科目三加減檔時離合是快松還是慢松

2024-08-13 07:15:10

　　1、要慢松的，松離合器的時候也不能過快。

　　2、踩離合(器 )，松油門。產生不平衡的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。「頓挫」感就會比較明顯，踩離合和松油門應同時進行。

　　3、換擋。這是整個換擋過程中的實質性步驟。轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這 一步不會產生什麼衝擊。不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機)得當，還會產生類似換擋杆被自動吸入到位的感覺。

　　4、抬離合、加油。這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的時機控制非常關鍵。抬離合的時機是指換入新檔位後(即上面第二步)，何時抬起離合器進入半離合狀態。當發動機轉速與離合器片轉轉速到同步時就應是抬離合的理想時機。

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