騎行注意事項和方法(你必須要知道的騎行禮貌和規範)
2023-04-21 09:25:06
相比於室內騎行臺訓練,絕大部分騎行愛好者都更喜歡戶外環境,畢竟自行車最吸引人的,是自由自在。
特別是三五好友一起組隊騎行,或者參加十幾人的團練,才會感覺到這才是真正的自行車運動!不過到了戶外,不安全的因素更多,也需要騎行者更加注意騎行的細節和禮儀規範。
01關於超車
騎行在馬路上,對於騎行者來說,除了機動車之外還有三個極大的危險因素:
1.走在馬路上的行人
2.騎著共享單車低著頭玩手機的通勤族
3.騎車慢悠悠看風景的休閒車友
他們有一個共同的特點是會無規則無前兆的變換方向、停下、或者突然的摔倒。
大部分車友的自行車上恐怕都沒有鈴鐺這種東西,當在自行車道上遇到慢車、需要超車的時候,需要人為製造一些聲音來讓前面的人注意到你,這個時候,「Hi」「小心」「請讓一下」這些詞,足以吸引到前面車友或行人的注意力。
當你看到前方的車行進路線穩定不再左搖右晃的時候,或者側過頭來看你的時候,代表他們已經注意到你,這個才是安全超車的時機。在通過時說一聲「謝謝」也是有必要的。
02不隨意跟車
每個城市都會有一些車少路好、適合騎行的地方,車友都會聚集在這些地方進行訓練。列隊、跟風騎行也是很常見的訓練方式。
然而,跟車其實是一個很危險的行為,每個車手的騎行速度、節奏、習慣不一樣,盲目跟車,很容易造成摔車事故。特別是當前方車減速、變向的時候,後方車如果跟的太緊反應不過來,就會導致後方車前輪蹭上前方車的後輪,後方車必摔無疑。
小貼士:關於跟車,除非是很熟悉的車友,否則不要輕易跟車。
03養成提前示意的習慣
不管你是要減速還是要變向,都需要讓後方的車知道你的意圖。如果你在騎行隊伍的最前方,你需要肩負的責任就更多。因為身後的人都指望你給他們帶路,真的要做到「眼觀六路,耳聽八方」,觀察交通狀況,提前預判,為後方車友作出騎行方向改變、避讓加速或者減速的的指示。
04不較勁
這和開車較勁的司機的心理因素如出一轍,也有一小部分騎行者在被超車的時候,心理會感到不平衡,「他的車子沒我的好沒我的貴,怎麼可以比我快」,你來我往,很容易就出現相互競速的情況,這是非常不禮貌並且存在重大安全隱患的行為。
及時克制自己的衝動,理性的進行騎行訓練才是一個有素養的車手應該做的事。
05施以援手
常在河邊走,哪有不溼鞋。騎行在路上,經常會有爆胎、掉鏈、摔車等狀況,如果在路上看到有車友鼓搗他的自行車或摔車等,如果自身條件允許,就問一句或者幫一把,畢竟騎行路段一般都會選擇在車少人少的地方。那種在路邊無助、絕望、焦灼的心情,多多少少都曾真切的在車友們身上發生過。
06靠右騎行
在平時訓練或比賽中,一般來說,道路的左側為超車道,用於超越前車用。
如果長時間佔用左車道,會對後方的車手造成阻擋,所以,如果你的速度不是那麼快,那麼除了需要時,請儘量不要騎行在馬路的左側。
07不隨手拋物
車手們一般會在自行車上食用能量膠、補充水分,有些車手不注意,直接將廢棄水壺/飲料瓶或者能量膠袋子遺落在馬路上,這會給後方來人造成很大的安全隱患。
水壺/飲料瓶以及能量膠袋子有可能會導致自行車輪胎失去抓地力而滑倒,從而引發摔車事故。請儘量避免隨手拋物,並在合適的地點丟棄廢物。
08遵守交通法規
最後再強調一下最重要的一點:
不管是日常騎行通勤,還是騎行訓練,遵守交通規則是所有騎行者都必須要做到的。
不管你是上班快要遲到了,還是訓練的路上追不上前面的小夥伴,都應該要在紅燈面前停下來。
畢竟,北京市第三區交通委都說了「道路千萬條,安全第一條。行車不規範,親人兩行淚」。
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