卡羅拉雙擎技術體驗營——高端科技「有點兒意思」

2023-10-20 17:48:32 6

12月19日-20日，一汽豐田卡羅拉雙擎「有點兒意思」技術體驗營於北京秀谷24H·齒輪場正式舉行。作為一汽豐田最新推出的混合動力車型，卡羅拉雙擎用極具創意的表現形式向到場嘉賓展示其核心科技與先進技術，讓到場嘉賓在體驗過後也能感到「有點兒意思」。

技術體驗如何「有點兒意思」？

本次卡羅拉雙擎技術體驗營究竟哪裡「有點兒意思」？讓我們一起來揭開它神秘的面紗。為了讓更多人了解到卡羅拉雙擎搭載的先進技術、一改技術帶來的嚴肅面孔，本次技術體驗營中，從現場搭建到體驗內容的設計，均圍繞著產品及技術，科技感十足。通過精心設置的靜態展示、技術講解、趣味互動三大體驗區內，到場嘉賓全面感受了卡羅拉雙擎的獨特魅力。

（現場圖）

（序廳展示）

（卡羅拉雙擎技術解析）

在表現形式方面，卡羅拉雙擎技術體驗營也做出了突破。本次活動特地採用情景劇、漫畫展示及趣味講解等多項展現形式，全方位、多角度地對卡羅拉雙擎的技術進行全面解析，實現以科技為內核，配合輕鬆詼諧的表現方式，將原本晦澀難懂的技術變得簡單有趣，使大家在體驗的過程中對於卡羅拉雙擎及其所搭載的豐田混合動力技術有了更深的了解。

（開場情景劇）

（趣味互動）

幽默的領導講話也是本次活動的亮點之一，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部副部長吉村鬱夫表示，豐田發展混合動力的過程雖然艱辛，但豐田混合動力也取得了令人驕傲的輝煌成就：「豐田2015年銷售的1000萬輛汽車當中，混合動力車型佔比超過10%。引用一句中國很流行廣告語，豐田賣出的混動車，加起來可以環繞地球一整圈，所以當你每當去超市裡買奶茶的時候，不要忘了我們的豐田混動車。」

（一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部吉村鬱夫發言）

卡羅拉雙擎的混動技術如何「有點兒意思」？

序廳的歷史牆中清晰地展示了豐田混動技術的發展，從1990年豐田汽車會長提出「開發真正為21世紀所需要的汽車」開始，歷經三代普銳斯的技術更迭，豐田的混動技術始終走在行業前列。目前豐田油電混合動力汽車在全球已獲得超越900萬車主的信任，其中不乏小李子、湯姆漢克斯等國際巨星。可以說，豐田混合動力就像汽車圈中的iPhone一樣，有遠見更有實力。

從字面上來說，雙擎就是「兩個動力引擎」，但雙擎並不是兩套動力單純的疊加在一起，而是發動機和電動機的有機組合、協同工作，好像一個足球隊在協調工作。如此協調下，動力性能、燃油經濟性當然不在話下。重要的是，它不需要充電不需要充電不需要充電！

從技術層面上來說，混合動力技術將內燃機與電動機通過混合動力系統進行有效連接，解決了油與電的完美並存，實現了1+1>2的動力效果。起步及低速行駛狀態下由電動機提供動力，高速及加速狀態下則是發動機為主，電動機為輔的動力搭配，到了減速狀態下，車輛還能轉化因減速產生的多餘能量並回收到蓄電池中，動力強勁的同時也兼顧了節能環保。

現如今，豐田將成熟的技術搭載於全球最暢銷的車型之上，造就出「高一級別」的混合動力產品——卡羅拉雙擎。卡羅拉雙擎憑藉先進的豐田雙擎技術，富有高級感的外觀，出色的性能優勢，以及親民合理的價格，受到了消費者的喜愛，截止2016年11月底，卡羅拉雙擎銷量已接近4萬臺，實力可見一斑。

卡羅拉雙擎的高科技配置哪裡「有點兒意思」？

作為一款搭載先進科技的次時代車型，卡羅拉雙擎也表現驚豔，全面向參與者展現出其具有個性且富有魅力且極具市場主流的一面。

外觀上，卡羅拉雙擎採用專用水藍色導入和雙擎專屬標識，凸顯卡羅拉雙擎高一級別感。度身定製的運動型車身，將未來基因注入於每一處設計。卡羅拉雙擎全級別均具備LED車燈，「閃電眼」前大燈及風刃削切式鋁合金輪轂，更具主流氣場。前格柵等處鍍鉻飾條的採用，讓車輛造型更加線條化，加上燻黑尾燈造型，增添了尾部線條的美感，動感氣勢十足。

作為「高一級別」的混合動力車型，卡羅拉雙擎配備多項實用及人性化配置，前排座椅加熱、座椅電動調節、腰部支撐調節、定速巡航、感應雨刷、AHB自動遠近光調節、nanoe納米水離子空調系統等，以更加豪華實用的科技配備全面提升駕乘者的使用感受。

安全方面，卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，其使用壽命與整車相同，具有功率密度高且輕量化的特點，無需外部充電，不用定期更換和特殊的維護，豐田獨有的GOA車身、6個SRS空氣囊以及全系標配轉向輔助車身穩定性控制系統+上坡輔助（S-VSC+HAC），實現多面保護，給駕乘者帶來更多安心。

而大家都非常關心的混合動力蓄電池安全問題，在本次活動中也進行了詳細的解答。卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，其使用壽命與整車相同，具有功率密度高且輕量化的特點，無需外部充電，不用定期更換和特殊的維護，並設有安全保護裝置，在受到外力撞擊時能自動切斷供電，確保安全。甚至有一位來自加拿大的計程車司機，他將一輛普銳斯開出了150萬裡的超長行駛裡程卻從未換過電池，產品質量可見一斑。