導航非常關注，尤其現在各大GPS廠商主打實時路況播報功能，非常想體驗一下。於是，在從快遞人員手中拿到任我遊1450T的當天下午四點，我就提前下班了，拿著準備好的相機，開車前往老婆的單位接老婆下班。這個時段上海的交通狀況一般容易出現擁堵狀況，這樣才能更好地體驗到TMC功能的實際用處。設好目的地之後，導航儀規劃的路線跟平時我走的路線沒什麼兩樣：即走曲陽路－四平路－吳淞路到武進路九龍路口，這條路線我經常走，非常熟悉，正好進行1450T的測試。正式測試拍照片還得等老婆下班之後，讓她來幫我拍，不過一路上乘著等紅燈的時候，我還是拍了幾張照片。
曲陽路上的車雖然比較多，但不算擁堵，導航畫面上顯示黃色圖標，指示前方四平路行駛緩慢。
進入四平路交通狀況還算是順暢，沒有出現紅色的擁堵狀況，不過導航儀上顯示與四平路平行的四川北路出現了紅色擁堵狀況。於是在快到老婆單位時，看著時間還早，我準備繞道走一段擁堵的四川北路（為了測試TMC，我是哪裡擁堵就往哪裡鑽，呵呵，真累啊~），想看看導航儀是如何重新規劃路線的。
於是改變行車路線，右轉到溧陽路再左轉到四川北路上，相比之下，四川北路的路況確實不佳，導航儀上顯示四川北路為紅色擁堵狀況，並且規劃出新的導航路線，指示左轉至交通路況較好的武進路。
沿武進路直行到底即到達老婆單位附近，找地方停好車後，老婆還沒有下班，正好利用等待的時間玩一下1450T的TMC功能。先看看普通的導航地圖與帶交通路況的地圖的區別：帶交通路況信息的地圖以灰色為底顯示，並且比普通地圖多了交通路況的顯示，即紅色路段表示擁堵，黃色路段表示行駛緩慢。
再看一下交通信息菜單的變化：設好導航路線之後，交通信息菜單會在原有菜單的基礎上再增加航線路況查看和重新計算導航路線的兩個功能。點擊搜索路況按鈕，可以查看停車位置20公裡範圍內的路況信息（黃色表示行駛緩慢的路段，紅色表示交通擁堵的路段）。
對已規劃好的導航路線的路況進行查看，可以預覽即將經過各路段的交通狀況，預先對導航路線經過的各路段的交通狀況有一個大致的了解。
下午4：50左右，老婆下班進入車內，從老婆單位回家的路線正好可以進行測試，天色還不是很暗，趕緊叫老婆一路上快點拍照片。導航儀顯示綠色圖標，表示當前路況良好，不過前方吳淞路口有一段紅色的擁堵路段。
從武進路右轉至吳淞路，雖然地圖上顯示紅色擁堵，不過好象是對方車道相對較多，屬於單向擁堵，本方車道的交通狀況還不錯，跟導航儀上顯示的黃色緩慢行駛狀況基本一致，1450T顯示路況非常正確。
快到曲陽路口時，導航儀上顯示綠色圖標，一貫在此時段比較擁堵的曲陽路今天也交通順暢？周五下班時段不應該這麼順暢吧，該出現紅色擁堵才對啊！
果然接近曲陽路口左轉的時候，導航儀顯示了紅色擁堵圖標，這就對了！看來實時路況的即時刷新對交通信息信號的要求比較高，只有交通信息信號準確即時，才可以保證1450T發揮正常的TMC功能。
下班時間曲陽路段確實有些擁堵，加入車流中慢慢爬行吧，我不著急的，慢慢走。導航儀顯示的路況非常正確，不過導航儀並沒有因為路段擁擠就自動重新規劃路線，我想此時也許需要駕駛人員操作導航儀，手動進行路線的重新計算或者不按當前規劃的路線走就可以讓1450T重新根據路況規劃出新的路線路線。
過了大連西路路口後，本方車道開始順暢起來，導航儀正確顯示了黃色圖標，不過對方車道出現了單向擁堵狀況，車輛基本不動。
之後一路黃色圖標，順利到達目的地，實際路測完畢。
通過這天和之後的多次實際測試，我對1450T的TMC實時路況播報功能有了比較深入的了解和體驗，現將測試體會總結如下，和大家交流：
1、在交通信息臺正常發送實時路況信息時，1450T一般搜索並接收到交通路況信號的時間在1分鐘左右，比1450T搜索衛星和定位要稍微慢一些，不過，這跟FM的信號質量造成有關。
2、1450T在正常接收到實時路況信息後，可以按當前的實時路況規劃出合理的導航路線，這條導航路線可能會與普通的導航路線不同，因為1450T的導航路線已將當前的實時路況信息參與到導航路線的計算之中，避開擁堵嚴重的路段。
3、在將實時路況信息參與到導航路線計算以後，1450T可以很快規劃出導航路線，跟普通導航路線的規劃速度基本一致，並沒有因為實時路況信息參與計算而導致路線規劃較慢。
4、按規劃好的路線行駛時，1450T會實時播報導航路線上前方路段的交通狀況，讓駕駛人員即時了解前方路段的交通狀況，做到心中有數，提前決定是按原規劃路徑走，還是改變路線。
5、1450T可以顯示普通導航地圖和帶交通信息的導航地圖，使用者可以根據需要進行切換。1450T還可以提供20公裡範圍內的路段實時交通信息的顯示，為駕駛人員提供方便。在實際導航路線規劃完成以後，還可以查看導航路線經過路段的交通狀況，如果發現有擁堵路段，可以重新讓1450T計算出新的路線。如果在實際行車過程中遇到擁堵路段，駕駛人員可以改變一下路線，比如從旁邊的路右轉，此時1450T立即會提示領航，然後重新根據實時路況計算出一條新的導航路線，非常方便和實用。
6、如果前方路段出現真正的擁堵，1450T一般不會自動重新規劃導航路線，因為它有三種航線計算方式供用戶選擇。此時如果駕駛人員使用重新計算導航路線功能或者不按規劃路線行駛，1450T會將當前路況參與計算，重新規劃出一條新的導航路線，從而避開當前的擁堵路段，讓駕駛人員從容應對城市內的擁堵。如果是普通導航儀的話，是不可能規劃出這樣一條考慮當前路況的導航路線，這正是帶有TMC實時路況播報和導航功能的1450T的強大之處。可以說有了TMC實時播報功能，駕駛者可以無憂了，可以快速找到一條交通狀況相對較好的路線到達目的地。
通過最近對任我遊1450T的使用，我首次親身體驗了TMC實時路況對導航的輔助功能和作用，確實感覺到TMC功能的必要性，我相信隨著各大城市的交通信息臺的發展，TMC信號肯定會越來越穩定，覆蓋範圍也越來越廣，1450T必將發揮更強大的導航優勢，給使用者帶來極大的方便與快捷。作為一名車載GPS的愛好者，我非常喜歡1450T的導航和TMC實時路況播報功能，我覺得有了TMC實時路況功能的導航才算是真正有效率的導航，因為隨著科技和信息技術的發展，我們駕駛人員對導航的要求，也不再是僅僅要求能準確把我們帶到目的地就行。
最後，我期望全國的TMC信息網能快速形成和發展，而不僅僅象現在這樣局限於目前的十大城市，這樣我們駕車無論走到哪裡，都可以享受TMC給我們有車生活帶來的方便與快捷，讓我們更多地享受科技讓生活更美好的感覺。■
